一種摩托車(chē)后視鏡的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)后視鏡，旨在提供一種可以將平面鏡和球面鏡相互調(diào)換的摩托車(chē)后視鏡，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種摩托車(chē)后視鏡，包括鏡框、平面鏡、支撐桿，所述平面鏡的背面設(shè)有一面球面鏡，所述鏡框和支撐桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鏡框的一側(cè)設(shè)有套筒，所述套筒上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中心桿和設(shè)置在中心桿上的彈性裝置，所述中心桿通過(guò)彈性裝置和套筒滾動(dòng)連接。本實(shí)用新型的一種摩托車(chē)后視鏡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以在面對(duì)不同路況需要不同視角的時(shí)候自由調(diào)換后視鏡上的平面鏡和球面鏡，從而達(dá)到對(duì)摩托車(chē)后面的情況更好的了解。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種摩托車(chē)后視鏡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)后視鏡，更具體地說(shuō)，它涉及一種既可以提供車(chē)后更大范圍的視角又可以看到物體的真實(shí)大小和距離的摩托車(chē)后視鏡。

【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡一般都是用在汽車(chē)或者摩托車(chē)上，用來(lái)在行駛的過(guò)程中觀察車(chē)后的情況。
[0003]目前市場(chǎng)上有很多種后視鏡，其中鏡面主要包括有平面鏡和球面鏡，平面鏡的優(yōu)點(diǎn)是后視物體無(wú)失真，能體現(xiàn)真實(shí)物體的大小和距離，但它的視線(xiàn)范圍有限，死角比較多，而球面鏡視角擴(kuò)大，后視范圍大，但是不能反映物體的大小和真實(shí)距離，目前有一種后視鏡將兩者結(jié)合起來(lái)，將球面鏡縮小放置在平面鏡上，這樣雖然都具備了球面鏡和平面鏡的優(yōu)勢(shì)，但球面鏡太小導(dǎo)致看不清球面鏡顯示的鏡像，而且制造了平面鏡更多的盲區(qū)，因此需要提出一種新的方案來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種既可以提供車(chē)后更大范圍的視角又可以看到物體的真實(shí)大小和距離的摩托車(chē)后視鏡。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種摩托車(chē)后視鏡，包括鏡框、平面鏡、支撐桿，所述平面鏡的背面設(shè)有一面球面鏡，所述鏡框和支撐桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鏡框的一側(cè)設(shè)有套筒，所述套筒上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中心桿和設(shè)置在中心桿上的彈性裝置，所述中心桿滾動(dòng)連接套筒。
[0007]作為優(yōu)選，所述支撐桿的端部設(shè)有固定槽，所述中心桿插設(shè)在支撐桿的固定槽內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述的彈性裝置包括彈性件、兩固定件，所述兩固定件的一側(cè)端部呈圓弧狀，所述固定件包括空腔，兩個(gè)固定件分別套設(shè)在彈性件兩端，所述兩個(gè)固定件通過(guò)彈性件抵設(shè)在中心桿的通孔處。
[0009]作為優(yōu)選，所述套筒內(nèi)壁上設(shè)有與固定孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)槽，所述固定孔設(shè)置在導(dǎo)槽的底壁上，所述固定件和固定孔插接連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述的鏡框的兩內(nèi)側(cè)設(shè)有分別對(duì)應(yīng)平面鏡和球面鏡的卷軸，所述兩卷軸分別設(shè)有用于遮擋平面鏡和球面鏡的卷布，卷布相對(duì)卷軸的另一端設(shè)有卡扣，所述凹槽的側(cè)面里設(shè)有凸塊，所述卡扣和凸塊扣接。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):在鏡框內(nèi)的平面鏡的背面設(shè)置一面球面鏡，將鏡框通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接支撐桿，鏡框的一側(cè)設(shè)有套筒，套筒連接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由中心桿和彈性裝置組成，彈性裝置為兩個(gè)固定件抵設(shè)住彈性件安設(shè)在中心桿上，在套筒上設(shè)有導(dǎo)槽，固定件滑移連接導(dǎo)槽，在鏡框上設(shè)有卷軸，卷軸上設(shè)有卷布，在鏡框另一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽里設(shè)有凸塊，卷布的起始處設(shè)有卡扣，卡扣可以扣在凹槽的凸塊上，這樣設(shè)置摩托車(chē)的后視鏡，在需要提供更多視角時(shí)調(diào)換到球面鏡就可以看到更多車(chē)后的情況，在需要提供車(chē)后物體真實(shí)大小和距離時(shí)就調(diào)換到平面鏡，非常簡(jiǎn)單靈活，在不需要使用鏡子時(shí)可以拉下卷布遮擋，不僅不會(huì)影響車(chē)前的行人的視線(xiàn)還有防塵的效果。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0015]圖4為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0016]圖5為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0017]圖6為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖六；
[0018]圖7為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖七；
[0019]圖8為本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖八。
[0020]圖中:1、支撐桿；2、中心桿；3、鏡框；4、固定件；5、彈性件；6、導(dǎo)槽；7、固定孔；8、凹槽；9、凸塊；10、第一鏡槽；11、第二鏡槽；12、卷軸；13、通孔；14、套筒；15、卷布；16、卡扣；17、固定槽；18、平面鏡；19、球面鏡。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參照?qǐng)D1至圖8對(duì)本實(shí)用新型一種摩托車(chē)后視鏡實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]一種摩托車(chē)后視鏡，如圖一所示，它由支撐桿1、鏡框3、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，在鏡框3內(nèi)設(shè)有第一鏡槽10、第二鏡槽11，第一鏡槽10安設(shè)一面球面鏡19，第二鏡槽11安設(shè)一面平面鏡18，球面鏡19和平面鏡18相對(duì)向外設(shè)置。如圖六和圖七所示，在第一鏡槽10和第二鏡槽11外側(cè)設(shè)有卷軸12，在卷軸12上設(shè)有卷布15，卷布15的起始處設(shè)有卡扣16，在卷軸12相對(duì)的鏡框3上設(shè)有凹槽8，凹槽8的側(cè)面設(shè)有凸塊9，卡扣16可以扣接在凸塊9上。如圖三所示，在鏡框3的一側(cè)設(shè)有套筒14，在套筒14的內(nèi)壁上設(shè)有導(dǎo)槽6，在導(dǎo)槽6的底壁上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的固定孔7，和套筒14連接的是中心桿2的一端，如圖四所示，在中心桿2上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的通孔13，通孔13的大小和固定孔7的大小相同，在兩個(gè)通孔13處各設(shè)有一個(gè)一端封閉、一端開(kāi)口呈中空狀的固定件4,固定件4封閉的一端為圓弧狀，兩個(gè)固定件4之間連接有彈性件5，彈性件5優(yōu)選為彈簧，彈性件5抵設(shè)在兩個(gè)固定件4的之間，在正常狀態(tài)下，彈性件5需將固定件4抵設(shè)在中心桿2的通孔13處，通孔13和固定孔7重合，固定件4恰好卡住固定孔7和通孔13，如圖二所示，在支撐桿I的一端設(shè)有固定槽17，中心桿2套設(shè)連接支撐桿I的固定槽17，支撐桿I相對(duì)固定槽17的另一端連接摩托車(chē)。
[0023]在安裝時(shí)，首先將平面鏡18和球面鏡19分別安裝在鏡框3內(nèi)的第一鏡槽10和第二鏡槽11處，球面鏡19和平面鏡18相對(duì)向外設(shè)置，在鏡框3上設(shè)有卷軸12，卷軸12上裝設(shè)有卷布15，卷布15卷在卷軸12上，卷布15的起始處設(shè)有卡扣16，在卷軸12相對(duì)的鏡框3上設(shè)有凹槽8，凹槽8內(nèi)設(shè)有凸塊9，卷布15上的卡扣16可以扣在凸塊9上。在鏡框3的側(cè)部設(shè)有套筒14，中心桿2的一端套設(shè)在套筒14內(nèi)，中心桿2上安裝有兩個(gè)固定件4，將彈性件5抵設(shè)在兩個(gè)固定件4的凹槽8之間，然后將兩個(gè)固定件4分別抵設(shè)在中心桿2的通孔內(nèi)，然后將中心桿2套設(shè)在套筒14上時(shí)使中心柱的通孔13和套筒14上的固定孔7處于同一圓心，這樣固定件4的圓弧面就抵設(shè)在套筒14的外表面，然后將中心桿2的另一端固定套設(shè)支撐桿I的固定槽17，將支撐桿I相對(duì)固定槽17的另一端連接摩托車(chē)，這樣完成摩托車(chē)后視鏡的安裝。
[0024]在使用時(shí)，需要使用平面鏡18時(shí)，則將平面鏡18的一面相對(duì)摩托車(chē)設(shè)置，將卷布15扣在凸塊9上的卡扣16打開(kāi)，卷布15通過(guò)卷軸12自動(dòng)卷起，使用平面鏡18觀察摩托車(chē)后面的情況，當(dāng)需要使用球面鏡19來(lái)觀察摩托車(chē)后面的情況時(shí)，先將平面鏡18上的卷布15拉下用卡扣16扣住凸塊9，然后按下設(shè)置在鏡框3側(cè)面的固定件4，使得固定件4壓縮彈性件5滑移到套筒14內(nèi)側(cè)的導(dǎo)槽6上，然后順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鏡框3，直至固定件4再次卡住固定孔7，這樣設(shè)置球面鏡19的一側(cè)就對(duì)著摩托車(chē)了，然后打開(kāi)卡扣16，卷軸12將卷布15卷起，從而可以使用球面鏡19觀察摩托車(chē)后面的情況。在需要更換平面鏡18和球面鏡19時(shí),按上述步驟重復(fù)即可。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)后視鏡，包括鏡框、平面鏡、支撐桿，其特征在于:所述平面鏡的背面設(shè)有一面球面鏡，所述鏡框和支撐桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鏡框的一側(cè)設(shè)有套筒，所述套筒上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的固定孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中心桿和設(shè)置在中心桿上的彈性裝置，所述中心桿通過(guò)彈性裝置和套筒滾動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)后視鏡，其特征在于:所述支撐桿的端部設(shè)有固定槽，所述中心桿插設(shè)在支撐桿的固定槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)后視鏡，其特征在于:所述的彈性裝置包括彈性件、兩固定件，所述兩固定件的一側(cè)端部呈圓弧狀，所述固定件包括空腔，兩個(gè)固定件分別套設(shè)在彈性件兩端，所述兩個(gè)固定件通過(guò)彈性件抵設(shè)在中心桿的通孔處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車(chē)后視鏡，其特征在于:所述套筒內(nèi)壁上設(shè)有與固定孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)槽，所述固定孔設(shè)置在導(dǎo)槽的底壁上，所述固定件和固定孔插接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)后視鏡，其特征在于:所述的鏡框的兩內(nèi)側(cè)設(shè)有分別對(duì)應(yīng)平面鏡和球面鏡的卷軸，所述兩卷軸分別設(shè)有用于遮擋平面鏡和球面鏡的卷布，卷布相對(duì)卷軸的另一端設(shè)有卡扣，所述凹槽的側(cè)面里設(shè)有凸塊，所述卡扣和凸塊扣接。
【文檔編號(hào)】B62J29/00GK204077903SQ201420469383
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】潘天銀 申請(qǐng)人:潘天銀