專利名稱：摩托車活動(dòng)雨具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車附件，具體地說(shuō)是一種摩托車活動(dòng)雨具。
目前，作為一種十分普遍使用的交通工具－摩托車，給人們帶來(lái)了許多便利之處，但在雨天和烈日之下，由于沒有雨具裝置，因而帶來(lái)諸多不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車活動(dòng)雨具，以方便人們?cè)谙掠晏旎蛄胰障买T摩托車的實(shí)用性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括擋風(fēng)玻璃、支架、活動(dòng)折疊偏心傘和摩托車，叉形支架下部通過固定點(diǎn)與摩托車的斜杠固聯(lián)，在支架的中間連接有支架杠，支架下部與斜杠同方向傾斜，其上部向后彎折并與前叉平行(±30°)，在叉形支架上部后折部分中間安裝有擋風(fēng)玻璃，折疊偏心傘通過短傘柄插入支架頂部中心的插傘管，與支架相連。
活動(dòng)折疊偏心傘呈橢圓10角形，上、下葫蘆在偏中心左側(cè)，偏心傘由10根撐骨、10根撐力骨和4根拉力筋組成，它的右側(cè)5根撐骨中部有折疊點(diǎn)，以便傘不用時(shí)可以折疊，傘柄由短傘柄和附加傘柄組成。
折疊偏心傘后有后支管輔助支撐。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、既可防雨，又可遮陽(yáng)。
2、使用、安裝十分方便。不使用時(shí)可以隨時(shí)折掉。
3、價(jià)格低廉，適于推廣。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的俯視圖圖3是折疊偏心傘結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖3的俯視圖實(shí)施例鋼管做成的叉形支架(15)通過固定點(diǎn)(21)與摩托車(10)的斜杠(12)固聯(lián)，在叉開的支架(15)中部連接一支架杠(22)，支架(15)下部的正視圖投影與斜杠(12)平行，其上半部分向后彎折并與前叉(23)平行，在叉形支架(15)上部后折部中間安裝有擋風(fēng)玻璃(17)，折疊偏心傘(19)通過短傘柄(7)插入支架(15)頂部中心的插傘管(9)，與支架相連。
傘柄由短傘柄(7)和附加傘柄(8)組成，撐開傘安裝時(shí)，則取下附加傘柄(8)。
折疊偏心傘(19)后有后支管(20)輔助支撐，以增加傘的剛性和防震。
權(quán)利要求1.一種摩托車活動(dòng)雨具，包括擋風(fēng)玻璃、支架、活動(dòng)折疊偏心雨傘和摩托車，其特征是叉形支架(15)下部，通過固定點(diǎn)(21)與摩托車(10)的斜杠(12)固聯(lián)，在支架(15)的中間連接有支架杠(22)，支架(15)下部與斜杠(12)同方向傾斜，其上部向后彎折并與前叉(23)平行(±30°)；在叉形支架(15)上部后折部中間安裝有擋風(fēng)玻璃(17)；折疊偏心傘(19)通過短傘柄(7)插入支架(15)頂部中心的插傘管(9)，活動(dòng)折疊偏心傘(19)呈橢圓10角形，上、下葫蘆(1)在偏中心左側(cè)，偏心傘(19)由10根撐骨(2)、10根撐力骨(6)和4根拉力筋(3)組成，它的右側(cè)5根撐骨(2)中部有折疊點(diǎn)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨具，其特征是傘柄由短傘柄(7)和附加傘柄(18)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨具，其特征是折疊偏心傘(19)后有后支管(20)。
專利摘要一種摩托車活動(dòng)雨具，由擋風(fēng)玻璃(17)、支架(15)、折疊偏心傘(19)和摩托車10組成。本實(shí)用新型有防雨、遮光，擋風(fēng)沙功能，安裝、攜帶方便，適于推廣。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2111917SQ91224198
公開日1992年8月5日 申請(qǐng)日期1991年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月30日
發(fā)明者陶禮德 申請(qǐng)人:陶禮德