本實(shí)用新型涉及水利施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種水利施工搬運(yùn)小推車。

背景技術(shù)：

水利施工是按照設(shè)計(jì)提出的工程結(jié)構(gòu)、數(shù)量、質(zhì)量、進(jìn)度及造價(jià)等要求修建水利工程的工作，包括施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)與施工管理等內(nèi)容，水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋梁和房屋建筑等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對(duì)象多為土方、石方、混凝土、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備安裝等項(xiàng)目；某些施工方法相同；某些施工機(jī)械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互為借鑒。但是，水利工程的施工也有其獨(dú)自的特點(diǎn)：水利工程承擔(dān)擋水、蓄水和泄水的任務(wù)，因而對(duì)水工建筑物的穩(wěn)定、承壓、防滲、抗沖、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術(shù)規(guī)范，采取專門的施工方法和措施，確保工程質(zhì)量。水利工程對(duì)地基的要求比較嚴(yán)格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部位，地基處理不好就會(huì)留下隱患，事后難以補(bǔ)救，需要采取專門的地基處理措施。水利工程施工，與社會(huì)和自然環(huán)境關(guān)系密切，因而實(shí)施工程的影響也較大，須要把握時(shí)機(jī)，合理安排計(jì)劃，精心組織施工，及時(shí)解決施工中的防洪、渡汛等問(wèn)題，以策安全。

現(xiàn)有的小推車功能不夠完善，在水利施工過(guò)程中，不僅會(huì)有較小的石頭或泥土需要運(yùn)輸，更會(huì)有較大的水泥袋需要運(yùn)輸，同時(shí)，在運(yùn)輸較重的物品上坡或下坡時(shí)，一不小心容易導(dǎo)致推車下滑，從而對(duì)人員或物品造成損傷，提高了施工的成本以及造成資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種水利施工搬運(yùn)小推車，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的小推車功能不夠完善，在水利施工過(guò)程中，不僅會(huì)有較小 的石頭或泥土需要運(yùn)輸，更會(huì)有較大的水泥袋需要運(yùn)輸，同時(shí)，在運(yùn)輸較重的物品上坡或下坡時(shí)，一不小心容易導(dǎo)致推車下滑，從而對(duì)人員或物品造成損傷，提高了施工的成本以及造成資源浪費(fèi)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種水利施工搬運(yùn)小推車，包括箱體和鋼架，所述箱體的左端設(shè)置有第一扶手，且其外表面上安裝有殼體，所述殼體的外表面上設(shè)置有固定裝置，所述箱體的下端兩側(cè)安置有車輪，且其下端連接有支腳，所述車輪的中間安裝有底板，且其外表面上安裝剎片，所述第一扶手的中間連接有安全帶，且其外表面上設(shè)置有卡塊，所述殼體的右端連接有第二扶手，所述鋼架上設(shè)置有鋼板，所述箱體的外表面上設(shè)置有活動(dòng)門，且其與活動(dòng)門之間連接有鎖扣，所述鋼架的兩端安裝有滑軌，所述第一扶手上設(shè)置有手剎。

優(yōu)選的，所述安全帶與第一扶手為可拆卸連接裝置。

優(yōu)選的，所述鋼架為可抽出置入裝置。

優(yōu)選的，所述第二扶手為伸縮結(jié)構(gòu)，且其長(zhǎng)度等于殼體的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述第一扶手的長(zhǎng)度大于等于第二扶手的長(zhǎng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該水利施工搬運(yùn)小推車在第一扶手之間增加了安全帶，可在拉動(dòng)小推車時(shí)，利用安全帶，防止小推車在不平穩(wěn)的路面滑走，造成翻車；設(shè)置第二扶手，在運(yùn)輸較重的物品時(shí)，可利用第二扶手，對(duì)推車進(jìn)行推動(dòng)，方便工作人員使用；在箱體的底部設(shè)置鋼架，鋼架結(jié)構(gòu)為鏤空，不僅重量較輕，同時(shí)能夠運(yùn)輸較重以及體積大的物品，增強(qiáng)實(shí)用性；活動(dòng)門的設(shè)計(jì)，可方便將箱體內(nèi)的物品進(jìn)行傾倒，設(shè)置手剎，在下坡時(shí)，可控制推車的速度，防止推車速度過(guò)快導(dǎo)致工作人員與推車分離，導(dǎo)致車體內(nèi)的物體散落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型底板和滑軌結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、箱體，2、第一扶手，3、殼體，4、固定裝置，5、車輪，6、底板，7、支腳，8、安全帶，9、卡塊，10、第二扶手，11、鋼板，12、鋼架，13、活動(dòng)門，14、鎖扣，15、滑軌、16、手剎，17、剎片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種水利施工搬運(yùn)小推車，包括箱體1、第一扶手2、殼體3、固定裝置4、車輪5、底板6、支腳7、安全帶8、卡塊9、第二扶手10、鋼板11、鋼架12、活動(dòng)門13、鎖扣14和滑軌15，箱體1的左端設(shè)置有第一扶手2，且其外表面上安裝有殼體3，第一扶手2的長(zhǎng)度大于等于第二扶手10的長(zhǎng)度，使推車兩端受力均勻，殼體3的外表面上設(shè)置有固定裝置4，箱體1的下端兩側(cè)安置有車輪5，且其下端連接有支腳7，車輪5的中間安裝有底板6，且其外表面上安裝剎片17，第一扶手2的中間連接有安全帶8，且其外表面上設(shè)置有卡塊9，安全帶8與第一扶手2為可拆卸連接裝置，殼體3的右端連接有第二扶手10，第二扶手10為伸縮結(jié)構(gòu)，且其長(zhǎng)度等于殼體3的長(zhǎng)度，增強(qiáng)其靈活性，鋼架12上設(shè)置有鋼板11，箱體1的外表面上設(shè)置有活動(dòng)門13，且其與活動(dòng)門13之間連接有鎖扣14，鋼架12的兩端安裝有滑軌15，鋼架12為可抽出置入裝置，所述第一扶手2上設(shè)置有手剎16。

工作原理：在使用該水利施工搬運(yùn)小推車之前，需要對(duì)整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，根據(jù)實(shí)際情況，將體積較小的物品置入箱體1內(nèi)部，利用滑軌15，將底部的鋼架12抽出，將體積較大的物品放置在鋼架12上，利用第一扶手2拉動(dòng)或推動(dòng)推車，將安全帶8固定在腰間上，同時(shí)可將第二扶手10拉伸到一定長(zhǎng)度，利用固定裝置4固定住，利用第二扶手10進(jìn)行施力，降低運(yùn)輸?shù)闹亓亢碗y度，到達(dá)目的后，將大塊物品取出，鋼架12收縮到箱體1底部，打開活動(dòng)門13，傾斜箱體1，使得箱體1內(nèi)部的物品傾倒出來(lái)即可。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。