專利名稱：越障輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于行走車用部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輪的改進(jìn)。
目前，在非常顛波的路面，絕大不部分專用動(dòng)力車由于受車輪的限制而很難行進(jìn)，另外，醫(yī)用的擔(dān)架專用車，在上樓梯或臺(tái)階時(shí)也不能用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種較少受路面限制的車用越障輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下由同一平面上三個(gè)完全相同的子輪，三個(gè)子輪通過輪軸與輪轂固定組成一個(gè)復(fù)合輪，其驅(qū)動(dòng)軸等距固定于三個(gè)子輪之間，在驅(qū)動(dòng)齒附近有鏈條定位輪，在驅(qū)動(dòng)齒和鏈條定位齒之間有傳動(dòng)鏈條，驅(qū)動(dòng)齒與子輪上的飛輪通過鏈條傳動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是除可以在平面上轉(zhuǎn)動(dòng)外還可以越過凹凸不平的障礙物，而且無墜空感，也減少了震動(dòng)。


圖1是本實(shí)用新型的主動(dòng)式越障輪；圖2是本實(shí)用新型的被動(dòng)式越障輪。
其中1是子輪、2是飛輪、3是鏈條、4是鏈條定位輪、5是驅(qū)動(dòng)齒、6是驅(qū)動(dòng)軸、7是輪轂、8是輪軸。
在平面路地行駛時(shí)，任意兩個(gè)子輪與地面接觸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)遇到路障后，上面的子輪向前傾，直至接觸地面繼續(xù)前進(jìn)，后面的子輪變?yōu)樯陷?；?dòng)力是由驅(qū)動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)齒，通過鏈條帶動(dòng)子輪上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種越障輪，由驅(qū)動(dòng)軸(6)組成，其特征是由同一平面上三個(gè)完全相同的子輪(1)，通過輪軸(8)與輪轂(7)固定組成一個(gè)復(fù)合輪，其驅(qū)動(dòng)軸(6)等距固定于三個(gè)子輪(1)之間，在驅(qū)動(dòng)齒(5)附近有鏈條定位輪(4)，在驅(qū)動(dòng)齒(5)和鏈條定位輪(4)之間有傳動(dòng)鏈條(3)，驅(qū)動(dòng)齒(5)與子輪(1)上的飛輪(2)通過鏈條(3)傳動(dòng)。
專利摘要一種越障輪,屬于行走車用部件技術(shù)領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)是:由同一平面上三個(gè)完全相同的子輪,三個(gè)子輪通過輪軸與輪轂固定組成一個(gè)復(fù)合輪,其驅(qū)動(dòng)軸等距固定于三個(gè)子輪之間,在驅(qū)動(dòng)齒附近有鏈條定位輪,在驅(qū)動(dòng)齒和鏈條定位齒之間有傳動(dòng)鏈條,驅(qū)動(dòng)齒與子輪上的飛輪通過鏈條傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是:除可以在平面上轉(zhuǎn)動(dòng)外還可以超過凹凸不平的障礙物,而且無墜空感,也減少了震動(dòng)。
文檔編號B62B1/00GK2384833SQ9922469
公開日2000年6月28日 申請日期1999年8月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月2日
發(fā)明者王盛波 申請人:王盛波