專利名稱：自行車(摩托車)晴雨棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型及晴雨棚，是一種安裝在自行車(摩托車)上的可折疊的晴雨棚。
現(xiàn)在的自行車(摩托車)遮陽(yáng)擋雨工具長(zhǎng)期采用太陽(yáng)帽、太陽(yáng)傘、雨衣等代用物。這些代用物遮陽(yáng)面積小，使用、攜帶不便，因而自行車(摩托車)遮陽(yáng)擋雨問(wèn)題，至今未得到較好解決。
本實(shí)用新型的目的在于避免以上代用物的不足，采用簡(jiǎn)捷的技術(shù)構(gòu)思，提供一種樣式新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用攜帶方便的可折疊式自行車(摩托車)專用晴雨棚。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是由定位座A、棚架B、棚布C三部分組成。定位座包括上片、下片、固定螺釘和防盜鉚釘；棚架包括立撐桿、斜撐桿、橫撐桿及設(shè)在斜撐桿之間的橫拉桿和設(shè)在桿與桿連接處的定位鋼片；在棚布上設(shè)有拉鎖。
以下結(jié)合附圖、工作原理和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。


圖1是晴雨棚的全貌及安裝在自行車上的位置示意圖圖2是定位座A和棚架B的整體結(jié)構(gòu)和各部連接關(guān)系圖圖3是定位座A的放大圖圖4是圖3的反面視圖圖5、圖6是定位座A安裝在不同樣式后衣架上的情形圖圖7是調(diào)向節(jié)E的放大圖圖8是圖7的右側(cè)視圖圖9是7的反面視圖圖10是斜撐桿與橫撐桿連接處F的放大圖圖11是圖10的側(cè)視圖圖12是晴雨棚收棚后的位置及情形示意圖參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型分定位座A，棚架B和棚布C三部分組成。
參照?qǐng)D3、圖4，定位座采用約3毫米厚的鐵板沖壓而成，包括上片2、下片3、兩個(gè)固定螺釘4和設(shè)在該螺釘中間的防盜鉚釘組成。上片和下片到位后形成大小兩個(gè)卡環(huán)6。參照?qǐng)D5、圖6，定位座通過(guò)卡環(huán)用固定螺釘4固定在不同樣式的自行車后衣架1的右前側(cè)，安裝上鉚釘可增加防盜能力。
參照?qǐng)D2，棚架采用適當(dāng)規(guī)格的橫截而為長(zhǎng)方型的鐵板條制成，由三個(gè)立撐桿8、兩個(gè)斜撐桿9、四個(gè)橫撐桿10組成。各撐桿通過(guò)連接鉚釘7連接并固定，使各撐桿可轉(zhuǎn)動(dòng)角度。由下向上第三節(jié)立撐桿由兩節(jié)組成，其中一節(jié)開(kāi)有長(zhǎng)增D，用以根據(jù)需要調(diào)節(jié)棚架的高低。在兩個(gè)斜撐桿9中間設(shè)一個(gè)可折的橫拉桿11，用以固定斜撐桿張開(kāi)的用度。橫撐桿10采用雨傘上使用的撐桿即可，在兩節(jié)橫撐桿連接處用鋼絲卡定位。
在橫撐桿之間設(shè)有兩節(jié)可折的平撐桿17。參照?qǐng)D3、圖4，在各桿連接處通過(guò)連接鉚釘7固定一個(gè)定位鋼片12，該鋼片兩端成直角與另一節(jié)撐桿上設(shè)的定位孔13相吻合，使各撐桿根據(jù)需要的角度得以定位。參照?qǐng)D7、圖8、圖9，立撐桿8和斜撐桿9連接處稱調(diào)向節(jié)E，該調(diào)向節(jié)設(shè)一個(gè)多向定位板14，該定位板上圍繞圓點(diǎn)對(duì)稱開(kāi)設(shè)六個(gè)定位孔13與定位鋼片12相吻合，使棚頂部分可左右轉(zhuǎn)動(dòng)角度，用以遮擋側(cè)面陽(yáng)光的斜射。參照?qǐng)D10、圖11，在斜撐桿9的末端，即與橫撐桿10的連接處除設(shè)有定位鋼片12外，還設(shè)有凸起的支撐點(diǎn)15，用以增強(qiáng)斜撐桿的撐力。
參照?qǐng)D1，棚布C選用雨傘上使用的不透水布料制作，除遮陽(yáng)外還可擋雨。在棚布的花邊上設(shè)有拉鎖16，是收棚時(shí)使用的。
參照?qǐng)D12，本實(shí)用新型連接部位均可轉(zhuǎn)動(dòng)，因而可折疊。在不使用時(shí)可折在一起，以棚布包裹，用拉鎖封口，置于自行車后架右側(cè)下方，隨車攜帶。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、固定在自行車后衣架上，隨車攜帶，采用可折疊式結(jié)構(gòu)，使用時(shí)撐起，不用時(shí)收回，使用極為方便。
2、遮陽(yáng)面積大，無(wú)阻力，調(diào)動(dòng)棚頂角度可遮側(cè)面斜射陽(yáng)光，采用不透水棚布，晴雨兩用。
3、定位座和棚架全部采用沖壓件，易于實(shí)施。
4、加大棚架材料規(guī)格，增大了支撐力，即可安裝在摩托車上使用。
權(quán)利要求一種包括定位座A、棚架B和棚布C三部分組成的自行車(摩托車)晴雨棚，其特征在于棚架B自下而上由立撐桿8、斜撐桿9、橫撐桿10組成，各撐桿之間和棚架與定位座之間通過(guò)連接鉚釘7連接，棚架通過(guò)定位座安裝在自行車后衣架上，在棚布C上設(shè)有收棚拉鎖，并且a、定位座的上片2和下片3共同形成大小兩個(gè)卡環(huán)6，分別適用不同樣式的自行車后衣架，b、各撐桿連接處均設(shè)有定位鋼片12和定位孔13，c、在其中一節(jié)立撐桿上開(kāi)有長(zhǎng)槽D，d、立撐桿8和斜撐桿9連接處設(shè)有調(diào)向節(jié)E。
專利摘要一種安裝在自行車后衣架上的遮陽(yáng)擋雨用具一晴雨棚，包括定位座、棚架和棚布三部分組成。樣式新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可折疊。使用時(shí)撐起，不用時(shí)收回，隨車攜帶，使用極為方便。本晴雨棚遮陽(yáng)面積大，無(wú)阻力，調(diào)動(dòng)棚頂角度可遮側(cè)面斜射陽(yáng)光，棚布采用不透水布料，晴雨兩用。定位座和棚架全部采用沖壓件，易于實(shí)施。加大棚架材料規(guī)格，即可安裝在摩托車上使用。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2106121SQ90218259
公開(kāi)日1992年6月3日 申請(qǐng)日期1990年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月20日
發(fā)明者王京珊, 李凡力, 于培金 申請(qǐng)人:王京珊, 李凡力, 于培金