自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，主要包含有：一座墊本體，其后端底面具有二固定孔；一結(jié)合組件，鎖固于所述座墊本體前端的底面；一座弓，設于所述座墊本體的下方且具有二相對支撐桿，所述二支撐桿的前端通過所述結(jié)合組件固接于所述座墊本體前端的底面，所述二支撐桿的后端分別具有一插接部與一鄰設于所述插接部的凸緣，所述插接部插設于所述座墊本體后端底面的固定孔內(nèi)，各所述凸緣恰能抵靠于各所述固定孔的端面。本實用新型不僅能加強座弓與座墊本體的結(jié)合穩(wěn)定性，更可以避免座弓穿出座墊的危險，能有效提升騎乘舒適度與安全性。
【專利說明】自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構

【技術領域】
[0001]本實用新型與自行車有關，特別是指一種自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構。

【背景技術】
[0002]一般自行車座墊主要是用于支撐騎士重量，而好的座墊結(jié)構則更可以為騎士提供舒適的騎乘感受。習知的自行車座墊通常包含有一與騎者直接接觸的座墊本體，以及一用于支撐座墊本體并能與自行車座桿固設結(jié)合的座弓；座墊本體后端底面具有二固定孔，而座弓則由金屬桿件彎折形成，其前端固設于座墊本體前端底面，后端則形成二相互平行的支撐桿，二支撐桿的后端直接穿套入座墊本體后端底面的固定孔中，與座墊本體結(jié)合成一體，此類習知的自行車座墊具有制造容易、組裝簡便的特點，所以廣為實施。
[0003]然而，此類自行車座墊在騎乘一段時間后，因長期支撐騎士的重量，加上騎乘在凹凸路面上的震動沖擊力，使得二支撐桿后端的端垣會不斷的抵壓座墊本體固定孔的底緣，導致座墊本體的后端會產(chǎn)生變形，并使得座墊本體前后端水平高度產(chǎn)生變化，影響騎乘舒適性與姿勢的正確性，若不及時調(diào)整改善，甚至可能出現(xiàn)支撐桿穿出座墊本體的情形，恐有造成騎士受傷之虞。換言之，現(xiàn)行的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構仍有若干不足之處，而存在有改進的空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其不僅能加強座弓與座墊本體的結(jié)合穩(wěn)定性，更可以避免座弓穿出座墊的危險，能有效提升騎乘舒適度與安全性。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所提供的一種自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于包含有:一座墊本體，其后端底面具有二固定孔；一結(jié)合組件，鎖固于所述座墊本體前端的底面；一座弓，設于所述座墊本體的下方且具有二相對支撐桿，所述二支撐桿的前端通過所述結(jié)合組件固接于所述座墊本體前端的底面，所述二支撐桿的后端分別具有一插接部與一鄰設于所述插接部的凸緣，所述插接部插設于所述座墊本體后端底面的固定孔內(nèi)，各所述凸緣恰能抵靠于各所述固定孔的端面。
[0006]上述本實用新型的技術方案中，所述座弓的各所述支撐桿的插接部具有至少一環(huán)槽與C形扣環(huán)，各所述C形扣環(huán)嵌設于所述環(huán)槽內(nèi)且抵接于所述座墊本體后端底面的固定孔的孔壁。
[0007]所述座弓的各所述支撐桿的插接部外緣具有滾花結(jié)構。
[0008]所述座墊本體包含有一承座，所述承座固定于所述座墊的后端且具有二凸部，各所述凸部具有一固定孔，供所述座弓的各所述支撐桿的插接部插設于內(nèi)，各所述凸緣抵靠于各所述承座的凸部的端面。
[0009]所述座弓的支撐桿的前端被一固定塊所包覆固定住，所述固定塊的前后兩端貫穿出一螺孔。
[0010]所述結(jié)合組件設于所述座墊本體的底面且具有一螺栓保持座與一調(diào)整螺栓，所述螺栓保持座鎖固于所述座墊本體前端的底面，且具有一擋壁與一貫穿所述擋壁的穿孔，所述調(diào)整螺栓具有一螺栓頭與一螺桿部，所述螺栓頭抵靠于所述螺栓保持座的擋壁并能轉(zhuǎn)動地穿設于所述螺栓保持座的穿孔內(nèi)，所述螺桿部的一端連接所述螺栓頭，所述螺桿部的另一端螺設于所述座弓的固定塊的螺孔內(nèi)。
[0011]采用上述技術方案，本實用新型通過凸緣的設計來限制座弓嵌入座墊本體的深度，即使經(jīng)過一段時間的騎乘，座弓嵌入深度依然相同，而座墊前后水平高度仍可保持固定，并可避免因座弓穿出導致騎士受傷的情況發(fā)生。
[0012]此外，自行車騎乘過程是左右腳依序輪流施力于踏板，騎士重心隨著左右腳施力而有所不同，因此，座墊需要同時承受垂直地面方向的重力與側(cè)向的作用力，為了維持該座墊本體與該座弓的嵌合緊密度，避免在長時間的外力作用下導致座墊本體與座弓產(chǎn)生松脫，本實用新型在座弓的各支撐桿的插接部具有至少一環(huán)槽與C形扣環(huán)，各C形扣環(huán)嵌設于環(huán)槽內(nèi)且抵接于座墊本體后端底面的固定孔的孔壁，使得嵌合結(jié)構更加牢固，除了通過C形扣環(huán)增加結(jié)合力外，還可利用機械加工使座弓的各支撐桿的插接部外緣具有滾花結(jié)構，利用滾花結(jié)構增加和固定孔的孔壁間的摩擦力，加強座弓與座墊本體的結(jié)合穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一較佳實施例的立體圖；
[0014]圖2是本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；
[0015]圖3是本實用新型一較佳實施例的局部剖視圖；
[0016]圖4是本實用新型一較佳實施例的剖視圖，主要顯示插接部具C形扣環(huán)的示意圖；
[0017]圖5是本實用新型另一較佳實施例的剖視圖，主要顯示插接部具滾花結(jié)構的示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為了詳細說明本實用新型的結(jié)構、特點及功效，現(xiàn)舉以下較佳實施例并配合【專利附圖】

【附圖說明】如下。
[0019]如圖1至圖3所示，本實用新型的自行車座墊I包含有一座墊本體10、一結(jié)合組件20，以及一座弓30。
[0020]座墊本體10由硬質(zhì)的皮革沖壓熱塑成型，后端底面鎖固有一承座12，承座12具有二承接部122，各承接部122分別具有一固定孔124。
[0021]結(jié)合組件20位于座墊本體10前端的底面，且具有一螺栓保持座21以及一調(diào)整螺栓22，螺栓保持座21鎖固于座墊本體10的前端，螺栓保持座21的前端具有一擋壁212與一貫穿擋壁212的穿孔214，螺栓保持座21的左、右兩側(cè)面分別具有一承靠部216 ;調(diào)整螺栓22具有一螺栓頭222與一螺桿部224，螺栓頭222抵靠于螺栓保持座21的擋壁212并可轉(zhuǎn)動地穿設于螺栓保持座21的穿孔214內(nèi)，螺桿部224的一端連接螺栓頭222。
[0022]座弓30位于座墊本體10的下方，并具有二相對支撐桿32以及四C形扣環(huán)34 ;座弓30的支撐桿32的前端被一固定塊36所包覆固定住，固定塊36的前后兩端貫穿出一螺孔362，螺孔362被調(diào)整螺栓22的螺桿部224所穿設，固定塊36的左右兩側(cè)面分別具有一導引階部364，導引階部364可前后移動地承靠于螺栓保持座21的承靠部216，由此，當轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓22時，便能通過與座弓30的固定塊36之間的螺合關系而驅(qū)動座弓30前后移動，使座弓30在前后移動的過程中對座墊本體10的表面張力進行調(diào)整；座弓30的二支撐桿32的后端分別具有一插接部322、一鄰設于插接部322的凸緣324，以及二設于插接部322的環(huán)槽326 ;各C形扣環(huán)34嵌設于支撐桿32的環(huán)槽326內(nèi)。
[0023]在組裝時，支撐桿32的插接部322插設于承座12的承接部122的固定孔124內(nèi)，使支撐桿32的凸緣324抵靠于承座12的承接部122的端面，如圖4所示，在完成插設之后，C形扣環(huán)34便可利用本身的徑向擴張而撐抵于固定孔124的孔壁，以完成承座12與支撐桿32之間的固定。
[0024]此外，除了通過C形扣環(huán)34的徑向擴張達到緊密接合的效果外，本實用新型還可包含其他實施方式，如圖5所示，二支撐桿32后端的插接部322外緣具有滾花結(jié)構，通過滾花結(jié)構增加與固定孔124的孔壁間的摩擦力，以使支撐桿32與固定孔124能緊密固定，即使在長時間使用下，座墊本體10與座弓30仍不易松動并可維持騎乘的穩(wěn)定性。
[0025]由上述可知，本實用新型的自行車座墊I的座弓嵌合結(jié)構與習用技術相比之下有下列幾點優(yōu)勢:
[0026]1.騎乘過程中，自行車座墊I是主要支撐騎士重量的機構，加上路面顛簸所帶來的震動力，二者全施加于座墊本體10再通過座弓30傳遞至自行車架體，此時通過座墊本體10的承座12的承接部122與座弓30的支撐桿32的凸緣324之間的抵靠關系，使座弓30的支撐桿32可以分擔所受的力量，避免支撐桿32自座墊本體I穿出的風險，提升使用的安全性。
[0027]2.自行車在騎乘過程中是左右腳依序輪流施力，騎士的重心會隨著施力點不同而改變，因此，座墊除了受到垂直地面方向的力量外，也會受到側(cè)向的作用力，本實用新型在承座12的固定孔124與支撐桿32的插接部322之間，可通過C形扣環(huán)34撐頂或插接部322外緣的滾花結(jié)構，使承座12和支撐桿32間的結(jié)合強度比習用技術所使用的松配合或緊配合的結(jié)合方式能夠顯著地提升，以達到增加結(jié)構穩(wěn)定性的效果。
[0028]最后，必須再次說明的是，本實用新型在前述實施例中所揭示的構成元件僅為舉例說明，并非用來限制本案的專利保護范圍，舉凡其他易于思及的結(jié)構變化，或與其他等效元件的替代變化，也應被本案的專利保護范圍所涵蓋。
【權利要求】
1.一種自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于包含有: 一座墊本體，其后端底面具有二固定孔； 一結(jié)合組件，鎖固于所述座墊本體前端的底面； 一座弓，設于所述座墊本體的下方且具有二相對支撐桿，所述二支撐桿的前端通過所述結(jié)合組件固接于所述座墊本體前端的底面，所述二支撐桿的后端分別具有一插接部與一鄰設于所述插接部的凸緣，所述插接部插設于所述座墊本體后端底面的固定孔內(nèi)，各所述凸緣恰能抵靠于各所述固定孔的端面。
2.如權利要求1所述的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于:所述座弓的各所述支撐桿的插接部具有至少一環(huán)槽與C形扣環(huán)，各所述C形扣環(huán)嵌設于所述環(huán)槽內(nèi)且抵接于所述座墊本體后端底面的固定孔的孔壁。
3.如權利要求1所述的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于:所述座弓的各所述支撐桿的插接部外緣具有滾花結(jié)構。
4.如權利要求2或3所述的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于:所述座墊本體包含有一承座，所述承座固定于所述座墊的后端且具有二凸部，各所述凸部具有一固定孔，供所述座弓的各所述支撐桿的插接部插設于內(nèi)，各所述凸緣抵靠于各所述承座的凸部的端面。
5.如權利要求4所述的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于:所述座弓的支撐桿的前端被一固定塊所包覆固定住，所述固定塊的前后兩端貫穿出一螺孔。
6.如權利要求5所述的自行車座墊的座弓嵌合結(jié)構，其特征在于:所述結(jié)合組件設于所述座墊本體的底面且具有一螺栓保持座與一調(diào)整螺栓，所述螺栓保持座鎖固于所述座墊本體前端的底面，且具有一擋壁與一貫穿所述擋壁的穿孔，所述調(diào)整螺栓具有一螺栓頭與一螺桿部，所述螺栓頭抵靠于所述螺栓保持座的擋壁并能轉(zhuǎn)動地穿設于所述螺栓保持座的穿孔內(nèi)，所述螺桿部的一端連接所述螺栓頭，所述螺桿部的另一端螺設于所述座弓的固定塊的螺孔內(nèi)。
【文檔編號】B62J1/08GK204223045SQ201420591902
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】許崇英, 賴建順, 李嘉文 申請人:許崇英, 賴建順, 李嘉文