本技術(shù)涉及汽車，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀。

背景技術(shù)：

1、汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀的作用是用于轉(zhuǎn)向系各項(xiàng)前輪定位及轉(zhuǎn)向操縱性檢測的汽車維修檢測儀器，起到檢測、維修、調(diào)整轉(zhuǎn)向幅度的作用，方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會(huì)被轉(zhuǎn)角儀檢測到，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令，而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，使汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛，轉(zhuǎn)向角傳感器的作用是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置，一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。

2、但是現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀多放置在汽車的儀表臺(tái)殼體上，在汽車使用的過程中會(huì)逐漸積攢灰塵，進(jìn)而影響駕駛?cè)藛T對顯示儀的觀察視線，且車內(nèi)的溫度較高，長時(shí)間受到高溫會(huì)影響顯示儀的工作效率，因此，需要提出一種新型的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決在汽車使用的過程中顯示儀上會(huì)積攢灰塵，影響駕駛?cè)藛T的視線，且長時(shí)間受到高溫會(huì)影響顯示儀的工作效率的問題，而提出的一種汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，包括防塵箱，所述防塵箱的表壁一側(cè)緊固連接有工作箱，所述工作箱的表壁一側(cè)連通有風(fēng)箱，所述風(fēng)箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述工作箱的頂壁一側(cè)連通有連通管，所述連通管和所述防塵箱連通，所述防塵箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌的表壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰擦，所述灰擦的表壁一側(cè)緊固連接有連接把，所述防塵箱的內(nèi)壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰倉，所述防塵箱的表壁一側(cè)開設(shè)有活動(dòng)槽，所述連接把和所述活動(dòng)槽活動(dòng)連接。

3、優(yōu)選的，所述工作箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有顯示表，所述防塵箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有兩個(gè)補(bǔ)光燈，所述防塵箱的表壁一側(cè)緊固連接有觀察鏡。

4、優(yōu)選的，所述工作箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池和所述顯示表電性連接。

5、優(yōu)選的，所述工作箱的表壁對稱安裝設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)箱，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱的內(nèi)壁一側(cè)均安裝設(shè)置有微型電機(jī)。

6、優(yōu)選的，所述微型電機(jī)的輸出端安裝設(shè)置有蝸桿，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱的內(nèi)壁一側(cè)均緊固連接有兩個(gè)支架。

7、優(yōu)選的，兩個(gè)所述支架和所述蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的表壁一側(cè)嚙合連接有蝸輪。

8、優(yōu)選的，所述蝸輪和所述工作箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱的底壁一側(cè)均緊固連接有支撐盤。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

10、1、本實(shí)用新型中，通過在風(fēng)機(jī)的作用下對顯示表的背部進(jìn)行降溫，在通風(fēng)管的作用下將顯示表上的灰塵吹落，拉動(dòng)連接板，帶動(dòng)灰擦將顯示表上的灰塵擦掉，進(jìn)而避免灰塵影響駕駛?cè)藛T對顯示表的觀察視線，提高顯示表的工作效率。

11、2、本實(shí)用新型中，通過在微型電機(jī)輸出端的作用下帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)工作箱轉(zhuǎn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)工作箱的角度，方便使用人員更加輕松觀察顯示表，進(jìn)而提高顯示表的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：包括防塵箱（1），所述防塵箱（1）的表壁一側(cè)緊固連接有工作箱（2），所述工作箱（2）的表壁一側(cè)連通有風(fēng)箱（3），所述風(fēng)箱（3）的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有風(fēng)機(jī)（4），所述工作箱（2）的頂壁一側(cè)連通有連通管（5），所述連通管（5）和所述防塵箱（1）連通，所述防塵箱（1）的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌（7），兩個(gè)所述導(dǎo)軌（7）的表壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰擦（8），所述灰擦（8）的表壁一側(cè)緊固連接有連接把（10），所述防塵箱（1）的內(nèi)壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰倉（9），所述防塵箱（1）的表壁一側(cè)開設(shè)有活動(dòng)槽（6），所述連接把（10）和所述活動(dòng)槽（6）活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：所述工作箱（2）的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有顯示表（11），所述防塵箱（1）的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有兩個(gè)補(bǔ)光燈（12），所述防塵箱（1）的表壁一側(cè)緊固連接有觀察鏡（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：所述工作箱（2）的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有蓄電池（13），所述蓄電池（13）和所述顯示表（11）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：所述工作箱（2）的表壁對稱安裝設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)箱（14），兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱（14）的內(nèi)壁一側(cè)均安裝設(shè)置有微型電機(jī)（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：所述微型電機(jī)（15）的輸出端安裝設(shè)置有蝸桿（16），兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱（14）的內(nèi)壁一側(cè)均緊固連接有兩個(gè)支架（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：兩個(gè)所述支架（18）和所述蝸桿（16）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿（16）的表壁一側(cè)嚙合連接有蝸輪（17）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，其特征在于：所述蝸輪（17）和所述工作箱（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)箱（14）的底壁一側(cè)均緊固連接有支撐盤（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽車轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角顯示儀，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括防塵箱，防塵箱的表壁一側(cè)緊固連接有工作箱，工作箱的表壁一側(cè)連通有風(fēng)箱，風(fēng)箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有風(fēng)機(jī)，工作箱的頂壁一側(cè)連通有連通管，連通管和防塵箱連通，防塵箱的內(nèi)壁一側(cè)安裝設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌的表壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰擦，灰擦的表壁一側(cè)緊固連接有連接把，防塵箱的內(nèi)壁一側(cè)滑動(dòng)連接有灰倉，防塵箱的表壁一側(cè)開設(shè)有活動(dòng)槽，通過在風(fēng)機(jī)的作用下對顯示表的背部進(jìn)行降溫，在通風(fēng)管的作用下將顯示表上的灰塵吹落，拉動(dòng)連接板，帶動(dòng)灰擦將顯示表上的灰塵擦掉，進(jìn)而避免灰塵影響駕駛?cè)藛T對顯示表的觀察視線，提高顯示表的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：吳勝凱,何海洋,伍將軍,孫成云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：開江縣利安機(jī)動(dòng)車輛檢測有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240617
技術(shù)公布日：2024/11/4