用于自行車的多功能組合型鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其是用于自行車的多功能組合型鎖。
【背景技術】
[0002]目前，自行車被盜現(xiàn)象嚴重，原因是傳統(tǒng)的車輛后輪加鎖或者用其它鎖具鎖住車輪的方法技術落后，這種方法對盜車者不起作用，只要撬開鎖，就可以騎走并換鎖繼續(xù)使用。即使不打開鎖具，當盜賊將車輪提離地面，仍可以隱蔽地將車推走。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決現(xiàn)有的車輛防盜技術差的問題，本實用新型提供一種用于自行車的多功能組合型鎖，該多功能組合型鎖鎖車時能使車龍頭與安裝在車的前叉立管上的鎖筒分離后用鋼絲鎖繩鎖住前輪，并隨身攜帶走用于連接龍頭和鎖筒的定位連接圈，即使盜賊剪斷鋼絲繩，因鎖頭端蓋遮擋住鎖筒，也無法將龍頭安裝在前叉立管上，哪怕盜賊撬開鎖頭，因沒有定位連接圈，龍頭不能控制車輪的方向，缺少部件和失去功能的車輛不易變賣，該實用新型能很好地防止自行車被盜。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于自行車的多功能組合型鎖，包括鎖頭、鎖筒、鋼絲鎖繩，定位連接圈、連接套；鎖筒的下筒的外面套上鋼絲鎖繩一端固定連接的套筒，然后套裝在車的前叉立管上，由螺桿穿過鎖筒的中筒的中心孔并擰緊在前叉立管內的鍥形螺母上；定位連接圈、連接套順序套裝在鎖筒的上筒上，鎖頭的鎖芯插進上筒的內孔內；其特征是，鎖頭、定位連接圈、連接套在鎖筒上活動連接。
[0005]所述鎖頭，其上端有和連接套外徑同樣大小的圓形端蓋，在鎖芯的曲面上相對鎖芯的中心線垂直設置鎖銷，在鎖芯的下端有一圓形凸臺。
[0006]所述鋼絲鎖繩的另一端固定連接的圓柱形鎖栓上有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽能容納鎖芯下端的凸臺。
[0007]所述鎖筒由圓柱形鐵件加工而成，分為上筒、中筒、下筒，其中，中筒的外徑大于上筒和下筒的外徑。所述鎖筒的上筒的內孔的內壁上有環(huán)形槽。
[0008]所述鎖筒的中筒的曲面上，有一個與鎖筒的中心線垂直的鎖栓的插孔。
[0009]所述連接套的曲面通過連接筋板與車龍頭焊接在一起。
[0010]所述連接套的下平面上，有一個沿著外圓中心線設置的方形截面缺口。
[0011]所述鎖筒的中筒的上平面上，有一個沿著外圓中心線設置的方形截面缺口。
[0012]所述定位連接圈的連接圈的上平面和下平面的截面上，分別有一個沿著外圓的互相垂直的外圓中心線設置的凸起方形鍵。
[0013]所述凸起方形鍵分別與連接套的下平面上方形截面缺口、鎖筒的中筒的上平面上方形截面缺口相吻合。
[0014]本實用新型的有益效果是:能在車輛停用時，從鎖筒上拆卸掉龍頭和定位連按圈，然后用鋼絲鎖繩鎖住前輪和龍頭，并隨身帶走定位連接圈，即使盜賊剪斷鋼絲繩，因鎖頭端蓋遮擋住鎖筒，也無法將龍頭安裝在前叉立管上，哪怕盜賊撬開鎖頭，因沒有定位連接圈，龍頭不能控制車輪的方向，缺少部件和失去功能的車輛不易變賣，該實用新型能很好地防止自行車被盜。同時，本實用新型結構簡單，成本低廉，不改變車輛的基本結構，能為車主節(jié)省購買加固鎖的費用。
【附圖說明】
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[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1是鎖頭的結構示意圖。
[0017]圖2是定位連接圈的結構示意圖。
[0018]圖3是連接套通過連接筋板和龍頭連接后的結構示意圖。
[0019]圖4是鎖筒立體剖視圖。
[0020]圖5是鋼絲鎖繩的結構示意圖。
[0021]圖6是本實用新型組裝后與前叉立管連接后的剖視圖。
[0022]圖7是本實用新型第1實施例立體示意圖。
[0023]圖8是本實用新型第2實施例立體示意圖。
[0024]圖中:1.鑰匙，2.端蓋，3.龍頭，4.連接筋板，5.連接套，6.連接圈，7.中筒，8.套筒，9.下筒10.鎖栓，11.前叉立管，12.前叉套管，13.鋼絲繩，14.前輪，15.凸起方鍵，16.凸起方鍵，17.方形截面缺口，18.方形截面缺口，19.鎖芯，20.鎖銷，21.圓形凸臺，22.鎖筒內孔，23.上筒，24.鎖栓插孔，25.環(huán)形槽，26.鎖筒的中筒中心孔，27.螺桿。
【具體實施方式】
[0025]實施例1:在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中，一種用于自行車的多功能組合型鎖，包括鎖頭、鎖筒、鋼絲鎖繩、定位連接圈、連接套5 ;鎖頭為圓柱形結構，由端蓋2、鎖芯19、鎖銷20和圓形凸臺21組成；鎖筒為圓柱形鐵件加工而成，分為上筒23、中筒7和下筒9，中筒7的外徑大于上筒23、下筒9的外徑，鎖筒的上筒23的內孔22的內壁上有環(huán)形槽25，所述鎖筒的中筒7的上平面上，有一個沿著外圓中心線設置的方形截面缺口 17，鎖筒的中筒7的曲面上，有一個與鎖筒的中心線垂直的鎖栓10的插孔24 ;鋼絲鎖繩一端固定連接套筒8，另一端固定連接鎖栓10 ;圓柱形鎖栓10上有環(huán)形凹槽；連接套5的下平面上，有一個沿著外圓中心線設置的方形截面缺口 18，連接套5的曲面通過連接筋板4與車龍頭3焊接在一起；定位連接圈的連接圈6的上平面和下平面的截面上，分別有一個沿著外圓的互相垂直的外圓中心線設置的凸起方形鍵16、15，所述凸起方形鍵16、15分別與方形截面缺口 18、方形截面缺口 17相吻合；鎖頭、定位連接圈、連接套5在鎖筒上活動連接。鎖筒的下筒9的外面套上鋼絲鎖繩一端固定連接的套筒8，然后套裝在車的前叉立管11上，由螺桿27穿過鎖筒的中筒7的中心孔26并擰緊在前叉立管11內的鍥形螺母上，套筒8也可以套裝在前叉套管12上，這樣可以縮短鋼絲繩的長度；套筒8的內徑小于鎖筒的中筒7的外徑，以保證套筒8不能滑出鎖筒。定位連接圈、連接套5順序套裝在鎖筒的上筒23上，凸起方形鍵16、15分別對準插進方形截面缺口 18、方形截面缺口 17，將固定連接鎖栓10的鋼絲鎖繩穿過前車輪14后，把鎖栓10插進鎖栓插孔24內，然后將鎖頭的鎖芯19插進插進上筒23的內孔22內，轉動鑰匙1，彈出鎖銷20，使鎖銷20卡在環(huán)形槽25內，鎖頭的端蓋2限制龍頭3不能從上筒23上拔出，鎖頭的圓形凸臺21插進鎖栓10的環(huán)形槽內，