專利名稱：自行車摩擦傳動變速及離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車用摩擦傳動變速及離合裝置。
現(xiàn)有的自行車一般均采取鏈條傳動撥鏈有級調(diào)速，調(diào)速范圍越大，零件越多，成本增高，且變速時鏈條在運動中強行掛鏈，齒輪磨損大，易產(chǎn)生跳齒、滑鏈、脫鏈等現(xiàn)象，變速車不設鏈盒，不利于零件的潤滑，極易夾住騎車者衣物等。
本實用新型的目的在于提供一種自行車用摩擦傳動變速及離合裝置，以實現(xiàn)自行車的無級變速、安全離合，降低成本。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)措施如下一種自行車摩擦傳動變速及離合裝置包括摩擦傳動變速機構(gòu)和離合機構(gòu)，所述的摩擦傳動變速機構(gòu)含有原動盤1、摩擦輪2、傳動軸4、主動圓錐形齒輪5、后輪圓錐形齒輪6、撥桿15、拉繩16等部件，原動盤1裝于中軸13上，摩擦輪2由輪座20、裝在輪座20一端的摩擦圈21及裝在輪座20另一端的軸承10組成，摩擦輪2與原動盤1垂直相交，傳動軸4通過軸承裝于右平叉3內(nèi)，摩擦輪2裝于傳動軸4帶有滑鍵11的一端，傳動軸4的另一端裝有主動圓錐形齒輪5，主動圓錐形齒輪5與后輪花盤的后輪圓錐形齒輪6嚙合，撥桿15的一端活動裝于左平叉17上，撥桿15的另一端與輪座20上的軸承10外圈緊固，拉繩16裝于撥桿15上，通過車把上的操縱機構(gòu)使拉繩16帶動撥桿15、摩擦輪2前后滑動實現(xiàn)無級變速。
所述的離合機構(gòu)含原動盤1、中軸13、腳蹬的曲柄22等，原動盤1在中軸13上沿軸向有一定活動間隙，原動盤1與腳蹬的曲柄22相鄰側(cè)均設置有若干斜形鍵14，腳蹬向前轉(zhuǎn)動時，兩者間的斜形鍵14嚙合，原動盤1被推向摩擦輪2，否則兩者間的斜形鍵14脫開，原動盤1與摩擦輪2分離。
本實用新型的
如下圖1是其結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
圖1、圖2所述的實施例上文已述，不再贅述。圖中各部件分別是原動盤1、摩擦輪2、右平叉3、傳動軸4、主動圓錐齒輪5、后輪圓錐齒輪6、后軸7、右平叉后緊固桿8、右平叉前緊固桿9、軸承10、滑健11、傳動軸支承座12、中軸13、斜形鍵14、撥桿15、拉繩16、左平叉17、前車架18、后車架19、摩擦輪的輪座20、摩擦圈21、腳蹬的曲柄22等。
圖中原動盤1裝在中軸13上，傳動軸4通過軸承裝于右平叉3內(nèi)，傳動軸4與中軸13垂直并與原動盤1盤面平行，為了加固右平叉3，可以在右平叉3后端與后車架19之間設置后緊固桿8，可以在右平叉3前端設置前緊固桿9，與原動盤1垂直相交的摩擦輪2可沿傳動軸4上的滑鍵11滑動，實現(xiàn)無級變速。
為了增加摩擦系數(shù)，摩擦輪2的摩擦圈21可以采用熟橡膠等材料制成，同時增加原動盤1盤面的粗糙度，如在盤面設置微小的凸起點等。
當腳蹬向前轉(zhuǎn)動時，曲柄和原動盤1相鄰側(cè)的斜形鍵14嚙合，原動盤1被推向摩擦輪2，帶動傳動軸4和主動錐齒輪5，通后輪錐齒輪6驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。需變速時，腳蹬停止，上述的斜形鍵14脫開，原動盤1與摩擦輪2分離，通過拉繩16、撥桿15調(diào)整摩擦輪2在傳動軸4滑鍵11上的位置，即可實現(xiàn)輕便的無載變速；同時，也可以在行進無級變速。
本裝置的摩擦傳動變速機構(gòu)和離合機構(gòu)設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，能實現(xiàn)輕便的無級調(diào)速，離合可靠，比鏈條傳動撥鏈變速機構(gòu)零部件大大減少，成本低，便于潤滑，使用方便。
權(quán)利要求1.一種自行車摩擦傳動變速及離合裝置，其特征在于它包括摩擦傳動變速機構(gòu)和離合機構(gòu)，所述的摩擦傳動變速機構(gòu)含原動盤1、摩擦輪2、傳動軸4、主動圓錐形齒輪5、后輪圓錐形齒輪6、撥桿15、拉繩16等部件，原動盤1裝于中軸13上，摩擦輪2由輪座20、裝在輪座20上的摩擦圈21及裝在輪座20上的軸承10組成，摩擦輪2與原動盤1垂直相交，傳動軸4通過軸承裝于右平叉3內(nèi)，摩擦輪2裝于傳動軸4帶有滑鍵11的一端，傳動軸4的另一端裝有主動圓錐形齒輪5，主動圓錐形齒輪5與后輪花盤的后輪圓錐形齒輪6嚙合，撥桿15的一端活動裝于左平叉17上，撥桿15的另一端與輪座20上的軸承10外圈緊固，拉繩16裝于撥桿15上，通過車把上的操縱機構(gòu)使拉繩16帶動撥桿15、摩擦輪2前后滑動實現(xiàn)無級變速；所述的離合機構(gòu)含原動盤1、中軸13、腳登的曲柄22等，原動盤1在中軸13上沿軸向有一定活動間隙，原動盤1與腳蹬的曲柄22相鄰側(cè)均設置有若干斜形鍵14，腳蹬向前轉(zhuǎn)動時，兩者間的斜形鍵14嚙合，原動盤1被推向摩擦輪2，否則兩者間的斜形鍵14脫開，原動盤1與摩擦輪2分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述的摩擦輪2的摩擦圈21是熟橡膠圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述的原動盤1的盤面設置有微小凸起點。
專利摘要一種自行車摩擦傳動變速及離合裝置，其包括摩擦傳動變速機構(gòu)和離合機構(gòu)，傳動變速機構(gòu)含原動盤、摩擦輪、傳動軸、錐齒輪，撥桿等，裝于中軸上的原動盤與腳蹬的曲柄相鄰側(cè)均設置有若干斜形鍵，腳蹬向前轉(zhuǎn)動時，兩者斜形鍵嚙合，傳動變速機構(gòu)驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，它能實現(xiàn)輕便的無級調(diào)速，離合可靠，成本低，效率高，變速精確，工藝簡單，可以用于現(xiàn)有的自行車。
文檔編號B62M11/04GK2194866SQ94215560
公開日1995年4月19日 申請日期1994年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月11日
發(fā)明者侯利軍 申請人:侯利軍