高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種健身自行車(chē)，確切地說(shuō)是一種高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前市場(chǎng)上現(xiàn)有各種健身自行車(chē)的缺陷在于:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重、體積大。專利號(hào)為:“201210596472.9”名稱為:“車(chē)架杠桿重力驅(qū)動(dòng)無(wú)鏈條免折疊健身自行車(chē)”的發(fā)明專利，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，但是功能性差，趣味性不強(qiáng)，騎行速度不快，使用比較單調(diào)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
為了克服現(xiàn)有健身自行車(chē)的缺點(diǎn)，本發(fā)明公開(kāi)一種高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)，它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，而且具有高低速變形驅(qū)動(dòng)功能，低速行駛采用傳統(tǒng)的腳踏驅(qū)動(dòng)方式，高速行駛采用杠桿重力驅(qū)動(dòng)方式，大大提高了健身自行車(chē)的實(shí)用性和趣味性。
[0004]所述高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)的技術(shù)方案是由前輪轉(zhuǎn)向車(chē)架、后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)架、中軸支架、輻條式前后車(chē)輪、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器、自動(dòng)水平車(chē)座組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述前輪轉(zhuǎn)向車(chē)架設(shè)有弧型前梁架，弧型前梁架前端焊接轉(zhuǎn)向軸承架，轉(zhuǎn)向軸承架上下端設(shè)有上下軸承，上下軸承內(nèi)圓設(shè)有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上端制有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿上端制有車(chē)頭把手，轉(zhuǎn)向軸下端制有前輪叉架，前輪叉架下端設(shè)有前輪軸，前輪軸上安裝輻條式前輪，弧型前梁架前下端焊接匚型連接架，所述后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)架前端設(shè)有中軸支架，中軸支架左右端設(shè)置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器，中軸支架后端焊接三角后輪叉架，三角后輪叉架前邊是弧形支架，三角后輪叉架后端設(shè)有后輪軸，后輪軸上安裝輻條式后輪，輻條式后輪輪轂的右端安裝飛輪，所述匚型連接架后端連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器前端，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器中心設(shè)有中軸，中軸左右端安裝左右拐臂及腳蹬，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器右端設(shè)有鏈齒盤(pán)，鏈齒盤(pán)與飛輪之間安裝驅(qū)動(dòng)鏈條，三角后輪叉架上端設(shè)置自動(dòng)水平車(chē)座，前輪轉(zhuǎn)向車(chē)架設(shè)為前杠桿，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)架設(shè)為后杠桿，前后輪軸為支點(diǎn)，所述的中軸為前后杠桿的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)、飛輪、后輪是高速檔驅(qū)動(dòng)，人體推拉前后杠桿的運(yùn)動(dòng)是自行車(chē)整體在收縮或張開(kāi)狀態(tài)下的變形驅(qū)動(dòng)方式，腳踏拐臂驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)為低速檔驅(qū)動(dòng)。
[0005]所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器與中軸支架制成一體，所述中軸支架制有左右軸承架，左軸承架左端外圓制有齒圈架，齒圈架外圓制有內(nèi)齒圈，左右軸承架內(nèi)圓緊配安裝左右軸承，左右軸承內(nèi)圓設(shè)置傳動(dòng)套，傳動(dòng)套左端外圓制有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)套內(nèi)圓緊配安裝左滾針軸承和右滾針軸承，右滾針軸承右端制有止位臺(tái)階，傳動(dòng)套右端外圓設(shè)置左飛輪，左飛輪內(nèi)圓與傳動(dòng)套右端外圓之間設(shè)置銷釘，左飛輪右端、傳動(dòng)套外圓制有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)安裝外卡簧，左飛輪外圓緊配安裝左飛輪架，左飛輪架外圓焊接鏈齒盤(pán)，所述中軸松配合安裝在左滾針軸承和右滾針軸承的內(nèi)圓，中軸右端制有飛輪臺(tái)，飛輪臺(tái)外圓連接右飛輪，右飛輪外圓緊配安裝右飛輪架，右飛輪架左端制有連接邊，連接邊用4個(gè)螺絲釘緊固在鏈齒盤(pán)右端面，所述匚型連接架左后端制有行星齒輪盤(pán)，行星齒輪盤(pán)中部制有軸承架，軸承架內(nèi)圓緊配安裝左杠桿軸承，左杠桿軸承內(nèi)圓安裝在中軸左邊，位于左杠桿軸承左端、中軸外圓制有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)安裝外卡簧，在所述傳動(dòng)套右側(cè)外圓上，位于右軸承與左飛輪之間設(shè)置右杠桿軸承，右杠桿軸承外圓設(shè)有軸承架，軸承架前端與匚型連接架右后端焊接，所述行星齒輪盤(pán)圓周上設(shè)有三個(gè)等分的短軸，三個(gè)短軸右邊分別安裝三個(gè)軸承，三個(gè)軸承外圓分別安裝三個(gè)行星齒輪，三個(gè)行星齒輪分別與所述的傳動(dòng)齒輪、內(nèi)齒圈嚙合，行星齒輪盤(pán)與內(nèi)齒圈同軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，增速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)套經(jīng)過(guò)左飛輪驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)，使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器工作在高速檔，腳踏左右拐臂，經(jīng)過(guò)右飛輪驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)，使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器工作在低速檔。
[0006]所述自動(dòng)水平車(chē)座設(shè)有L型包箍管架，L型包箍管架上面內(nèi)圓安裝上下可調(diào)的車(chē)座管，車(chē)座管上端安裝三角車(chē)座，L型包箍管架前端焊接前連接套，前連接套內(nèi)圓裝有前連接軸，前連接軸焊接在連動(dòng)桿上端，連動(dòng)桿下端制有下連動(dòng)套，所述弧型前梁架左下端設(shè)有下連動(dòng)軸，下連動(dòng)套安裝在下連動(dòng)軸上，L型包箍管架后端制有包箍夾板，包箍夾板上端設(shè)有快捷松緊手柄，包箍夾板下端制有軸孔，軸孔內(nèi)安裝后連接軸，所述三角后輪叉架上端制有左右連接套，左右連接套連接在后連接軸左右端，前后連接軸、下連接軸和中軸構(gòu)成的四邊形，使三角車(chē)座在車(chē)架整體變形時(shí)保持水平，騎行時(shí)，保持三角車(chē)座的舒適性。
[0007]高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)的使用:首先松開(kāi)快捷松緊手柄，將三角車(chē)座調(diào)整到適合自己的高度后鎖緊手柄，開(kāi)始起步時(shí)，用腳踏驅(qū)動(dòng)騎行，行駛到一定速度后，手臂推動(dòng)把手向前用力，臀部在三角車(chē)座向后用力，前后車(chē)架向前后張開(kāi)，中軸向上撬起，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器的內(nèi)齒圈以中軸為中心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪盤(pán)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左飛輪順時(shí)針空轉(zhuǎn)，此時(shí)人體彎腰，跟隨前后杠桿升起不作功，當(dāng)把手往后拉，前后車(chē)架前后合攏，人體直腰，中軸下落，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器帶動(dòng)左飛輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈齒盤(pán)、飛輪、后輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，人體腳踩腳蹬的重力，加上手臂拉力，產(chǎn)生自行車(chē)向前行駛的動(dòng)力，自行車(chē)在高速滑行狀態(tài)阻力小，整體車(chē)架在變形過(guò)程中，杠桿重力高速驅(qū)動(dòng)，既輕松省力，又開(kāi)心有趣。
[0008]高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于:1.利用自行車(chē)本身車(chē)架制成杠桿驅(qū)動(dòng)裝置，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省材料，減輕重量，縮小體積，容易生產(chǎn)，降低成本。2.本發(fā)明是小輪車(chē)，輪距短，具有折疊車(chē)的伸縮功能，省去折疊車(chē)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和麻煩的折疊程序。3.具有高低速變形驅(qū)動(dòng)功能，低速行駛采用傳統(tǒng)的腳踏驅(qū)動(dòng)方式，高速行駛采用杠桿重力驅(qū)動(dòng)方式，大大提高了健身自行車(chē)的實(shí)用性和趣味性。4.三角車(chē)座在車(chē)架整體變形時(shí)保持水平，騎行時(shí)，保持三角車(chē)座的舒適性。
[0009]【附圖說(shuō)明】:
圖1為高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)收縮狀態(tài)左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)張開(kāi)狀態(tài)左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
在圖1所示的高低速變形驅(qū)動(dòng)健身自行車(chē)收縮狀態(tài)左視結(jié)構(gòu)示意圖中，所述前輪轉(zhuǎn)向車(chē)架設(shè)有弧型前梁架1，弧型前梁架前端焊接轉(zhuǎn)向軸承架2，轉(zhuǎn)向軸承架上下端設(shè)有上下軸承，上下軸承內(nèi)圓設(shè)有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上端制有轉(zhuǎn)向桿3，轉(zhuǎn)向桿上端制有車(chē)頭把手4，轉(zhuǎn)向軸下端制有前輪叉架5，前輪叉架下端設(shè)有前輪軸6，前輪軸上安裝輻條式前輪7，弧型前梁架前下端焊接匚型連接架8，所述后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)架前端設(shè)有中軸支架9，中軸支架左右端設(shè)置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器10，中軸支架后端焊接三角后輪叉架11，三角后輪叉架前邊是弧形支架12，三角后輪叉架后端設(shè)有后輪軸13，后輪軸上安裝輻條式后輪14，輻條式后輪輪轂的右端安裝飛輪15，所述匚型連接架后端連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器前端，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器中心設(shè)有中軸16，中軸左右端安裝左右拐臂17及腳蹬18，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器右端設(shè)有鏈齒盤(pán)19，鏈齒盤(pán)與飛輪之間安裝驅(qū)動(dòng)鏈條20，三角后輪叉架上端設(shè)置自動(dòng)水平車(chē)座，前輪轉(zhuǎn)向車(chē)架設(shè)為前杠桿，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)架設(shè)為后杠桿，前后輪軸為支點(diǎn)，所述的中軸為前后杠桿的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)、飛輪、后輪是高速檔驅(qū)動(dòng)，人體推拉前后杠桿的運(yùn)動(dòng)是自行車(chē)整體在收縮或張開(kāi)狀態(tài)下的變形驅(qū)動(dòng)方式，腳踏拐臂驅(qū)動(dòng)鏈齒盤(pán)為低速檔驅(qū)動(dòng)。
[0014]在圖3所示的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖中，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器與中軸支架制成一體，所述中軸支架制有左右軸承架，左軸承架左端外圓制有齒圈架21，齒圈架外圓制有內(nèi)齒圈