專利名稱：摩托車兒童座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車兒童座椅。
摩托車現(xiàn)在已成為人們常用的一種交通工具，然而由于摩托車上沒有專門供兒童乘坐的座椅，人們騎摩托車攜帶兒童時或?qū)和糜谏砗?，或讓兒童站在踏板上，很不方便?br> 本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于攜帶兒童的座椅。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型摩托車兒童座椅的底座設(shè)有固定桿，根據(jù)摩托車車型的不同，固定桿向前后或向下伸出，以使座椅固定在摩托車的不同部件上。
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是底座設(shè)兩個前固定桿和兩個后固定桿，前固定桿分別設(shè)有支桿，后固定桿一端設(shè)有上定位環(huán)和可活動的下定位環(huán)。
本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式是底座設(shè)兩個前固定桿，前固定桿分別設(shè)有若干下固定桿，下固定桿的一端設(shè)有內(nèi)彎鉤。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，下固定桿之間設(shè)有可活動的連接桿。
作為本實(shí)用新型有另一種改進(jìn)，前固定桿上設(shè)有扶手。
本實(shí)用新型摩托車兒童座椅的一種實(shí)施方式適用于踏板式摩托車，由于底座設(shè)有前固定桿，前固定桿下方設(shè)有支桿，這樣前固定桿搭在摩托車前備箱上，支桿支在踏板上，將座椅前端固定在摩托車上。由于底座設(shè)有后固定桿，后固定桿的一端設(shè)有上、下定位環(huán)，上定位環(huán)與兩后固定桿搭在摩托車車座上方，活動的下定位環(huán)套住摩托車車座前端下方，這樣后固定桿固定在車座上，將整個座椅固定在摩托車上。本實(shí)用新型摩托車兒童座椅的另一種實(shí)施方式適用于騎跨式摩托車，由于兩前固定桿分別設(shè)有下固定桿，下固定桿一端設(shè)有內(nèi)彎鉤，下固定桿和座椅底座共同卡住摩托車油箱和摩托車車座，內(nèi)彎鉤卡于油箱下和車座下，這樣將座椅固定于摩托車車體上。下固定桿之間設(shè)有可活動的連接桿，將兩側(cè)下固定桿連接在一起，座椅更牢固地固定在摩托車上，兒童坐在座椅上，人們可方便地騎車攜帶兒童。


圖1是本實(shí)用新型第一個具體實(shí)施方式
的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型另一個具體實(shí)施方式
的示意圖。
如
圖1所示本實(shí)用新型摩托車兒童座椅適用于踏板式摩托車，座椅的底座1與前、后固定桿2、4分別相連，前、后固定桿2、4將座椅固定在摩托車上。前固定桿2一端自底座1水平向前伸出，前固定桿2長度要適宜，可使之搭在摩托車前備箱上，并頂住車體。兩前固定桿2間的距離要適宜，距離過大，不便于兒童乘坐，距離過小，不利于前固定桿2兩端頭頂住車體，為便于牢固地卡住車體，兩前固定桿2伸出端可做成向外側(cè)張開的形狀。前固定桿2下方設(shè)有支桿3，支桿3的高度與摩托車車座距踏板的高度相適宜，摩托車無前備箱時，前固定桿2無處搭放，依靠支桿3支在踏板來固定座椅。后固定桿4一端與底座1相連，另一端設(shè)有上定位環(huán)5和可活動的下定位環(huán)6，上定位環(huán)5兩端分別固定在兩個后固定桿4上，為增強(qiáng)效果，上定位環(huán)5可做成向上弓起的弧形，便于卡住車座前部，下定位環(huán)6與后固定桿4之間為活動連接方式，可采用鉸鏈?zhǔn)?，也可采用卡入式連接，使用時轉(zhuǎn)動下定位環(huán)6，使之套入車座前部，將后固定桿4定位，為增強(qiáng)定位效果，下定位環(huán)6上可設(shè)有卡鉤，將下定位環(huán)6卡在車座上。后固定桿4的長度要適宜，以使用時搭在車座頭部為宜，后固定桿4長度太短，上、下定位環(huán)5、6套在車座的位置太靠前，座椅固定不牢固，后固定桿4長度太長，上、下定位環(huán)5、6套在車座的位置太靠后，妨礙騎車人騎坐摩托車。如圖2所示本實(shí)用新型摩托車兒童座椅適用于騎跨式摩托車，底座1與兩前固定桿2相連，兩前固定桿2分別設(shè)有若干下固定桿7，兩側(cè)下固定桿7間的相對距離要適宜，與摩托車油箱及車座的寬度相應(yīng)，使之剛好卡住油箱及車座，下固定桿7一端設(shè)有內(nèi)彎鉤8，便于卡于油箱底部和車座，固定座椅。另外，下固定桿7之間可設(shè)有可活動的連接桿10，連接桿10可采用兩端帶彎鉤的形式，彎鉤鉤住兩側(cè)的下固定桿7，當(dāng)然也可采用其它形式，如卡入式，安裝座椅時連接桿10將兩側(cè)下固定桿7連接在一起，座椅更牢固地固定在摩托車上。另外，可在前固定桿2上設(shè)扶手9，便于兒童抓握。
權(quán)利要求1.一種摩托車兒童座椅，其特征在于底座(1)設(shè)兩個前固定桿(2)和兩個后固定桿(4)，所述前固定桿(2)分別設(shè)有支桿(3)，所述后固定桿(4)一端設(shè)有上定位環(huán)(5)和可活動的下定位環(huán)(6)。
2.一種摩托車兒童座椅，其特征在于底座(1)設(shè)兩個前固定桿(2)，所述前固定桿(2)分別設(shè)有若干下固定桿(7)，所述下固定桿(7)的一端設(shè)有內(nèi)彎鉤(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車兒童座椅，其特征在于所述下固定桿(7)之間設(shè)有可活動的連接桿(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車兒童座椅，其特征在于所述前固定桿(2)上設(shè)有扶手(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車兒童座椅,底座1設(shè)有固定桿,根據(jù)摩托車車型,固定桿向前后或向下伸出,前固定桿2設(shè)有支桿3,后固定桿4一端設(shè)有上定位環(huán)5和可活動的下定位環(huán)6,或者前固定桿2設(shè)有下固定桿7,下固定桿7的一端設(shè)有內(nèi)彎鉤8。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝在摩托車上便于攜帶兒童。
文檔編號B62J1/00GK2392712SQ99251650
公開日2000年8月23日 申請日期1999年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月28日
發(fā)明者王銀普 申請人:王銀普