專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪傳動(dòng)的自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于無(wú)鏈條自行車(chē)，尤其涉及自行車(chē)的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
傳統(tǒng)的自行車(chē)采用鏈條結(jié)構(gòu)，這種自行車(chē)輸出扭矩小，爬坡性能差，騎行費(fèi)力?，F(xiàn)有的齒輪傳動(dòng)自行車(chē)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高，制造難度大，組裝費(fèi)時(shí)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、騎行省力、拆裝方便的無(wú)鏈條齒輪傳動(dòng)的自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，該驅(qū)動(dòng)裝置主要有曲柄、中軸、傘齒輪、傳動(dòng)軸、軸承、后軸、后軸皮和超越離合器組成，中軸置于四通體內(nèi)，軸上的前主齒輪與前付齒輪嚙合，前付齒輪套裝在單列向心球軸承上，由四通端蓋固定在四通體上，傳動(dòng)軸兩端分別與前付齒輪和后主齒輪連接，并用軸用彈性墊圈鎖緊，后主齒輪套裝在單列向心球軸承上，由支架端蓋固定在支架上，并與后付齒輪嚙合，后軸皮的右端作為超越離合器的外轂，后付齒輪的非齒輪端外圓呈三等分星輪，并裝有三個(gè)滾柱和與其配合的三個(gè)壓縮彈簧，后付齒輪的非齒輪端外圓裝在后軸皮的右端外轂內(nèi)，一起套裝在后軸上。傳動(dòng)軸采用外花鍵制作，與前付齒輪和后主齒輪的內(nèi)花鍵連接。傳動(dòng)軸裝在右平叉內(nèi)，右平叉兩端分別由緊固螺釘固定在四通端蓋和支架端蓋上，中軸與前主齒輪采用靜壓裝配。
本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)合理，成本低，省力，組裝方便，只要主、付齒輪相互嚙合即可，無(wú)需做任何間距調(diào)整。
附圖
為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。
下面參照附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。從附圖可以看到，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置由曲柄1通過(guò)安在中軸6上的前主齒輪7帶動(dòng)前付齒輪9和傳動(dòng)軸13，使后付齒輪23旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)超越離合器帶動(dòng)后軸皮27旋轉(zhuǎn)，從而使自行車(chē)前進(jìn)。本實(shí)用新型的中軸6裝在四通體4內(nèi)，在中軸6上安有前主齒輪7，為使裝配牢固，簡(jiǎn)單，前主齒輪7和中軸6采用靜壓裝配，不用鍵連接。在中軸6的兩端裝有砂架，并用左軸擋3和右軸擋5緊固。前付齒輪9套裝在單列向心球軸承10上，與前主齒輪7嚙合，并用四通端蓋11通過(guò)四個(gè)內(nèi)六角螺栓1固定在四通體4上。為便于裝配，傳動(dòng)軸13采用外花鍵制作，分別與前付齒輪9和后主齒輪19的內(nèi)花鍵連接，兩端用軸用彈性墊圈8和20鎖緊，以防止傳動(dòng)軸13位移。后主齒輪19套裝在單列向心球軸承18上，并用支架端蓋16通過(guò)四個(gè)內(nèi)六角螺栓17固定在支架24上。傳動(dòng)軸13裝在右平叉14內(nèi)，右平叉14兩端分別由緊固螺釘12和15固定在四通端蓋11和支架端蓋16上。本實(shí)用新型的超越離合器是由后軸皮27的右端和后付齒輪23的非齒輪端外圓組合而成的，后軸皮27的右端作為離合器的外轂，后付齒輪23的非齒輪端外圓呈三等分星輪，并裝有三個(gè)滾柱26和與其配合的三個(gè)壓縮彈簧，把星輪連同滾柱26裝入后軸皮27的右端外轂內(nèi)即構(gòu)成超越離合器。后付齒輪23兩端裝有砂架25和后軸皮27一起套裝在后軸28上。支架24的端部開(kāi)有開(kāi)口槽，后軸28的右端裝在支架24的開(kāi)口槽內(nèi)。安裝時(shí)，當(dāng)后主齒輪19和后付齒輪23嚙合后，用螺母21鎖緊后軸28，安上防塵蓋22即可。為使齒輪傳動(dòng)效果更好，本實(shí)用新型所用的傳動(dòng)齒輪均為螺旋傘齒輪。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)的自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，由曲柄、中軸、傘齒輪、傳動(dòng)軸、軸承、后軸、后軸皮和超越離合器等組成，其特征在于中軸置于四通體內(nèi)，軸上的前主齒輪與前付齒輪嚙合，前付齒輪套裝在單列向心球軸承上，由四通端蓋固定在四通體上，傳動(dòng)軸兩端分別與前付齒輪和后主齒輪連接，并用軸用彈性墊圈鎖緊，后主齒輪套裝在單列向心球軸承上，由支架端蓋固定在支架上，并與后付齒輪嚙合，后軸皮的右端作為超越離合器的外轂，后付齒輪的非齒輪端外圓呈三等分星輪，并裝有三個(gè)滾柱和與其配合的三個(gè)壓縮彈簧，后付齒輪的非齒輪端外圓裝在后軸皮的右端外轂內(nèi)，一起套裝在后軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)軸采用外花鍵制作，與前付齒輪和后主齒輪的內(nèi)花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)軸裝在右平叉內(nèi)，右平叉兩端分別由緊固螺釘固定在四通端蓋和支架端蓋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的中軸與前主齒輪采用靜壓裝配。傳動(dòng)齒輪都為螺旋傘齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)齒輪都為螺旋傘齒輪。
專(zhuān)利摘要一種齒輪傳動(dòng)的自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置,由中軸、齒輪、傳動(dòng)軸、軸承、離合器等組成。中軸置于四通體內(nèi),軸上的前主齒輪與前副齒輪嚙合,傳動(dòng)軸采用外花鍵分別與套裝在軸承上的前副齒輪和后主齒輪的內(nèi)花鍵連接,兩端用軸用彈性墊圈鎖緊,前副齒輪固定在四通體上,后主齒輪固定在支架上,后軸皮右端作為超越離合器的外轂,后副齒輪的外圓為裝有三個(gè)滾柱和壓縮彈簧的三等分星輪,裝在外轂內(nèi)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、騎行省力。
文檔編號(hào)B62M11/10GK2299803SQ97214809
公開(kāi)日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1997年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月30日
發(fā)明者李祥滿(mǎn), 吳殿森, 薛紹雙, 婁長(zhǎng)仁 申請(qǐng)人:李祥滿(mǎn), 吳殿森