本實用新型涉及汽車塑料配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車上的高耐磨前輪罩下圍護板。
背景技術(shù):
隨著汽車工業(yè)及科技的迅速發(fā)展,人們對汽車的性能和舒適性的要求也越來越高,汽車車身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性十分重要,這就要求車身重要部位、重要的連接點具有較好的強度剛度和使用壽命。汽車前輪罩的下圍護板是汽車車身部件的重要裝飾件和結(jié)構(gòu)加強件,該下圍護板與前輪罩同是塑料件,下圍護板安裝在前輪罩上,結(jié)合前輪罩完成汽車相關(guān)部件的裝配?,F(xiàn)有技術(shù)中,前輪罩以及與其匹配的下圍護板由于需要安裝適配的部件較多,不能形成良好的適配,安裝在一起后牢靠度不高。且安裝時操作復(fù)雜,影響了生產(chǎn)效率。另外,相關(guān)技術(shù)中,下圍護板裝配在前輪罩上后,易與前輪罩之間磨損,影響其使用壽命和安全性。因此,需要對汽車前輪罩下圍護板進(jìn)行改進(jìn),不但使其易于安裝,而且耐磨度高壽命增長。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是,提供一種用于汽車上的高耐磨前輪罩下圍護板,包括一體成型的護板本體,所述護板本體包括平板部以及由所述平板部的一側(cè)向外彎折延伸的弧形裙邊板部,所述平板部與所述弧形裙邊板部之間構(gòu)成夾槽,所述平板部的中部向上凸起形成與前輪罩適配的裝配腔,所述裝配腔與所述夾槽連通,所述平板部的遠(yuǎn)離所述弧形裙邊板部的一側(cè)上設(shè)置有兩個卡扣件,兩個所述卡扣件相對位于所述裝配腔的左右兩側(cè),所述卡扣件包括平行且豎向垂直固定在所述平板部上的兩個豎板,兩個所述豎板的頂部分別設(shè)置有朝向相反的三角扣板;所述裝配腔和所述夾槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一耐磨增韌層,所述耐磨增韌層包括由里及外依次層疊設(shè)置的第一增韌聚丙烯薄膜、無紡布層、耐磨紡織層及第二增韌聚丙烯薄膜,所述耐磨紡織層由竹纖維絲與滌綸纖維絲呈網(wǎng)狀交織而成。
進(jìn)一步地,所述平板部上靠近所述卡扣件設(shè)置有淺滑槽,所述淺滑槽的遠(yuǎn)離卡扣件的一端設(shè)置有限位擋塊。
進(jìn)一步地,所述平板部的靠近所述限位擋塊的邊緣部設(shè)置有U形裝配卡槽。
進(jìn)一步地,所述平板部的左端靠近所述夾槽的槽口處垂直固定有一插接板,所述插接板上設(shè)置有一與汽車部件配合的斜向上延伸的插接塊,所述插接塊上設(shè)置有一腰型孔裝配孔。
進(jìn)一步地,所述弧形裙邊板部的端部設(shè)置有一與所述插接塊的延伸方向相同的三角卡板。
進(jìn)一步地,所述平板部的兩端分別設(shè)置有一圓形裝配孔。
本實用新型技術(shù)方案的有益效果為:平板部與弧形裙邊板部之間構(gòu)成的夾槽對前輪罩形成外包防護,平板部中部凸起的裝配腔以及兩個卡扣件適配對應(yīng)的前輪罩裝配件可以極大地增強下圍護板與前輪罩間的連接緊密性和穩(wěn)定性,適配性好安裝快捷。裝配腔和夾槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置的耐磨增韌層其中具備增韌聚丙烯薄膜、竹纖維絲、滌綸纖維絲,經(jīng)加工工藝成型于內(nèi)側(cè)壁上,增強了下圍護板的強度和耐磨性能,增加了其使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型實施例提供的一種用于汽車上的高耐磨前輪罩下圍護板的第一方位結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的圖1的A部放大示意圖;
圖3是本實用新型實施例提供的一種用于汽車上的高耐磨前輪罩下圍護板的第二方位結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型實施例提供的耐磨增韌層的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
請參閱圖1~圖4所示,本實用新型提供了一種用于汽車上的高耐磨前輪罩下圍護板,包括一體成型的護板本體1,護板本體1包括平板部1a以及由平板部1a的一側(cè)向外彎折延伸的弧形裙邊板部1b,平板部1a與弧形裙邊板部1b之間構(gòu)成夾槽2,平板部1a的中部向上凸起形成與前輪罩適配的裝配腔3,裝配腔3與夾槽2連通,平板部1a的遠(yuǎn)離弧形裙邊板部1b的一側(cè)上設(shè)置有兩個卡扣件4,兩個卡扣件4相對位于裝配腔3的左右兩側(cè),卡扣件4包括平行且豎向垂直固定在平板部上的兩個豎板4a,兩個豎板4a的頂部分別設(shè)置有朝向相反的三角扣板4b;裝配腔3和夾槽2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一耐磨增韌層5,耐磨增韌層5包括由里及外依次層疊設(shè)置的第一增韌聚丙烯薄膜5a、無紡布層5b、耐磨紡織層5c及第二增韌聚丙烯薄膜5d,耐磨紡織層5c由竹纖維絲與滌綸纖維絲呈網(wǎng)狀交織而成。
具體地,平板部1a與弧形裙邊板部1b之間構(gòu)成的夾槽2對前輪罩形成外包防護,平板部1a中部凸起的裝配腔3以及兩個卡扣件4適配對應(yīng)的前輪罩裝配件可以極大地增強下圍護板與前輪罩間的連接緊密性和穩(wěn)定性,適配性好安裝快捷。裝配腔3和夾槽2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置的耐磨增韌層5其中具備增韌聚丙烯薄膜、竹纖維絲、滌綸纖維絲,經(jīng)加工工藝成型于內(nèi)側(cè)壁上,增強了下圍護板的強度和耐磨性能,增加了其使用壽命。
作為其中一種改進(jìn),平板部1a上靠近卡扣件4設(shè)置有淺滑槽6,淺滑槽6的遠(yuǎn)離卡扣件4的一端設(shè)置有限位擋塊7。
本實施例中,平板部1a的靠近限位擋塊7的邊緣部設(shè)置有U形裝配卡槽8。
本實施例中,平板部1a的左端靠近夾槽2的槽口處垂直固定有一插接板9,插接板9上設(shè)置有一與汽車部件配合的斜向上延伸的插接塊10,插接塊10上設(shè)置有一腰型孔裝配孔11。
本實施例中,弧形裙邊板部1b的端部設(shè)置有一與插接塊10的延伸方向相同的三角卡板12。
本實施例中,平板部1a的兩端分別設(shè)置有一圓形裝配孔13。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。