一種可拆卸帶鎖車把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車零部件，具體是指一種可拆卸帶鎖車把。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛?，F(xiàn)在自行車遍及世界各地，進(jìn)入家家戶戶，是人們最常見的交通工具。自行車作為一種代步工具，日趨受到人們的歡迎，它不但可以緩解城市交通堵塞情況，又可以在任何道路上行駛，是綠色環(huán)保的交通工具。但是由于自行車輕便，易被盜，所以需要借助車鎖來防止被盜。目前自行車鎖車都是另加一把車鎖，這樣不僅增加了車身的重量，不方便攜帶，容易丟失，而且還需要額外增加費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可拆卸帶鎖車把，將車鎖融入到自行車本身中去，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)潔，成本低等特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0005]—種可拆卸帶鎖車把，包括有車把筒和二車把手，該二車把手可拆解地組裝于車把筒的兩端部上;二車把手均具有使二者相互對(duì)接構(gòu)成有封閉環(huán)結(jié)構(gòu)的二對(duì)接部，該二車把手的各自二對(duì)接部上分別設(shè)有鎖芯和鎖孔。
[0006]所述車把手設(shè)有連接部，該連接部上設(shè)有卡扣，車把筒上設(shè)有供卡扣卡持的卡槽。
[0007]所述車把筒上螺設(shè)有螺紋筒，卡槽設(shè)于該螺紋筒上。
[0008]所述車把筒上的對(duì)應(yīng)卡槽旁設(shè)有用于將卡扣頂出卡槽的頂部。
[0009]所述頂部為一卡環(huán)，該卡環(huán)上設(shè)有伸向卡槽的頂爪。
[0010]所述車把手呈弧形狀，該弧形狀的兩端部作為對(duì)接部。
[0011]所述鎖芯采用活動(dòng)抽拉方式或者采用往內(nèi)活動(dòng)折疊方式設(shè)于對(duì)接部上。
[0012]所述對(duì)接部上設(shè)有插孔，鎖芯活動(dòng)設(shè)于插孔內(nèi)，車把手上設(shè)有用于帶動(dòng)鎖芯出入插孔的撥叉。
[0013]采用上述方案后，本新型可拆卸帶鎖車把，自行車使用時(shí)，將二車把手組裝于車把筒上，組成為自行車車把，起到調(diào)整行駛方向的作用。不使用自行車需要鎖起時(shí)，將二車把手從車把筒上簡(jiǎn)易拆卸下，將二者的對(duì)接部適應(yīng)對(duì)接并鎖合，即可構(gòu)成為一車鎖，將自行車自鎖或者與其他物體連鎖一起，即可起到防盜作用。本新型將車鎖結(jié)構(gòu)融入到自行車本身中去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)潔，不存在繁瑣攜帶及容易丟失問題，同時(shí)還省去了另外購(gòu)買自行車鎖的費(fèi)用，節(jié)約成本。
【附圖說明】

[0014]圖1是本新型可拆卸帶鎖車把的零件爆炸圖；
[0015]圖2是本新型可拆卸帶鎖車把的車把手的立體圖；
[0016]圖3是本新型可拆卸帶鎖車把作為車把時(shí)的狀態(tài)圖；
[0017]圖4是本新型可拆卸帶鎖車把的車把手從卡槽中脫離的狀態(tài)圖；
[0018]圖5是本新型可拆卸帶鎖車把作為車鎖的裝配圖。
[0019]標(biāo)號(hào)說明
[0020]車把筒 I車把手 2
[0021]對(duì)接部 20鎖芯21
[0022]鎖孔22鑰匙口 23
[0023]連接部 24卡扣25
[0024]撥叉26螺紋筒 3
[0025]卡槽31頂部4
[0026]頂爪41。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0028]本案涉及一種可拆卸帶鎖車把，如圖1-2所示，主要包括有車把筒I和二車把手2。該二車把手2以可拆解方式組裝于車把筒I的兩端部上。二車把手2均具有使二者相互對(duì)接構(gòu)成有封閉環(huán)結(jié)構(gòu)的對(duì)接部20，該二車把手2的各自二對(duì)接部20上分別設(shè)有鎖芯21和鎖孔22。
[0029]所述車把手2可拆解組裝于車把筒I上的一實(shí)施例方式為，車把手2設(shè)有連接部24，該連接部24上設(shè)有卡扣25，車把筒I上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的卡槽，以供卡扣25可拆解卡持作用。給出的具體較佳實(shí)施例，車把筒I上還螺設(shè)有螺紋筒3，于該螺紋筒3上開設(shè)所述卡槽31。組裝時(shí)，連接部24的端部插入螺紋筒3內(nèi)，并且借助卡扣25與卡槽31相互卡持以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易又穩(wěn)固地組裝。
[0030]為了利于車把手2從車把筒I上簡(jiǎn)易拆卸下，于車把筒I上的對(duì)應(yīng)卡槽31旁設(shè)有頂部4，通過頂部4頂持作用，將卡扣25頂出卡槽31。給出的具體實(shí)施例中，頂部4為一^^環(huán)，該卡環(huán)活動(dòng)套設(shè)在螺紋筒3上，卡環(huán)設(shè)有伸向卡槽31的頂爪41。卡槽31的內(nèi)端呈開口狀，以利于頂爪伸入卡槽31內(nèi)。卡扣25設(shè)有傾斜面，往車把手2方向往外撥動(dòng)卡環(huán)，使頂爪41伸入卡槽31，并且沿傾斜面往下頂壓卡扣25，即實(shí)現(xiàn)卡扣25從卡槽31中簡(jiǎn)易脫離出。為了利于卡扣25活動(dòng)靈活，卡扣25通過彈簧件彈性組裝于連接部24。另外，螺紋筒3的設(shè)置，一是利于卡槽設(shè)置，二是利于卡環(huán)設(shè)置，螺紋筒3上設(shè)有縮頸段，卡環(huán)鑲嵌于該縮頸段內(nèi)，并且可沿縮頸段軸向往復(fù)移動(dòng)。
[0031]所述車把手2呈弧形狀，該弧形狀的兩端部作為對(duì)接部20。給出較佳實(shí)施例中，車把手2的主體部呈U型狀造型，該U型狀造型的兩端部作為對(duì)接部20。
[0032]二車把手2作為車鎖對(duì)接時(shí)，各自二對(duì)接部21分別對(duì)接，并且一車把手2的鎖芯與另一車把手2的鎖孔相對(duì)鎖，兩兩對(duì)接部20對(duì)應(yīng)為兩組車鎖。當(dāng)然車把手2上設(shè)有鎖孔23，以供鑰匙插入鎖設(shè)。二車把手2上可以均設(shè)有鎖孔23，以此構(gòu)成的兩組車鎖可以為相同或者不同車鎖，開鎖時(shí)，借助一把或者兩把不同的鑰匙來分別打開兩組車鎖。當(dāng)然，可以只于其中一車把手2上設(shè)有鎖孔23，兩組車鎖為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，只需借助一把鑰匙即可同時(shí)打開兩組車鎖。
[0033]所述一車把手2的鎖芯與另一車把手2的鎖孔相對(duì)鎖，鎖芯21、鎖孔22在對(duì)接部20上的一設(shè)計(jì)方式為:鎖芯21對(duì)應(yīng)的對(duì)接部20，其上設(shè)有凹槽，鎖芯21內(nèi)沉設(shè)于凹槽內(nèi)；鎖孔22對(duì)應(yīng)的對(duì)接部20，其上設(shè)有可適配鑲嵌于凹槽的縮頸段，鎖孔設(shè)于該縮頸段的端部。于此鎖設(shè)時(shí)，將縮頸段伸入凹槽，使鎖芯21與鎖孔22相互對(duì)鎖即可。鎖芯21內(nèi)藏與凹槽內(nèi)而避免其暴露于環(huán)境中，起到保護(hù)鎖芯21作用。
[0034]鎖芯21、鎖孔22在對(duì)接部21上的另一優(yōu)選設(shè)計(jì)方式為:鎖孔22直接設(shè)于對(duì)接部20的端部，鎖芯21采用活動(dòng)抽拉方式或者采用往內(nèi)活動(dòng)折疊方式設(shè)于對(duì)接部20的端部上。該種設(shè)計(jì)方式，二車把手2的結(jié)構(gòu)更加緊湊、對(duì)稱及美觀，實(shí)用性較強(qiáng)；同時(shí)還避免鎖芯21不使用時(shí)暴露于環(huán)境的問題，起到保護(hù)鎖芯21作用。進(jìn)一步，給出的一較佳實(shí)施例為，于對(duì)接部20上設(shè)有插孔，鎖芯21活動(dòng)設(shè)于插孔內(nèi)，車把手2上設(shè)有用于帶動(dòng)鎖芯21出入插孔的撥叉26。車把手2上較佳的開設(shè)有撥叉槽，撥叉26置于撥叉槽內(nèi)，撥叉26與鎖芯21的連動(dòng)機(jī)構(gòu)隱蔽設(shè)于車把手2內(nèi)，撥叉26的撥頭伸出撥叉槽，以便于使用者對(duì)撥叉26進(jìn)行簡(jiǎn)易撥動(dòng)操作。
[0035]本新型可拆卸帶鎖車把，自行車使用時(shí)，將二車把手2組裝于車把筒I上，如圖3所示，組成為自行車車把，起到調(diào)整行駛方向的作用。不使用自行車需要鎖起時(shí)，將二車把手2從車把筒I上簡(jiǎn)易拆卸下(參見圖4)，撥動(dòng)撥叉26，將鎖芯22頂出，將二者的對(duì)接部20適應(yīng)對(duì)接并鎖合，即可構(gòu)成為一車鎖(參見圖5 )，將自行車自鎖或者與其他物體連鎖一起，即可起到防盜作用。
[0036]以上所述僅為本新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡跟本新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化和修飾，均應(yīng)屬于本新型權(quán)利要求的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:包括有車把筒和二車把手，該二車把手可拆解地組裝于車把筒的兩端部上；二車把手均具有使二者相互對(duì)接構(gòu)成有封閉環(huán)結(jié)構(gòu)的二對(duì)接部，該二車把手的各自二對(duì)接部上分別設(shè)有鎖芯和鎖孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述車把手設(shè)有連接部，該連接部上設(shè)有卡扣，車把筒上設(shè)有供卡扣卡持的卡槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述車把筒上螺設(shè)有螺紋筒，卡槽設(shè)于該螺紋筒上。4.如權(quán)利要求2或3所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述車把筒上的對(duì)應(yīng)卡槽旁設(shè)有用于將卡扣頂出卡槽的頂部。5.如權(quán)利要求4所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述頂部為一卡環(huán)，該卡環(huán)上設(shè)有伸向卡槽的頂爪。6.如權(quán)利要求1所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述車把手呈弧形狀，該弧形狀的兩端部作為對(duì)接部。7.如權(quán)利要求1所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述鎖芯采用活動(dòng)抽拉方式或者采用往內(nèi)活動(dòng)折疊方式設(shè)于對(duì)接部上。8.如權(quán)利要求1或7所述的一種可拆卸帶鎖車把，其特征在于:所述對(duì)接部上設(shè)有插孔，鎖芯活動(dòng)設(shè)于插孔內(nèi)，車把手上設(shè)有用于帶動(dòng)鎖芯出入插孔的撥叉。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可拆卸帶鎖車把，包括有車把筒和二車把手，該二車把手可拆解地組裝于車把筒的兩端部上；二車把手均具有使二者相互對(duì)接構(gòu)成有封閉環(huán)結(jié)構(gòu)的二對(duì)接部，該二車把手的各自二對(duì)接部上分別設(shè)有鎖芯和鎖孔。自行車使用時(shí)，將二車把手組裝于車把筒上，組成為自行車車把，起到調(diào)整行駛方向的作用。不使用自行車需要鎖起時(shí)，將二車把手從車把筒上簡(jiǎn)易拆卸下，將二者的對(duì)接部適應(yīng)對(duì)接并鎖合，即可構(gòu)成為一車鎖，將自行車自鎖或者與其他物體連鎖一起，即可起到防盜作用。本新型將車鎖結(jié)構(gòu)融入到自行車本身中去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)潔，不存在繁瑣攜帶及容易丟失問題，同時(shí)還省去了另外購(gòu)買自行車鎖的費(fèi)用，節(jié)約成本。
【IPC分類】B62H5/00, B62K21/26
【公開號(hào)】CN205387178
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620196606
【發(fā)明人】鐘龍飛, 唐友名, 潘喆, 何明芳, 張劍濱, 張劍鋒
【申請(qǐng)人】廈門理工學(xué)院
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日