本實(shí)用新型涉及轎車內(nèi)飾件，具體涉及油箱檢修蓋板。

背景技術(shù)：

油箱檢修蓋板是汽車內(nèi)飾件中的基本配置，它能密封油箱檢修口，避免油箱不需要檢修時(shí)汽油異味泄漏進(jìn)乘員艙。目前主流的油箱檢修蓋板與鈑金裝配方式為采用丁基膠粘接，這種方式密封性良好但維修困難。由于丁基膠粘接性較強(qiáng)，拆卸檢修蓋板費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且丁基膠容易粘到維修人員手上及車內(nèi)其他位置，不易清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種油箱檢修蓋板，可以既保證油箱檢修蓋板與鈑金密封性良好，同時(shí)拆裝方便、省時(shí)省力，降低成本。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案。

一種油箱檢修蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體上有供線束通過的圓孔，圓孔內(nèi)圈裝配有橡膠套。其改進(jìn)在于，在蓋板本體周邊一體成型有至少兩個(gè)與鈑金卡接的卡子，這種采用自生卡子與鈑金卡接的方式裝配，拆裝方便，省時(shí)省力，節(jié)約丁基膠等輔料。

進(jìn)一步，所述卡子外側(cè)設(shè)有一圈密封條，當(dāng)檢修蓋板裝配到位后，密封條在鈑金與檢修蓋板之間起到密封作用。

進(jìn)一步，所述卡子在蓋板本體周邊均應(yīng)分布，更優(yōu)的是，所述蓋板本體為圓形，卡子均勻分布四個(gè)，均勻分布的卡子能保證檢修蓋板與鈑金裝配受力平衡、可靠。

進(jìn)一步，所述蓋板本體內(nèi)側(cè)有豎向加強(qiáng)筋，既能夠起到加強(qiáng)作用同時(shí)能在裝配時(shí)起很好的導(dǎo)向作用，避免裝配操作困難、卡子斷裂等問題。

本實(shí)用新型具有拆裝方便、省時(shí)省力，密封性強(qiáng)、降低成本等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1A和圖1B是油箱檢修蓋板的正面和背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是油箱檢修蓋板的裝配方式示意圖。

圖3是油箱檢修蓋板與鈑金配合的斷面示意圖。

圖中，1- 蓋板本體，11-卡子，12-圓孔，13-加強(qiáng)筋，2-后地板鈑金，21-鈑金孔，3-線束，4-橡膠套，5-密封條。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)：

如圖1A和圖1B所示,油箱檢修蓋板包括圓形的蓋板本體1，蓋板本體1的外周均勻設(shè)置有四個(gè)卡子11，保證檢修蓋板與鈑金裝配受力平衡、可靠，卡子是與蓋板本體1一體成型，具有一定彈性，拆裝方便，結(jié)構(gòu)簡單?？ㄗ拥耐鈧?cè)設(shè)有一圈密封條5，增強(qiáng)密封效果。蓋板本體上開有供線束通過的圓孔12，圓孔內(nèi)圈裝配有橡膠套4。蓋板本體內(nèi)側(cè)有豎向加強(qiáng)筋13，在裝配時(shí)起很好的導(dǎo)向作用，避免裝配操作困難、卡子斷裂等問題。

如圖2所示，裝配時(shí)，首先將線束3上的橡膠套4裝配到蓋板本體1上的圓孔12上，確保橡膠套4與檢修蓋板圓孔12配合良好無間隙。然后將蓋板本體1裝配到后地板鈑金孔21上，裝配時(shí)首先將蓋板本體1對準(zhǔn)后地板鈑金孔21，然后依次按壓四個(gè)卡子11，保證卡子完全與后地板鈑金孔21卡接到位。

安裝完成后，蓋板本體1與后地板鈑金2的卡接結(jié)構(gòu)斷面如圖3所示，油箱檢修蓋板的翻邊與鈑金貼合良好，且油箱檢修蓋板內(nèi)部周圈密封條5在蓋板本體1和后地板鈑金2之前起到很好的密封作用。拆卸油箱檢修蓋板只需要依次將四個(gè)卡子11從后地板鈑金孔21中撬出即可。