專利名稱：自行車防傾倒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車防傾倒裝置。
目前，自行車在行駛過程中，往往會因路面結(jié)冰等原因而傾倒，造成人傷車壞的局面，同時又給交通管理造成一定的困難。
本實用新型的目的在于提供一種能夠防止自行車意外傾倒的裝置。
本裝置通過左夾片和右夾片固定于自行車斜杠上，主桿與左、右兩夾片活動聯(lián)接，主桿可繞其轉(zhuǎn)動，不用時折疊至與自行車斜杠平行的位置；主桿與調(diào)節(jié)板為間隙配合，通過一調(diào)節(jié)螺釘固定于主桿的不同位置，左支架和右支架與調(diào)節(jié)板為活動聯(lián)接，并可繞調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動；左、右支架的端部分別裝有一可轉(zhuǎn)動的輪子。用于支撐地面，防止自行車傾倒。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意


圖1、自行車斜杠，2、左夾片，3、右夾片，4、主桿連接板，5、主桿，6、調(diào)節(jié)板，7、調(diào)節(jié)板缺口，8、調(diào)節(jié)螺釘，9、左支架，10、右支架，11、小輪。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作具體描述。
本實用新型的左夾片(2)和右夾片(3)在使用時可用螺絲將兩者合并，固定在自行車斜杠上，在左夾片(2)和右夾片(3)的上端和底部各有一矩形突體，并各有兩對應(yīng)有通孔。主桿(5)通過主桿連接板(4)與左夾片(2)或右夾片(3)活動聯(lián)接。調(diào)節(jié)板(6)與主桿(5)間隙聯(lián)接，并在其前面或后面的中部有調(diào)節(jié)螺釘(8)，并制有內(nèi)螺紋，在調(diào)節(jié)板(6)的左前方和右前方各有一調(diào)節(jié)板缺口(7)，調(diào)節(jié)板缺口(7)的兩側(cè)面成九十度左右的角度，在調(diào)節(jié)板缺口(7)的底板上有一通孔。左支架(9)的高度和長度與右支架(10)的高度和長度分別相等，左支架(9)、右支架(10)分別與調(diào)節(jié)板(6)活動聯(lián)接，在它們的未端分別裝有可以靈活轉(zhuǎn)動的小輪(11)。
本實用新型的特出優(yōu)點是能夠按照自行車的高低和人們的需要調(diào)節(jié)其高度，并在不需使用時能夠進(jìn)行折疊，攜帶方便，不需拆卸。
權(quán)利要求1.自行車防傾倒裝置，其特征在于該裝置由左夾片(2)、右夾片(3)、主桿(5)調(diào)節(jié)板(6)、左支架(9)和右支架(10)及小輪(11)構(gòu)成，主桿(5)與左夾片(2)或右夾片(3)緊固，調(diào)節(jié)板(6)與主桿(5)間隙配合，調(diào)節(jié)板(6)上裝有調(diào)節(jié)螺釘(8)，左支架(9)、右支架(10)分別與調(diào)節(jié)板(6)活動聯(lián)接。
專利摘要一種自行車防傾倒裝置，適于防止自行車行駛過程中傾倒。這種裝置安裝在自行車斜杠上，并能根據(jù)不同型號的自行車和人們的需要調(diào)節(jié)該裝置的高度。該裝置采用折疊形式，在不使用時，可將該裝置折疊起來，隨車攜帶，免除了裝卸的繁瑣。
文檔編號B62H1/00GK2099706SQ91213669
公開日1992年3月25日 申請日期1991年5月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月3日
發(fā)明者耿忠 申請人:耿忠