專利名稱：推車的剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及推車的剎車裝置，尤指一種裝設(shè)在推車、助行架(椅)或嬰兒車上的剎車裝置。
一般手推車在一底座板的下方裝設(shè)滾輪，并在底座板上方裝設(shè)推把，可在底座板上放置貨物，在推動裝載有貨物的手推車時，由于有慣性的關(guān)系，要將其緊急剎住，需由人力往后拉，才能將手推車剎往，因手推車上裝有貨物，所以由人力剎往手推車十分費力。
又一般老年人或因意外受傷需要復健者，由于行動不便，需要扶持方得行走，通常藉助行架或助行椅作為輔行的工具可藉助行架或助行椅的幫助，以避免行走時跌倒，早期的助行架為一矩形的框架，行走時必須將其拿起再放下，如此一步一步慢慢行走，但有些老弱者，在行走時無法將助行架整個拿起，所以無法藉助行架輔行；由于傳統(tǒng)的助行架其下方為四個腳柱，若四個腳柱不是同時靠在地面上，而是僅有兩腳柱靠在地面上，此時若壓靠在助行架上行進，則容易發(fā)生跌倒的意外事故。為改進傳統(tǒng)固定助行架使用上的缺點，在助行架下方四個角柱上裝設(shè)滾輪，因此，在行進時不需將助行架拿起，僅需推著具有滾輪的助行架即可前進；此種具有滾輪的助行架，雖可解決傳統(tǒng)固定型助行架使用上的缺點，但因其下方具有滾輪，當向前推進時，若手壓靠在助行架的角度太大時(即身體與助行架的距離較大)，助行架容易往前滑動，造成滑倒的情況，因此，具有滾輪的助行架在使用上有未臻理想之處，有待改進。
另外，一般的嬰兒車，如同手推車的使用方式相同，若仃放在傾斜的地面上時，嬰兒車容易往低處滑動，為解決此一問題，通常在嬰兒車后面的滾輪上裝設(shè)剎車板，當仃放在斜坡的地面上時，扳動剎車板使其壓靠在滾輪上，將嬰兒車固定往；由于該剎車板是裝設(shè)在滾輪的側(cè)邊，所以，要剎住嬰兒車時必須用腳踏動剎車板，要放開時必須彎下腰來扳開剎車板，所以在使用上并不方便，有待改進。
本實用新型的目的在于提供一種在推車、助行架、嬰兒車的扶把與滾輪之間裝設(shè)有剎車裝置，剎車省力，使用方便。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是在一推車架體的四個腳柱下方分別裝設(shè)輪架，在其內(nèi)樞設(shè)一滾輪，并在推車架體上方兩側(cè)各裝設(shè)有扶把，扶把上裝設(shè)有剎車裝置，剎車裝置的一座體內(nèi)樞設(shè)有一拉桿，拉桿下方設(shè)有一第一凹槽、第二凹槽及凸塊，在座體內(nèi)還樞接一剎車把手，剎車把手的內(nèi)側(cè)端設(shè)有一頂塊及定位凸塊，在輪架內(nèi)樞設(shè)有一擺桿，輪架與擺桿之間的樞接點上裝有一彈簧，在擺桿的一端下方設(shè)有一剎車塊，擺桿的另端以一鋼索與剎車裝置座體內(nèi)的拉桿連接。
本實用新型的剎車裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，剎車省力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)技術(shù)特征作進一步說明。
圖1為本實用新型的立體示意圖。
圖2為本實用新型處于剎車狀態(tài)圖。
圖3為本實用新型的剎車放松狀態(tài)圖。
圖4為本實用新型的緊急剎車狀態(tài)圖。
圖5為本實用新型實施于助行架的立體圖。
圖6為本實用新型實施于嬰兒車的立體示意圖。
附圖標號說明1-推車架體，11-腳柱，12-輪架，13-滾輪，14-扶把，15-擺桿，151-剎車塊，16-彈簧，17-鋼索，2-剎車裝置，21-座體，22-拉桿，221-第一凹槽，222-第二凹槽，223-凸塊，23-剎車把手，231-頂塊，232-定位凸塊，3-助行車，4-嬰兒車體。
實施例一首先請參閱圖1所示，本實用新型在一推車架體1的四個腳柱11下方分別裝設(shè)輪架12，在其內(nèi)樞設(shè)一滾輪13，并在推車架體1上方兩側(cè)各裝設(shè)有扶把14，握在扶把14上以推動車架體1前進，在輪架12內(nèi)樞設(shè)有一擺桿15，在輪架12與擺桿15之間的樞接點上裝一彈簧16，又在擺桿15的一端下方設(shè)有一剎車塊151，在擺桿15的另端以一鋼索17連接一剎車裝置2，剎車裝置2裝設(shè)在扶把14上，由剎車裝置2使鋼索17牽引擺桿15，使擺桿15下方的剎車塊151緊靠在滾輪13上，以剎往滾輪13；剎車裝置2的一座體21內(nèi)樞設(shè)一拉桿22，拉桿22一端與座體21連接，另端連接鋼索17，拉桿22下方設(shè)有一第一凹槽221、第二凹槽222及凸塊223，并在座體21內(nèi)樞接一剎車把手23，剎車把手23的內(nèi)側(cè)端設(shè)有一頂塊231及定位凸塊232。
本實用新型在使用時，如圖2所示，向下拉動剎車把手23使其末端上的頂塊231抵靠在拉桿22的第二凹槽222內(nèi)，使拉桿22向上擺動，牽引鋼索17拉動擺桿15，擺桿15的另端向下擺，使擺桿15的剎車塊151抵靠在滾輪13上，將推車架體1剎車固定。
若要行進時，如圖3所示，將剎車把手23提拉至中間位置，使剎車把手23末端的頂塊231抵靠在拉桿22下方的第一凹槽221內(nèi)，使拉桿22向下擺動，因而放松鋼索17，使其不再牽引擺桿15，由擺桿15樞接點上的彈簧16使擺桿15上的頂塊151不抵靠在滾輪13上，使?jié)L輪13得自由滾動，即可推動推車架體1前進。
若在行進中要緊急剎車，如圖4所示，將剎車把手23往上提至頂點，使剎車把手23的定位凸塊232推頂拉桿22的凸塊223上，使得拉桿向上擺動，牽引鋼索17拉動擺桿15，使擺桿15的剎車塊151緊靠在滾輪13上，剎住滾輪13，當放開剎車把手23時，即自動回位至中間位置，使剎車把手23末端的頂塊231抵靠在拉桿22的第一凹槽221內(nèi)，即為空檔的放松情況，使推車架體1繼續(xù)前進，如圖3所示。
由于推車架體1裝設(shè)有剎車裝置，所以在行進中緊急將其剎住，不須由人力拖拉，因此較為省力，操作方便；并且在卸下貨物時，將推車架體1永久剎住，以便卸下貨物，有較佳的使用性。實施例二推車架體1為具有滾輪13的助行車3，本實用新型裝置在助行車上，如圖5所示，由于助行車3裝設(shè)有剎車裝置，當向前推進助行車3時，將剎車把手23向上拉至頂點，使?jié)L輪13剎車，避免助行車3向前滑動，以防止滑倒的意外情況；若要行進時，僅需放開剎車把手23，滾輪13即可自由轉(zhuǎn)動，即可推動助行車3前進；因此，在使用上較為安全，有較佳的安全性。實施例三推車架體1為嬰兒車體4，本實用新型裝置在嬰兒車體4上，如圖6所示，由于剎車把手23裝設(shè)在扶把14上,所以在使用時可直接在把手14上控制，而不須彎下腰來，或是用腳推開剎車板，在使用上較為方便，有較佳的使用方便性。另外如一般推送病人的病床亦可實施。
權(quán)利要求1，一種推車的剎車裝置，在一推車架體的四個腳柱下方分別裝設(shè)輪架，在其內(nèi)樞設(shè)一滾輪，并在推車架體上方兩側(cè)各裝設(shè)有扶把，扶把上裝設(shè)有剎車裝置，其特征在于在剎車裝置的一座體內(nèi)樞設(shè)有一拉桿及剎車把手，輪架內(nèi)樞設(shè)有一擺桿，輪架與擺桿之間的樞接點上裝有一彈簧，在擺桿的一端下方設(shè)有一剎車塊，擺桿的另端以一鋼索與剎車裝置座體內(nèi)的拉桿連接。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車的剎車裝置，其特征在于拉桿下方設(shè)有一第一凹槽、第二凹槽及凸塊。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車的剎車裝置，其特征在于剎車把手的內(nèi)側(cè)端設(shè)有一頂塊及定位凸塊。
專利摘要一種推車的剎車裝置,在一推車架體的四個腳柱下方分別裝設(shè)輪架,在其內(nèi)樞設(shè)一滾輪,并在推車架體兩側(cè)各裝設(shè)有扶把,扶把上裝設(shè)有剎車裝置,剎車裝置的一座體內(nèi)樞設(shè)有一拉桿及剎車把手,在輪架內(nèi)樞設(shè)有一擺桿,輪架與擺桿之間裝設(shè)一彈簧,擺桿的一端下方設(shè)有一剎車塊,擺桿的另端以一鋼索與拉桿的另一端連接。本實用新型還可裝置在具有滾輪的助行車及嬰兒車上。
文檔編號B62B5/04GK2306924SQ9724171
公開日1999年2月10日 申請日期1997年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月17日
發(fā)明者羅忠壹 申請人:羅忠壹