摩托車及卡鉗上泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種卡鉗上泵，包括油泵和對(duì)油泵提供油液的油箱，油箱的出油口設(shè)置于油箱的底部，油泵的中部設(shè)置有與出油口連通的進(jìn)油口，進(jìn)油口和出油口之間設(shè)置有連通二者的供油油管?？ㄣQ上泵的油泵和其供油油箱之間通過(guò)供油油管連通，由供油管路的設(shè)置，使得油箱和油泵的位置可根據(jù)卡鉗上泵在摩托車上安裝位置的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)供油油管和油泵進(jìn)油口與油箱出油口的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，可將油箱位置固定到油泵的底部或頂部，從而使得卡鉗上泵滿足在摩托車上左右結(jié)構(gòu)不同的安裝需要，從而使用一種結(jié)構(gòu)的卡鉗上泵即可完成摩托車左右卡鉗上泵的安裝，降低了卡鉗上泵的成本。本實(shí)用新型還提供了一種摩托車。
【專利說(shuō)明】摩托車及卡鉗上泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種摩托車及卡鉗上泵。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，其具有輕便靈活，行駛迅速的特點(diǎn)，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)取?br> [0003]摩托車的卡鉗上泵主要為摩托車制動(dòng)系統(tǒng)的手持控制部分，駕駛員給制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)控制器(即上泵)施加一操作力，會(huì)使具有一定壓力的制動(dòng)液進(jìn)入車輪制動(dòng)器，對(duì)車輪制動(dòng)。具體地，當(dāng)摩托車需要采取制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，通過(guò)按壓摩托車制動(dòng)手柄啟動(dòng)液壓泵，通過(guò)油壓給車輪卡鉗施壓，最終達(dá)到制動(dòng)的目的。
[0004]目前市面上普遍使用的卡鉗上泵，油箱和卡鉗上泵為一體結(jié)構(gòu)，油箱固定在卡鉗上泵上。一體結(jié)構(gòu)的卡鉗上泵，使得摩托上左右把手位置的左右卡鉗上泵不能左右通用，因此在制造摩托車的卡鉗上泵時(shí)，左右卡鉗上泵需要單獨(dú)制造，增加了卡鉗上泵的制造成本。
[0005]因此，如何降低卡鉗上泵的制造成本，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種卡鉗上泵，以實(shí)現(xiàn)降低卡鉗上泵的制造成本；本實(shí)用新型還提供了一種摩托車。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種卡鉗上泵，包括油泵和對(duì)所述油泵提供油液的油箱，所述油箱的出油口設(shè)置于所述油箱的底部，所述油泵的中部設(shè)置有與所述出油口連通的進(jìn)油口，所述進(jìn)油口和所述出油口之間設(shè)置有連通二者的供油油管。
[0009]優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述進(jìn)油口上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連通所述供油油管的異徑接頭。
[0010]優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述油泵靠近所述油箱的一端開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述油泵的輸油孔設(shè)置于所述油泵遠(yuǎn)離所述油箱的一端。
[0011 ] 優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述油泵上固接有安裝卡座，所述安裝卡座的開(kāi)口方向與所述油泵上制動(dòng)手柄的延伸方向同向。
[0012]優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述安裝卡座和所述油箱之間設(shè)置有連接二者，并對(duì)二者進(jìn)行支撐的支撐板。
[0013]優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述油箱的外側(cè)壁上沿其徑向設(shè)置有安裝耳，所述安裝支座的頂端設(shè)置有卡接座，所述支撐板的兩端分別固接于所述安裝耳和所述卡接座上。
[0014]優(yōu)選地，在上述卡鉗上泵中，所述供油油管為軟性材質(zhì)制備的供油油管。
[0015]一種摩托車，包括摩托車把手和設(shè)置于所述摩托車把手上的卡鉗上泵，其特征在于，所述卡鉗上泵為如上任意一項(xiàng)所述的卡鉗上泵。
[0016]本實(shí)用新型提供的卡鉗上泵，包括油泵和對(duì)油泵提供油液的油箱，油箱的出油口設(shè)置于油箱的底部，油泵的中部設(shè)置有與出油口連通的進(jìn)油口，進(jìn)油口和出油口之間設(shè)置有連通二者的供油油管?？ㄣQ上泵的油泵和其供油油箱之間通過(guò)供油油管連通，由供油管路的設(shè)置，使得油箱和油泵的位置可根據(jù)卡鉗上泵在摩托車上安裝位置的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)供油油管和油泵進(jìn)油口與油箱出油口的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，可將油箱位置固定到油泵的底部或頂部，從而使得卡鉗上泵滿足在摩托車上左右結(jié)構(gòu)不同的安裝需要，從而使用一種結(jié)構(gòu)的卡鉗上泵即可完成摩托車左右卡鉗上泵的安裝，降低了卡鉗上泵的成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型提供的卡鉗上泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提供的卡鉗上泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種卡鉗上泵，包括油泵1和對(duì)油泵1提供油液的油箱2，油箱2的出油口設(shè)置于油箱2的底部，油泵1的中部設(shè)置有與出油口連通的進(jìn)油口，進(jìn)油口和出油口之間設(shè)置有連通二者的供油油管3?？ㄣQ上泵的油泵1和其供油油箱2之間通過(guò)供油油管3連通，由供油管路3的設(shè)置，使得油箱2和油泵1的位置可根據(jù)卡鉗上泵在摩托車上安裝位置的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)供油油管3和油泵1進(jìn)油口與油箱3出油口的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，可將油箱2位置固定到油泵1的底部或頂部，從而使得卡鉗上泵滿足在摩托車上左右結(jié)構(gòu)不同的安裝需要，從而使用一種結(jié)構(gòu)的卡鉗上泵即可完成摩托車左右卡鉗上泵的安裝，降低了卡鉗上泵的成本。
[0022]為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，進(jìn)油口上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連通供油油管3的異徑接頭4?？ㄣQ上泵在安裝到摩托車的左右把手上時(shí)，相對(duì)于同一油泵1，油箱2分別位于該油泵1的輸油孔輸送方向的兩端。通過(guò)將油泵1和油箱2設(shè)置為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，由供油油管3連接，因此在制備左右卡鉗上泵時(shí)，僅需要通過(guò)調(diào)整供油油管3的輸送方向，即可將油箱2在油泵1兩側(cè)的安裝位置進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)在油泵1的與供油油管3連通的進(jìn)油口設(shè)置異徑接頭4，以適應(yīng)供油管路3和油泵1進(jìn)油口不同直徑的管路連接需要。同時(shí)，將異徑接頭4位置設(shè)置為接頭的方向可在油泵1進(jìn)油口的徑向自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的接頭結(jié)構(gòu)，因此在安裝油箱2的位置位于油泵1的兩側(cè)時(shí)，可將異徑接頭4的接頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整到油箱2的安裝側(cè)后，再將異徑接頭4鎖緊，保證異徑接頭位置的密封性。
[0023]為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，油泵1靠近油箱2的一端開(kāi)設(shè)有排氣孔5，油泵2的輸油孔6設(shè)置于油泵1遠(yuǎn)離油箱2的一端。油泵1的輸油孔6分別設(shè)置在油泵1輸油方向丨外側(cè)壁上沿其徑向設(shè)置有安裝耳10，安裝別固接于安裝耳10和卡接座上。油箱2的:卡接座，在安裝支撐板9時(shí)，支撐板9固定3另一端安裝到安裝耳10上，與油箱2完成支撐。保證二者相對(duì)位置的穩(wěn)定性。
3為軟性材質(zhì)制備的供油油管。將供油油裝在油泵1兩側(cè)位置不同時(shí)，供油油管3與管的安裝適應(yīng)性。
〔實(shí)用新型還提供了一種摩托車，包括包括該摩托車上設(shè)有的卡鉗上泵為上述實(shí)施例巴手，所以該冰箱由冰箱把手帶來(lái)的有益效文描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他分互相參見(jiàn)即可。
【權(quán)利要求】
1.一種卡鉗上泵，其特征在于，包括油泵和對(duì)所述油泵提供油液的油箱，所述油箱的出油口設(shè)置于所述油箱的底部，所述油泵的中部設(shè)置有與所述出油口連通的進(jìn)油口，所述進(jìn)油口和所述出油口之間設(shè)置有連通二者的供油油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述進(jìn)油口上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連通所述供油油管的異徑接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述油泵靠近所述油箱的一端開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述油泵的輸油孔設(shè)置于所述油泵遠(yuǎn)離所述油箱的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述油泵上固接有安裝卡座，所述安裝卡座的開(kāi)口方向與所述油泵上制動(dòng)手柄的延伸方向同向。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述安裝卡座和所述油箱之間設(shè)置有連接二者，并對(duì)二者進(jìn)行支撐的支撐板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述油箱的外側(cè)壁上沿其徑向設(shè)置有安裝耳，所述安裝支座的頂端設(shè)置有卡接座，所述支撐板的兩端分別固接于所述安裝耳和所述卡接座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗上泵，其特征在于，所述供油油管為軟性材質(zhì)制備的供油油管。
8.—種摩托車，包括摩托車把手和設(shè)置于所述摩托車把手上的卡鉗上泵，其特征在于，所述卡鉗上泵為如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的卡鉗上泵。
【文檔編號(hào)】B62L3/02GK204096018SQ201420538703
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】潘愛(ài)林, 潘星 申請(qǐng)人:瑞安市愛(ài)得利液壓制動(dòng)有限公司