專利名稱：用于嬰兒推車的制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于一種用于嬰兒推車的制動器。
眾所周知，所有的嬰兒推車都有一個制動器，它至少作用在推車一側(cè)的輪子，一般來說是后輪上；但是，一段時間以來，推車已經(jīng)在其一側(cè)或另一側(cè)的輪上安裝制動器，使在推車停住時保證它更安全。
這些制動器一般具有獨立的控制部件，并且在一些情況下，已經(jīng)提供同時作用在兩側(cè)上的制動器。
在共同控制的情況下，一些稱作為“雨傘”的推車在拆疊時，其中一側(cè)貼緊另一側(cè)。由于不得阻礙十字交叉的折疊，而且控制部件必須由各種不同的互相餃接的部件組成，這些除了使制動器的制造成本提高之外，在推車的設計上也不具吸引力，因為這種推車控制部件的機構(gòu)結(jié)構(gòu)做得很復雜。
為了解決這些問題，本實用新型的目的是提供一種高度簡化并高度有效的制動器。這種新的制動器可同時將作用力加在兩制動裝置上，即作用在推車的一側(cè)制動裝置上的作用力可直接作用在另一個制動裝置上。
制動裝置之一的控制部件(主控制部件)自動地向推車另一側(cè)的制動裝置(第二控制部件)傳送這一控制部件所受的作用力，這種傳送通過鋼絲實現(xiàn)，鋼絲分別在其每一端與各控制部件連接。
這些鋼絲通過牢固地安裝在推車上的外皮導向，而且至少一個控制部件包括一個釋放彈簧，該彈簧在制動裝置釋放操作中促使鋼絲返回其初始位置。
在主控制部件上的作用力還可以通過一個彈簧控制，當?shù)诙刂撇考ζ漭喿拥淖饔檬艿阶璧K時，該彈簧退讓，以避免使作用力從主控制部件向第二控制部件強制傳遞。
其它的特性包括，鋼絲的端部與主控制部件的連接通過設置在這個控制部件上的槽實現(xiàn)。
從下面帶有兩張附圖的詳細敘述中，可以更清楚地理解本實用新型的這些和其它特點，附圖中示出本實用新型的兩個實施例，這只是為了例示目的而引用，而不是為了限制本實用新型的范圍。
在附圖中


圖1示出裝在推車的后輪上根據(jù)本實用新型的制動器的透視圖。
圖2示出從推車的另一側(cè)看到的帶有致動器控制部件的制動裝置側(cè)視圖。
圖3同樣示出從推車的另一側(cè)看到的帶有接收器控制部件的制動裝置側(cè)視圖。
圖4、圖5和圖6示出分別處于靜止位置、工作位置以及當有阻礙時的保護位置上的該制動器的第二個實施例的剖面圖。
根據(jù)附圖，制動器在兩對后輪R上包括兩個控制部件1和2，這兩個控制部件1和2包括推車的踏板、軸3、支座4、軸5和后支撐桿6，其中踏板通過軸3與支座4鉸接，支座4通過軸5與后支撐桿6鉸接。
所述踏板與其下部端部向外突出的的棒7接合，通過其端部，棒7插入輪R的輪轂下部的突起S之間，以使制動裝置嚙合。
該制動裝置的特征是，在主控制部件1上的直接作用力會自動地傳遞到第二控制部件2，該作用力的傳遞通過鋼絲8實現(xiàn)，而鋼絲8通過其一個端部9直接與控制部件1的踏板連接，而鋼絲8通過其另一端10，并通過彈簧11，與控制部件2的踏板連接。彈簧使鋼絲有一定的彈性，這種彈性促使制動器的棒7插入和接合在輪子的突起S之間。
鋼絲8通過柔性的外皮12導向，外皮12則通過兩個夾子13固定在支撐桿6上。
接受致動制動裝置作用力的被動(接受)制動裝置包括一個釋放彈簧14，該彈簧促使鋼絲8在松開制動操作時返回其初始位置，該彈簧具有螺旋形式，并套繞在軸3上，其端部分別靠著棒7和輪R的輪轂上。
制動器踏板的兩個位置通過彈簧15穩(wěn)定，該彈簧在受拉的狀態(tài)下工作，并在其端部分別與對應于帶有致動器控制部件1的制動裝置的棒7和安裝在支座4內(nèi)部的另一個棒16連接。
至于圖4、圖5和圖6，控制踏板在其一側(cè)包括兩個叉形突耳7′，該突耳插入輪的突起S之間，以使圖5所示的制動裝置嚙合。
在主控制部件1上的直接作用力F自動傳送到第二控制部件2，傳遞是由鋼絲8實現(xiàn)的，該綱絲在其一端9上通過設置在圖3所示的所述控制部件的側(cè)面的槽17與主控制部件1的踏板連接，而鋼絲在其另一端10則直接與帶有釋放彈簧14′的第二控制部件2的踏板連接，彈簧14′裝在該端10和相應的支座4的上部4′之間，如圖5在所示，鋼絲的這一端在裝在輪的這個支座側(cè)面的槽18中竄動。
在主控制部件1上的作用力F由鋼絲的端部9和所述控制器的上隔板1′之間的彈簧11′以這樣的方式控制，即當?shù)诙刂撇考?對其輪子的作用受到阻礙(例如圖6所示，如果突耳7′碰上相應輪子的突起S)時，該彈簧退讓，以避免使作用力從主控制部件1向第二控制部件2強制傳遞，保證制動裝置零部件不被損壞。
在發(fā)生障礙的情況下，只是輕輕地前后移動推車，從而使相應的輪子順著箭頭F′或F″的方向輕輕轉(zhuǎn)動，以致使突耳7′在突起S中間找到并占據(jù)一個空間，使彈簧11′復原，從而制動裝置進入圖5所示的工作位置。
在施加在踏板1上的制動裝置釋放操作F′″中，釋放彈簧14′促使鋼絲8返回其初始位置。
制動裝置踏板的兩個位置通過使裝在主控制踏板的內(nèi)側(cè)面上的樞軸15′選擇性地進入開設在相應支座4的側(cè)面的孔19和20而確立。
應當明白，在該制動器中，重要的和特有的特征是通過鋼絲將一個制動裝置上的作用力自動傳遞到推車的另一側(cè)的制動裝置。鑒于這種情況，除了那些作為本發(fā)明的實施例而圖示和說明的之外，這種自動的雙制動系統(tǒng)可以用在共它特定的制動器中。
權(quán)利要求1.一種用于嬰兒推車的制動器，它分別作用在安裝在推車兩側(cè)的輪子上，每一側(cè)輪子都有獨立的控制部件(1和2)或兩側(cè)共有的部件，其特征在于在一側(cè)輪(R)的控制部件(主控制)(1)上的直接作用力自動傳遞到另一側(cè)的輪(R)的控制部件(第二控制)(2)上，這種傳遞通過鋼絲(8)來實現(xiàn)，鋼絲(8)在其端部(9和10)分別與第一和第二控制部件(1和2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嬰兒推車的制動器，其特征在于鋼絲(8)通過夾子(13)牢固地安裝在推車上的柔性的外皮(12)導向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嬰兒推車的制動器，其特征在于至少一個控制部件包括一釋放彈簧(14)，該彈簧在制動器釋放操作中促使鋼絲(8)返回其初始位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嬰兒推車的制動器，其特征在于在主控制部件(1)上的作用力通過一個彈簧(11′)控制，當?shù)诙刂撇考?2)對輪(R)的作用受到阻礙時，該彈簧退讓，以避免使作用力從主控制部件(1)向第二控制部件(2)強制傳遞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嬰兒推車的制動器，其特征在于鋼絲(8)的端部(9)與主控制部件(1)的連接通過設置在這個控制部件(1)上的槽(17)實現(xiàn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嬰兒推車的制動器，其特征在于與第二控制部件(2)連接的鋼絲(8)的端部(10)可在設置在相應的輪(R)的支座(4)上的槽(18)中竄動。
專利摘要一種用于嬰兒推車的制動器，分別作用在推車兩側(cè)的輪子上，每一側(cè)輪子都有獨立控制部件(1和2)。其中，在一側(cè)輪(R)的控制部件(1)上的直接作用力自動傳遞到另一側(cè)輪(R)的控制部件(第二控制)(2)上，這種傳遞通過鋼絲(8)來實現(xiàn)。鋼絲在其端部(9和10)分別與第一和第二控制部件連接。鋼絲通過牢固地安裝在推車上的柔性的外皮(12)導向。一個控制部件(2)包括一釋放彈簧(14)，該彈簧在制動器釋放操作中促使鋼絲返回其初始位置。
文檔編號B62B5/04GK2211206SQ94243089
公開日1995年11月1日 申請日期1994年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月15日
發(fā)明者R·珍恩卡巴尼洛 申請人:珍恩有限公司