一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，籠車網(wǎng)板的上半部能以網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸為軸向外翻轉(zhuǎn)，籠車本體下部設(shè)置有籠車輪體，分別為第一輪體、第二輪體和第三輪體，第一輪體、第二輪體對稱設(shè)置在籠車本體前部的左右兩側(cè)，第三輪體設(shè)置在籠車本體后部的中間位置，第三輪體連接有籠車方向控制裝置，籠車方向控制裝置包括有轉(zhuǎn)軸，第三輪體與轉(zhuǎn)軸底端固定連接，第三輪體能隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動而隨之轉(zhuǎn)動?；\車本體的后端底部設(shè)置有兩個防倒裝置，每個防倒裝置包括有彈性塊以及一個主體設(shè)置在彈性塊內(nèi)且下部伸出彈性塊的滾珠。本實用新型具有三個輪子、轉(zhuǎn)向方便且不易傾倒的優(yōu)點。
【專利說明】 一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流配送【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車。

【背景技術(shù)】
[0002]在物流配送工作中，籠車作為貨物搬運(yùn)工具是較為常見的，它是一種安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于配送中心的貨物揀選或工廠工序間的物料周轉(zhuǎn)?；\車是生產(chǎn)、流通業(yè)搬運(yùn)利器，它穿梭于貨架之間揀貨與運(yùn)送。然而現(xiàn)有的籠車大都比較笨重，推起來很不方便；究其原因，是因為四輪的籠車具有轉(zhuǎn)向困難的問題，如果能合理設(shè)計，有三個輪子的籠車也和四輪籠車具有相近的穩(wěn)定性，而且可以具有很好的轉(zhuǎn)向能力。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種設(shè)有三個輪子、轉(zhuǎn)向方便且不易傾倒的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，包括籠車本體，籠車本體包括有籠車底網(wǎng)板、籠車前網(wǎng)板、籠車后網(wǎng)板、籠車左網(wǎng)板和籠車右網(wǎng)板，籠車底網(wǎng)板、籠車前網(wǎng)板、籠車后網(wǎng)板、籠車左網(wǎng)板和籠車右網(wǎng)板合圍形成籠車本體的載貨空間，其中:籠車前網(wǎng)板中部設(shè)置有橫向的前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸，籠車前網(wǎng)板的上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸為軸向外翻轉(zhuǎn)，籠車本體下部設(shè)置有籠車輪體，分別為第一輪體、第二輪體和第三輪體，第一輪體、第二輪體對稱設(shè)置在籠車本體前部的左右兩側(cè)，第三輪體設(shè)置在籠車本體后部的中間位置，第三輪體連接有籠車方向控制裝置，籠車方向控制裝置包括有轉(zhuǎn)軸，第三輪體與轉(zhuǎn)軸底端固定連接，第三輪體能隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動而隨之轉(zhuǎn)動，籠車本體的后端底部設(shè)置有兩個防倒裝置，兩個防倒裝置對稱地布置于籠車本體的左右兩側(cè)，每個防倒裝置包括有彈性塊以及一個主體設(shè)置在彈性塊內(nèi)且下部伸出彈性塊的滾珠，滾珠與地面間隙配合。
[0006]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:
[0007]上述的籠車前網(wǎng)板上部設(shè)置有卡鉤以及與卡鉤相適配的耳槽，籠車前網(wǎng)板上半部通過卡鉤卡入耳槽中相互固定配合。
[0008]上述的籠車本體包括有網(wǎng)板固定架，當(dāng)籠車前網(wǎng)板上半部以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸為軸向外翻轉(zhuǎn)至90°時，網(wǎng)板固定架支撐固定籠車前網(wǎng)板上半部。
[0009]上述的籠車前網(wǎng)板上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸為軸向外翻轉(zhuǎn)180°。
[0010]上述的籠車方向控制裝置包括有手柄，手柄包括有左柄體和右柄體，左柄體和右柄體均設(shè)置有弧度，左柄體和右柄體通過橫柄體固定連接。
[0011]上述的橫柄體與轉(zhuǎn)軸固定連接。
[0012]上述的左柄體、右柄體和橫柄體為一體件。
[0013]上述的籠車方向控制裝置包括有定位塊，定位塊固定在籠車后網(wǎng)板上，轉(zhuǎn)軸穿過定位塊并與定位塊可轉(zhuǎn)動配合。
[0014]上述的彈性塊為橡膠塊。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，包括籠車本體，籠車本體包括有籠車底網(wǎng)板、籠車前網(wǎng)板、籠車后網(wǎng)板、籠車左網(wǎng)板和籠車右網(wǎng)板，籠車底網(wǎng)板、籠車前網(wǎng)板、籠車后網(wǎng)板、籠車左網(wǎng)板和籠車右網(wǎng)板合圍形成籠車本體的載貨空間，其中:籠車前網(wǎng)板中部設(shè)置有橫向的前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸，籠車前網(wǎng)板的上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸為軸向外翻轉(zhuǎn)，籠車本體下部設(shè)置有籠車輪體，分別為第一輪體、第二輪體和第三輪體，第一輪體、第二輪體對稱設(shè)置在籠車本體前部的左右兩側(cè)，第三輪體設(shè)置在籠車本體后部的中間位置，第三輪體連接有籠車方向控制裝置，籠車方向控制裝置包括有轉(zhuǎn)軸，第三輪體與轉(zhuǎn)軸底端固定連接，第三輪體能隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動而隨之轉(zhuǎn)動，籠車本體的后端底部設(shè)置有兩個防倒裝置，兩個防倒裝置對稱地布置于籠車本體的左右兩側(cè)，每個防倒裝置包括有彈性塊以及一個主體設(shè)置在彈性塊內(nèi)且下部伸出彈性塊的滾珠，滾珠與地面間隙配合。本實用新型的前部網(wǎng)板能實現(xiàn)上半部向外翻轉(zhuǎn)的功能，遇見不太好搬的物品可以將這個網(wǎng)板的上半部翻轉(zhuǎn)開來再將物品移入籠車，本實用新型采用了三個輪子的設(shè)計，轉(zhuǎn)向非常方便，但是三個輪子的籠車平衡性受到一定的影響，尤其是載物時，不太安全，本實用新型在車體的后方設(shè)置了兩個防倒裝置，每個防倒裝置包括有彈性塊以及一個主體設(shè)置在彈性塊內(nèi)且下部伸出彈性塊的滾珠，滾珠與地面間隙配合，當(dāng)籠車向一側(cè)傾倒時，滾珠接觸地面，成為一個支撐點，使車不會傾倒，同時彈性塊具有的彈性，能提供一定緩沖。本實用新型采用卡鉤卡入耳槽的方式固定網(wǎng)板，固定效果好，插拔方便。
[0016]本實用新型具有三個輪子、轉(zhuǎn)向方便且不易傾倒的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖2的俯視圖；
[0020]圖4是圖2的左視圖；
[0021]圖5是第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]圖1至圖5所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中的附圖標(biāo)記為:籠車本體1、籠車底網(wǎng)板11、籠車前網(wǎng)板12、前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸12a、籠車后網(wǎng)板13、籠車左網(wǎng)板14、籠車右網(wǎng)板15、第一輪體21、第二輪體22、第三輪體23、滾珠3、網(wǎng)板固定架4、籠車方向控制裝置5、轉(zhuǎn)軸51、手柄52、左柄體52a、右柄體52b、橫柄體52c、定位塊53、卡鉤6、耳槽7、防倒裝置8、彈性塊81。
[0025]第一實施例:
[0026]如圖1至圖4所示，本實用新型的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，包括籠車本體1，籠車本體I包括有籠車底網(wǎng)板11、籠車前網(wǎng)板12、籠車后網(wǎng)板13、籠車左網(wǎng)板14和籠車右網(wǎng)板15,籠車底網(wǎng)板11、籠車前網(wǎng)板12、籠車后網(wǎng)板13、籠車左網(wǎng)板14和籠車右網(wǎng)板15合圍形成籠車本體I的載貨空間，其中:籠車前網(wǎng)板12中部設(shè)置有橫向的前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸12a，籠車前網(wǎng)板12的上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸12a為軸向外翻轉(zhuǎn)，籠車本體I下部設(shè)置有籠車輪體，分別為第一輪體21、第二輪體22和第三輪體23,第一輪體21、第二輪體22對稱設(shè)置在籠車本體I前部的左右兩側(cè)，第三輪體23設(shè)置在籠車本體I后部的中間位置，第三輪體23連接有籠車方向控制裝置5，籠車方向控制裝置5包括有轉(zhuǎn)軸51，第三輪體23與轉(zhuǎn)軸51底端固定連接，第三輪體23能隨著轉(zhuǎn)軸51的轉(zhuǎn)動而隨之轉(zhuǎn)動，籠車本體I的后端底部設(shè)置有兩個防倒裝置8，兩個防倒裝置8對稱地布置于籠車本體I的左右兩側(cè)，每個防倒裝置8包括有彈性塊81以及一個主體設(shè)置在彈性塊81內(nèi)且下部伸出彈性塊81的滾珠3，滾珠3與地面間隙配合。
[0027]實施例中，籠車前網(wǎng)板12上部設(shè)置有卡鉤6以及與卡鉤6相適配的耳槽7，籠車前網(wǎng)板12上半部通過卡鉤6卡入耳槽7中相互固定配合。
[0028]實施例中，籠車本體I包括有網(wǎng)板固定架4，當(dāng)籠車前網(wǎng)板12上半部以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸12a為軸向外翻轉(zhuǎn)至90°時，網(wǎng)板固定架4支撐固定籠車前網(wǎng)板12上半部。
[0029]實施例中，籠車方向控制裝置5包括有手柄52,手柄52包括有左柄體52a和右柄體52b，左柄體52a和右柄體52b均設(shè)置有弧度，左柄體52a和右柄體52b通過橫柄體52c固定連接。
[0030]實施例中，橫柄體52c與轉(zhuǎn)軸51固定連接。
[0031]實施例中，左柄體52a、右柄體52b和橫柄體52c為一體件。
[0032]實施例中，籠車方向控制裝置5包括有定位塊53，定位塊53固定在籠車后網(wǎng)板13上，轉(zhuǎn)軸51穿過定位塊53并與定位塊53可轉(zhuǎn)動配合。
[0033]實施例中，彈性塊81為橡膠塊。
[0034]本實用新型的前部網(wǎng)板能實現(xiàn)上半部向外翻轉(zhuǎn)的功能，遇見不太好搬的物品可以將這個網(wǎng)板的上半部翻轉(zhuǎn)開來再將物品移入籠車，本實用新型采用了三個輪子的設(shè)計，轉(zhuǎn)向非常方便，但是三個輪子的籠車平衡性受到一定的影響，尤其是載物時，不太安全，本實用新型在車體的后方設(shè)置了兩個防倒裝置8，每個防倒裝置8包括有彈性塊81以及一個主體設(shè)置在彈性塊81內(nèi)且下部伸出彈性塊81的滾珠3，滾珠3與地面間隙配合，當(dāng)籠車向一側(cè)傾倒時，滾珠3接觸地面，成為一個支撐點，使車不會傾倒，同時彈性塊81具有的彈性，能提供一定緩沖。本實用新型采用卡鉤6卡入耳槽7的方式固定網(wǎng)板，固定效果好，插拔方便。本實用新型設(shè)有網(wǎng)板固定架4，能使網(wǎng)板上半部翻轉(zhuǎn)90°時被固定住，固定后的籠車載物面積大大增加。
[0035]第二實施例:
[0036]實施例中，籠車前網(wǎng)板12上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸12a為軸向外翻轉(zhuǎn)180°。
[0037]未述部分同第一實施例。
[0038]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，包括籠車本體(I)，所述的籠車本體(I)包括有籠車底網(wǎng)板(11)、籠車前網(wǎng)板(12)、籠車后網(wǎng)板(13)、籠車左網(wǎng)板(14)和籠車右網(wǎng)板(15)，所述的籠車底網(wǎng)板(11)、籠車前網(wǎng)板(12)、籠車后網(wǎng)板(13)、籠車左網(wǎng)板(14)和籠車右網(wǎng)板(15)合圍形成籠車本體(I)的載貨空間，其特征是:所述的籠車前網(wǎng)板(12)中部設(shè)置有橫向的前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸(12a)，所述的籠車前網(wǎng)板(12)的上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸(12a)為軸向外翻轉(zhuǎn)，所述的籠車本體(I)下部設(shè)置有籠車輪體，分別為第一輪體(21)、第二輪體(22)和第三輪體(23)，所述的第一輪體(21)、第二輪體(22)對稱設(shè)置在籠車本體(I)前部的左右兩側(cè)，所述的第三輪體(23)設(shè)置在籠車本體(I)后部的中間位置，所述的第三輪體(23)連接有籠車方向控制裝置(5)，所述的籠車方向控制裝置(5)包括有轉(zhuǎn)軸(51)，所述的第三輪體(23)與轉(zhuǎn)軸(51)底端固定連接，所述的第三輪體(23)能隨著轉(zhuǎn)軸(51)的轉(zhuǎn)動而隨之轉(zhuǎn)動，所述的籠車本體(I)的后端底部設(shè)置有兩個防倒裝置(8)，兩個防倒裝置(8)對稱地布置于籠車本體(I)的左右兩側(cè)，每個所述的防倒裝置(8)包括有彈性塊(81)以及一個主體設(shè)置在彈性塊(81)內(nèi)且下部伸出彈性塊(81)的滾珠(3)，所述的滾珠(3)與地面間隙配入口 ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的籠車前網(wǎng)板(12)上部設(shè)置有卡鉤￠)以及與卡鉤(6)相適配的耳槽(7)，所述的籠車前網(wǎng)板(12)上半部通過卡鉤(6)卡入耳槽(7)中相互固定配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的籠車本體(I)包括有網(wǎng)板固定架(4)，當(dāng)籠車前網(wǎng)板(12)上半部以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸(12a)為軸向外翻轉(zhuǎn)至90°時，所述的網(wǎng)板固定架(4)支撐固定籠車前網(wǎng)板(12)上半部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的籠車前網(wǎng)板(12)上半部能以前網(wǎng)板中轉(zhuǎn)軸(12a)為軸向外翻轉(zhuǎn)180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4任一權(quán)利要求所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的籠車方向控制裝置(5)包括有手柄(52)，所述的手柄(52)包括有左柄體(52a)和右柄體(52b)，所述的左柄體(52a)和右柄體(52b)均設(shè)置有弧度，所述的左柄體(52a)和右柄體(52b)通過橫柄體(52c)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的橫柄體(52c)與轉(zhuǎn)軸(51)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的左柄體(52a)、右柄體(52b)和橫柄體(52c)為一體件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的籠車方向控制裝置(5)包括有定位塊(53)，所述的定位塊(53)固定在籠車后網(wǎng)板(13)上，所述的轉(zhuǎn)軸(51)穿過定位塊(53)并與定位塊(53)可轉(zhuǎn)動配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于轉(zhuǎn)向的物流籠車，其特征是:所述的彈性塊(81)為橡膠塊。
【文檔編號】B62B3/00GK204110087SQ201420590243
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】劉海云, 曹曉君 申請人:南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院