卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法，屬于自行車配件用品領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多城市都配有公共自行車，以此達到低碳出行的目的；但是已有的該裝置大多是采用Ω形的卡箍結(jié)構(gòu)，存在著鎖不緊，在騎行中有車座向下滑動和左、右旋轉(zhuǎn)的擺動缺陷，并且使用一段時間后Ω形卡箍對座管的表皮刮蹭損傷嚴重，銹跡斑斑的非常難看，因此需要加以改進克服。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請的目的是要提供一種卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法，以此消除上述缺陷；該裝置由卡環(huán)、卡槽和底槽相配合組成；在自行車座管的兩側(cè)對稱加工有一段卡槽(卡槽有若干個形成一排)，卡槽呈向內(nèi)凹陷的形狀，卡槽通過專用模具一次沖壓成型；沖壓成型的卡槽由座管的側(cè)壁變形而成，以此增加座管的自身強度(沖壓過程中不把座管的側(cè)壁部分去掉而是形成卡槽的一部分)；卡槽均勻的分布在座管的兩側(cè)，卡槽的深度大于座管的厚度；在卡槽內(nèi)能夠卡入與之相配套的卡環(huán)；卡環(huán)具有向內(nèi)收攏的彈性；卡環(huán)的形狀為抹角的長方形環(huán)狀體，卡環(huán)的橫截面為上大下小的直角梯形，即卡環(huán)的外側(cè)豎邊是向內(nèi)傾斜的；在卡環(huán)的一側(cè)兩端連接有手柄，手柄和卡環(huán)垂直相連成一體；手柄的厚度等于卡環(huán)的二分之一，兩個手柄平行相接觸；在手柄的頂端連接有按鈕，按鈕的形狀為橢圓形的板體，按鈕和手柄相連成一體；手捏按鈕能夠使卡環(huán)向外彈性變形，變形后的卡環(huán)能夠離開卡槽；
在卡環(huán)所對應(yīng)的車架管的上端開有底槽，底槽和卡環(huán)相配套，進入卡槽后的卡環(huán)正好能夠落入底槽內(nèi)，從而達到固定座管的目的。
[0004]使用方法是:需要調(diào)整車座的高度時:上提車座的高度使卡環(huán)離開車架梁上端的底槽，兩個手指對捏按鈕使卡環(huán)離開座管的卡槽，上、下抽插座管達到需要的高度后松開按鈕，下按車座使卡環(huán)歸位到底槽內(nèi)，即可達到調(diào)整車座高低的目的。
[0005]本申請有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)新穎，簡單實用，徹底解決了車座的下滑和左右擺動的問題。
【附圖說明】
[0006]在附圖中:
圖1為卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的主視圖；
圖2為卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置俯視圖(不含自行車座)。
[0007]附圖標記說明:
圖中，1、卡環(huán)；2、卡槽；3、底槽；4、座管；5、手柄；6、按鈕；7、車架梁。
【具體實施方式】
[0008]如圖1、2所示，提供一種卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法，以此消除上述缺陷；該裝置由卡環(huán)1、卡槽2和底槽3相配合組成；在自行車座管4的兩側(cè)對稱加工有一段卡槽2 (卡槽有若干個形成一排)，卡槽2呈向內(nèi)凹陷的形狀，卡槽2通過專用模具一次沖壓成型；沖壓成型的卡槽2由座管4的側(cè)壁變形而成，以此增加座管4的自身強度(沖壓過程中不把座管的側(cè)壁部分去掉而是形成卡槽的一部分);卡槽2均勻的分布在座管4的兩側(cè)，卡槽2的深度大于座管4的厚度；在卡槽2內(nèi)能夠卡入與之相配套的卡環(huán)I ;卡環(huán)I具有向內(nèi)收攏的彈性；卡環(huán)I的形狀為抹角的長方形環(huán)狀體，卡環(huán)I的橫截面為上大下小的直角梯形，即卡環(huán)I的外側(cè)豎邊是向內(nèi)傾斜的；在卡環(huán)I的一側(cè)兩端連接有手柄5，手柄5和卡環(huán)I垂直相連成一體；手柄5的厚度等于卡環(huán)I的二分之一，兩個手柄5平行相接觸；在手柄5的頂端連接有按鈕6，按鈕6的形狀為橢圓形的板體，按鈕6和手柄5相連成一體；手捏按鈕6能夠使卡環(huán)I向外彈性變形，變形后的卡環(huán)I能夠離開卡槽2 ;
在卡環(huán)I所對應(yīng)的車架管7的上端開有底槽3，底槽3和卡環(huán)I相配套，進入卡槽2后的卡環(huán)I正好能夠落入底槽3內(nèi)，從而達到固定座管4的目的。
[0009]使用方法是:需要調(diào)整車座的高度時:上提車座的高度使卡環(huán)I離開車架梁7上端的底槽3，手捏按鈕6使卡環(huán)I離開座管4的卡槽2，上、下抽插座管4達到需要的高度后松開按鈕6，下按車座使卡環(huán)I歸位到底槽3內(nèi)，即可投入使用。
[0010]本申請有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)新穎，簡單實用，徹底解決了車座的下滑和左右擺動的問題。
【主權(quán)項】
1.提供一種卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法，其特征在于:該裝置由卡環(huán)(1)、卡槽(2)和底槽(3)相配合組成；在自行車座管(4)的兩側(cè)對稱加工有一段卡槽(2)，卡槽(2)呈向內(nèi)凹陷的形狀，卡槽(2)通過專用模具一次沖壓成型；沖壓成型的卡槽(2)由座管(4)的側(cè)壁變形而成，以此增加座管(4)的自身強度；卡槽(2)均勻的分布在座管(4)的兩側(cè)，卡槽(2)的深度大于座管(4)的厚度；在卡槽(2)內(nèi)能夠卡入與之相配套的卡環(huán)(I);卡環(huán)(I)具有向內(nèi)收攏的彈性；卡環(huán)(I)的形狀為抹角的長方形環(huán)狀體，卡環(huán)(I)的橫截面為上大下小的直角梯形，即卡環(huán)(I)的外側(cè)豎邊是向內(nèi)傾斜的；在卡環(huán)(I)的一側(cè)兩端連接有手柄(5 )，手柄(5 )和卡環(huán)(I)垂直相連成一體；手柄(5 )的厚度等于卡環(huán)(I)的二分之一，兩個手柄(5)平行相接觸；在手柄(5)的頂端連接有按鈕(6)，按鈕(6)的形狀為橢圓形的板體，按鈕(6)和手柄(5)相連成一體；手捏按鈕(6)能夠使卡環(huán)(I)向外彈性變形，變形后的卡環(huán)(I)能夠離開卡槽(2 ); 在卡環(huán)(I)所對應(yīng)的車架管(7 )的上端開有底槽(3 )，底槽(3 )和卡環(huán)(I)相配套，進入卡槽(2 )后的卡環(huán)(I)正好能夠落入底槽(3 )內(nèi)，從而達到固定座管(4)的目的； 使用方法是:需要調(diào)整車座的高度時，上提車座的高度使卡環(huán)(I)離開車架梁(7)上端的底槽(3)，手捏按鈕(6)使卡環(huán)(I)離開座管(4)的卡槽(2)，上、下抽插座管(4)達到需要的高度后松開按鈕(6 )，下按車座使卡環(huán)(I)歸位到底槽(3 )內(nèi)，即可投入使用。
【專利摘要】提供一種卡環(huán)式自行車座管的鎖定裝置的制造和使用方法，由卡環(huán)、卡槽和底槽相配合組成；在自行車座管的兩側(cè)對稱開設(shè)有一段卡槽，卡槽呈向內(nèi)凹陷型，在卡槽內(nèi)卡入具有彈性的卡環(huán)；在卡環(huán)上設(shè)有手柄和按鈕，手捏按鈕能夠使卡環(huán)向外打開后離開卡槽；在卡環(huán)所對應(yīng)的車架管的上端設(shè)有底槽，進入卡槽后的卡環(huán)正好能夠落入底槽內(nèi)，從而達到固定座管的目的。
【IPC分類】B62K19-36
【公開號】CN104787207
【申請?zhí)枴緾N201510232088
【發(fā)明人】馮政
【申請人】馮政
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年5月10日