專利名稱：手搖兒童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童車。
中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)8721568號(hào)公開(kāi)了一種兩用三輪童車，該童車主要由車架、車把、前叉、手搖桿、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和前、后車輪構(gòu)成。通過(guò)前后搖動(dòng)手搖桿并經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車前行。在該童車中，當(dāng)用手搖桿驅(qū)動(dòng)時(shí)，手搖桿與前叉呈脫離狀態(tài)，騎行者只能利用固定于前輪上的腳踏控制車的行駛方向。顯然，此種腳控方向的操作方式勢(shì)必給操作者造成困難，甚至由此造成事故。為使此類童車的使用更為方便、安全，有必要對(duì)其作進(jìn)一步改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)上述現(xiàn)有童車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種操作方便、安全可靠的手搖兒童車。
本實(shí)用新型的兒童車具有車架、轉(zhuǎn)向車把、前叉、前輪、后輪、搖臂和曲柄連桿機(jī)構(gòu)。前叉的上端裝設(shè)在車架的轉(zhuǎn)向軸座內(nèi)，其下端與車前輪輪軸相接。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別與搖臂和后輪輪軸相連。搖臂的上端與轉(zhuǎn)向車把相連，下端特別地通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與前叉的上端相接。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的搖臂連接端鉸接有滑環(huán)，該滑環(huán)套設(shè)在搖臂中部，可沿?fù)u臂的縱向前后滑動(dòng)。在使用本實(shí)用新型的兒童車時(shí)，由于搖臂的下端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與前叉相接，因此搖臂既可前后搖動(dòng)，又可帶動(dòng)前叉轉(zhuǎn)動(dòng)。亦即是說(shuō)，搖臂既可通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同類童車的手搖驅(qū)動(dòng)功能，又可通過(guò)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)使前叉轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)童車的轉(zhuǎn)向控制。由于搖臂與曲柄連桿機(jī)構(gòu)之間通過(guò)上述套置于搖臂上的滑環(huán)相連接，從而可確保搖臂能夠靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)和搖動(dòng)。在本實(shí)用新型中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)可直接采用現(xiàn)有同類童車的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型的童車與現(xiàn)有同類童車相比，由于在手搖過(guò)程中仍能手控轉(zhuǎn)向，從而具有便于操作、安全可靠的特點(diǎn)。同時(shí)，改為手控轉(zhuǎn)向之后，本兒童車不但可制作成三輪車形式，還可制作成較為低矮的二輪自行車形式，使車型更為多樣化。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例1中兒童車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實(shí)施例2中兒童車的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例1如
圖1所示，本實(shí)施例中兒童車具有車架1、轉(zhuǎn)向車把2、前叉3、前輪4、后輪5、搖臂6和曲柄連桿機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由豎桿9、橫桿10及曲柄11構(gòu)成。前叉3的上端裝設(shè)在車架的轉(zhuǎn)向軸座16內(nèi)，其下端與前輪4的輪軸相接。搖臂6的上端與轉(zhuǎn)向車把2相連，下端通過(guò)特別設(shè)置的萬(wàn)向節(jié)8與前叉3的上端相接。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別與搖臂6和后輪5的輪軸相連。在曲柄連桿機(jī)構(gòu)的搖臂連接端(此處即為豎桿9的上端)鉸接有套置于搖臂中部的滑環(huán)7，曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過(guò)該滑環(huán)實(shí)現(xiàn)與搖臂的連接?；h(huán)7可沿?fù)u臂6的縱向前后滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，當(dāng)前后搖動(dòng)搖臂6時(shí)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)，即可驅(qū)動(dòng)后輪5轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂時(shí)，即可帶動(dòng)前叉3轉(zhuǎn)動(dòng)，控制行車方向。當(dāng)然，從便于操作的角度出發(fā)，使用者通常是通過(guò)車把2使搖臂搖動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的。在搖臂前后搖動(dòng)過(guò)程中，滑環(huán)7沿?fù)u臂的縱向上、下滑動(dòng)，保持曲柄連桿機(jī)構(gòu)與搖臂的連接。同時(shí)，當(dāng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)套置于其上的滑環(huán)亦不會(huì)妨礙其轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施例中的兒童車增設(shè)了腳踏12和護(hù)桿13。腳踏12固定于前輪軸上，以便于初學(xué)者用腳驅(qū)動(dòng)。當(dāng)初學(xué)者學(xué)會(huì)手搖驅(qū)動(dòng)駕駛后，也可將腳踏12卸去。護(hù)桿13的設(shè)置是為了適應(yīng)幼兒的需要。護(hù)桿13的前端鉸接于搖臂上，后端插入固定于車架座椅15之扶手上的護(hù)桿滑套14內(nèi)。在搖臂前后搖動(dòng)過(guò)程中，護(hù)桿13的后端可在護(hù)桿滑套14內(nèi)前后滑動(dòng)，從而不會(huì)對(duì)搖臂的搖動(dòng)造成障礙。
實(shí)施例2如圖2所示，本實(shí)施例中的兒童車具有車架1、車把2、前叉3、前輪4、后輪5、搖臂6、滑環(huán)7、萬(wàn)向節(jié)8和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其車體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相似。所不同的是，本實(shí)施例中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)除具有豎桿9、橫桿10和曲柄11外，還增設(shè)了輔助豎桿17和輔助橫桿18，其目的是減小豎桿9的下部長(zhǎng)度，以不妨礙幼兒用腳驅(qū)動(dòng)童車。
權(quán)利要求1.一種手搖兒童車，具有車架，轉(zhuǎn)向車把、前叉、前輪、后輪、搖臂和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，前叉的上端裝設(shè)在車架的轉(zhuǎn)向軸座內(nèi)，其下端與車前輪軸相接，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別與搖臂和后輪輪軸相連，搖臂的上端與轉(zhuǎn)向車把相連，其特征是搖臂的下端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與前叉的上端相接，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的搖臂連接端鉸接有滑環(huán)，該滑環(huán)套置于搖臂中部，可沿?fù)u臂的縱向前后滑動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種兒童車。該兒童車具有車架、轉(zhuǎn)向車把、前叉、前輪、后輪、搖臂和曲柄連桿機(jī)構(gòu)。前叉的下端與車前輪輪軸相接。搖臂的上端與轉(zhuǎn)向車把相接，下端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與前叉的上端相接。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別與搖臂和車后輪輪軸相連，其搖臂連接端鉸接有套置于搖臂中部的滑環(huán)，該滑環(huán)可沿?fù)u臂的縱向前后滑動(dòng)。該兒童車在手搖驅(qū)動(dòng)的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)手控轉(zhuǎn)向，具有操作方便、安全可靠的特點(diǎn)，并可使車型更為多樣化。
文檔編號(hào)B62K9/00GK2191814SQ9422747
公開(kāi)日1995年3月15日 申請(qǐng)日期1994年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月20日
發(fā)明者王毅 申請(qǐng)人:王毅