專利名稱：前輪驅(qū)動三輪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別是一種前輪驅(qū)動三輪自行車。
傳統(tǒng)的自行車是依靠后輪驅(qū)動，如遇到上坡或騎車時間過長，就顯得力不從心，尤其是手臂有力而使不上。近年來人們開始研究自行車前輪軀動裝置，中國專利95233124.1是在前輪輪軸上和輪轂內(nèi)分別安裝左右對稱的五柱離合器，來控制鏈輪，驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動，同時在前輪及前叉豎梁上安裝帶有角度限位擺塊的搖臂軸，通過齒條及齒輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動。其設(shè)計較復(fù)雜，同時兩套前輪驅(qū)動裝置又設(shè)計在一個部位，易造成操作混亂，而且制造成本昂貴，在快速行駛時，車體震動過大，零部件容易損壞，維修困難。
本實用新型的目的是設(shè)計一種帶有前輪驅(qū)動裝置、可隨意上坡、前行后倒、安全可靠，可以充分發(fā)揮手臂作用的前輪驅(qū)動三輪自行車。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的在自行車把上設(shè)有轉(zhuǎn)動式把柄1、曲柄2和橫柄3，車把中段前叉右側(cè)的部位裝有鏈輪4，其后面設(shè)一防護(hù)罩22，鏈輪4上設(shè)有鏈條5，并與飛輪6連接，飛輪6外側(cè)設(shè)有空轉(zhuǎn)鏈輪7，其上部的鏈條5上設(shè)有拔鏈器8，其上有拔鏈器鋼絲繩9，在前叉上自行車前瓦上面設(shè)有離合器旋轉(zhuǎn)手柄10，其上設(shè)有離合器鋼絲繩11，前輪軸左側(cè)裝有離合器推爪12、離合器棘輪17和離合器彈簧18，離合器棘輪17上裝有穿過離合器彈簧18的離合器鍵19，前輪兩端分別設(shè)一減震器13，其下端套裝有傳動桿14和減震彈簧15，棘爪16與傳動桿14連接，并與離合器棘輪17相配合。在后輪支架24上裝有一輔助輪23，支架24上端設(shè)一滑輪26，車體斜梁上設(shè)有掛鉤28，其前方設(shè)一掛扣踏板29，車體橫梁上設(shè)一座位式工具箱30，其前面設(shè)有扶手31。
本實用新型車把可回復(fù)成普通自行車車把。
本實用新型設(shè)計和理，結(jié)構(gòu)簡單，功能多，速度快，使用方便，安全可靠，長途跋涉性能優(yōu)越。
附


圖1是本實用新型左視圖。
附圖2是本實用新型主視圖。
附圖3是離合器結(jié)構(gòu)主視圖。
附圖4是離合器局部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
附圖5是本實用新型車把復(fù)原狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述本實用新型的第一套驅(qū)動系統(tǒng)是將普通自行車把改為由轉(zhuǎn)動式把柄1、曲柄2、橫柄3連接構(gòu)成的活動車把，通過兩手搖動轉(zhuǎn)動式把柄1，帶動鏈輪4和鏈條5、傳動飛輪6，驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動，同時還可以掌握自行車方向。
本實用新型的第二套驅(qū)動系統(tǒng)是震動驅(qū)動系統(tǒng)，在前輪兩端分別安裝有減震器13，其下面連接一減震彈簧15，減震彈簧15兩側(cè)各與減震器13套接一傳動桿14，其下端裝一棘爪16，在前輪輪軸上設(shè)有離合器棘輪17，其外側(cè)設(shè)一離合器推爪12，靠車輪一側(cè)安裝有離合器彈簧18，離合器棘輪17上設(shè)有離合器鍵19。當(dāng)自行車行駛的路面不平時，通過減震彈簧15帶動減震器13作用，經(jīng)傳動桿14再帶動棘爪16，從而帶動離合器棘輪17做單向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)自行車向后倒時，扭動設(shè)在前瓦上部的離合器旋轉(zhuǎn)手柄10，通過離合器鋼絲繩11的引動，使離合器推爪12將離合器棘輪17推離棘爪離合器16，通過離合器鍵19滑向車輪輪軸中部，完成自行車后倒。自行車再前進(jìn)時，松動離合器旋轉(zhuǎn)手柄10，通過離合器彈簧18的作用，使離合器棘輪17與棘爪16相嚙合，恢復(fù)驅(qū)動前輪性能。
在不需要使用前輪驅(qū)動裝置時，操作者根據(jù)個人需要可將活動式車把回復(fù)成普通車把狀態(tài)，先轉(zhuǎn)動設(shè)在離合器旋轉(zhuǎn)手柄10對面的拔鏈器旋轉(zhuǎn)手柄32，引動拔鏈器鋼絲繩9帶動拔鏈器8，將鏈條5拔到空轉(zhuǎn)鏈輪7，然后松開曲柄2和橫柄3上的結(jié)頭螺釘，撥直曲柄后擰緊螺釘，銷入設(shè)在車把中部的防車把轉(zhuǎn)動彈簧銷子21即可。
本實用新型在支架24下端安裝一輔助輪23，當(dāng)騎車者需要臨時停車時，可踩開輔助輪掛扣踏板29，通過支架拉簧25拉動滑輪26上的鋼絲繩27脫離掛鉤28，放下輔助輪23，可以隨時停車或慢速行駛。不需要輔助輪23時，踩合掛扣踏板29掛在掛鉤28上，輔助輪23向前收起。
本實用新型在車體橫梁上設(shè)一座位式工具箱30，其前面設(shè)有扶手31，便于家長們攜帶孩子。
權(quán)利要求1.一種前輪驅(qū)動三輪自行車，由普通自行車和兩套前輪驅(qū)動裝置及輔助輪構(gòu)成，其特征在于車把上設(shè)有轉(zhuǎn)動式把柄(1)、曲柄(2)和橫柄(3)，車把中段前叉右側(cè)的部位裝有鏈輪(4)，其后面設(shè)一防護(hù)罩(22)，鏈輪(4)上設(shè)有鏈條(5)，并與飛輪(6)連接，飛輪(6)外側(cè)設(shè)有空轉(zhuǎn)鏈輪(7)，其上部的鏈條(5)上設(shè)有帶拔鏈器鋼絲繩(9)的拔鏈器(8)，自行車前瓦上部設(shè)有與前叉相連的離合器旋轉(zhuǎn)手柄(10)，其上設(shè)有離合器鋼絲繩(11)，前輪中軸上裝有離合器推爪(12)、離合器棘輪(17)和離合器彈簧(18)，離合器棘輪(17)上裝有穿過離合器彈簧(18)的離合器鍵(19)，前輪兩端分別設(shè)一減震器(13)，其下端套裝有傳動桿(14)和減震彈簧(15)，棘爪(16)與傳動桿(14)連接，并與離合器棘輪(17)相配合，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動三輪自行車，其特征在于所述的輔助輪(23)，設(shè)在后輪支架(24)下端，支架(24)上端設(shè)一滑輪(26)，車體斜梁上設(shè)有掛鉤(28)，其前方有掛扣踏板(29)，滑輪(26)上有一連接掛扣踏板(29)的鋼絲繩(27)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動三輪自行車，其特征在于橫梁上設(shè)一座位式工具箱(30)，在其前部設(shè)有扶手(31)。
專利摘要本實用新型公開了一種前輪驅(qū)動三輪自行車,它是由普通自行車上安裝兩套驅(qū)動系統(tǒng)及增設(shè)一輔助輪構(gòu)成。第一套驅(qū)動系統(tǒng)是車把中央設(shè)一鏈輪,通過搖擺轉(zhuǎn)動式把柄帶動鏈條,飛輪工作,驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動。第二套驅(qū)動系統(tǒng)兼有減震作用,是由設(shè)在前輪輪軸上的離合器傳動系統(tǒng)的工作驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動。在支架下端增裝一可任意收放的輔助輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、省時省力、安全可靠,不僅是理想的交通工具,而且還是一種能使全身活動的健身器材。
文檔編號B62M1/12GK2313836SQ97249858
公開日1999年4月14日 申請日期1997年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月19日
發(fā)明者吳茂昌 申請人:吳茂昌