本技術(shù)涉及土木工程,具體的,涉及一種土木施工用物料下料裝置。
背景技術(shù):
1、土木工程是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱,它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動,也指工程建設(shè)的對象,即建造在地上或地下、陸上,直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施,土木工程是指除房屋建筑以外,為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作及其完成的工程實體,在土木工程施工過程中,一些物料需要定量且短距離的轉(zhuǎn)運,此時需要用到物料下料裝置。
2、經(jīng)檢索,中國2023年1月17日公開了專利授權(quán)公告號為cn218323968u的一種土木施工用物料下料裝置,其大致描述為,包括底板,底板的上端固定連接有第一支撐板,第一支撐板的上端前后側(cè)固定連接有滑軌,滑軌的上端左右兩側(cè)均開有限位槽,滑軌的上端放置有轉(zhuǎn)運小車機構(gòu),底板的上端后側(cè)通過支撐桿固定連接有轉(zhuǎn)運機構(gòu),轉(zhuǎn)運機構(gòu)的后端固定連接有傳動機構(gòu),轉(zhuǎn)運小車機構(gòu)的后端中部連接有插接軸,轉(zhuǎn)運機構(gòu)的前端設(shè)有轉(zhuǎn)運塊,轉(zhuǎn)運塊的中部開有滑槽,插接軸活動插接在滑槽的內(nèi)部。
3、上述的現(xiàn)有技術(shù)方案雖然具有稱量功能,但是該裝置不便于移動,導(dǎo)致靈活性較低,難以調(diào)整位置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種土木施工用物料下料裝置,以解決背景技術(shù)中提出的不便于移動,導(dǎo)致靈活性較低,難以調(diào)整位置的問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種土木施工用物料下料裝置,包括主板,包括轉(zhuǎn)運車本體,轉(zhuǎn)運車本體位于主板的頂端,所述轉(zhuǎn)運車本體的內(nèi)下側(cè)壁設(shè)有稱重裝置,稱重裝置的頂端設(shè)有盛放板,所述轉(zhuǎn)運車本體的兩側(cè)平均設(shè)有四個相配合的滾輪,所述主板的一側(cè)固定連接有u形框,u形框的外側(cè)壁上安裝有第一伺服電機,第一伺服電機的輸出端貫穿u形框的一端固定連接有螺紋桿,螺紋桿的一端轉(zhuǎn)動連接在u形框的內(nèi)側(cè)壁上,所述螺紋桿螺紋連接有移動件,移動件的一端固定連接有與轉(zhuǎn)運車本體相配合的轉(zhuǎn)運滑槽,所述轉(zhuǎn)運車本體上固定連接有與轉(zhuǎn)運滑槽相配合的轉(zhuǎn)運滑桿,所述主板的底端固定連接有支撐框,支撐框的底端的四角位置均設(shè)有萬向輪,所述支撐框的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有安裝板,安裝板上開設(shè)有第一通孔,第一通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋件,螺紋件的內(nèi)部螺紋連接有螺紋控制桿,螺紋控制桿的底端固定連接有連接板,連接板的底端的四角位置均固定連接有支撐板,支撐板的底端固定連接有接地板,所述螺紋件上設(shè)有第一齒輪,所述安裝板的頂端安裝有第二伺服電機,第二伺服電機的輸出端貫穿安裝板固定連接有與第一齒輪相配合的第二齒輪。
5、通過采用上述技術(shù)方案,啟動第一伺服電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動,螺紋桿帶動移動件和轉(zhuǎn)運滑槽移動,轉(zhuǎn)運滑槽帶動轉(zhuǎn)運滑桿和轉(zhuǎn)運車本體移動,以此達到運料和下料的目的,萬向輪用于方便設(shè)備在平地上進行移動,啟動第二伺服電機帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動,第二齒輪帶動第一齒輪和螺紋件轉(zhuǎn)動,螺紋件帶動螺紋控制桿和連接板移動,連接板帶動支撐板和接地板移動,以此使得接地板緊貼地面,以此達到使設(shè)備的位置固定的目的,以此便于設(shè)備進行移動和固定,達到提高設(shè)備靈活性的目的。
6、可選的,所述接地板上開設(shè)有地釘孔。
7、通過采用上述技術(shù)方案,地釘孔用于打入地釘,減少設(shè)備發(fā)生晃動和傾倒的概率,以此達到提高設(shè)備穩(wěn)定性的目的。
8、可選的,所述u形框的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有兩個限位滑桿,所述移動件上開設(shè)有兩個與限位滑桿相配合的限位滑孔,限位滑孔與限位滑桿滑動連接。
9、通過采用上述技術(shù)方案,限位滑桿和限位滑孔相配合,用于對移動件進行限位,以此避免移動件發(fā)生偏斜,以此達到提高設(shè)備穩(wěn)定性的目的。
10、可選的,所述主板的頂端開設(shè)有與滾輪相配合的限位滑軌。
11、通過采用上述技術(shù)方案,限位滑軌用于對轉(zhuǎn)運車本體的滾輪進行限位,以此避免轉(zhuǎn)運車本體在移動時發(fā)生偏斜,導(dǎo)致轉(zhuǎn)運滑桿脫離轉(zhuǎn)運滑槽,以此達到提高設(shè)備穩(wěn)定性的目的。
12、可選的,所述主板的一側(cè)固定連接有與轉(zhuǎn)運車本體相配合的擋板。
13、通過采用上述技術(shù)方案,擋板用于在下料時,避免物料滑入設(shè)備下方,導(dǎo)致不便于后期清理,以此達到減少浪費人力的目的。
14、(三)有益效果
15、綜上所述,本實用新型包括以下至少一種有益技術(shù)效果:
16、1.該土木施工用物料下料裝置,啟動第一伺服電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動,螺紋桿帶動移動件和轉(zhuǎn)運滑槽移動,轉(zhuǎn)運滑槽帶動轉(zhuǎn)運滑桿和轉(zhuǎn)運車本體移動,以此達到運料和下料的目的,萬向輪用于方便設(shè)備在平地上進行移動,啟動第二伺服電機帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動,第二齒輪帶動第一齒輪和螺紋件轉(zhuǎn)動,螺紋件帶動螺紋控制桿和連接板移動,連接板帶動支撐板和接地板移動,以此使得接地板緊貼地面,以此達到使設(shè)備的位置固定的目的,以此便于設(shè)備進行移動和固定,達到提高設(shè)備靈活性的目的。
1.一種土木施工用物料下料裝置,包括主板(1),其特征在于:包括轉(zhuǎn)運車本體(2),轉(zhuǎn)運車本體(2)位于主板(1)的頂端,所述轉(zhuǎn)運車本體(2)的內(nèi)下側(cè)壁設(shè)有稱重裝置(3),稱重裝置(3)的頂端設(shè)有盛放板(4),所述轉(zhuǎn)運車本體(2)的兩側(cè)平均設(shè)有四個相配合的滾輪(5),所述主板(1)的一側(cè)固定連接有u形框(6),u形框(6)的外側(cè)壁上安裝有第一伺服電機(7),第一伺服電機(7)的輸出端貫穿u形框(6)的一端固定連接有螺紋桿(8),螺紋桿(8)的一端轉(zhuǎn)動連接在u形框(6)的內(nèi)側(cè)壁上,所述螺紋桿(8)螺紋連接有移動件(9),移動件(9)的一端固定連接有與轉(zhuǎn)運車本體(2)相配合的轉(zhuǎn)運滑槽(10),所述轉(zhuǎn)運車本體(2)上固定連接有與轉(zhuǎn)運滑槽(10)相配合的轉(zhuǎn)運滑桿(11),所述主板(1)的底端固定連接有支撐框(12),支撐框(12)的底端的四角位置均設(shè)有萬向輪(13),所述支撐框(12)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有安裝板(14),安裝板(14)上開設(shè)有第一通孔,第一通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋件(15),螺紋件(15)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋控制桿(16),螺紋控制桿(16)的底端固定連接有連接板(17),連接板(17)的底端的四角位置均固定連接有支撐板(18),支撐板(18)的底端固定連接有接地板(19),所述螺紋件(15)上設(shè)有第一齒輪(20),所述安裝板(14)的頂端安裝有第二伺服電機(21),第二伺服電機(21)的輸出端貫穿安裝板(14)固定連接有與第一齒輪(20)相配合的第二齒輪(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木施工用物料下料裝置,其特征在于:所述接地板(19)上開設(shè)有地釘孔(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木施工用物料下料裝置,其特征在于:所述u形框(6)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有兩個限位滑桿(24),所述移動件(9)上開設(shè)有兩個與限位滑桿(24)相配合的限位滑孔,限位滑孔與限位滑桿(24)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木施工用物料下料裝置,其特征在于:所述主板(1)的頂端開設(shè)有與滾輪(5)相配合的限位滑軌(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木施工用物料下料裝置,其特征在于:所述主板(1)的一側(cè)固定連接有與轉(zhuǎn)運車本體(2)相配合的擋板(26)。