技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種雙電機(jī)轉(zhuǎn)向柱式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，包括控制器、轉(zhuǎn)向管柱、兩個(gè)電機(jī)、復(fù)合機(jī)頭以及輸出軸，在轉(zhuǎn)向管柱上通過(guò)加裝一復(fù)合機(jī)頭連接輸出軸，該復(fù)合機(jī)頭上配套安裝有兩個(gè)可驅(qū)動(dòng)復(fù)合機(jī)頭的電機(jī)，在轉(zhuǎn)向管柱上安裝有一控制器，該控制器包括傳感器組件、單片機(jī)、存儲(chǔ)器以及雙驅(qū)動(dòng)電路，傳感器組件的輸出端連接單片機(jī)的輸入端，單片機(jī)的輸出端通過(guò)雙驅(qū)動(dòng)電路分別輸出控制兩個(gè)電機(jī)。本實(shí)用新型提供的雙電機(jī)轉(zhuǎn)向柱式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用雙電機(jī)的控制策略和控制過(guò)程，以及雙電機(jī)的助力同步以及助力分配。從而實(shí)現(xiàn)了相較傳統(tǒng)C?EPS近兩倍的轉(zhuǎn)向助力效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李志杰;陳澤主;王璐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津德科汽車(chē)部件有限公司
文檔號(hào)碼：201621063840
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.19
技術(shù)公布日：2017.05.10