專利名稱：無動(dòng)力兒童轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童娛樂車，特別是一種無動(dòng)力兒童轎車。
現(xiàn)有的兒童娛樂車種類較多，結(jié)構(gòu)各異。如中國專利94212929號(hào)公開的“單輪牽引無動(dòng)力兒童轎車”，它包括轎車殼體、方向盤、牽引器、后輪，其牽引器軸套預(yù)埋于整體式轎殼底板前中部，牽引器軸管從軸套中穿過，一端與方向盤固定，另一端通過垂直固定的V形叉，固定有一牽引輪，轎殼前底部對(duì)稱固定有輔助輪。其靠單輪牽引，比較費(fèi)勁，且車速較慢，不可調(diào)速。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向靈活、操作省力的無動(dòng)力兒童轎車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
按此目的設(shè)計(jì)的無動(dòng)力兒童轎車，包括方向盤、車架及固定在車架上的帶座位的轎車殼體，其結(jié)構(gòu)特征是方向盤軸套傾斜固定在車架前端，方向盤軸與豎直的驅(qū)動(dòng)軸上端采用萬向節(jié)連接，驅(qū)動(dòng)軸的下端設(shè)置有偏離其軸心上的驅(qū)動(dòng)輪。
所述的萬向節(jié)一般為橡膠萬向節(jié)。所述驅(qū)動(dòng)軸的下端設(shè)置有V形或U形驅(qū)動(dòng)輪偏心轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有可調(diào)節(jié)偏心距的多個(gè)調(diào)節(jié)槽孔，以換檔調(diào)節(jié)車速。所述的車架上還設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)。
本兒童轎車不用動(dòng)力，靠自重及偏心驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)彎及前進(jìn)后退，轉(zhuǎn)向靈活、運(yùn)行平穩(wěn)，還設(shè)置有換檔調(diào)速及剎車制動(dòng)機(jī)構(gòu)，車速多檔可調(diào)，操作省力、安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為制動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為轎車殼體外形結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附圖，方向盤軸套3傾斜固定在車架9前端，方向盤軸2的上端連接方向盤1，其下端與豎直的驅(qū)動(dòng)軸5上端采用萬向節(jié)4連接，驅(qū)動(dòng)軸5的下端固定有U形驅(qū)動(dòng)輪偏心轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有可調(diào)節(jié)偏心距的三對(duì)調(diào)節(jié)槽孔12，一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪7設(shè)置在調(diào)節(jié)槽孔12中。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪7固定在離驅(qū)動(dòng)軸5越近的調(diào)節(jié)槽孔12內(nèi)時(shí)，車速越慢；反之，車速越快。車架的前端固定有制動(dòng)踏板8，后輪10軸上設(shè)置有制動(dòng)簧片14及剎車膠圈15。當(dāng)壓下制動(dòng)踏板8時(shí)，通過連接前后的制動(dòng)繩13，可實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)。圖中11為后輪護(hù)架。
本實(shí)施例萬向節(jié)4為橡膠萬向節(jié)，在圓形的橡膠塊圓周邊上均布四個(gè)孔，上下表面呈十字交叉各固定一鐵塊，上表面的鐵塊與方向盤軸2的下端焊接在一起，下表面的鐵塊與驅(qū)動(dòng)軸5的上端焊接在一起。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤軸，通過此橡膠萬向節(jié)就可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)。
轎車殼體16為前后高、中間低的整體流線型，座位與殼體整體成型。其材料一般為玻璃鋼或塑料。殼體前端設(shè)置一對(duì)萬向輔助輪，使車體運(yùn)行更平穩(wěn)。殼體四角設(shè)置有防撞膠塊，以保護(hù)車身和減震。
權(quán)利要求1.一種無動(dòng)力兒童轎車，包括方向盤(1)、車架(9)及固定在車架上的帶座位的轎車殼體(16)，其特征是方向盤軸套(3)傾斜固定在車架前端，方向盤軸(2)與豎直的驅(qū)動(dòng)軸(5)上端采用萬向節(jié)(4)連接，驅(qū)動(dòng)軸的下端設(shè)置有偏離其軸心的驅(qū)動(dòng)輪(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的萬向節(jié)(4)一般為橡膠萬向節(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述驅(qū)動(dòng)軸(5)的下端設(shè)置有V形或U形驅(qū)動(dòng)輪偏心轉(zhuǎn)盤(6)，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有可調(diào)節(jié)偏心距的多個(gè)調(diào)節(jié)槽孔(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)輪(7)一般為2個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的車架上還設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的剎車機(jī)構(gòu)包括前端的制動(dòng)踏板(8)、固定在后輪(10)軸上的制動(dòng)簧片(14)及剎車膠圈(15)、連接前后的制動(dòng)繩(13)。
7.如權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的轎車殼體(16)為前后高、中間低的整體流線型。
8.如權(quán)利要求7所述的無動(dòng)力兒童轎車，其特征是所述的殼體前端裝有一對(duì)萬向輔助輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無動(dòng)力兒童轎車,包括方向盤、車架及固定在車架上的帶座位的轎車殼體,其方向盤軸套傾斜固定在車架前端,方向盤軸與豎直的驅(qū)動(dòng)軸上端采用萬向節(jié)連接,驅(qū)動(dòng)軸的下端設(shè)置有偏離其軸心的驅(qū)動(dòng)輪。本兒童轎車不用動(dòng)力,靠自重及偏心驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)彎及前進(jìn)后退,轉(zhuǎn)向靈活、運(yùn)行平穩(wěn),還設(shè)置有換檔調(diào)速及剎車制動(dòng)機(jī)構(gòu),車速多檔可調(diào),操作省力、安全。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2387019SQ9923665
公開日2000年7月12日 申請(qǐng)日期1999年7月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月21日
發(fā)明者麥榮祥 申請(qǐng)人:麥榮祥