專利名稱：可調(diào)式橫順拉桿球頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬機動車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件。
目前各種機動車所使用的橫順拉桿球頭總成的結(jié)構(gòu)大多數(shù)都是靠彈簧托球頭碗，彈簧一端由卡簧或焊接把螺母固定死不能調(diào)整，這樣的結(jié)構(gòu)在機動車行駛過程中當(dāng)球頭銷磨損后存在著不穩(wěn)定，擺頭松動等現(xiàn)象，同時造成橫桿前速失調(diào)損壞輪胎等缺點，另外由卡簧或焊接固定死的螺母，不能調(diào)整和更換，壞一件就得換一整套總成，造成較大的浪費。
本實用新型的目的就是針對著上述的問題發(fā)明了一種可調(diào)式橫順拉桿球頭總成，在原球頭總成的基礎(chǔ)上去掉彈簧，下面的螺母改為可調(diào)式螺母，當(dāng)球頭銷松動后可通過調(diào)整螺母，調(diào)整一定角度而實現(xiàn)上、下球頭碗和球頭銷的最佳間隙，從而克服目前各種機動車所使用的橫順拉桿球頭總成所存在的問題。
說明書附圖是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。其中


圖1是可調(diào)式橫順拉桿球頭總成的主視剖面視圖，圖2是
圖1的左視圖。圖中1球頭總成殼體，2調(diào)整螺母，3下球頭碗，4球頭銷，5上球頭碗，6毛氈油封，7毛氈蓋，8花螺母，9小開口銷，10大開口銷，11油嘴，12調(diào)整墊，13調(diào)整孔，14調(diào)整槽。
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的實施例進一步加以說明，本實用新型結(jié)構(gòu)主要是在橫順拉桿球頭總成殼體〔1〕中的球頭銷〔4〕的上面和下面安裝有上球頭碗〔5〕和下球頭碗〔3〕，調(diào)整螺母〔2〕直接頂在(或通過調(diào)整墊〔12〕)下球頭碗上。在調(diào)整螺母〔2〕上按一定角度加工有若干條調(diào)整槽〔14〕，本實施例中加工有4條槽，在球頭總成殼體上按著一定角度鉆有若干個調(diào)整孔〔13〕本實施例中加工有8個調(diào)整孔與調(diào)整螺母上的調(diào)整槽相對應(yīng)。當(dāng)球頭銷在使用中出現(xiàn)松動現(xiàn)象，抽出鎖在調(diào)整孔和調(diào)整槽上的大開口銷〔10〕將調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)一定角度而實現(xiàn)上、下球頭碗和球頭銷之間的最佳間隙，如果調(diào)整到極限孔還松動，可以加調(diào)整墊〔12〕，調(diào)整后插上大開口銷〔10〕固定。在球頭銷的螺桿上還安裝有毛氈油封〔6〕，毛氈蓋〔7〕，花螺母〔8〕，將調(diào)整好球頭總成和橫順拉桿連接好將小開口銷〔9〕插入花螺母固定好。采用這樣的結(jié)構(gòu)就不容易發(fā)生任何損壞零件現(xiàn)象，如果球頭銷和上、下球頭碗磨損到報廢程度時可以更換一個球頭銷或上、下球頭碗即可。本實用新型可以為國家節(jié)約大量的資金和鋼材，而且不會發(fā)生損壞輪胎的現(xiàn)象，更換后駕駛員可以一次性調(diào)整好前速，是一種方便可靠、實用的橫順拉桿球頭總成。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式橫順拉桿球頭總成包含有球頭總成殼體[1]，球頭銷[4]，下球頭碗[3]，上球頭碗[5]、花螺母[8]、小開口銷[9]，其特征在于還具有的調(diào)整螺母[2]直接頂在或通過調(diào)整墊[12]，頂在下球碗[3]上。
2.如權(quán)利要求1所述的橫順拉桿球頭總成，其特征在于在球頭總成殼體上還鉆有若干個調(diào)整孔〔13〕，在調(diào)整螺母〔2〕上還加工有能和若干個調(diào)整孔〔13〕相對應(yīng)的調(diào)整槽〔14〕。
專利摘要可調(diào)式橫順拉桿球頭總成屬機動車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件的改進設(shè)計。本實用新型改變了原有的用彈簧托球頭碗的結(jié)構(gòu)，采用調(diào)整螺母直接頂在或通過調(diào)整墊頂在下球碗上的結(jié)構(gòu)，可以通過調(diào)整孔和調(diào)整槽來調(diào)整螺母，從而克服了由于球頭銷松動而產(chǎn)生擺頭、前速失調(diào)等缺點，是一種方便可靠、實用的橫順拉桿球頭總成。
文檔編號B62D7/00GK2063104SQ89219439
公開日1990年10月3日 申請日期1989年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月6日
發(fā)明者劉勤, 劉志波 申請人:劉勤