一種礦山用輸送設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及山地搬運工具的設(shè)計，特別提供一種礦山用輸送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電力系統(tǒng)中的高壓輸電導(dǎo)線通常需要經(jīng)過高山和河畔等各種惡劣場合，在這種惡劣場合鋪設(shè)或檢修高壓輸電導(dǎo)線時，需要將鋪設(shè)或檢修的工具及材料運送到施工地，而這些工具和材料中通常包括機動絞磨、絕緣子、液壓泵及導(dǎo)線或電纜等，不僅數(shù)量多，而且質(zhì)量也相對較大，特別是在沒有路的山地，運輸工具和施工材料是十分困難的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明特別提供一種礦山用輸送設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，制作成本低，運輸時非常省力，且適合在山地運行，并且在搬運工具的同時，還能兼作鋪設(shè)或檢修輸電導(dǎo)線的專用工具，具有重大的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。
[0004]本發(fā)明所述礦山用輸送設(shè)備，主要包括車架(1)、車箱(2)、兩個前車輪(3)、車軸
(4)、后車輪(5)、機動絞磨(6)、差速器(7)、鏈條(8)，其中，車架(1)下方的一側(cè)設(shè)置后車輪
(5)、下方的另一側(cè)設(shè)置兩個通過車軸(4)連接的前車輪(3)，車箱(2)置于前車輪(3)上方的車架(1)上，機動絞磨(6)置于前車輪(3)和后車輪(5)之間的車架(1)上，差速器(7)置于車軸(4)的中部，機動絞磨(6)的輸出端與差速器(7)通過鏈條(8)連接。
[0005]本發(fā)明所述礦山用輸送設(shè)備，其中，所述前車輪(3 )和后車輪(5 )之間形成一個等腰三角形。
[0006]本發(fā)明所述礦山用輸送設(shè)備,其中，動力裝置采用的是機動絞磨(6)，該機動絞磨
[6]一方面可以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，以使該裝置能像機動車一樣運送鋪設(shè)或檢修輸電導(dǎo)線所需要的工具和材料，另一方面，因機動絞磨(6)本市就是緊線、更換絕緣子等的專用工具，所以，該裝置在施工現(xiàn)場，還可以利用其中的機動絞磨(6)做緊線，更換絕緣子等的工具，以使該裝置實現(xiàn)多種功能。
【附圖說明】
[0007]圖1為礦山用輸送設(shè)備的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]本實施例所述礦山用輸送設(shè)備，主要包括車架(1)、車箱(2)、兩個前車輪(3)、車軸(4)、后車輪(5)、機動絞磨(6)、差速器(7)、鏈條(8)，其中，車架(1)下方的一側(cè)設(shè)置后車輪(5 )、下方的另一側(cè)設(shè)置兩個通過車軸(4 )連接的前車輪(3 )，車箱(2 )置于前車輪(3 )上方的車架(1)上，機動絞磨(6)置于前車輪(3)和后車輪(5)之間的車架(1)上，差速器
(7)置于車軸(4)的中部，機動絞磨(6)的輸出端與差速器(7)通過鏈條(8)連接。
【主權(quán)項】
1.一種礦山用輸送設(shè)備，其特征在于:所述運輸設(shè)備主要包括車架(1)、車箱(2)、兩個前車輪(3)、車軸(4)、后車輪(5)、機動絞磨(6)、差速器(7)、鏈條(8)，其中，車架(1)下方的一側(cè)設(shè)置后車輪(5)、下方的另一側(cè)設(shè)置兩個通過車軸(4)連接的前車輪(3)，車箱(2)置于前車輪(3)上方的車架(1)上，機動絞磨(6)置于前車輪(3)和后車輪(5)之間的車架(1)上，差速器(7)置于車軸(4)的中部，機動絞磨(6)的輸出端與差速器(7)通過鏈條(8)連接。
【專利摘要】一種礦山用輸送設(shè)備，主要包括車架（1）、車箱（2）、兩個前車輪（3）、車軸（4）、后車輪（5）、機動絞磨（6）、差速器（7）、鏈條（8），其中，車架（1）下方的一側(cè)設(shè)置后車輪（5）、下方的另一側(cè)設(shè)置兩個通過車軸（4）連接的前車輪（3）。本發(fā)明特別提供一種礦山用輸送設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，制作成本低，運輸時非常省力，且適合在山地運行，并且在搬運工具的同時，還能兼作鋪設(shè)或檢修輸電導(dǎo)線的專用工具，具有重大的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。
【IPC分類】B61B13/00, B62D63/02
【公開號】CN105480324
【申請?zhí)枴緾N201410464129
【發(fā)明人】陳洪厚
【申請人】陳洪厚
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2014年9月14日