別是裝載有較多、較重貨物時(shí))在由“行”到”泊”或由”泊”到“行”時(shí)對(duì)支撐腳的操縱變得十分簡(jiǎn)易和安全。在作為“攤面”使用時(shí)，作為“臺(tái)柱”的電動(dòng)車(chē)車(chē)身的平穩(wěn)也因有電動(dòng)雙支撐腳而得以實(shí)現(xiàn)。
[0009]本發(fā)明的具有多種應(yīng)用功能的雙輪電動(dòng)車(chē)，具有較大面積和空間放置較多貨物，無(wú)需駕駛員下車(chē)用人工方式“收起”或“放下”支撐腳，只需按動(dòng)車(chē)頭儀表盤(pán)中的相關(guān)按鈕，電動(dòng)雙支撐腳便會(huì)自動(dòng)“收起”或“放下”，非常省力并有效地避免車(chē)輛側(cè)翻。以上功能使這種雙輪電動(dòng)車(chē)能搭載較多貨物，適合作“快遞”、送牛奶、小店鋪進(jìn)貨、送貨、快餐配送、小型飯?zhí)貌少?gòu)食材等。利用隨車(chē)攜帶可折疊板塊，支起后可形成一個(gè)有一定面積的“攤面”，供擺賣(mài)商品，這種在開(kāi)市、收市時(shí)作為貨物的運(yùn)載工具，到了市場(chǎng)后又能作為“攤面”的雙重功能，特別適合流動(dòng)、半流動(dòng)商販?zhǔn)褂?，也適合近郊農(nóng)民進(jìn)城擺賣(mài)農(nóng)副產(chǎn)品時(shí)使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明具有多種應(yīng)用功能的雙輪電動(dòng)車(chē)一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)的立面示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視圖(但其構(gòu)件有增減)。
[0012]圖3是三面框體在電動(dòng)車(chē)上安裝的情形示意圖，其左、右側(cè)板的上沿及下沿均在簡(jiǎn)易滑槽內(nèi)，且可前后移動(dòng)。
[0013]圖4是攤面板的示意圖，其中四根撐桿的位置是錯(cuò)開(kāi)的。
[0014]圖5是攤面板完全展開(kāi)后，通過(guò)插槽件對(duì)其支撐，形成實(shí)用“攤面”的示意圖，12只插槽件分別安裝在長(zhǎng)方桶、三面框體、貨架及車(chē)尾箱兩側(cè)。
[0015]圖6是本發(fā)明具有多種應(yīng)用功能的雙輪電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)雙支撐腳結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I是底盤(pán)車(chē)架，2是前輪總成安裝、支承支架，3是前輪總成，4是長(zhǎng)方桶，5是前座鞍，6是電瓶組，7是后座鞍，8是三面框體，9是低位貨倉(cāng)底板，10是貨架，11是后輪減震彈簧，12是后輪擺桿，13是后輪總成，14是上限位傳感器，15是下限位傳感器，16是電動(dòng)雙支撐腳裝置，17是車(chē)尾箱，18是活動(dòng)腳踏板，19是上空腔，20是下空腔，21是三面框體上沿?fù)醢澹?2是隔板，23是三面框體下沿?fù)醢澹?4是貨架補(bǔ)件，25是攤面板，26是攤面板撐桿，27是活頁(yè)，28是插槽件，29是微型直流電機(jī)，30是電機(jī)鏈輪，31是升降器殼體，32是內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)體，33是鋼珠，34是壓蓋，35是外螺紋支撐桿，36是鏈條，37是連接片，38是升降器鏈輪，39是限位傳感器觸發(fā)件。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明具有多種應(yīng)用功能的雙輪電動(dòng)車(chē)作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]參看附圖，本發(fā)明具有多種應(yīng)用功能的雙輪電動(dòng)車(chē)包括底盤(pán)車(chē)架1，前輪總成3，前輪總成安裝、支承支架2，后輪總成13及將它安裝到底盤(pán)車(chē)架I上的后輪擺桿12，后輪減震彈簧11，座鞍，電瓶組6和電動(dòng)雙支撐腳裝置16，其特征在于還包括貨架10、貨架補(bǔ)件24、封閉電動(dòng)雙支撐腳裝置16的車(chē)尾箱17和尾部有延伸部分的長(zhǎng)方桶4 ;底盤(pán)車(chē)架I的寬度是前段小、后段大，并且在中部有一個(gè)大小過(guò)渡段，底盤(pán)車(chē)架I的長(zhǎng)度延至電動(dòng)車(chē)的最末端；座鞍分為后段懸梁式的前座鞍5和懸梁式的后座鞍7，后座鞍7能前后移動(dòng)，前移時(shí)其前端搭扣在長(zhǎng)方桶4尾部延伸部分的后壁上，后端仍擱置在貨架10的前壁上；后座鞍7的下方與前座鞍5后段下方連在一起形成了具有較大面積、能裝載較多貨物的低位貨倉(cāng)；在低位貨倉(cāng)底板9的上面設(shè)置有三面框體8，三面框體8具有前板、左側(cè)板和右側(cè)板，其前板下沿貼在低位貨倉(cāng)底板9的上面，左、右側(cè)板的上、下沿能在相應(yīng)的滑槽內(nèi)前后移動(dòng)；貨架10上表面平坦且面積大，其下方有上空腔19及下空腔20，上空腔19開(kāi)口在前，當(dāng)后座鞍7不用時(shí)可后移到上空腔19內(nèi)，下空腔20開(kāi)口在側(cè)面；貨架補(bǔ)件24平時(shí)覆蓋在貨架10的面上，使用時(shí)前移覆蓋在后座鞍7的面上，令寬度較小的后座鞍7變得與貨架10 —樣寬。隨車(chē)還攜帶有三套完全相同的能夠折疊的攤面板，每套攤面板由兩塊外型、尺寸相同的板25用鉸鏈27連接而成，其外沿前后裝有能開(kāi)合的撐桿26。
[0019]在底盤(pán)車(chē)架I的最前端，焊接有前輪總成安裝、支承支架2，前輪總成3是傳統(tǒng)的典型的結(jié)構(gòu)，它包括前輪、減震器、剎車(chē)器、前叉、手把，而行駛中需要操作的調(diào)速轉(zhuǎn)把、剎車(chē)控制、喇叭開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、照明燈開(kāi)關(guān)等均安裝在車(chē)把上。其后焊接有長(zhǎng)方桶4，桶內(nèi)放置電瓶組6，桶蓋即為駕駛員用的前座鞍5。長(zhǎng)方桶4還包括了其后面的延伸部分，底盤(pán)車(chē)架I用高40mm、寬20mm、厚Imm的方鋼焊接而成，其余的基本是用厚1.2mm的薄鋼板加工制成，其中供駕駛員用的活動(dòng)踏板18是許多摩托車(chē)流行使用的結(jié)構(gòu)方案，用時(shí)放下呈水平，不用時(shí)向內(nèi)立起呈直立狀。前輪總成3安裝、支承支架2上的斜鋼管需經(jīng)車(chē)床加工出兩頭軸承位，前輪總成3就是通過(guò)前叉和軸承的配合而安裝到位的。市面上的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)幾乎毫無(wú)例外的都是這種結(jié)構(gòu)。底盤(pán)車(chē)架I前段窄，駕駛員坐得舒適，后段寬，可供大面積裝載貨物，前、后段有斜形過(guò)渡，視覺(jué)自然。貨架10的最上層表面是裝載貨物的地方，其下方做成開(kāi)口在前方的上空腔19，其內(nèi)壁與后座鞍7的外壁配合松緊適度，需要時(shí)后座鞍7可向前拉出，前端穿過(guò)長(zhǎng)方桶4的延伸部分的后壁上的長(zhǎng)方孔并搭扣在其上，而后端仍搭置在貨架10的上空腔19的前端。當(dāng)不需用后座鞍7時(shí)，可后移縮藏在上空腔19內(nèi)。下空腔20在上空腔19的下方，是放置攤面板的位置空間，其開(kāi)口在側(cè)面，以便攤面板的“存、取”。下空腔20底沿的高度要考慮到行車(chē)過(guò)程中因顛簸使后輪上下跳動(dòng)時(shí)不相碰觸的前提下適當(dāng)?shù)托?，因?yàn)檎麄€(gè)貨架10高度越低，就越能裝載更多的貨物。換言之，同樣高的貨物，重心越低，行駛越安全。后輪總成13包括后輪、動(dòng)力電機(jī)、剎車(chē)器，通過(guò)后輪擺桿12、后輪減震彈簧11、后輪總成13就順應(yīng)技術(shù)邏輯地安裝在底盤(pán)車(chē)架I上，當(dāng)?shù)缆凡黄剑?chē)輛顛簸時(shí)，擺桿12繞軸上下擺動(dòng)，減震彈簧11壓縮或伸長(zhǎng)，上下跳動(dòng)的只是后輪，底盤(pán)車(chē)架I跳動(dòng)的幅度就大大減小。后輪擺桿12的左端是通過(guò)軸(銷(xiāo)釘)連接在從底盤(pán)車(chē)架I的中橫梁焊出的翅片上，后輪減震彈簧11的上端用螺絲與翅片連結(jié)，這個(gè)翅片在下空腔20的下壁的適當(dāng)位置焊出。在長(zhǎng)方桶4后壁與貨架10前壁之間的底盤(pán)車(chē)架I的平面上，自然形成了能裝載貨物的低位貨倉(cāng)，其上鋪有長(zhǎng)、寬尺寸匹配的貨倉(cāng)底板9，為了能獲取盡可能大的貨倉(cāng)面積，前面的長(zhǎng)方桶4的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能小，只要能方便地放得下整組電瓶組即可。但為了與前座鞍5的長(zhǎng)度匹配，所以在長(zhǎng)方桶4后面的上段駁接一個(gè)延伸部分，體積較大的貨物可直接放在貨倉(cāng)底板9的面上。但這個(gè)貨倉(cāng)的另一種很具特色的應(yīng)用就是與三面框體8配合后，可令整個(gè)貨倉(cāng)具有前、后、左、右直壁合圍的“容器”狀空間，小件貨物裝載其中，運(yùn)輸過(guò)程不會(huì)掉落。三面框體8具有前板、左側(cè)板和右側(cè)板，是用一塊厚度1_左右的金屬薄板，左右等長(zhǎng)，同方向折成90°即可，但前板的下沿要比左、右側(cè)板的下沿高。把它朝后放于貨倉(cāng)底板9的面上，左、右擋板貼靠在貨架10的左右兩側(cè)，把它向前移出后，三面框體8本身的前、左、右三塊板加上貨架10的前壁板塊就形成了四面合圍的容器，形狀如無(wú)頂蓋的(汽車(chē))貨車(chē)車(chē)廂。當(dāng)不用它時(shí)，把它向后移至前板貼住貨架10的前壁板塊，幾乎不占用空間資