一種車輛備胎升降裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及工程機械【技術領域】，公開一種車輛備胎升降裝置及車輛，車輛備胎升降裝置包括固定座、備胎安裝座、驅動裝置：所述固定座與所述車輛的車體固定連接；所述備胎安裝座用于安裝備胎，且所述備胎安裝座與所述固定座滑動配合；所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動時帶動其上安裝的備胎升降；所述驅動裝置與所述固定座以及所述備胎安裝座連接，以驅動所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動。上述車輛備胎升降裝置結構簡單，且能夠自動對備胎進行升降，并且，能夠將備胎直接放置到地面上，在對備胎從備胎安裝座上拆下、以及將備胎安裝到備胎安裝座時操作簡單，能夠方便地對工程車輛的備胎進行安裝與拆放。
【專利說明】
一種車輛備胎升降裝置及車輛

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，特別涉及一種車輛備胎升降裝置及車輛。

【背景技術】
[0002]工程機械【技術領域】,工程車輛車體的后方一般懸掛有備胎。
[0003]但是，現(xiàn)有技術中工程車輛中的備胎較為沉重，而工程車輛中沒有設計備胎升降輔助裝置，因此，在工程車輛進行備胎更換時需要借助其它吊裝或升降工具完成備胎的安裝與拆放，更換困難。
實用新型內容
[0004]本實用新型提供了一種車輛備胎升降裝置及車輛，該車輛備胎升降裝置能夠方便地對工程車輛的備胎進行安裝與拆放。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0006]一種車輛備胎升降裝置，包括固定座、備胎安裝座、驅動裝置:
[0007]所述固定座與所述車輛的車體固定連接；
[0008]所述備胎安裝座用于安裝備胎，且所述備胎安裝座與所述固定座滑動配合；所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動時帶動其上安裝的備胎升降；
[0009]所述驅動裝置與所述固定座以及所述備胎安裝座連接，以驅動所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動。
[0010]上述車輛備胎升降裝置中，固定座固定于車輛的車體上，備胎安裝座用于安裝車輛備胎，備胎安裝座能夠在驅動裝置的驅動下相對于固定座滑動；當需要將車輛上的備胎自車輛車體上拆放下來時，驅動裝置驅動備胎安裝座相對于固定座向下滑動至降下狀態(tài)、以將安裝在備胎安裝座上的備胎放置于地面上；當需要將備胎安裝到車輛的車體上時，備胎安裝座處于降下狀態(tài)，此時將備胎安裝到備胎安裝座上，然后控制驅動裝置驅動備胎安裝座相對于固定座向上滑動、直至將備胎安裝座驅動至升起狀態(tài)，進而將備胎收起。
[0011]上述車輛備胎升降裝置結構簡單，且能夠自動對備胎進行升降，并且，在驅動裝置驅動備胎安裝座移動至降下狀態(tài)時能夠將備胎直接放置到地面上，在對備胎從備胎安裝座上拆下、以及將備胎安裝到備胎安裝座時操作簡單。
[0012]所以，上述車輛備胎升降裝置能夠方便地對工程車輛的備胎進行安裝與拆放。
[0013]優(yōu)選地，所述備胎安裝座與所述固定座滑動配合，具體包括:
[0014]所述固定座形成滑槽；
[0015]所述備胎安裝座設有滑動部，所述滑動部位于所述滑槽內且與所述滑槽滑動配八口 ο
[0016]優(yōu)選地，所述固定座形成滑槽，具體包括:
[0017]所述固定座包括兩個并行設置的擋板，兩個擋板固定于車輛車體上，且兩個擋板之間形成所述滑槽。
[0018]優(yōu)選地，所述備胎安裝座設有滑動部，具體包括:
[0019]所述備胎安裝座包括安裝板、與所述安裝板固定連接且垂直于所述安裝板的兩個滑板，兩個所述滑板形成所述滑動部。
[0020]優(yōu)選地，所述固定座中，每一個所述擋板上形成貫穿其鈑金厚度的導向槽，且所述備胎安裝座中，每一個所述滑板背離另一個滑板的一側設有與一個導向槽滑動配合的限位滑塊。
[0021]優(yōu)選地，每一個所述擋板設置的導向槽中，當所述備胎安裝座處于升起狀態(tài)和處于降下狀態(tài)時、所述導向槽與所述滑塊配合以使所述備胎安裝座的安裝板處于豎直狀態(tài)。
[0022]優(yōu)選地，所述驅動裝置包括伸縮缸，所述伸縮缸的一端與所述固定座連接，另一端與所述備胎安裝座連接。
[0023]優(yōu)選地，所述伸縮缸的一端與所述固定座連接，另一端與所述備胎安裝座連接，具體包括:
[0024]所述固定座上設有支承座，所述伸縮缸的一端通過銷軸安裝于所述支承座；
[0025]所述備胎安裝座上設有支撐軸，所述伸縮缸的另一端安裝于所述支撐軸。
[0026]優(yōu)選地，所述固定座設有第一鎖定孔，所述備胎安裝座上設有第二鎖定孔，所述第一鎖定孔和所述第二鎖定孔的軸心線沿水平方向延伸；當所述驅動裝置驅動所述備胎安裝座移動至升起狀態(tài)時所述第一鎖定孔的軸心線與所述第二鎖定孔的軸心線重合，且所述固定座與所述備胎安裝座之間通過銷軸貫穿所述第一鎖定孔和所述第二鎖定孔后銷接。
[0027]本實用新型還提供了一種工程車輛，包括上述技術方案中提供的任一種車輛備胎升降裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型提供的車輛備胎升降裝置的爆炸圖；
[0029]圖2為本實用新型提供的車輛備胎升降裝置將備胎收起時的狀態(tài)示意圖；
[0030]圖3為本實用新型提供的車輛備胎升降裝置將備胎放置于地面時的狀態(tài)示意圖；
[0031]圖4為本實用新型提供的車輛備胎升降裝置中備胎安裝座的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]請參考圖1，圖1為本實用新型提供的車輛備胎升降裝置的爆炸圖。
[0034]本實用新型實施例提供的車輛備胎升降裝置包括固定座2、備胎安裝座3、驅動裝置4:
[0035]固定座2與車輛的車體I固定連接；
[0036]備胎安裝座3用于安裝備胎6，且備胎安裝座3與固定座2滑動配合；備胎安裝座3相對于固定座2滑動時帶動其上安裝的備胎6升降；
[0037]驅動裝置4與固定座2以及備胎安裝座3連接，以驅動備胎安裝座3相對于固定座2滑動。
[0038]上述車輛備胎升降裝置中，固定座2固定于車輛的車體I上，備胎安裝座3用于安裝車輛的備胎6，備胎安裝座3能夠在驅動裝置4的驅動下相對于固定座2滑動；如圖3所示，當需要將車輛上的備胎6自車輛車體I上拆放下來時，驅動裝置4驅動備胎安裝座3相對于固定座2向下滑動至降下狀態(tài)、以將備胎6放置于地面上；如圖2所示，當需要將備胎6安裝到車輛的車體I上時，備胎安裝座3處于降下狀態(tài)，此時將備胎6安裝到備胎安裝座3上，然后控制驅動裝置4驅動備胎安裝座3相對于固定座2向上滑動、直至將備胎安裝座3驅動至升起狀態(tài)，進而以將備胎6收起。
[0039]上述車輛備胎升降裝置結構簡單，且能夠自動對備胎進行升降，并且，在驅動裝置4驅動備胎安裝座3移動至降下狀態(tài)時能夠將備胎6直接放置到地面上，在對備胎6從備胎安裝座3上拆下、以及將備胎6安裝到備胎安裝座3時操作簡單。
[0040]所以，上述車輛備胎升降裝置能夠方便地對工程車輛的備胎進行安裝與拆放。
[0041]上述車輛備胎升降裝置中，備胎安裝座3與固定座2滑動配合，具體可以通過下述方式實現(xiàn):
[0042]固定座2形成滑槽；
[0043]備胎安裝座3設有滑動部，滑動部位于固定座2形成的滑槽內且與所述滑槽滑動配合。
[0044]備胎安裝座3與固定座2之間的滑動配合通過固定座形成的滑槽和備胎安裝座3設有的滑動部實現(xiàn)，能夠提高備胎安裝座3相對于固定座2滑動時的穩(wěn)定性。
[0045]請繼續(xù)參考圖1，具體地，上述固定座2中，固定座2包括兩個并行設置的擋板25，兩個擋板25之間形成上述滑槽。
[0046]更具體的，一種優(yōu)選實施方式中，如圖4所示，備胎安裝座3包括安裝板35、與安裝板35固定連接且垂直于安裝板35的兩個滑板36，兩個滑板36形成上述滑動部。
[0047]請繼續(xù)參考圖1，一種優(yōu)選實施方式中，為了提高備胎安裝座3相對于固定座I滑動時的安全性，固定座2中，每一個擋板25上形成貫穿其鈑金厚度的導向槽22，且備胎安裝座3中，每一個滑板36背離另一個滑板36的一側設有與一個導向槽22滑動配合的限位滑塊31。每一個限位滑塊31伸入與其對應的導向槽22中，能夠防止備胎安裝座3相對于固定座2滑動時備胎安裝座3的滑動部自固定座2形成的滑槽內脫離，提高了備胎安裝座3相對于固定座2滑動時的安全性。
[0048]當然，為了保證上述車輛備胎升降裝置將備胎6下放至地面、以及將備胎6收起時備胎6處于豎直狀態(tài)，如圖1所述，固定座2中，每一個擋板25設置的導向槽22中，當備胎安裝座3處于升起狀態(tài)和處于降下狀態(tài)時、導向槽22與滑塊31配合以使備胎安裝座3的安裝板35處于豎直狀態(tài)。如圖1中所示，導向槽22的兩個端部的中心線沿豎直方向延伸、以使備胎安裝座3滑動至導向槽22的任一端時備胎6處于豎直狀態(tài)。如圖3所示，上述車輛備胎升降裝置將備胎6在下放至地面時備胎6處于豎直狀態(tài)，便于將備胎6自備胎安裝座3上拆卸下來，同時便于將備胎安裝到備胎安裝座3上，具體地，如圖4所示，備胎安裝座
3上設有固定孔34，備胎6可以通過緊固螺栓固定在備胎安裝座3上。
[0049]當然，備胎安裝座3與固定座2之間的滑動配合還可以通過其他方式實現(xiàn)，如，可以在上述固定座2上設置導軌，而在備胎安裝座3上設置與導軌滑動配合的滑塊等。
[0050]上述實施例提供的車輛備胎升降裝置中，上述驅動裝置4具體可以包括伸縮缸，伸縮缸的一端與固定座2連接，另一端與備胎安裝座3連接，具體可以通過下述方式實現(xiàn):
[0051]如圖1所示，固定座2上設有支承座21，伸縮缸的一端通過銷軸安裝于支承座21 ；
[0052]如圖1和圖4所示，備胎安裝座3上設有支撐軸32，伸縮缸的另一端安裝于支撐軸32。
[0053]具體地，上述固定座2上設有支承座21時，支承座21可以通過焊接與固定座2的本體固定連接。
[0054]當驅動裝置4包括伸縮缸時，伸縮缸可以為油缸，且驅動裝置4還包括油泵5。即上述車輛備胎升降裝置中，備胎安裝座3與固定座2之間的相對滑動通過液壓系統(tǒng)控制，液壓系統(tǒng)驅動的穩(wěn)定性較高，進而提高車輛備胎升降裝置動作時的穩(wěn)定性。
[0055]上述驅動裝置4還可以為其他結構，如:上述驅動裝置4還可以包括:
[0056]安裝于固定座2的驅動電機；
[0057]安裝于固定座2、且與驅動電機的輸出軸傳動連接的螺紋絲杠；
[0058]安裝于備胎安裝座3、且與螺紋絲杠裝置螺紋配合的驅動塊。
[0059]上述驅動裝置4具體采用絲杠副實現(xiàn)對備胎安裝座3的驅動。
[0060]當然，為了提高上述車輛備胎升降裝置在收起備胎狀態(tài)時的穩(wěn)定性，如圖1和圖4所示，固定座2設有第一鎖定孔23，備胎安裝座3上設有第二鎖定孔33，第一鎖定孔23和第二鎖定孔33的軸心線沿水平方向延伸；當驅動裝置4驅動備胎安裝座3處于升起狀態(tài)時第一鎖定孔23的軸心線與第二鎖定孔33的軸心線重合，且固定座2與備胎安裝座3之間通過銷軸24貫穿第一鎖定孔23和第二鎖定孔33后銷接。
[0061]另外，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述各實施方式中提供的任一種車輛備胎升降裝置。
[0062]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型實施例進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種車輛備胎升降裝置，其特征在于，包括固定座、備胎安裝座、驅動裝置，其中: 所述固定座與所述車輛的車體固定連接； 所述備胎安裝座用于安裝備胎，且所述備胎安裝座與所述固定座滑動配合；所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動時帶動其上安裝的備胎升降； 所述驅動裝置與所述固定座以及所述備胎安裝座連接，以驅動所述備胎安裝座相對于所述固定座滑動。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述備胎安裝座與所述固定座滑動配合，具體包括: 所述固定座形成滑槽； 所述備胎安裝座設有滑動部，所述滑動部位于所述滑槽內且與所述滑槽滑動配合。
3.根據(jù)權利要求2所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述固定座形成滑槽，具體包括: 所述固定座包括兩個并行設置的擋板，兩個擋板固定于車輛車體上，且兩個擋板之間形成所述滑槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述備胎安裝座設有滑動部，具體包括: 所述備胎安裝座包括安裝板、與所述安裝板固定連接且垂直于所述安裝板的兩個滑板，兩個所述滑板形成所述滑動部。
5.根據(jù)權利要求4所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述固定座中，每一個所述擋板上形成貫穿其鈑金厚度的導向槽，且所述備胎安裝座中，每一個所述滑板背離另一個滑板的一側設有與一個導向槽滑動配合的限位滑塊。
6.根據(jù)權利要求5所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，每一個所述擋板設置的導向槽中，當所述備胎安裝座處于升起狀態(tài)和處于降下狀態(tài)時、所述導向槽與所述滑塊配合以使所述備胎安裝座的安裝板處于豎直狀態(tài)。
7.根據(jù)權利要求1所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括伸縮缸，所述伸縮缸的一端與所述固定座連接，另一端與所述備胎安裝座連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述伸縮缸的一端與所述固定座連接，另一端與所述備胎安裝座連接，具體包括: 所述固定座上設有支承座，所述伸縮缸的一端通過銷軸安裝于所述支承座； 所述備胎安裝座上設有支撐軸，所述伸縮缸的另一端安裝于所述支撐軸。
9.根據(jù)權利要求1?8任一項所述的車輛備胎升降裝置，其特征在于，所述固定座設有第一鎖定孔，所述備胎安裝座上設有第二鎖定孔，所述第一鎖定孔和所述第二鎖定孔的軸心線沿水平方向延伸；當所述驅動裝置驅動所述備胎安裝座移動至升起狀態(tài)時所述第一鎖定孔的軸心線與所述第二鎖定孔的軸心線重合，且所述固定座與所述備胎安裝座之間通過銷軸貫穿所述第一鎖定孔和所述第二鎖定孔后銷接。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1?9任一項所述的車輛備胎升降裝置。
【文檔編號】B62D43/02GK204077831SQ201420538266
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權日:2014年9月18日
【發(fā)明者】張冠勇, 熊凱 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司