一種果園作業(yè)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種作業(yè)車，具體涉及一種果園作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]“煙臺(tái)的蘋果，萊陽的梨”這句俗語在中國已是家喻戶曉的廣告語，然而“櫻桃好吃樹難栽”又充分道出了廣大果農(nóng)朋友的艱苦辛酸。果園內(nèi)果樹行株距較小，也沒有專用的道路，各種農(nóng)機(jī)具進(jìn)出作業(yè)非常困難。果樹的支干較高，果農(nóng)修剪樹支、人工授粉、幼果套袋等登高作業(yè)專用的、較為方便又經(jīng)濟(jì)的工具較少。聰明智慧的果農(nóng)朋友們自制人字梯來解決燃眉之急，人字梯在果園里頻繁搬動(dòng)，費(fèi)力、撞樹支也不安全。所以小型化、專業(yè)化實(shí)用型的果蔬園內(nèi)農(nóng)機(jī)具將倍受歡迎，也是國內(nèi)小規(guī)模農(nóng)業(yè)發(fā)展的必由之路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種果園作業(yè)車，方便果農(nóng)在果園間的各種工作，無需攜帶梯子也可以實(shí)現(xiàn)登高作業(yè)，方便實(shí)用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種果園作業(yè)車，包括車架、駕駛系統(tǒng)、座椅和車廂，駕駛系統(tǒng)、座椅、車廂分別設(shè)置在車架的前部、中部、后部位置；還包括踏步臺(tái)階、踏步軌道和舉升機(jī)構(gòu)；車架由主車架和副車架組成，主車架的后部與副車架固定連接，車廂底面后部與副車架的后部鉸接，踏步軌道的約束端與副車架的前部鉸接，踏步臺(tái)階設(shè)置在踏步軌道的上方，舉升機(jī)構(gòu)的底座設(shè)置在副車架中部位置，舉升機(jī)構(gòu)的舉升端與踏步軌道鉸接。
[0005]車廂上設(shè)置有第一安全扶手和第二安全扶手，第一安全扶手與車廂前部鉸接，第二安全扶手與第一安全扶手鉸接。
[0006]踏步軌道有兩段，其中一段套嵌在另一段的內(nèi)部。
[0007]座椅背面設(shè)有限位塊，舉升后的踏步臺(tái)階的第一個(gè)豎階緊貼限位塊。
[0008]踏步軌道的自由端設(shè)置掛鉤。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:車廂向后方掀起，舉升機(jī)構(gòu)舉升踏步軌道頂起，踏步臺(tái)階受重力作用，沿踏步軌道滑動(dòng)，踏步臺(tái)階組合成階梯狀，果農(nóng)朋友們可以通過踏步臺(tái)階登高作業(yè)，需要更換作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，直接駕駛本發(fā)明移動(dòng)到下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，繼續(xù)登高作業(yè)，無需攜帶梯子，在果園間移動(dòng)方便，作業(yè)效率高。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明舉升后舉升部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、車廂，2、副車架，3、第一安全扶手，4、第二安全扶手，5、踏步軌道，6、踏步臺(tái)階，7、舉升機(jī)構(gòu)，8、駕駛系統(tǒng)，9、座椅，10、主車架，11、限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示，本果園作業(yè)車，包括車架、駕駛系統(tǒng)8、座椅9和車廂1，駕駛系統(tǒng)8、座椅9、車廂1分別設(shè)置在車架的前部、中部、后部位置；還包括踏步臺(tái)階6、踏步軌道5和舉升機(jī)構(gòu)7，踏步軌道5有兩段，其中一段套嵌在另一段的內(nèi)部；車架由主車架10和副車架2組成，主車架10的后部與副車架2固定連接，車廂1底面后部與副車架2的后部鉸接，踏步軌道5的約束端與副車架2的前部鉸接，踏步臺(tái)階6設(shè)置在踏步軌道5的上方，舉升機(jī)構(gòu)7的底座設(shè)置在副車架2中部位置，舉升機(jī)構(gòu)7的舉升端與踏步軌道5鉸接。
[0013]本發(fā)明具有三種功能，第一，基礎(chǔ)功能，小型自卸貨廂三輪運(yùn)輸車；第二，將車廂1拆下來，可作為小型平板運(yùn)輸車；第三，可作為登高作業(yè)車:
車廂1向后方掀起，舉升機(jī)構(gòu)7舉升，踏步軌道5沿與副車架2的前部鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，踏步軌道5自由端頂起，在踏步軌道5與車架平行時(shí)，踏步臺(tái)階6為一個(gè)折疊的兩層平板，當(dāng)踏步軌道5舉升后，踏步臺(tái)階6受重力作用，沿踏步軌道5滑動(dòng)，當(dāng)踏步臺(tái)階6滑動(dòng)到踏步軌道5的下止點(diǎn)時(shí)，踏步臺(tái)階6組合成階梯狀，如此，果農(nóng)朋友們可以通過踏步臺(tái)階6登高作業(yè)，需要更換作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，直接駕駛本發(fā)明移動(dòng)到下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，繼續(xù)登高作業(yè)，無需攜帶梯子，在果園間移動(dòng)方便，作業(yè)效率高。
[0014]為了提高本發(fā)明的使用安全性能，車廂1上設(shè)置有第一安全扶手3和第二安全扶手4，第一安全扶手3與車廂1前部鉸接，第二安全扶手4與第一安全扶手3鉸接，在車廂1掀起角度與副車架2呈九十度的時(shí)候，踏步臺(tái)階6與車廂1的前端面共同組成一個(gè)工作臺(tái)，增大了果農(nóng)在高處的活動(dòng)面積，方便果農(nóng)在高處的移動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)第一安全扶手3和第二安全扶手4，第一安全扶手3，第二安全扶手4會(huì)組成一個(gè)三面封閉的護(hù)欄，可以保障登高作業(yè)果農(nóng)的安全；座椅9背面設(shè)有限位塊11，舉升后的踏步臺(tái)階6的第一個(gè)豎階緊貼限位塊11，保證踏步臺(tái)階6的牢固性；踏步軌道5的自由端設(shè)置掛鉤，舉升后，掛鉤與車廂1掛接，也保證了本發(fā)明在舉升后的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種果園作業(yè)車，包括車架、駕駛系統(tǒng)(8)、座椅(9)和車廂(1)，駕駛系統(tǒng)(8)、座椅(9 )、車廂(1)分別設(shè)置在車架的前部、中部、后部位置； 其特征在于，還包括踏步臺(tái)階(6 )、踏步軌道(5 )和舉升機(jī)構(gòu)(7 ); 車架由主車架(10)和副車架(2)組成，主車架(10)的后部與副車架(2)固定連接，車廂(1)底面后部與副車架(2)的后部鉸接，踏步軌道(5)的約束端與副車架(2)的前部鉸接，踏步臺(tái)階(6)設(shè)置在踏步軌道(5)的上方，舉升機(jī)構(gòu)(7)的底座設(shè)置在副車架(2)中部位置，舉升機(jī)構(gòu)(7)的舉升端與踏步軌道(5)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種果園作業(yè)車，其特征在于，所述的車廂(1)上設(shè)置有第一安全扶手(3)和第二安全扶手(4)，第一安全扶手(3)與車廂(1)前部鉸接，第二安全扶手(4)與第一安全扶手(3)鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種果園作業(yè)車，其特征在于，所述的踏步軌道(5)有兩段，其中一段套嵌在另一段的內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種果園作業(yè)車，其特征在于，所述的座椅(9)背面設(shè)有限位塊(11)，舉升后的踏步臺(tái)階(6)的第一個(gè)豎階緊貼限位塊(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種果園作業(yè)車，其特征在于，所述的踏步軌道(5)的自由端設(shè)置掛鉤。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種果園作業(yè)車，包括車架、駕駛系統(tǒng)、座椅和車廂；還包括踏步臺(tái)階、踏步軌道和舉升機(jī)構(gòu)；車架由主車架和副車架組成，主車架的后部與副車架固定連接，車廂底面后部與副車架的后部鉸接，踏步軌道的約束端與副車架的前部鉸接，踏步臺(tái)階設(shè)置在踏步軌道的上方，舉升機(jī)構(gòu)的底座設(shè)置在副車架中部位置，舉升機(jī)構(gòu)的舉升端與踏步軌道鉸接。車廂向后方掀起，舉升機(jī)構(gòu)舉升踏步軌道頂起，踏步臺(tái)階受重力作用，沿踏步軌道滑動(dòng)，踏步臺(tái)階組合成階梯狀，果農(nóng)朋友們可以通過踏步臺(tái)階登高作業(yè)，需要更換作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，直接駕駛本發(fā)明移動(dòng)到下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，繼續(xù)登高作業(yè)，無需攜帶梯子，在果園間移動(dòng)方便，作業(yè)效率高。
【IPC分類】E06C5/04, B62K7/04, E06C7/08
【公開號(hào)】CN105253229
【申請?zhí)枴緾N201510461415
【發(fā)明人】毛立明, 齊宏愿
【申請人】江蘇躍進(jìn)摩托車制造有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日