電動(dòng)環(huán)保型全地形車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于全地形車領(lǐng)域，特別涉及一種適用于兒童使用的電動(dòng)環(huán)保型全地形車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于沙灘上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的全地形車一般都為汽油車，汽油車具有較好的動(dòng)力和通過性，對(duì)于成人使用者來講，這可能是其有點(diǎn)，但對(duì)于兒童使用者來講，這存在一定的安全隱患，出于對(duì)兒童用戶安全的考慮，汽油動(dòng)力的全地形車可能不太適合兒童使用。
[0003]中國專利:200420094023.5，名稱:電動(dòng)沙灘車，其公開了一種采用電機(jī)、減速裝置驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)沙灘車，進(jìn)一步的，其公開了一種電池為與車架上且可以快速拆卸，其并沒有公開電機(jī)如何與車軸連接的，也并沒有提及傳動(dòng)方式中可能存在的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)了一種車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，進(jìn)一步的，本發(fā)明中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸都連接在后搖架上，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的傳動(dòng)穩(wěn)定性，再者，本發(fā)明能夠?qū)嚿淼臓顟B(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并反饋給控制器，控制器根據(jù)車身狀態(tài)來判斷電機(jī)是否進(jìn)行工作，保證了車輛使用的安全性。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]電動(dòng)環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于:所述的車架的后端連接有可以擺動(dòng)的后搖架，所述的后搖架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設(shè)置有后軸減震器，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后輪組件連接，車架上還設(shè)置有電池組件，電池組件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸都連接在后搖架上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸之間采用鏈傳動(dòng)，在后搖架隨著地形擺動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的距離恒定，不會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)鏈過松或者過緊的問題，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的傳動(dòng)平穩(wěn)性。
[0007]進(jìn)一步的，所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂，前搖臂的兩端連接有轉(zhuǎn)向節(jié)，前輪連接在轉(zhuǎn)向節(jié)上，還包括連接在車架上的方向軸，方向軸的下端轉(zhuǎn)向板，轉(zhuǎn)向板通過轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。
[0008]前搖臂呈桿狀，前搖臂的中部與車架連接，所述前搖臂的兩側(cè)與車架之間設(shè)置有前輪減震器。
[0009]本發(fā)明采用杠桿式的前搖臂，簡(jiǎn)化了前輪組件的結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，便于加工，降低了材料成本和加工成本，在全地形車的整車成本上也得到體現(xiàn)。
[0010]所述的后輪組件包括后搖架上設(shè)置有后軸承座，后軸安裝在后軸承座內(nèi)，后輪連接在后軸的兩端，所述的后軸上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的后軸鏈輪。
[0011 ]所述的后軸上設(shè)有軸承，軸承安裝在后軸承座內(nèi)。
[0012]所述的車架上還設(shè)置有放置腳的腳踏部，腳踏部用于放置腳，保證使用過程中的舒適性。
[0013]所述的車架上設(shè)置有檢測(cè)車身狀態(tài)的陀螺儀，陀螺儀連接有控制器，控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，本發(fā)明設(shè)置的陀螺儀能夠?qū)嚿淼膬A斜角度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)傾斜角度過大時(shí)，控制器能夠根據(jù)陀螺儀的信號(hào)來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工裝狀態(tài)，當(dāng)車身傾斜過大時(shí)，陀螺儀發(fā)出信號(hào)給控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，一方面，車身失去動(dòng)力，可能避免后續(xù)的傾覆的發(fā)生，另一方面，由于車輛失去動(dòng)力，也能避免車輛傾覆過程中對(duì)人產(chǎn)生的傷害，有利于人員的安全。
[0014]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0015]本發(fā)明是一種車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，本發(fā)明中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸都連接在后搖架上，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的傳動(dòng)穩(wěn)定性，再者，本發(fā)明能夠?qū)嚿淼臓顟B(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并反饋給控制器，控制器根據(jù)車身狀態(tài)來判斷電機(jī)是否進(jìn)行工作，保證了車輛使用的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的俯視不意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明的左視不意圖；
[0018]圖3為沒有安裝車輪狀態(tài)下的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為陀螺儀、控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的連接示意圖；
[0020]圖中I為前搖臂，2為轉(zhuǎn)向板，3為轉(zhuǎn)向連桿，4為轉(zhuǎn)向節(jié)，5為前輪，6為電池組件，7為腳踏部，8為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9為后輪，10為后軸，11為軸承，12為后軸承座，13為后剎車盤，14為后搖架，15為車把，16為方向軸，17為前輪減震器，18為車架，19為后軸減震器，101為后軸鏈輪，20為陀螺儀，21為控制器，22為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1至圖3所示的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，包括車架18，車架18的前端連接有前輪組件，所述的車架18的后端連接有可以擺動(dòng)的后搖架14，所述的后搖架14上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，還包括連接在后搖架14上的后輪組件，后搖架14與車架18之間還設(shè)置有后軸減震器19，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8與后輪組件連接，車架18上還設(shè)置有電池組件6，電池組件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸都連接在后搖架上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸之間采用鏈傳動(dòng)，在后搖架隨著地形擺動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的距離恒定，且不存在相對(duì)位置的變化，不會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)鏈過松或者過緊的問題，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的傳動(dòng)平穩(wěn)性，現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)連接在車架上，車輛行駛時(shí)，后搖架一直處于擺動(dòng)的狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸的連接一直處于擺動(dòng)狀態(tài)，對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)的穩(wěn)定性存在影響，在車架上還設(shè)置有覆蓋件，以及
[0023]進(jìn)一步的，所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂I，前搖臂I的兩端連接有轉(zhuǎn)向節(jié)4，前輪5連接在轉(zhuǎn)向節(jié)4上，還包括連接在車架上的方向軸16，方向軸16的下端轉(zhuǎn)向板2，轉(zhuǎn)向板2通過轉(zhuǎn)向連桿3與轉(zhuǎn)向節(jié)4連接，方向軸16的上端連接有車把15，駕駛?cè)藛T通過車把來驅(qū)動(dòng)方向軸旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)轉(zhuǎn)向板轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而通過轉(zhuǎn)向連接來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
[0024]前搖臂I呈桿狀，前搖臂I的中部與車架18連接，所述前搖臂I的兩側(cè)與車架18之間設(shè)置有前輪減震器17，前搖臂可以繞與車架連接處進(jìn)行的擺動(dòng)。
[0025]本發(fā)明采用杠桿式的前搖臂，簡(jiǎn)化了前輪組件的結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，便于加工，降低了材料成本和加工成本，在全地形車的整車成本上也得到體現(xiàn)。
[0026]所述的后輪組件包括后搖架14上設(shè)置有后軸承座12，后軸10安裝在后軸承座12內(nèi)，后輪9連接在后軸10的兩端，所述的后軸10上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的后軸鏈輪101。
[0027]所述的后軸10上設(shè)有軸承11，軸承11安裝在后軸承座12內(nèi)。
[0028]所述的車架18上還設(shè)置有放置腳的腳踏部7，腳踏部7用于放置腳，保證使用過程中的舒適性。
[0029]所述的車架上設(shè)置有檢測(cè)車身狀態(tài)的陀螺儀20，陀螺儀20連接有控制器21，控制器21與驅(qū)動(dòng)電機(jī)22連接，本發(fā)明設(shè)置的陀螺儀能夠?qū)嚿淼膬A斜角度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)傾斜角度過大時(shí)，控制器能夠根據(jù)陀螺儀的信號(hào)來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工裝狀態(tài)，當(dāng)車身傾斜過大時(shí)，陀螺儀發(fā)出信號(hào)給控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，一方面，車身失去動(dòng)力，可能避免后續(xù)的傾覆的發(fā)生，另一方面，由于車輛失去動(dòng)力，也能避免車輛傾覆過程中對(duì)人產(chǎn)生的傷害，有利于人員的安全。
[0030]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0031]本發(fā)明是一種車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，本發(fā)明中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸都連接在后搖架上，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后軸之間的傳動(dòng)穩(wěn)定性，再者，本發(fā)明能夠?qū)嚿淼臓顟B(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并反饋給控制器，控制器根據(jù)車身狀態(tài)來判斷電機(jī)是否進(jìn)行工作，保證了車輛使用的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于:所述的車架的后端連接有可以擺動(dòng)的后搖架，所述的后搖架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設(shè)置有后軸減震器，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后輪組件連接，車架上還設(shè)置有電池組件，電池組件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂，前搖臂的兩端連接有轉(zhuǎn)向節(jié)，前輪連接在轉(zhuǎn)向節(jié)上，還包括連接在車架上的方向軸，方向軸的下端轉(zhuǎn)向板，轉(zhuǎn)向板通過轉(zhuǎn)向連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:前搖臂呈桿狀，前搖臂的中部與車架連接，所述前搖臂的兩側(cè)與車架之間設(shè)置有前輪減震器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的后輪組件包括后搖架上設(shè)置有后軸承座，后軸安裝在后軸承座內(nèi)，后輪連接在后軸的兩端，所述的后軸上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的后軸鏈輪。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的后軸上設(shè)有軸承，軸承安裝在后軸承座內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的車架上還設(shè)置有放置腳的腳踏部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的車架上設(shè)置有檢測(cè)車身狀態(tài)的陀螺儀，陀螺儀連接有控制器，控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
【專利摘要】本發(fā)明屬于全地形車領(lǐng)域，特別涉及一種適用于兒童使用的電動(dòng)環(huán)保型全地形車。電動(dòng)環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于：所述的車架的后端連接有可以擺動(dòng)的后搖架，所述的后搖架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設(shè)置有后軸減震器，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后輪組件連接，車架上還設(shè)置有電池組件，電池組件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電；本發(fā)明是一種車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的電動(dòng)環(huán)保型全地形車。
【IPC分類】B62M7/08, B62K5/01
【公開號(hào)】CN105599838
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610079945
【發(fā)明人】周原
【申請(qǐng)人】常州市勁達(dá)科技實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日