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      一種可以爬樓梯的智能小車的制作方法

      文檔序號(hào):12013591閱讀:7129來(lái)源:國(guó)知局
      一種可以爬樓梯的智能小車的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及智能小車領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種可以爬樓梯的智能小車。



      背景技術(shù):

      智能小車作為現(xiàn)代的新發(fā)明,是以后的發(fā)展方向,他可以按照預(yù)先設(shè)定的模式在一個(gè)環(huán)境里自動(dòng)的運(yùn)作,不需要人為的管理,可應(yīng)用于科學(xué)勘探等等的用途,智能小車能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、速度、里程,具有自動(dòng)尋跡、尋光、避障功能,可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車,遠(yuǎn)程傳輸圖像等功能。

      現(xiàn)有技術(shù)中,智能小車一般只能在平地上行駛,針對(duì)這一缺陷,設(shè)計(jì)一種可以爬樓梯的智能小車。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      1.要解決的技術(shù)問題

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在智能小車無(wú)法爬樓梯的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以爬樓梯的智能小車,它可以實(shí)現(xiàn)智能小車爬樓梯。

      2.技術(shù)方案

      為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

      一種可以爬樓梯的智能小車,包括安裝有控制芯片的小車本體,所述小車本體上安裝有輪子,所述小車本體的右端安裝有第二電動(dòng)伸縮桿,所述第二電動(dòng)伸縮桿遠(yuǎn)離小車本體的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定板,所述小車本體的下端兩側(cè)均設(shè)有滑槽,所述滑槽上滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊上安裝有第一電動(dòng)伸縮桿,所述第一電動(dòng)伸縮桿遠(yuǎn)離滑塊的一端安裝有滾輪,所述小車本體的下端兩側(cè)均固定連接有支撐板,所述支撐板位于滑槽的外側(cè),所述支撐板的下側(cè)兩端對(duì)稱設(shè)有側(cè)輪,所述滑槽的左端安裝有牽引裝置,所述牽引裝置包括牽引機(jī)和牽引繩,所述牽引機(jī)固定連接在滑槽的側(cè)壁上,所述牽引機(jī)通過(guò)牽引繩和滑塊連接,所述控制芯片分別和牽引機(jī)、第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿電性連接,將智能小車放在地面上行駛,當(dāng)智能小車需要爬樓梯時(shí),通過(guò)控制芯片控制第一電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng),將智能小車放在地面上行駛,當(dāng)智能小車需要爬樓梯時(shí),通過(guò)控制芯片控制第一電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng),將小車本體的左端部抬起,此時(shí)第二電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng),使固定板與地面相抵,第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿繼續(xù)伸長(zhǎng),將小車本體向左上方推動(dòng),直到智能小車上的支撐板與下一節(jié)樓梯相抵,繼續(xù)推動(dòng)小車本體,在重力作用下,小車本體的左端部落下,小車本體的右端部抬起,智能小車向前行駛一段后,第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿收回,最后在牽引裝置的作用下滑塊被拉回滑槽最左端,實(shí)現(xiàn)智能小車爬樓梯的功能。

      優(yōu)選地,所述支撐板的表面設(shè)有防磨層,防磨層降低支撐板的磨損。

      優(yōu)選地,所述固定板的表面刻有防滑紋,防滑紋能防止固定板和地面之間發(fā)生滑動(dòng),改變智能小車運(yùn)動(dòng)軌跡,影響智能小車爬樓梯。

      優(yōu)選地,所述支撐板的下端設(shè)有凹槽,凹槽使支撐板與下一屆樓梯相抵時(shí),小車本體能保持穩(wěn)定,不會(huì)左右晃動(dòng),在重力作用下小車本體的左端部能平穩(wěn)落下。

      優(yōu)選地,所述小車本體的底部設(shè)有防護(hù)鋼板,防護(hù)鋼板降低小車本體底部的磨損。

      3.有益效果

      相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:

      (1)本方案將智能小車放在地面上行駛,當(dāng)智能小車需要爬樓梯時(shí),通過(guò)控制芯片控制第一電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng),將小車本體的左端部抬起,此時(shí)第二電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng),使固定板與地面相抵,第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿繼續(xù)伸長(zhǎng),將小車本體向左上方推動(dòng),直到智能小車上的支撐板與下一節(jié)樓梯相抵,繼續(xù)推動(dòng)小車本體,在重力作用下,小車本體的左端部落下,小車本體的右端部抬起,智能小車向前行駛一段后,第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿收回,最后在牽引裝置的作用下滑塊被拉回滑槽最左端,實(shí)現(xiàn)智能小車爬樓梯的功能。

      (2)支撐板的表面設(shè)有防磨層,防磨層降低支撐板的磨損。

      (3)固定板的表面刻有防滑紋,防滑紋能防止固定板和地面之間發(fā)生滑動(dòng),改變智能小車運(yùn)動(dòng)軌跡,影響智能小車爬樓梯。

      (4)支撐板的下端設(shè)有凹槽,凹槽使支撐板與下一屆樓梯相抵時(shí),小車本體能保持穩(wěn)定,不會(huì)左右晃動(dòng),在重力作用下小車本體的左端部能平穩(wěn)落下。

      (5)小車本體的底部設(shè)有防護(hù)鋼板,防護(hù)鋼板降低小車本體底部的磨損。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型在平地上行駛時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型第一電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿均伸長(zhǎng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為本實(shí)用新型小車本體爬上下一節(jié)樓梯時(shí)左端部落下的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本實(shí)用新型底部的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:

      1輪子、2滑塊、3第一電動(dòng)伸縮桿、4側(cè)輪、5支撐板、6滑槽、7小車本體、8第二電動(dòng)伸縮桿、9固定板、10牽引繩。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖;對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述;顯然;所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例;而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例;本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例;都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      實(shí)施例1:

      請(qǐng)參閱圖1-5,一種可以爬樓梯的智能小車,包括安裝有控制芯片的小車本體7,小車本體7上安裝有輪子1,小車本體7的底部設(shè)有防護(hù)鋼板,防護(hù)鋼板降低小車本體7底部的磨損,小車本體7的右端安裝有第二電動(dòng)伸縮桿8,第二電動(dòng)伸縮桿8遠(yuǎn)離小車本體7的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定板9,固定板9的表面刻有防滑紋,防滑紋能防止固定板9和地面之間發(fā)生滑動(dòng),改變智能小車運(yùn)動(dòng)軌跡,影響智能小車爬樓梯,小車本體7的下端兩側(cè)均鑿有滑槽6,滑槽6上滑動(dòng)連接有滑塊2,滑塊2上安裝有第一電動(dòng)伸縮桿3,第一電動(dòng)伸縮桿3遠(yuǎn)離滑塊2的一端安裝有滾輪,小車本體7的下端兩側(cè)均焊接有支撐板5,支撐板5位于小車本體7下端兩側(cè)的中間部位,支撐板5的表面鋪有防磨層,防磨層降低支撐板5的磨損,支撐板5位于滑槽6的外側(cè),支撐板5的下側(cè)兩端對(duì)稱安裝有側(cè)輪4,滑槽6的左端安裝有牽引裝置,牽引裝置包括牽引機(jī)和牽引繩10,牽引機(jī)固定連接在滑槽6的側(cè)壁上,牽引機(jī)通過(guò)牽引繩10和滑塊2連接,控制芯片分別和牽引機(jī)、第一電動(dòng)伸縮桿3和第二電動(dòng)伸縮桿8電性連接。

      工作原理:將智能小車放在地面上行駛,當(dāng)智能小車需要爬樓梯時(shí),通過(guò)控制芯片控制第一電動(dòng)伸縮桿3伸長(zhǎng),小車本體7的左端部抬起,此時(shí)第二電動(dòng)伸縮桿8伸長(zhǎng),固定板9與地面相抵,第一電動(dòng)伸縮桿3和第二電動(dòng)伸縮桿8繼續(xù)伸長(zhǎng),將小車本體7向左上方推動(dòng),直到智能小車上的支撐板5與下一節(jié)樓梯相抵,控制芯片繼續(xù)控制第一電動(dòng)伸縮桿3和第二電動(dòng)伸縮桿8伸長(zhǎng)推動(dòng)小車本體7,在重力作用下小車本體7的左端部落下,小車本體7的右端部抬起,固定板9離開地面,智能小車向前行駛一段后,第一電動(dòng)伸縮桿3和第二電動(dòng)伸縮桿8縮短,最后在牽引裝置的作用下滑塊2被拉回滑槽6最左端,智能小車重復(fù)以上動(dòng)作繼續(xù)爬下一節(jié)樓梯。

      以上所述;僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式;但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此;任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi);根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變;都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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