一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，包括車板(1)、車架(2)和隔離塊固定桿(3)，所述的車板(1)呈矩形板狀，其與長邊平行的中心線位置上豎直安裝有車架(2)，所述的車架(2)兩側(cè)面上部的兩角處均安裝有與車板(1)平行的隔離塊固定桿(3)，所述的隔離塊固定桿(3)靠近車架(2)中部的一側(cè)上安裝有定位桿(7)，所述的隔離塊固定桿(3)上轉(zhuǎn)動安裝有若干塊隔離塊(4)，所述的隔離塊(4)安放在定位桿(7)上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、大大提高了機(jī)門的運(yùn)輸速度，同時避免了機(jī)門發(fā)生形變等特點(diǎn)。
【專利說明】一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車制造領(lǐng)域，特別是涉及一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]注塑機(jī)作為一種生產(chǎn)加工設(shè)備，其體積一般來說都比較大，相應(yīng)的注塑機(jī)的機(jī)門體積也比較大，通常情況下人們都采用普通推車進(jìn)行運(yùn)輸，將注塑機(jī)機(jī)門疊放在一起進(jìn)行運(yùn)輸，普通推車在運(yùn)輸過程中會發(fā)生振動，而注塑機(jī)的機(jī)門之間會發(fā)生碰撞，造成機(jī)門變形，同時還會因?yàn)樽⑺軝C(jī)的機(jī)門大于整個運(yùn)輸車，使整個運(yùn)輸車在轉(zhuǎn)向時非常不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、大大提高了機(jī)門的運(yùn)輸速度，同時避免了機(jī)門發(fā)生形變等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，包括車板、車架和隔離塊固定桿，所述的車板呈矩形板狀，其與長邊平行的中心線位置上豎直安裝有車架，所述的車架兩側(cè)面上部的兩角處均安裝有與車板平行的隔離塊固定桿，所述的隔離塊固定桿靠近車架中部的一側(cè)上安裝有定位桿，所述的隔離塊固定桿上轉(zhuǎn)動安裝有若干塊隔離塊，所述的隔離塊安放在定位桿上，通過安裝隔離塊固定桿用來安裝隔離塊，通過安裝隔離塊使機(jī)門能夠相互隔離不發(fā)生碰撞，避免機(jī)門變形，通過安裝定位桿，使隔離塊能夠水平，通過安裝車輪，使運(yùn)輸車能夠滑動，通過安裝車架，使機(jī)門能夠靠在車架上進(jìn)行運(yùn)輸。
[0005]作為對本實(shí)用所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的車架包括面板和拉手環(huán)，所述的面板共有兩塊，呈矩形，且豎直傾斜對稱安裝在車板與長邊平行的中心線的兩側(cè)，所述的面板的兩端面?zhèn)让嫔县Q直安裝有拉手環(huán)，所述的拉手環(huán)呈矩形框架結(jié)構(gòu)，通過將面板傾斜對稱安裝在車板與長邊平行的中心線的兩側(cè)，使機(jī)門放置時更加穩(wěn)定，通過安裝拉手環(huán)，方便運(yùn)輸車運(yùn)輸。
[0006]作為對本實(shí)用所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的車板下端面的四角上安裝有車輪，通過安裝車輪使推車滾動。
[0007]作為對本實(shí)用所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的車板下部的車輪，其位于同一短邊處的車輪為萬向輪，另一短邊處為定向輪，通過萬向輪使整個運(yùn)輸車能夠轉(zhuǎn)向運(yùn)動。
[0008]作為對本實(shí)用所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的定位桿上、相鄰兩塊隔離塊之間豎直布置有擋板，通過擋板，使隔離塊能夠固定不動，避免安裝的機(jī)門滑動。
[0009]有益.效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，通過安裝隔離塊固定桿用來安裝隔離塊，通過安裝隔離塊使機(jī)門能夠相互隔離不發(fā)生碰撞，避免機(jī)門變形，通過安裝定位桿，使隔離塊能夠水平，通過安裝車輪，使運(yùn)輸車能夠滑動，通過安裝車架，使機(jī)門能夠靠在車架上進(jìn)行運(yùn)輸，本實(shí)用還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、大大提高了機(jī)門的運(yùn)輸速度，同時避免了機(jī)門發(fā)生形變等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述的定位桿的局部放大視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型所述的車架的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，如圖1一3所示，包括車板1、車架2和隔離塊固定桿3，所述的車板I呈矩形板狀，其與長邊平行的中心線位置上豎直安裝有車架2，所述的車架2兩側(cè)面上部的兩角處均安裝有與車板I平行的隔離塊固定桿3，所述的隔離塊固定桿3靠近車架2中部的一側(cè)上安裝有定位桿7，所述的隔離塊固定桿3上轉(zhuǎn)動安裝有若干塊隔離塊4，所述的隔離塊4安放在定位桿7上。
[0016]所述的車架2包括面板21和拉手環(huán)22，所述的面板21共有兩塊，呈矩形，且豎直傾斜對稱安裝在車板I與長邊平行的中心線的兩側(cè)，所述的面板21的兩端面?zhèn)让嫔县Q直安裝有拉手環(huán)22，所述的拉手環(huán)22呈矩形框架結(jié)構(gòu)。
[0017]所述的車板I下端面的四角上安裝有車輪5，所述的車板I下部的車輪5，其位于同一短邊處的車輪5為萬向輪，另一短邊處為定向輪，所述的定位桿7上、相鄰兩塊隔離塊4之間豎直布置有擋板71。
[0018]實(shí)施例
[0019]先將隔離塊固定桿3上的隔離塊4繞隔離塊固定桿3轉(zhuǎn)動，使隔離塊4呈豎直狀態(tài)，接著將注塑機(jī)機(jī)門傾斜緊靠放置在車架2的兩側(cè)上，同時每放上一個機(jī)門，就轉(zhuǎn)動機(jī)門同側(cè)上隔離塊4，使隔離塊4能夠靠在定位桿7上，并緊密布置在兩個擋板71之間，安裝好之后，用手握住面板21 —側(cè)的拉手環(huán)22，推動運(yùn)輸車運(yùn)輸，當(dāng)需要拿下運(yùn)輸車上的注塑機(jī)機(jī)門時，每轉(zhuǎn)動同側(cè)相對的一組隔離塊4，就取下一個機(jī)門，直到取下所有的機(jī)門，完成工作。
【權(quán)利要求】
1.一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，包括車板(I)、車架(2)和隔離塊固定桿(3)，其特征在于:所述的車板(I)呈矩形板狀，其與長邊平行的中心線位置上豎直安裝有車架(2)，所述的車架(2)兩側(cè)面上部的兩角處均安裝有與車板(I)平行的隔離塊固定桿(3)，所述的隔離塊固定桿(3)靠近車架(2)中部的一側(cè)上安裝有定位桿(7)，所述的隔離塊固定桿(3)上轉(zhuǎn)動安裝有若干塊隔離塊(4)，所述的隔離塊(4)安放在定位桿(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，其特征在于:所述的車架(2)包括面板(21)和拉手環(huán)(22)，所述的面板(21)共有兩塊，呈矩形，且豎直傾斜對稱安裝在車板(I)與長邊平行的中心線的兩側(cè)，所述的面板(21)的兩端面?zhèn)让嫔县Q直安裝有拉手環(huán)(22)，所述的拉手環(huán)(22)呈矩形框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，其特征在于:所述的車板(I)下端面的四角上安裝有車輪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，其特征在于:所述的車板(I)下部的車輪(5)，其位于同一短邊處的車輪(5)為萬向輪，另一短邊處為定向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑機(jī)機(jī)門運(yùn)輸車，其特征在于:所述的定位桿(7)上、相鄰兩塊隔離塊(4)之間豎直布置有擋板(71)。
【文檔編號】B62B3/02GK203958225SQ201420368458
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】李堅(jiān), 武康胤, 江建冬 申請人:寧波力勁科技有限公司