專利名稱：省力平板搬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種搬運工具，具體地說是一種省力平板搬運車。
目前的鏟式手推車在搬運貨物時常被使用，但這種鏟式手推車在搬運較重貨物時需用多人將貨物搬上手推車，卸物時同樣需用多人將貨物搬下，即存在著需用較多的人力及較強的體力的缺陷。
本實用新型的目的就是利用杠桿原理提供一種省力平板搬運車，以克服上述的不足。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型由車體1、升降桿2及上下起重叉3、4組成，其特點是本體1上固定有把手6、鎖鉤7的安裝板、主輪10、萬向輪9及固定杠桿11，上下起重叉3、4分別固定在升降桿2的上下端，有一卡栓8的一端與升降桿2的中部鉸接，在靠近該鉸接處同時與固定杠桿11的上端鉸接，其另一端與踏板5固定，還有一活動杠桿12的一端與升降桿2的下部鉸接，其另一端與固定杠桿11的中部鉸接，本實用新型的兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同；上述鎖鉤7由卡子71、定位銷72、發(fā)條73、定位柱74、75及保險卡76組成，其中保險卡76套在定位柱75上，卡子71側(cè)下方與發(fā)條73的一端固定，定位銷72穿過卡子71的長孔固定在鎖鉤7的安裝板上，定位柱74、75及發(fā)條73的另一端固定在鎖鉤7安裝板上。
本實用新型的優(yōu)點在于應(yīng)用杠桿原理，設(shè)計出由升降桿、卡栓、固定杠桿及活動杠桿組成的省力升降機構(gòu)，一個人就可很省力地搬運較重貨物，節(jié)約了許多人力及繁重的體力，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全性強，適合于工廠車間，倉庫及港口等任何行業(yè)使用。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為本實用新型鎖鉤結(jié)構(gòu)示意力。
圖4為本實用新型鎖鉤使用狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型。
貨物一般存放在集運板上，在搬送貨物時，將本實用新型的上起重叉3或下起重叉4插入集運板下，用腳踏住踏板5，向下用力使卡栓8下行至鎖鉤7內(nèi)，接觸上鎖鉤7，參見圖4，此時卡子71由于外力的作用使其繞定位銷72轉(zhuǎn)動至定位柱74止住，當(dāng)腳松開踏板5時，卡栓8被鎖鉤7的卡子71卡位，上述過程的同時，卡栓8通過固定杠桿11及活動杠桿12使升降桿2上移，即貨物很省力被提起，然后將保險卡76調(diào)整到圖4-3所示位置時，能確保貨物在搬運過程中，避免由于誤動作致使卡栓8脫離卡子71，造成貨物落地的弊病，手握把手6將本實用新型推至預(yù)定位置后，首先打開保險卡76，將腳踏住踏板5輕輕用力，此時卡子71由于發(fā)條73的作用使其繞定位銷72轉(zhuǎn)動至定位柱75止住，使卡栓8脫離鎖鉤7，這時不要立刻把腳放開，可以利用貨物車身的重量把踏板5回到原始狀態(tài)，即貨物著地，最后將本實用新型抽出而完成搬運過程。
權(quán)利要求1.一種省力平板搬運車，它由車體1、升降桿2及上、下起重叉3、4組成，其特征在于車體1上固定有把手6、鎖鉤7的安裝板、主輪10，萬向輪9及固定杠桿11，上下起重叉3、4分別固定在升降桿2的上下端，有一卡栓8的一端與升降桿2的中部鉸接，在靠近該鉸接處并與固定杠桿11的上端鉸接，其另一端與踏板5固定，還有一活動杠桿12的一端與升降桿2的下部鉸接，其另一端與固定杠杠11的中部鉸接。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的省力平板搬運車，其特征在于上述鎖鉤7由卡子71、定位銷72、發(fā)條73、定住柱74、75及保險卡76組成，其中保險卡76套在定住柱75上，卡子71側(cè)下方與發(fā)條73的一端固定，定位銷72穿過卡子71的長孔固定在鎖鉤7的安裝板上，定位柱74、75及發(fā)條73的另一端固定在鎖鉤7的安裝板上。
專利摘要本實用新型涉及了一種省力平板搬運車,包括車體,上下起重叉及升降桿,其特殊之處是車體上固定有把手、鎖鉤、主輪、萬向輪及固定杠桿,上下起重叉固定在升降桿的上下端,有一卡栓一端通過固定杠桿及活動杠桿與升降桿鉸接,另一端與踏板固定,本實用新型應(yīng)用杠桿原理設(shè)計出由升降桿、卡栓、固定杠桿及活動杠桿組成的省力升降機構(gòu),一個人就可很省力地搬運較重貨物,節(jié)約了大量人力及繁重的體力。
文檔編號B62B3/00GK2281297SQ96237920
公開日1998年5月13日 申請日期1996年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月30日
發(fā)明者笹川希 申請人:李源泉