本發(fā)明屬于汽車輔助部件，具體涉及一種快拆式的牽引汽車鞍座及其固定方法。

背景技術(shù)：

1、汽車鞍座又名牽引座，是半掛牽引車與半掛車之間的連接裝置，即半掛牽引車牽引座，在使用過(guò)程中它被半掛車所覆蓋，所以它不是一個(gè)顯眼的零部件，但卻是一個(gè)非常關(guān)鍵重要的零部件。作為半掛汽車上連接牽引車與半掛車的重要總成部件，牽引座不但起著牽引半掛車和承受半掛車載荷的作用，同時(shí)還應(yīng)能經(jīng)受牽引車起步、加速、減速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等運(yùn)動(dòng)工況以及掛接半掛車時(shí)的沖擊。因此，牽引座的強(qiáng)度和可靠性將直接影響半掛汽車的行駛安全性。

2、目前市面上也有很多種類的牽引座，如專利號(hào)為：cn202321080864.x的一種掛車牽引座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該掛車牽引座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過(guò)定位組件的設(shè)置，在進(jìn)行鎖定時(shí)，通過(guò)氣缸以及兩側(cè)的頂軸，將兩側(cè)的鎖定件推動(dòng)，使其插入滑塊內(nèi)部，通過(guò)若干個(gè)鎖定槽與相互適配的定位卡槽貼合插入，實(shí)現(xiàn)滑塊的鎖定，同時(shí)當(dāng)鎖定件插入的過(guò)程中，能夠通過(guò)其端部開設(shè)的弧形面，將若干個(gè)定位插桿向下壓動(dòng)，使其分別插入加強(qiáng)板內(nèi)部開設(shè)的若干個(gè)插孔內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)鎖定作業(yè)，相較于傳統(tǒng)的鎖銷式定位，能夠提升牽引座板的定位強(qiáng)度，同時(shí)減小鎖定件在鎖定時(shí)所承受的力，提升了該部件的使用壽命。

3、諸如上述對(duì)比案件中所涉及的掛車牽引座，雖然在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)牽引座位置的調(diào)節(jié)，從而提升了牽引座的使用效果，但在實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中，仍存在一系列亟待解決的問題：

4、首先，關(guān)于鎖孔與鎖桿之間的摩擦問題。在掛車牽引座的運(yùn)作過(guò)程中，鎖孔與鎖桿之間的摩擦是無(wú)法避免的。為了減少這種摩擦，傳統(tǒng)的方法是往鎖桿上涂抹潤(rùn)滑油脂，如黃油。然而，在上述對(duì)比案件中的掛車牽引座設(shè)計(jì)中，并未考慮到自動(dòng)涂抹黃油的需求。這意味著，每次當(dāng)使用者需要對(duì)牽引座的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，都需要手動(dòng)地往鎖件處涂抹黃油。這樣的操作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不利于對(duì)牽引座位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而影響了整體的使用效率。

5、更為具體地說(shuō)，手動(dòng)涂抹黃油的操作往往需要在牽引座調(diào)節(jié)之前進(jìn)行，這就增加了使用者的工作量。同時(shí)，如果涂抹不均勻或涂抹量不足，還可能導(dǎo)致鎖孔與鎖桿之間的摩擦無(wú)法得到有效的緩解，從而影響牽引座的穩(wěn)定性和使用壽命。

6、其次，掛車牽引座在對(duì)鎖鉤涂抹黃油方面也存在著不便。鎖鉤作為掛車牽引座中的重要部件，其性能的好壞直接影響到牽引座的整體使用效果。然而，在實(shí)際使用中，由于鎖鉤的結(jié)構(gòu)和位置限制，很難對(duì)其進(jìn)行有效的黃油涂抹。這就導(dǎo)致了鎖鉤在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損或卡滯等問題，進(jìn)而影響到牽引座的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種快拆式的牽引汽車鞍座及其固定方法，能夠快速的對(duì)牽引座進(jìn)行鎖定和解鎖，并在解鎖和鎖定過(guò)程中自動(dòng)為鎖桿涂抹潤(rùn)滑油脂，確保操作的順暢與高效。

2、本發(fā)明采取的技術(shù)方案具體如下：

3、一種快拆式的牽引汽車鞍座，包括：

4、滑軌架、支撐座和牽引座本體，所述支撐座滑動(dòng)設(shè)置在滑軌架上，所述牽引座本體通過(guò)螺栓可拆卸的連接在支撐座上，還包括：

5、滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊設(shè)置于支撐座的底面，且滑動(dòng)塊與滑軌架滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)塊內(nèi)部設(shè)有第一空腔和第二空腔；

6、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于滑動(dòng)塊上，用于調(diào)節(jié)牽引座本體的位置；

7、其中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部固定安裝于支撐座的底面，所述滑動(dòng)塊上設(shè)置有鎖止部、取油部和涂抹部；

8、所述涂抹部包括儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽開設(shè)于圓槽處，所述儲(chǔ)油槽的內(nèi)圈呈環(huán)形分布的開設(shè)有噴油孔，所述圓槽的內(nèi)壁固定連接有刮油環(huán)，所述滑動(dòng)塊上開設(shè)有用于連通第一空腔和儲(chǔ)油槽的輸油槽。

9、在一種優(yōu)選方案中，所述滑軌架上開設(shè)有存油腔，所述存油腔的一側(cè)呈陣列分布的開設(shè)有通槽，所述滑軌架上位于遠(yuǎn)離通槽的一側(cè)呈陣列分布的插接有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿的數(shù)量與通槽相對(duì)應(yīng)，所述導(dǎo)向桿位于存油腔內(nèi)的一端固定連接有擋板，且導(dǎo)向桿的外壁還套設(shè)有彈簧，所述滑軌架上連通有注油頭，且注油頭與存油腔連通，所述滑軌架上還呈陣列分布的開設(shè)有鎖孔。

10、在一種優(yōu)選方案中，所述牽引座本體上設(shè)置有鎖鉤和緩震座，且鎖鉤上設(shè)置有鎖鉤注油組件。

11、在一種優(yōu)選方案中，所述鎖鉤注油組件包括環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽開設(shè)于鎖鉤上，所述環(huán)形油槽的內(nèi)圈均勻分布的開設(shè)有出油槽，所述鎖鉤上連接有注油管，且注油管與環(huán)形油槽連通。

12、在一種優(yōu)選方案中，所述緩震座包括支撐腿和蓋板，所述蓋板貫穿支撐腿，且蓋板的頂面設(shè)置有第一墊片，所述支撐腿的上端設(shè)置有第二墊片。

13、在一種優(yōu)選方案中，所述驅(qū)動(dòng)部包括電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿固定安裝在支撐座的底面，所述電動(dòng)推桿兩端的伸縮桿上均固定連接有抵塊，且抵塊滑動(dòng)插接在滑動(dòng)塊的一端，并延伸至第二空腔內(nèi)。

14、在一種優(yōu)選方案中，所述鎖止部包括圓槽，所述圓槽開設(shè)于滑動(dòng)塊上，所述圓槽內(nèi)滑動(dòng)插接有鎖桿，所述鎖桿的外壁固定套設(shè)有圓環(huán)，所述鎖桿的外壁還套設(shè)有壓簧。

15、在一種優(yōu)選方案中，所述取油部包括圓桿，所述圓桿連接在抵塊的一側(cè)，且圓桿活塞式的插接在第一空腔和第二空腔之間，所述圓桿的另一端固定連接有推板，且推板滑動(dòng)連接在第一空腔內(nèi)，所述推板的另一側(cè)固定連接有盛放盒，且盛放盒的一端滑動(dòng)插接在滑動(dòng)塊的一側(cè)，所述盛放盒的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下料板，所述推板的一側(cè)固定連接有限位塊。

16、一種牽引汽車鞍座的固定方法，應(yīng)用于上述的快拆式的牽引汽車鞍座，包括以下步驟：

17、步驟一：當(dāng)需要對(duì)牽引座本體的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，先行控制電動(dòng)推桿縮短，使鎖止部回歸至初始位置，此時(shí)滑動(dòng)塊將解除限位狀態(tài)，得以自由滑動(dòng)；

18、步驟二：將牽引座本體的位置調(diào)節(jié)至合適的位置；

19、步驟三：調(diào)節(jié)至所需位置后，控制電動(dòng)推桿進(jìn)行伸長(zhǎng)操作，使鎖止部對(duì)滑動(dòng)塊實(shí)施固定，確保其穩(wěn)定可靠，并在解鎖和鎖定過(guò)程中自動(dòng)為鎖桿涂抹潤(rùn)滑油脂；

20、步驟四：當(dāng)需要對(duì)牽引座本體整體進(jìn)行拆卸時(shí)，將牽引座本體與支撐座之間連接的螺栓扭掉即可。

21、本發(fā)明取得的技術(shù)效果為：

22、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置涂抹部，在抵塊的移動(dòng)過(guò)程中，利用其移動(dòng)來(lái)帶動(dòng)圓桿的移動(dòng)，進(jìn)而促使推板和盛放盒同步移動(dòng)。推板的移動(dòng)將擠壓第一空腔中的潤(rùn)滑油脂，使?jié)櫥椭刂斢筒郾粩D壓至儲(chǔ)油槽內(nèi)，并最終通過(guò)噴油孔噴出。這一過(guò)程中，潤(rùn)滑油脂能夠均勻涂抹于鎖桿上，有效節(jié)省了人工涂抹的步驟。

23、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置取油部，在調(diào)節(jié)牽引座本體位置的過(guò)程中，解鎖時(shí)，盛放盒將自存油槽向第一空腔內(nèi)移動(dòng)。此時(shí)，擋板失去原有的抵觸力，彈簧隨即產(chǎn)生復(fù)位力，推動(dòng)擋板復(fù)位。復(fù)位后的擋板將有效封堵住通槽，確保存油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油脂不會(huì)流出。而在鎖定的過(guò)程中，盛放盒將從第一空腔內(nèi)返回至存油槽中，以進(jìn)行取油操作。實(shí)現(xiàn)了在解鎖和鎖定過(guò)程中的自動(dòng)取油功能，省去了人工頻繁填油的繁瑣步驟，顯著提升了使用的便捷性。同時(shí)，該設(shè)計(jì)還能在解鎖和鎖定過(guò)程中自動(dòng)為鎖桿涂抹潤(rùn)滑油脂，確保操作的順暢與高效；

24、本發(fā)明的鎖鉤上配置了鎖鉤注油組件，這一組件的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)高效的潤(rùn)滑操作。通過(guò)該組件，注油管能夠與外部的注油管道實(shí)現(xiàn)順暢連接，確保潤(rùn)滑油脂能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地沿注油管流入環(huán)形油槽內(nèi)部。隨后，潤(rùn)滑油脂再?gòu)某鲇筒哿鞒觯苯訉?duì)掛車牽引銷進(jìn)行涂抹，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)需將掛車牽引銷從牽引座本體上拆卸下來(lái)再進(jìn)行潤(rùn)滑的便捷操作。

25、此外，注油管亦可與油泵相連接，通過(guò)定期啟動(dòng)油泵，可以自動(dòng)向環(huán)形油槽內(nèi)加注適量的潤(rùn)滑油脂，保證了潤(rùn)滑作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)不僅提高了潤(rùn)滑效率，減少了人工操作的繁瑣性，而且確保了掛車牽引銷能夠得到均勻、充分的潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)了其使用壽命，提升了整車的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。