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      往復腳踏省力自行車的制作方法

      文檔序號:4053741閱讀:620來源:國知局
      專利名稱:往復腳踏省力自行車的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及到一種自行車,特別是一種往復腳踏省力自行車。
      現(xiàn)有的自行車由于采用的是圓周驅動裝置,故而存在間隙驅動、牽引力小的不足之處。為了解決這個問題,中國專利CN2194860Y公告了一種往復腳踏自行車,其是在自行車的中軸左右側各裝有一個內盤和外圈組成的離合器,內盤固定在中軸上,外圈與腳踏桿相連,外圈伸出一個與腳踏桿成120-145度角的阻力臂,并通過連桿與輔助轉軸上的曲柄鉸接,左右曲柄在輔助軸上以180度方向隨軸旋轉,二離合器外圈的腳踏桿根部裝有回位彈簧。通過左右離合器交替離合及曲柄連桿的聯(lián)動作用,使左右腳踏桿在90°-100°內往復運動。這種結構的自行車雖然解決了間隙驅動和牽引力小的問題,但仍存在結構復雜,制作成本高,安裝和維修不方便等不足之處。
      本實用新型的目的旨在克服以上現(xiàn)有技術的不足之處而提供一種結構簡單,制作成本低,安裝和維修方便的往復腳踏省力自行車。
      本實用新型的技術方案是往復腳踏省力自行車包括車把手、前輪、后輪、后輪架、車座、車架和往復驅動機構,前輪通過車把手安裝在車架上,后輪通過后輪架安裝在車架上,車座安裝在車架上;往復驅動機構由腳踏板、腳踏桿、棘輪、拉繩、滑輪、鏈條和鏈輪組成,腳踏桿的一端與棘輪配合安裝在車架中軸上,另一端裝有腳踏板并通過拉繩與裝在車架上的滑輪聯(lián)接,鏈輪安裝在車架上,腳踏桿通過棘輪、鏈條和鏈輪與后輪聯(lián)接。
      本實用新型進一步的技術方案是車架上有用于安裝車座的車架板,車架板上有便于車座在車架上前后移動的長槽,腳踏桿上有1個以上用于安裝腳踏板的安裝孔。
      本實用新型由于采用如上設計,與現(xiàn)有的技術相比,具有結構簡單,制作成本低,安裝和維修方便,腳踏省力,車速快(平均時速可達30公里),載重量大(可達500公斤)等特點,克服了現(xiàn)有自行車存在的間隙驅動、牽引力小等問題,可利用人體部分重量做功,踩力強勁,腳肌有張有馳,不易疲勞,是比較理想的代步和運輸工具。
      以下結合附圖和實施例對本實用新型的詳細結構作進一步描述。



      圖1為本實用新型的結構示意圖;附圖2為本實用新型的外觀圖;附圖3為本實用新型的車座的安裝示意圖。
      如附
      圖1所示往復腳踏省力自行車由車把手(1)、前輪(2)、后輪(3)、后輪架(4)、車座(5)、車架(6)、腳踏板(7)、腳踏桿(8)、棘輪(9)、拉繩(10)、滑輪(11)、防護板(12)、鏈條(13)、(14)、(15)和鏈輪(16)、(17)、(18)組成,前輪通過車把手安裝在車架上,后輪通過后輪架安裝在車架上,車座安裝在車架上(如附圖3所示),車架上有車架板(19),車架板上有便于車座在車架上前后移動的板槽,左右腳踏桿的一端與左右棘輪和鏈輪(16)配合安裝在車架的中軸上,另一端通過拉繩與裝在車架上的滑輪聯(lián)接,腳踏桿上有三個安裝腳踏板的安裝孔(20),鏈輪(17)、(18)分別安裝在車架的鏈輪板(21)、(22)上,腳踏桿通過棘輪、鏈輪和鏈條與后輪聯(lián)接,防護板安裝在車架上,其上有三個用于腳踏板運動的弧形孔(23)、(24)、(25)。
      騎行時,雙腳交替往下踩腳踏板即可。當右腳踩下右腳踏板時,左腳踏桿在拉繩和滑輪的作用下上升(如附
      圖1所示)。反之,當左腳踩下左腳踏板時,右腳踏桿在拉繩和滑輪的作用下上升,腳踏桿如此上下往復運動,通過棘輪和鏈輪、鏈條帶動自行車后輪轉動。
      權利要求1.一種往復腳踏省力自行車,它包括車把手、前輪、后輪、后輪架、車座、車架和往復驅動機構,前輪通過車把手安裝在車架上,后輪通過后輪架安裝在車架上,車座安裝在車架上;其特征是往復驅動機構由腳踏板、腳踏桿、棘輪、拉繩、滑輪、鏈條和鏈輪組成,腳踏桿的一端與棘輪配合安裝在車架中軸上,另一端裝有腳踏板并通過拉繩與裝在車架上的滑輪聯(lián)接,鏈輪安裝在車架上,腳踏桿通過棘輪、鏈條和鏈輪與后輪聯(lián)接。
      2.如權利要求1所述的自行車,其特征是車架上有用于安裝車座的車架板,車架板上有便于車座在車架上前后移動的長槽,腳踏桿上有1個以上用于安裝腳踏板的安裝孔。
      3.如權利要求1或2所述的自行車,其特征是腳踏桿上有3個用于安裝腳踏板的安裝孔。
      專利摘要往復腳踏省力自行車,其左右腳踏桿的一端與左右棘輪和鏈輪配合安裝在車架的中軸上,另一端通過拉繩與裝在車架上的滑輪聯(lián)接。左右腳踏桿上下往復運動,通過棘輪和鏈輪、鏈條,帶動后輪轉動。本實用新型與現(xiàn)有技術相比,具有結構簡單,制作成本低,安裝和維修方便,腳踏省力,車速快,載重量大等特點,是一種較理想的代步和運輸工具。
      文檔編號B62M1/24GK2290543SQ96235389
      公開日1998年9月9日 申請日期1996年7月27日 優(yōu)先權日1996年7月27日
      發(fā)明者楊泉洲 申請人:楊泉洲
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