汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)包括：鎖塊和止塊，所述鎖塊呈V形，所述止塊呈Z形，且所述鎖塊和所述止塊的上端面均具有凸起，所述各凸起的側(cè)表面均設(shè)有厚度均勻的加強(qiáng)層，所述止塊下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線形，所述下邊沿和左邊沿連接處呈垂直分布，所述鎖塊和所述止塊在旋轉(zhuǎn)時(shí)具備有接觸面，所述接觸面上固定有厚度均勻的加強(qiáng)層，通過上述方式，本實(shí)用新型能夠在汽車駕駛室鎖止裝置開鎖和閉鎖切換時(shí)，鎖塊和止塊旋轉(zhuǎn)的接觸面強(qiáng)度得到提高，并能使鎖止結(jié)構(gòu)在閉鎖狀態(tài)時(shí)，鎖止的更加牢靠穩(wěn)定，還能夠防止因受到回位彈簧對(duì)凸起的擠壓力過大而使得凸起彎曲或斷裂的想象發(fā)生，提高鎖止結(jié)構(gòu)整體的使用壽命。
【專利說明】 汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，人們的生活水平不斷提高，汽車也逐漸步入了人們的日常生活中必不可少的交通工具，而現(xiàn)階段，為了便于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，因此均將汽車駕駛室設(shè)置為可翻轉(zhuǎn)的節(jié)奏，而為了防止汽車駕駛室在行駛過程中翻轉(zhuǎn)，就必須在汽車駕駛室中安裝鎖止裝置，而鎖止裝置中的鎖止結(jié)構(gòu)由于需要相互擠壓來實(shí)現(xiàn)鎖止，因此鎖塊和止塊的接觸面通常均因強(qiáng)度不夠而損壞，使用壽命較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，能夠在汽車駕駛室鎖止裝置開鎖和閉鎖切換時(shí)，鎖塊和止塊旋轉(zhuǎn)的接觸面強(qiáng)度得到提高，并能使鎖止結(jié)構(gòu)在閉鎖狀態(tài)時(shí)，鎖止的更加牢靠穩(wěn)定，還能夠防止因受到回位彈簧對(duì)凸起的擠壓力過大而使得凸起彎曲或斷裂的想象發(fā)生，提高鎖止結(jié)構(gòu)整體的使用壽命O
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，包括:鎖塊和止塊，所述鎖塊呈V形，所述止塊呈Z形，且所述鎖塊和所述止塊的上端面均具有凸起，所述各凸起的側(cè)表面均設(shè)有厚度均勻的加強(qiáng)層，所述止塊下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線形，所述下邊沿和左邊沿連接處呈垂直分布，所述鎖塊和所述止塊在旋轉(zhuǎn)時(shí)具備有接觸面，所述接觸面上固定有厚度均勻的加強(qiáng)層。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖塊和所述止塊均為鋁合金。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)層為硬質(zhì)合金鋼。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖塊和所述止塊上均開設(shè)有一個(gè)安裝通孔，用于將鎖塊和止塊安裝在鎖止裝置的壓力板上。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述凸起側(cè)表面上的加強(qiáng)層的高度小于所述凸起的高度。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型采用V形的鎖塊和Z形的止塊構(gòu)成鎖止結(jié)構(gòu)，且止塊的下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線形，下邊沿和左邊沿垂直分布，能夠使得Z形止塊的左下端較易旋轉(zhuǎn)至V形鎖塊下方，且無法反彈回V形鎖塊的上方，從而防止在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)鎖塊和止塊之間的相對(duì)移動(dòng)，提聞鎖止的穩(wěn)定可罪性；
[0011]2、本實(shí)用新型采用在鎖塊和止塊旋轉(zhuǎn)時(shí)的接觸面上添加有加強(qiáng)層，使得汽車駕駛室鎖止裝置在開鎖和閉鎖切換的時(shí)候，該接觸面能夠具備有較高的強(qiáng)度，提高鎖止結(jié)構(gòu)整體的使用壽命；
[0012]3、本實(shí)用新型采用在凸起的側(cè)表面添加有加強(qiáng)層，能夠防止鎖塊和止塊在旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止裝置中的回位彈簧對(duì)凸起的擠壓力過大而使得凸起彎曲或者斷裂的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)一步提聞鎖止結(jié)構(gòu)整體的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型在一較佳實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、鎖塊，2、止塊，3、凸起，4、加強(qiáng)層，5、安裝通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0017]一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，包括:鎖塊I和止塊2，所述鎖塊I呈V形，所述止塊2呈Z形，且所述鎖塊I和所述止塊2的上端面均具有凸起3，所述鎖塊I和所述止塊2在旋轉(zhuǎn)時(shí)具備有接觸面，所述接觸面上固定有厚度均勻的加強(qiáng)層4，所述止塊2下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線形，所述下邊沿和左邊沿連接處呈垂直分布，，所述各凸起3的側(cè)表面均設(shè)有厚度均勻的加強(qiáng)層4，所述鎖塊I和所述止塊2上均開設(shè)有一個(gè)安裝通孔5 ；
[0018]其中，所述鎖塊I和所述止塊2均為鋁合金；所述加強(qiáng)層4為硬質(zhì)合金鋼，在減輕自身重量的同時(shí)，能夠保證鎖止結(jié)構(gòu)的硬度和強(qiáng)度；
[0019]所述凸起3側(cè)表面上的加強(qiáng)層4的高度小于所述凸起3的高度；
[0020]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型揭示了一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度止塊，通過將鎖塊I和止塊2在旋轉(zhuǎn)時(shí)的接觸面上添加有加強(qiáng)層4，使得汽車駕駛室鎖止裝置在開鎖和閉鎖切換的時(shí)候，該接觸面能夠具備有較高的強(qiáng)度，此外采用V形的鎖塊I和Z形的止塊2構(gòu)成鎖止結(jié)構(gòu)，且止塊2的下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線型，下邊沿和左邊沿垂直分布，能夠使得Z形止塊2的左下端較易旋轉(zhuǎn)至V形鎖塊I下方，且無法反彈回V形鎖塊I的上方，從而防止在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)鎖塊I和止塊2之間的相對(duì)移動(dòng)，提高鎖止的穩(wěn)定可靠性，同時(shí)由于鎖塊I和止塊2在鎖止時(shí)，鎖止裝置中的回位彈簧對(duì)凸起具有較大的擠壓力，因此在鎖塊I和止塊2表面的凸起3側(cè)表面添加有加強(qiáng)層4后，能夠使得凸起3具備有較高的強(qiáng)度，防止因受到回位彈簧對(duì)凸起3的擠壓力過大而使得凸起3彎曲或斷裂的現(xiàn)象發(fā)生，從而增加鎖止結(jié)構(gòu)整體的使用壽命。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:鎖塊和止塊，所述鎖塊呈V形，所述止塊呈Z形，且所述鎖塊和所述止塊的上端面均具有凸起，所述各凸起的側(cè)表面均設(shè)有厚度均勻的加強(qiáng)層，所述止塊下邊沿呈光滑圓弧形，左邊沿為直線形，所述下邊沿和左邊沿連接處呈垂直分布，所述鎖塊和所述止塊在旋轉(zhuǎn)時(shí)具備有接觸面，所述接觸面上固定有厚度均勻的加強(qiáng)層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖塊和所述止塊均為鋁合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)層為硬質(zhì)合金鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖塊和所述止塊上均開設(shè)有一個(gè)安裝通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室鎖止裝置專用的高強(qiáng)度鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起側(cè)表面上的加強(qiáng)層的高度小于所述凸起的高度。
【文檔編號(hào)】B62D33/07GK204110186SQ201420499997
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】陸志強(qiáng) 申請(qǐng)人:常熟市強(qiáng)盛沖壓件有限公司