自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種與自行車座墊的安裝高度有關(guān)的結(jié)構(gòu)，特別是有關(guān)于一種自行車座墊的挺桿套置的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車的座墊安裝高度，為了能夠符合多數(shù)人都可順利運(yùn)作踩踏，特別將座墊設(shè)計(jì)具有調(diào)節(jié)騎乘高度功能，在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車座墊可調(diào)節(jié)騎乘高度的結(jié)構(gòu)，一般者認(rèn)為，在自行車的三角車架上提供一中空豎管，于中空豎管頂端設(shè)一可操作緊束或釋放緊束的扣件，當(dāng)座墊設(shè)置在挺桿的座架上，挺桿連同座墊插置在豎管中空內(nèi)部，豎管便能透過扣件釋放緊束，使挺桿得以在豎管內(nèi)部向上或向下調(diào)節(jié)座墊騎乘高度，及完成調(diào)節(jié)騎乘高度后，透過操作扣件緊束，使挺桿保持所欲騎乘高度。事實(shí)上，座墊為承載騎乘者體重及使力踩踏運(yùn)作的出力源，即座墊以挺桿插置在豎管中空內(nèi)部，如挺桿與豎管的間的插置，不具備制止軸動(dòng)的套置結(jié)構(gòu)，在騎乘過程中或調(diào)節(jié)座墊騎乘高度時(shí)，座墊的朝向潛在有不預(yù)期偏離，而不與自行車三角車架同一軸向，終就造成騎乘困擾，與調(diào)節(jié)騎乘高度的不順利，有待進(jìn)一步加以克服解決的，此為本新型研創(chuàng)的動(dòng)機(jī)所在。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該挺桿套置結(jié)構(gòu)，包含有一內(nèi)桿及一外桿所組成；主要能夠提供內(nèi)桿套置在外桿內(nèi)部時(shí)，得有制止軸動(dòng)的套置結(jié)構(gòu)，使內(nèi)桿在調(diào)節(jié)座墊騎乘高度時(shí)，可保持位在自行車三角車架同一軸向上。提供一種自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該內(nèi)桿于外桿內(nèi)調(diào)節(jié)座墊騎乘高度時(shí)，可得有調(diào)節(jié)滑移的導(dǎo)引性與順暢性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該挺桿包含一內(nèi)桿及一外桿；
[0006]該內(nèi)桿為一空心圓柱形體，該內(nèi)桿的頂端設(shè)有一座架，該內(nèi)桿的外徑壁面圓周向設(shè)有三等分三截縱向針槽，所述縱向針槽能夠供三支滾針嵌設(shè)并定位，所述滾針一部分突設(shè)在縱向針槽表面外緣；
[0007]該外桿也為空心圓柱形體，該外桿的內(nèi)徑壁面設(shè)有圓周向六等分的六條縱向?qū)Р?，所述縱向?qū)Р圬炌ㄋ鐾鈼U的頂端和底端；
[0008]該內(nèi)桿套置在該外桿的內(nèi)部。
[0009]所述的自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該內(nèi)桿以嵌設(shè)定位的滾針卡合在所述外桿的縱向?qū)Р蹆?nèi)用于制止外桿與內(nèi)桿之間軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述的自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該內(nèi)桿以嵌設(shè)定位的滾針卡合在所述外桿的縱向?qū)Р蹆?nèi)用于調(diào)節(jié)高度。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，主要包含有一內(nèi)桿及一外桿所組成；該內(nèi)桿外徑壁面設(shè)有等分三角度布設(shè)的三截縱向針槽，可供滾針適深嵌設(shè)在其內(nèi)，并使?jié)L針一部分突設(shè)在縱向針槽外緣；該外桿內(nèi)徑壁面設(shè)有等分六角度布設(shè)的六條縱向?qū)Р?，該縱向?qū)Р圬炌ㄍ鈼U的頂、底端；以此套置結(jié)構(gòu)，當(dāng)三支滾針分別妥當(dāng)嵌設(shè)在內(nèi)桿的三截縱向針槽內(nèi)，內(nèi)桿套置進(jìn)入外桿中空內(nèi)部，內(nèi)桿能以滾針跨設(shè)介于外桿的縱向?qū)Р蹆?nèi)卡合，而得有套置的制止軸動(dòng)功能，使內(nèi)桿上安裝的座墊朝向，始終可保持位在自行車三角車架同一軸向上，且能局制內(nèi)桿得有調(diào)節(jié)滑移的導(dǎo)引性與順暢性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型外桿的俯視圖；
[0015]圖3為圖2中B-B向的剖示圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型內(nèi)桿下部截面的俯視圖；
[0017]圖5為圖4中A-A向的剖示圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型內(nèi)桿與外桿套置的實(shí)施例示意圖；
[0019]附圖標(biāo)記說明:10-挺桿；20_內(nèi)桿；21_座架；22_縱向針槽；23_滾針；30_外桿；31-縱向?qū)Р邸?br>【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。
[0021]如圖1至圖5所示，本新型自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該挺桿10包含一內(nèi)桿20及一外桿30 ;內(nèi)桿20套置在外桿30內(nèi)部，再以外桿30插置在自行車三角車架的豎管(圖中未表不)上實(shí)施；其中:
[0022]該內(nèi)桿20，為一空心圓柱形體，頂端設(shè)有一座架21可供座墊(圖中未表示)安裝，圓柱形體外徑壁面靠近下端設(shè)有等分三角度布設(shè)的三截適深縱向針槽22，縱向針槽22可供滾針23分別嵌設(shè)定位，并使?jié)L針23 —部分突設(shè)在縱向針槽22表面外緣；
[0023]該外桿30，也為空心圓柱形體，該外桿30的內(nèi)徑略相同于內(nèi)桿20的外徑，該外桿30的內(nèi)徑壁面圓周上設(shè)有六角等分布設(shè)的六條縱向?qū)Р?1，縱向?qū)Р?1貫通外桿30的頂、底端；
[0024]以此構(gòu)成的挺桿套置結(jié)構(gòu)，如圖6所示，內(nèi)桿20套置進(jìn)入外桿30內(nèi)部，內(nèi)桿20能以外徑壁面嵌設(shè)的三支滾針23，分別卡合位在外桿30內(nèi)徑壁面所設(shè)六條縱向?qū)Р?1，其中三角等分的縱向?qū)Р?1內(nèi)，即內(nèi)桿20于外桿30內(nèi)的套置，可憑借滾針23介于內(nèi)桿20的縱向針槽22與外桿30的縱向?qū)Р?1內(nèi)卡合，有效的制止外桿30和內(nèi)桿20之間的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，用以提供內(nèi)桿20上安裝的座墊，可保持在自行車三角車架同一軸向上，及內(nèi)桿20在調(diào)節(jié)座墊騎乘高度時(shí)，可憑借滾針23位在外桿30的縱向?qū)Р?1內(nèi)限制，有效的調(diào)節(jié)滑移的導(dǎo)引性與順暢性。
[0025]至于外桿30內(nèi)徑壁面圓周向上設(shè)有六角等分布設(shè)的六條縱向?qū)Р?1，其目的僅在方便內(nèi)桿20所設(shè)三角等分嵌設(shè)的三支滾針23，能夠不分角度的都能任意套置進(jìn)入外桿30內(nèi)；同時(shí)本實(shí)用新型挺桿套置結(jié)構(gòu)，還能夠配合將一油壓缸以末端固定在外桿30內(nèi)部底端，及油壓缸的缸軸前端固定設(shè)置在內(nèi)桿20內(nèi)部頂端實(shí)施，即內(nèi)桿20可憑借油壓缸的缸軸伸展或縮回，來操作內(nèi)桿20上安裝的座墊調(diào)節(jié)騎乘高度。
[0026]以上的說明和實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該挺桿包含一內(nèi)桿及一外桿； 該內(nèi)桿為一空心圓柱形體，該內(nèi)桿的頂端設(shè)有一座架，該內(nèi)桿的外徑壁面圓周向設(shè)有三等分三截縱向針槽，所述縱向針槽能夠供三支滾針嵌設(shè)并定位，所述滾針一部分突設(shè)在縱向針槽表面外緣； 該外桿也為空心圓柱形體，該外桿的內(nèi)徑壁面設(shè)有圓周向六等分的六條縱向?qū)Р?，所述縱向?qū)Р圬炌ㄋ鐾鈼U的頂端和底端； 該內(nèi)桿套置在該外桿的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該內(nèi)桿以嵌設(shè)定位的滾針卡合在所述外桿的縱向?qū)Р蹆?nèi)用于制止外桿與內(nèi)桿之間軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該內(nèi)桿以嵌設(shè)定位的滾針卡合在所述外桿的縱向?qū)Р蹆?nèi)用于調(diào)節(jié)高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車座墊的挺桿套置結(jié)構(gòu)，該挺桿，包含有一內(nèi)桿及一外桿所組成；主要能夠提供內(nèi)桿套置在外桿內(nèi)部時(shí)，得有制止軸動(dòng)的套置結(jié)構(gòu)，使內(nèi)桿在調(diào)節(jié)座墊騎乘高度時(shí)，座墊可保持位在自行車三角車架同一軸向上，及內(nèi)桿調(diào)節(jié)滑移得有導(dǎo)引性與順暢性。
【IPC分類】B62J1/08
【公開號(hào)】CN205059806
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520815041
【發(fā)明人】賴尚樺
【申請(qǐng)人】賴尚樺
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日