專利名稱：履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種家庭日常生活中既能在平地、道路上使用又可以上下樓梯的履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車。
目前，家庭日常生活中使用的車只限于平地、道路上使用，對于樓內(nèi)居民、特別是沒有電梯的樓內(nèi)居民，當(dāng)需要向樓上、樓下運送病(老)人、嬰兒及物品時，只能靠人工揹、抱、扛、抬，既費力又不安全，因此，經(jīng)常會給這些居民帶來很多的困難。
本實用新型的目的設(shè)計并提供一種不但能在平地上行走也能在上下樓梯時車體始終保持平衡、照樣能行走自如、平穩(wěn)可靠的履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，達(dá)到向樓上、樓下運送病(老)人、嬰兒及物品時，省時省力、安全可靠、減少高樓居民困難的目的。
本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，由車架、車把、前輪、后輪、履帶式輪履、后輪起落裝置、機動裝置構(gòu)成，由電瓶、馬達(dá)、減速機構(gòu)依次聯(lián)接組成的機動裝置經(jīng)鏈條與由支撐輪、主動輪、履帶組成並經(jīng)輪履吊架斜向固定在車架上的履帶式輪履相聯(lián)接；電瓶、馬達(dá)、減速機構(gòu)依次聯(lián)接組成的機動裝置安裝在固定在車架前下方的吊架上。后輪支桿同車架之間安有后輪起落裝置；后輪起落裝置由固定有后輪支桿的軸、彎軸套、彈簧、半徑半步齒輪、上限制卡、下限制卡、限制卡軸套、把手、指示盤和指針組成；其中軸的兩端插在固定在車架上的彎軸套內(nèi)；套在彎軸套上的彈簧的上端卡在彎軸套上，而下端卡在后輪支桿上；半徑半步齒輪固定在軸上，安裝有可調(diào)整上限制卡、下限制卡和指針位置的把手的限制卡軸套套在軸上；后輪起落裝置中的指示盤、限制卡軸套均固定在車架的后外側(cè)。
本實用新型的優(yōu)點、特點及積極效果1、結(jié)構(gòu)合理、體積小、操作簡單靈活、使用方便；2、后輪可折疊即可放下可收起，搬動把手使指針指在“下”的位置，后輪即可放下，這時可在平地和道路上做童車及貨運送貨物車使用；3、搬動把手使指針指在“上”的位置，在登樓時后輪被收起，如再啟動電瓶馬達(dá)使用，這時登樓車就可以在人的著扶下自動上樓；4、用途廣范，可用來向樓上、樓下運送病(老)人、嬰兒及物品，尤其是大件家俱或用品；5、使用中省時省力，由于在上下樓時，車體始終保持平衡，所以在使用中平穩(wěn)、安全又可靠，減少了高樓居民的困難；
圖1本實用新型的后視圖(機動裝置略)；圖2圖1的A-A向局剖側(cè)視圖(后輪起落裝置略，包括機動裝置)；圖3后輪起落裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4半徑半步齒輪各種工作狀態(tài)時的B向視圖。
圖中1吊架，2電瓶，3馬達(dá)，4前輪，5減速裝置，6支撐輪，7后輪，8主動輪，9車把，10輪履吊架，11鏈條，12車架，13彎軸套，14半徑半步齒輪，15上限制卡，16把手，17指示盤，18指針，19履帶式輪履，20后輪起落裝置，21機動裝置，22履帶，23后輪支桿，24軸，25彈簧，26限制卡軸套，27下限制卡。
以下結(jié)合附圖敘述本實用新型的最佳實施例如圖1和圖2所示履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，由車架(12)、車把(9)、前輪(4)、后輪(7)、履帶式輪履(19)、后輪起落裝置(20)、機動裝置(21)構(gòu)成，由電瓶(2)、馬達(dá)(3)、減速機構(gòu)(5)依次聯(lián)接組成的機動裝置(21)經(jīng)鏈條(11)與由支撐輪(6)、主動輪(8)、履帶(22)組成並經(jīng)輪履吊架(10)斜向固定在車架(12)上的履帶式輪履(19)相聯(lián)接；電瓶(2)、馬達(dá)(3)、減速機構(gòu)(5)依次聯(lián)接組成的機動裝置(21)安裝在固定在車架(12)前下方的吊架(1)上。后輪支桿(23)同車架(12)之間安有后輪起落裝置(20)。
如圖3所示后輪起落裝置(20)由固定有后輪支桿(23)的軸(24)、彎軸套(13)、彈簧(25)、半徑半步齒輪(14)、上限制卡(15)、下限制卡(27)、限制卡軸套(26)、把手(16)、指示盤(17)和指針(18)組成；其中軸(24)的兩端插在固定在車架(12)上的彎軸套(13)內(nèi)；套在彎軸套(13)上的彈簧(25)的上端卡在彎軸套(13)上，而下端卡在后輪支桿(23)上；半徑半步齒輪(14)固定在軸(24)上，安裝有可調(diào)整上限制卡(15)、下限制卡(27)和指針(18)位置的把手(16)的限制卡軸套(26)套在軸(24)上；后輪起落裝置(20)中的指示盤(17)、限制卡軸套(26)均固定在車架(12)的后外側(cè)(如圖1所示)。
如圖4所示4-1為用把手(16)將指針(18)調(diào)到指示盤(17)上“上”的位置而后輪(7)尚未收回時的上、下限制卡與半徑半步齒輪(14)的相對位置圖；4-2為用把手(16)將指針(18)調(diào)到指示盤(17)上“上”的位置而后輪(7)已被收回時的上、下限制卡與半徑半步齒輪(14)的相對位置圖；此時上限制卡(15)已卡住半徑半步齒輪(14)使被收回后輪(7)不能放下；4-3為用把手(16)將指針(18)調(diào)到指示盤(17)上“下”的位置而后輪(7)已被放下時的上、下限制卡與半徑半步齒輪(14)的相對位置圖，此時下限制卡(27)已卡住半徑半步齒輪(14)使后輪(7)放下后不能被收回。
上樓時，用把手(16)將指針(18)調(diào)到指示盤(17)上“上”的位置，此時上限制卡(15)卡在半徑半步齒輪(14)上，下限制卡(27)離開，后輪(7)在梯級的碰撞下開始向上逐漸抬起，半徑半步齒輪(14)在軸(24)的帶動下而逆時針轉(zhuǎn)動，最后如圖4中的4-2所示，上限制卡(15)已卡住半徑半步齒輪(14)使被收回的后輪(7)不能放下；此時彈簧(25)在后輪支桿(23)的作用下被漲緊；啟動電瓶(2)馬達(dá)(3)后，手扶車把(9)即可向樓上運送重物了。
下樓時，不用電瓶(2)馬達(dá)(3)，手扶車把(9)即可使用。
在平地或道路上使用時，先用把手(16)將指針(18)調(diào)到指示盤(17)上“下”的位置，此時下限制卡(27)卡在半徑半步齒輪(14)上，而上限制卡(15)離開，后輪支桿(23)在彈簧(25)的作用下開始下落，半徑半步齒輪(14)在軸(24)的帶動下開始順時針轉(zhuǎn)動，后輪(7)被放下后下限制卡(27)卡住半徑半步齒輪(14)而使后輪(7)被定位，使本實用新型可在平地或道路上安全、可靠的使用。
權(quán)利要求1.一種履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，由車架(12)、車把(9)、前輪(4)、后輪(7)、履帶式輪履(19)、后輪起落裝置(20)、機動裝置(21)構(gòu)成，其特征在于a，由電瓶(2)、馬達(dá)(3)、減速機構(gòu)(5)依次聯(lián)接組成的機動裝置(21)經(jīng)鏈條(11)與由支撐輪(6)、主動輪(8)、履帶(22)組成並經(jīng)輪履吊架(10)斜向固定在車架(12)上的履帶式輪履(19)相聯(lián)接；b，后輪支桿(23)同車架(12)之間安有后輪起落裝置(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，其特征在于電瓶(2)、馬達(dá)(3)、減速機構(gòu)(5)依次聯(lián)接組成的機動裝置(21)安裝在固定在車架(12)前下方的吊架(1)上。
3.如權(quán)利要求1所述的履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，其特征在于后輪起落裝置(20)由固定有后輪支桿(23)的軸(24)、彎軸套(13)、彈簧(25)、半徑半步齒輪(14)、上限制卡(15)、下限制卡(27)、限制卡軸套(26)、把手(16)、指示盤(17)和指針(18)組成；其中軸(24)的兩端插在固定在車架(12)上的彎軸套(13)內(nèi)；套在彎軸套(13)上的彈簧(25)的上端卡在彎軸套(13)上，而下端卡在后輪支桿(23)上；半徑半步齒輪(14)固定在軸(24)上，安裝有可調(diào)整上限制卡(15)、下限制卡(27)和指針(18)位置的把手(16)的限制卡軸套(26)套在軸(24)上；指示盤(17)、限制卡軸套(26)均固定在車架(12)的后外側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種履帶式、可折疊、機動、手動、兩用登樓車，由車架、車把、前輪、后輪、履帶式輪履、后輪起落裝置、機動裝置構(gòu)成；由電瓶、馬達(dá)、減速機構(gòu)依次聯(lián)接組成的機動裝置經(jīng)鏈條與由支撐輪、主動輪、履帶組成并斜向固定在車架上的履帶式輪履相聯(lián)接；由固定有后輪支桿的軸、彎軸套、彈簧、半徑半步齒輪、限制卡和把手組成的后輪起落裝置可使后輪抬起和放下；本實用新型可在平地及上下樓梯時兩用。
文檔編號B62B3/02GK2269993SQ96213209
公開日1997年12月10日 申請日期1996年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月31日
發(fā)明者王紹君 申請人:王紹君