無(wú)齒橡膠履帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了無(wú)齒橡膠履帶，屬于履帶【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中芯骨的質(zhì)量過(guò)重，導(dǎo)致使用該履帶的機(jī)器機(jī)動(dòng)性下降等問(wèn)題。本無(wú)齒橡膠履帶，包括金屬骨架和金屬簾線層，所述的金屬骨架與金屬簾線層上通過(guò)橡膠直接硫化形成橡膠履帶體，所述的金屬骨架是：包括板狀或長(zhǎng)條狀的鐵條，鐵條的兩端設(shè)有定位頭。本實(shí)用新型具有金屬骨架是長(zhǎng)條狀或板狀的鐵條，其使用的材料少，質(zhì)量較輕，整條履帶可減少的重量非常可觀、金屬骨架的兩端設(shè)有定位頭，在金屬骨架裝模時(shí)可有效地進(jìn)行定位，金屬骨架定位的精確提升了履帶的使用質(zhì)量、承重輪齒之間的間隔上設(shè)有加厚層，這使得履帶內(nèi)部的鋼絲不易顯露，在履帶工作時(shí)不易產(chǎn)生磨損等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】無(wú)齒橡膠履帶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于履帶【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種無(wú)齒橡膠履帶。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)一種橡膠履帶，申請(qǐng)公布號(hào)(CN 102498029 A)，它具有芯骨和環(huán)形帶狀的履帶主體，該芯骨沿該履帶主體的周向隔開(kāi)預(yù)定的間隔而埋設(shè)在該履帶主體內(nèi)，芯骨包括中央部、夾著該中央部形成的一對(duì)突起部，以及在比該一對(duì)突起部的基端部靠?jī)蓚?cè)處伸長(zhǎng)預(yù)定的長(zhǎng)度而成的翼部。其結(jié)構(gòu)中的芯骨在本領(lǐng)域通常采用鐵材料制成，芯骨上的突起部在本領(lǐng)域通常稱為鐵齒，上述結(jié)構(gòu)的芯骨的質(zhì)量重，導(dǎo)致使用該履帶的機(jī)器機(jī)動(dòng)性略有下降，尤其在爬坡等情況下尤為明顯，本申請(qǐng)是將芯骨的結(jié)構(gòu)做了技術(shù)性改造，去除掉鐵齒，因此稱之為無(wú)齒履帶。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)齒橡膠履帶，它通過(guò)芯骨結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、選用驅(qū)動(dòng)方式的更變等方面入手進(jìn)行技術(shù)性改造和創(chuàng)新，可適用于沙灘、農(nóng)業(yè)、軍工和工程等環(huán)境，具有增強(qiáng)機(jī)械機(jī)動(dòng)性能、質(zhì)量輕、不易磨損、內(nèi)部鋼絲不易顯露等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]無(wú)齒橡膠履帶，其特征在于:包括金屬骨架和金屬簾線層，所述的金屬骨架與金屬簾線層上通過(guò)橡膠直接硫化形成橡膠履帶體，所述的金屬骨架是:包括板狀或長(zhǎng)條狀的鐵條，鐵條的兩端設(shè)有定位頭。
[0006]在上述的無(wú)齒橡膠履帶中，所述的定位頭是由鐵條的兩端朝相同方向彎折90度形成的結(jié)構(gòu)。
[0007]在上述的無(wú)齒橡膠履帶中，所述的金屬骨架是采用鐵材料或鋼材料或錳鋼材料或銅材料等制成。
[0008]在上述的無(wú)齒橡膠履帶中，所述的履帶體內(nèi)側(cè)面的中部上設(shè)有輪孔式驅(qū)動(dòng)齒，位于輪孔式驅(qū)齒的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)承重輪齒，兩個(gè)承重輪齒之間的履帶體上一體設(shè)有橡膠硫化形成的加厚層。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型中金屬骨架是長(zhǎng)條狀或板狀的鐵條，其使用的材料少，質(zhì)量較輕，整條履帶可減少的重量非?？捎^。
[0011]2、本實(shí)用新型的金屬骨架的兩端設(shè)有定位頭，在金屬骨架裝模時(shí)可有效地進(jìn)行定位，金屬骨架定位的精確提升了履帶的使用質(zhì)量。
[0012]3、本實(shí)用新型的承重輪齒之間的間隔上設(shè)有加厚層，這使得履帶內(nèi)部的鋼絲不易顯露，在履帶工作時(shí)不易產(chǎn)生磨損。
[0013]4、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，減輕了履帶質(zhì)量，由此使配套該履帶的機(jī)器機(jī)動(dòng)性更佳，可適用的環(huán)境和行業(yè)更廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型中局部結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)外側(cè)面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1一4:
[0019]無(wú)齒橡膠履帶，包括金屬骨架I和金屬簾線層2，所述的金屬骨架與金屬簾線層上通過(guò)橡膠直接硫化形成橡膠履帶體3，所述的金屬骨架是:包括板狀或長(zhǎng)條狀的鐵條4，鐵條的兩端設(shè)有定位頭5。
[0020]所述的定位頭是由鐵條的兩端朝相同方向彎折90度形成的結(jié)構(gòu)。
[0021]所述的履帶體內(nèi)側(cè)面6的中部上設(shè)有輪孔式驅(qū)動(dòng)齒7，位于輪孔式驅(qū)齒的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)承重輪齒8，兩個(gè)承重輪齒之間的履帶體上一體設(shè)有橡膠硫化形成的加厚層9。
[0022]本實(shí)用新型是采用輪孔式驅(qū)動(dòng)的專用履帶，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)比如下:
[0023]1、本實(shí)用新型采用的金屬骨架I是長(zhǎng)條狀或板狀的鐵條，較常用的寬度不大2cm，厚度不大于2cm，因此使用的材料少，質(zhì)量較輕，一根履帶中有多根鐵條，由此可減少的重量非常可觀；
[0024]而現(xiàn)有技術(shù)則是采用有鐵齒的結(jié)構(gòu)，骨架的厚度以及鐵齒的體積，使得骨架的質(zhì)量較重，因此整個(gè)履帶的重量顯然加重很多。
[0025]2、本實(shí)用新型采用的金屬骨架I的兩端設(shè)有定位頭，在金屬骨架裝模時(shí)可有效地進(jìn)行定位，金屬骨架定位的精確直接影響到履帶的質(zhì)量；
[0026]而現(xiàn)有技術(shù)無(wú)此結(jié)構(gòu)，也無(wú)法達(dá)到提升履帶質(zhì)量可靠性的效果。
[0027]3、本實(shí)用新型在承重輪齒之間的間隔上設(shè)有加厚層，這使得履帶內(nèi)部的鋼絲不易顯露，在履帶工作時(shí)不易產(chǎn)生磨損；
[0028]而現(xiàn)有技術(shù)有鐵齒結(jié)構(gòu)的履帶驅(qū)動(dòng)方式與本實(shí)用新型不相同，也無(wú)設(shè)置該結(jié)構(gòu)。
[0029]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.無(wú)齒橡膠履帶，其特征在于:包括金屬骨架(I)和金屬簾線層(2)，所述的金屬骨架與金屬簾線層上通過(guò)橡膠直接硫化形成橡膠履帶體(3)，所述的金屬骨架是:包括板狀或長(zhǎng)條狀的鐵條(4),鐵條的兩端設(shè)有定位頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)齒橡膠履帶，其特征在于:所述的定位頭是由鐵條的兩端朝相同方向彎折90度形成的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)齒橡膠履帶，其特征在于:所述的履帶體內(nèi)側(cè)面￠)的中部上設(shè)有輪孔式驅(qū)動(dòng)齒(7)，位于輪孔式驅(qū)齒的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)承重輪齒(8)，兩個(gè)承重輪齒之間的履帶體上一體設(shè)有橡膠硫化形成的加厚層(9)。
【文檔編號(hào)】B62D55/253GK204021040SQ201420497941
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月30日
【發(fā)明者】俞小鵬 申請(qǐng)人:浙江三門(mén)維艾爾工業(yè)有限公司