專利名稱：折疊式多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊式多功能自行車。
現(xiàn)有國產(chǎn)的自行車一般均為固定式的，這種自行車雖然已成為我國城鄉(xiāng)人民代步的最普通交通工具，但明顯存在著難以搬運(yùn)，如住高層住房的人常為存車而煩惱，更難以滿足異地搬運(yùn)，國外雖已有折疊式自行車，但由于其折疊方式不合理，使用不方便、制造工藝復(fù)雜而難于在我國推廣普及。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種既能具有常規(guī)自行車的諸種優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又能方便地折疊，特別是在折疊后，仍能方便地隨身攜帶的新型折疊式多功能自行車。
本實(shí)用新型的目的是通過將常規(guī)自行車導(dǎo)向系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)用一組可折疊成“匚”型結(jié)構(gòu)的主聯(lián)軸器連起來，并在其它突出部分分別采用聯(lián)軸器來使其折疊，同時(shí)在中軸與主聯(lián)軸器吻合處設(shè)置一個(gè)可收疊的小膠輪來實(shí)現(xiàn)的
；圖1為本實(shí)用新型使用狀況示意圖，亦即摘要附圖；圖2為本實(shí)用新型主聯(lián)軸器及附加輪示意圖；圖3為本實(shí)用新型折疊狀況示意圖；圖4為本實(shí)用新型車把折疊部分示意圖；圖5為本實(shí)用新型聯(lián)軸器示意圖；圖6為本實(shí)用新型踏腳曲柄連軸器結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、車架前管聯(lián)軸器，2、鞍座聯(lián)軸器，3、主聯(lián)軸器，4、車把聯(lián)軸器，5、曲柄聯(lián)軸器，6、定位板，7、膠輪，8、行李架，9、定位螺絲，10、前輪，11、后輪，12、車把，13、前斜桿，14、鏈輪，15、并帽，16、前軸，17、中軸，16、連軸器銷，19、膠輪連桿，20、緊固螺絲。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
本附圖是折疊式多功能自行車的一種實(shí)施例。其主要特征是在現(xiàn)有自行車的兩輪連桿處，采用一主聯(lián)軸器[3]連接，并在車把[12]、車架前管、鞍座及踏腳曲柄處分別設(shè)置有車把聯(lián)軸器[4]、車架前管聯(lián)軸器[1]、鞍座聯(lián)軸器[2]及曲柄聯(lián)軸器[5]，來達(dá)到折疊目的，同時(shí)在中軸與主聯(lián)軸器[3]吻合處設(shè)置一個(gè)可收疊的小膠輪[7]，采完成加固主聯(lián)軸器的連結(jié)功能，以及折疊時(shí)的一支點(diǎn)(或行走輪)作用。
其中，主聯(lián)軸器[3]由三節(jié)組成，前、后兩節(jié)固定在自行車前后兩斜桿上，在其與中間一節(jié)相連處，采用榫結(jié)方式，由銷釘固定，并可繞該銷釘作水平旋轉(zhuǎn)，中節(jié)為管形，管內(nèi)為兩頭裝有定位的彈簧，在折疊時(shí)，主聯(lián)軸器[3]的三節(jié)形成“匚”狀；車架前管聯(lián)軸器[1]、鞍座聯(lián)軸器[2]、車把聯(lián)軸器[4] 的結(jié)構(gòu)相同，如圖5所示，是由銷釘[18]、彈簧及螺帽裝置在相應(yīng)的孔中組成，銷釘上部為有一臺階的圓柱，中部為方柱，下部為圓柱，其上設(shè)有螺紋、導(dǎo)向鍵槽，裝配后，當(dāng)按下螺帽時(shí)，銷釘[18]中部方柱離開連接桿方孔，則兩連桿能繞銷釘轉(zhuǎn)動一定位置，當(dāng)放松螺帽時(shí)，在彈簧的作用下，銷釘中部方柱重新進(jìn)入方孔L，從而起到固定與折疊的作用；曲柄聯(lián)軸器[5] 則是由螺紋及銷釘固定，在外力作用下，能使兩桿相對旋轉(zhuǎn)。
膠輪[7]上配有一連桿[19]，該連桿一端由銷釘固定在定位板[6]上，并由緊固螺絲[20]定位，另一端可由另一緊固螺絲[9]固定在前斜桿[13]上；在前后輪軸處設(shè)置有并帽[15]。
在如圖1所示裝配位置時(shí)，其功能與現(xiàn)有常規(guī)自行車相同，當(dāng)需要折疊時(shí)，僅需將膠輪[7]的連桿[19]上緊固螺絲[9]放松，將膠輪放下，并將定位板[6]上緊固螺絲[20]擰緊定位，將主聯(lián)軸器[3]折成“匚”形，即可將前輪與后輪相并，同時(shí)將車把聯(lián)軸器[4]、車架前管聯(lián)軸器[1]、鞍座聯(lián)軸器[2]以及曲柄聯(lián)軸器按下，使車把、車架前管、鞍座及曲柄踏腳板折疊一定位置，即可將整個(gè)自行車折疊成如圖3所示的折疊形狀，此時(shí)由于有三中只輪子著地，因此具有良好的穩(wěn)定性及運(yùn)動性。
采用本實(shí)用新型折疊式多功能自行車，不僅具有較好的行駛功能，同時(shí)還具有攜帶方便(尤利于長途旅行攜帶)、操作靈活(完成整個(gè)折疊或展開動作僅需1分鐘)、一物多用(折疊時(shí)亦可作坐凳或行李架)的優(yōu)點(diǎn)，并且還具有生產(chǎn)工藝簡單(在現(xiàn)有生產(chǎn)線上，僅需增加幾個(gè)零件的生產(chǎn))、成本低廉以及小型輕便等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的代步交通工具。
權(quán)利要求1.一種新型的折疊式多一功能自行車，其特征在于該自行車前后，兩輪連桿處設(shè)有一可折疊成“匚”的主聯(lián)軸器[3]，該聯(lián)軸器由三節(jié)組成，前、后兩節(jié)固定在自行車前后兩斜桿上，在其與中間一節(jié)相連處，采用榫結(jié)方式，由銷釘固定，并可繞該銷釘作水平旋轉(zhuǎn)，中節(jié)為管形，管內(nèi)為兩頭裝有定位銷的彈簧，在自行車相應(yīng)突出部位裝有可折疊的聯(lián)軸器車把聯(lián)軸器[4]、車架前管聯(lián)軸器[1]、鞍座聯(lián)軸器[2]及曲柄聯(lián)軸器[5]，在自行車中軸與主聯(lián)軸器[3]吻合處設(shè)置一個(gè)可收疊的小膠輪[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于自行車的聯(lián)軸器[1]、[2]、[4]結(jié)構(gòu)相同，是由銷釘[18]、彈簧及螺帽裝置在兩被連接桿相應(yīng)的孔中組成，銷釘上部為有一臺階的圓柱，中部為方柱，下部為設(shè)有螺紋及導(dǎo)向鍵槽的圓柱，曲柄聯(lián)軸器[5]由螺紋配合及銷釘固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的折疊式多功能自行車，其特征在于其上小膠輪[7]上配有一連桿[19]，該連桿一端由銷釘固定在定位板[6]上，并由緊固螺絲[26]定位，另一端可由緊固螺絲[9]固定在前斜桿[13]上。
專利摘要一種新型的折疊式多功能自行車，主要特征是在現(xiàn)有自行車的兩輪連桿處，采用主聯(lián)軸器連接，并在相應(yīng)部位分別裝置有車架前管聯(lián)軸器、車把聯(lián)軸器、鞍座聯(lián)軸器及曲柄聯(lián)軸器。該自行車不僅具有較好的行駛功能，同時(shí)還具有攜帶方便、操作靈活、一物多用及生產(chǎn)工藝簡單、成本低廉、小型輕便等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的代步交通工具。
文檔編號B62K15/00GK2073849SQ90211190
公開日1991年3月27日 申請日期1990年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月27日
發(fā)明者向宗林 申請人:向宗林