本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自行車的后視鏡。

背景技術(shù)：

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

可以看出，在汽車領(lǐng)域，后視鏡已經(jīng)是強(qiáng)制的標(biāo)配零件，從而有效的提高了行車安全性。

自行車的自身的特性決定了其不使用后視鏡也能安全行駛，因?yàn)椋灰褂谜吲ｎ^就能及時(shí)查看外部信息，與坐在封閉車體內(nèi)的汽車有很大區(qū)別。

但是，自行車雖然能滿足車輛外部信息的查看需求。但是，頻繁的扭頭查看，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使得自行車使用者疲憊不堪。

中國專利其公開號(hào)CN202541710U公開了一種自行車前后視鏡，是針對解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品存儲(chǔ)、使用、攜帶、安裝不便的技術(shù)問題而設(shè)計(jì)。該前后視鏡包括外后視鏡、前后視鏡、盒體，外后視鏡分別設(shè)有鏡桿，外后視鏡、鏡桿對稱設(shè)置于盒體的兩側(cè)；其要點(diǎn)是所述外后視鏡不使用時(shí)與盒體的兩側(cè)扣合，盒體的中部設(shè)有斜角的前后視鏡，前后視鏡的斜度為45度；外后視鏡與盒體之間設(shè)有伸縮式的橫桿，鏡桿為伸縮結(jié)構(gòu)。前后視鏡使用時(shí)，外后視鏡、鏡桿通過橫桿分別拉出盒體的兩側(cè)；前后視鏡不使用時(shí)，外后視鏡、鏡桿收回盒體，外后視鏡與盒體扣合。

可以看出，上述的自行車后視鏡過寬，占用空間，而且自行車在狹小的街道行駛時(shí)，后視鏡很容易刮碰到墻壁或者行人。

現(xiàn)有的其它自行車后視鏡也都存在著類似的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且適用性高的自行車的后視鏡。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種自行車的后視鏡，包括連桿和鏡體，上述連桿下端用于與自行車相聯(lián)，上述鏡體連接在連桿上端處，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)向塊，上述鏡體上固連有呈圓球狀的球頭一，所述連桿上端固連有呈圓球狀的球頭二，上述轉(zhuǎn)向塊呈長條狀且在轉(zhuǎn)向塊一端具有與球頭一相匹配的轉(zhuǎn)向部一，轉(zhuǎn)向塊的另一端具有與球頭二相匹配的轉(zhuǎn)向部二，上述球頭一活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)向部一處且兩者緊配合，上述球頭二活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)向部二處且兩者緊配合。

由于在連桿上具有球頭二，鏡體上具有球頭一，轉(zhuǎn)向塊的兩端分別活動(dòng)連接在對應(yīng)的球頭一和球頭二上。

當(dāng)然，球頭與轉(zhuǎn)向塊連接穩(wěn)定。需要改變鏡體位置時(shí)施加外力即可。球頭與轉(zhuǎn)向塊的連接方式類似于萬向球頭。

在上述的自行車的后視鏡中，所述的球頭一與球頭二的尺寸相同。

球頭一與球頭二尺寸相同其通用性比較強(qiáng)，減少后視鏡成本。

在上述的自行車的后視鏡中，所述連桿呈圓筒狀，所述連桿內(nèi)具有一根呈長桿狀的定位桿，上述定位桿伸出連桿且在定位桿下端具有呈螺紋段的連接部。

連桿套在定位桿上，定位桿下端與自行車螺紋連接。

在上述的自行車的后視鏡中，所述連桿上端處具有呈環(huán)形凸出的下扣環(huán)，所述定位桿上端還套有上扣環(huán)，上述定位桿上端具有抵靠在上扣環(huán)上的壓頭，上述球頭二固連在定位桿側(cè)部。

由于定位桿下端與自行車螺紋連接，同時(shí)在壓頭的作用下，能使上扣環(huán)與下扣環(huán)能穩(wěn)定的扣合在一起。位于連桿側(cè)部的球頭二能使鏡體盡量外移，從而有效的擴(kuò)大其視野。

在上述的自行車的后視鏡中，所述上扣環(huán)上具有凹入的缺口一，所述下扣環(huán)上具有凹入的缺口二，上述缺口一與缺口二正對且在兩者之間形成供球頭二穿出的通孔。

缺口一與缺口二在上扣環(huán)與下扣環(huán)之間形成通孔，從而能保證球頭穩(wěn)定的伸出。

在上述的自行車的后視鏡中，所述轉(zhuǎn)向塊包括呈長片狀的片體一和片體二，所述片體一兩端處的側(cè)部均具有呈球面凹入的凹口一，所述片體二兩端處的側(cè)部均具有呈球面凹入的凹口二，上述凹口一與凹口二一一對應(yīng)設(shè)置且在轉(zhuǎn)向塊的兩端分別形成上述的轉(zhuǎn)向部一和轉(zhuǎn)向部二。

由于片體一與片體二相鄰，因此，在凹口一和凹口二之間能穩(wěn)定的形成上述的轉(zhuǎn)向部一和轉(zhuǎn)向部二。

在上述的自行車的后視鏡中，所述的片體一和片體二之間通過螺桿相固連。

在上述的自行車的后視鏡中，所述片體二處設(shè)有鎖定螺母，上述螺桿的一端固連在片體一上，上述螺桿的另一端穿過片體二與鎖定螺母螺紋連接。

由于鎖定螺母與螺桿螺紋連接，因此，在鎖定螺母和螺桿的作用下球頭一和球頭二能被定位在片體一和片體二之間。

也就是說，球頭一能穩(wěn)定的連接在轉(zhuǎn)向部一處，球頭二能穩(wěn)定連接在轉(zhuǎn)向部二處。

在上述的自行車的后視鏡中，所述片體一的兩端分別具有貫穿的通孔一，上述通孔一與凹口一相通。

在上述的自行車的后視鏡中，所述片體二的兩端分別具有貫穿的通孔二，上述通孔二與凹口二相通。

通孔一和通孔二的設(shè)置，能方便的加注潤滑油液或者潤滑油脂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本自行車的后視鏡由于具有兩個(gè)鉸接處：球頭一和球頭二處，因此，根據(jù)實(shí)際情況，能改變鏡體的位置，從而適用于各種后視要求，具有很高的適用性。

同時(shí)，由于鎖定螺母能調(diào)節(jié)，因此，轉(zhuǎn)向塊與球頭一或者球頭二之間的壓緊力能調(diào)節(jié)，從而保證轉(zhuǎn)向塊的兩端能穩(wěn)定的與球頭一或者球頭二相連接，其穩(wěn)定性比較高。

附圖說明

圖1是本自行車的后視鏡的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本自行車的后視鏡另一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本自行車的后視鏡的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本自行車的后視鏡中轉(zhuǎn)向塊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、鏡體；1a、球頭一；2、連桿；2a、球頭二；3、轉(zhuǎn)向塊；3a、轉(zhuǎn)向部一；3b、轉(zhuǎn)向部二；3c、片體一；3c1、凹口一；3d、片體二；3d1、凹口二；4、定位桿；4a、壓頭；5、下扣環(huán)；5a、缺口二；6、上扣環(huán)；6a、缺口一；7、通孔一；8、通孔二。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2和圖3和圖4所示，本自行車的后視鏡，包括連桿2和鏡體1，上述連桿2下端用于與自行車相聯(lián)，上述鏡體1連接在連桿2上端處，還包括轉(zhuǎn)向塊3，上述鏡體1上固連有呈圓球狀的球頭一1a，所述連桿2上端固連有呈圓球狀的球頭二2a，上述轉(zhuǎn)向塊3呈長條狀且在轉(zhuǎn)向塊3一端具有與球頭一1a相匹配的轉(zhuǎn)向部一3a，轉(zhuǎn)向塊3的另一端具有與球頭二2a相匹配的轉(zhuǎn)向部二3b，上述球頭一1a活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)向部一3a處且兩者緊配合，上述球頭二2a活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)向部二3b處且兩者緊配合。

所述的球頭一1a與球頭二2a的尺寸相同。

所述連桿2呈圓筒狀，所述連桿2內(nèi)具有一根呈長桿狀的定位桿4，上述定位桿4伸出連桿2且在定位桿4下端具有呈螺紋段的連接部。

所述連桿2上端處具有呈環(huán)形凸出的下扣環(huán)5，所述定位桿4上端還套有上扣環(huán)6，上述定位桿4上端具有抵靠在上扣環(huán)6上的壓頭4a，上述球頭二2a固連在定位桿4側(cè)部。

所述上扣環(huán)6上具有凹入的缺口一6a，所述下扣環(huán)5上具有凹入的缺口二5a，上述缺口一6a與缺口二5a正對且在兩者之間形成供球頭二2a穿出的通孔。

所述轉(zhuǎn)向塊3包括呈長片狀的片體一3c和片體二3d，所述片體一3c兩端處的側(cè)部均具有呈球面凹入的凹口一3c1，所述片體二3d兩端處的側(cè)部均具有呈球面凹入的凹口二3d1，上述凹口一3c1與凹口二3d1一一對應(yīng)設(shè)置且在轉(zhuǎn)向塊3的兩端分別形成上述的轉(zhuǎn)向部一3a和轉(zhuǎn)向部二3b。

所述的片體一3c和片體二3d之間通過螺桿相固連。

所述片體二3d處設(shè)有鎖定螺母，上述螺桿的一端固連在片體一上3c，上述螺桿的另一端穿過片體二與鎖定螺母螺紋連接。

所述片體一3c的兩端分別具有貫穿的通孔一7，上述通孔一7與凹口一3c1相通。

所述片體二3d的兩端分別具有貫穿的通孔二8，上述通孔二8與凹口二3d1相通。

由于在連桿2上具有球頭二2a，鏡體1上具有球頭一1a，轉(zhuǎn)向塊3的兩端分別活動(dòng)連接在對應(yīng)的球頭一1a和球頭二2a上。

當(dāng)然，球頭與轉(zhuǎn)向塊3連接穩(wěn)定。需要改變鏡體位置時(shí)施加外力即可。球頭與轉(zhuǎn)向塊的連接方式類似于萬向球頭。