雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種娛樂(lè)車(chē)，特別涉及一種屁股坐在座椅上，兩腳擱在前端，用兩手盤(pán)行盤(pán)輪快速前行的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車(chē)。
技術(shù)背景:
[0002]目前，市場(chǎng)上還沒(méi)有相似類(lèi)型的娛樂(lè)車(chē)，這是產(chǎn)生本發(fā)明的原動(dòng)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)新穎合理、外形新奇、拐彎獨(dú)特、設(shè)計(jì)巧妙的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車(chē)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車(chē)，包括前車(chē)架、后車(chē)架、兩前輪、兩盤(pán)輪、一座椅和兩萬(wàn)向輪，其特征是:前車(chē)架包括前梁管、前彎管、前軸和后軸，前梁管是由一橢圓管加工而成，前梁管前端的左右兩側(cè)開(kāi)有圓弧口，前梁管的前端與前彎管的中間焊接，前彎管是由一圓管的兩端向后彎曲，然后將前彎管兩向后彎曲的兩端再向后上方彎曲，再在前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向開(kāi)有對(duì)穿孔，在前彎管兩向后上方彎曲的后端左右兩側(cè)開(kāi)有對(duì)穿孔，前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向?qū)Υ┛字懈骱附右磺拜S，前彎管兩向后上方彎曲的后端的對(duì)穿孔中各焊接一后軸；后車(chē)架包括后梁管、管夾、后橫管、兩螺筒和座椅連接片，后梁管是由一橢圓管加工而成，后梁管的前端連結(jié)一管夾，后梁管的后端連結(jié)后橫管，后橫管由一圓管的中間壓制成圓弧凹形，再在圓管的兩端上下側(cè)開(kāi)有圓弧口，后橫管中間的圓弧凹形與后梁管橢圓管的下側(cè)面焊接，后橫管兩端上下側(cè)的圓弧口各焊接一螺筒，座椅連接片焊接于后橫管和后梁管焊接處的前側(cè)，前車(chē)架的前梁管從前向后穿入于后車(chē)架的后梁管中，并用管夾鎖緊；前輪包括PU輪和塑料齒輪，塑料齒輪上有一軸管，塑料齒輪的軸管與PU輪連接形成前輪，前輪軸心的兩側(cè)各鑲嵌有軸承，兩前輪套接于前車(chē)架的兩前軸上，并用兩螺栓擰接于兩前軸外端的螺紋孔中定位;盤(pán)輪包括帶齒輪的塑料輪轂和輪圈，帶齒輪的塑料輪轂的圓周上帶有齒輪，帶齒輪的塑料輪轂的兩側(cè)各鑲嵌一軸承，輪圈通過(guò)自攻螺栓與帶齒輪的塑料輪轂連接，兩盤(pán)輪套接于前車(chē)架的兩后軸上，并用兩螺栓擰接于兩后軸外端的螺紋孔中定位;座椅通過(guò)兩螺栓和兩螺母與后車(chē)架的座椅連接片固定連接，兩萬(wàn)向輪通過(guò)輪叉螺栓擰接于兩螺筒中。
[0004]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎合理、造形美觀新奇、前行、拐彎和剎車(chē)的方式獨(dú)特巧妙，可玩性強(qiáng)；可以用雙手同時(shí)盤(pán)轉(zhuǎn)左右兩邊的盤(pán)輪，使之快速前行，也可以用兩手交替盤(pán)轉(zhuǎn)左右兩邊的盤(pán)輪，使之快速前行;轉(zhuǎn)彎時(shí)，只需用一只手握住盤(pán)輪，而另一只手盤(pán)動(dòng)盤(pán)輪即可;剎車(chē)時(shí)，只需兩只手同時(shí)握住左右兩邊的盤(pán)輪即可，本發(fā)明符合新奇特的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
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[0005]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0006]圖2為本發(fā)明前車(chē)架的示意圖；
[0007]圖3為本發(fā)明后車(chē)架的示意圖；
[0008]圖4為本發(fā)明收攏示意圖。
[0009]圖中:I——前車(chē)架，2——后車(chē)架，3——前輪，4——盤(pán)輪，5——座椅，6——萬(wàn)向輪;其中后車(chē)架2還包括:21——后梁管，22——管夾，23——后橫管，24——螺筒，25——座椅連接片。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]根據(jù)圖1、圖2和圖3，所述的雙盤(pán)輪兒童盤(pán)行車(chē)，包括前車(chē)架1、后車(chē)架2、前輪3、盤(pán)輪4、座椅5和萬(wàn)向輪6;
[0011]所述的前車(chē)架I包括前梁管、前彎管、前軸和后軸，所述的前梁管是由一橢圓管加工而成，所述前梁管前端的左右兩側(cè)開(kāi)有圓弧口，所述前梁管前端左右兩側(cè)的圓弧口與所述前彎管的外徑相對(duì)應(yīng)，所述前梁管的前端與所述前彎管的中間焊接，所述的前彎管是由一圓管的兩端向后彎曲，所述前彎管兩向后彎曲的兩端再向后上方彎曲，所述前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向開(kāi)有對(duì)穿孔，所述前彎管兩向后上方的彎曲處的橫向?qū)Υ┛字懈骱附右凰銮拜S，所述前彎管兩向后上方彎曲的后端左右兩側(cè)開(kāi)有對(duì)穿孔，所述前彎管兩向后上方彎曲的后端左右兩側(cè)的對(duì)穿孔中各焊接一所述后軸，所述前軸和所述后軸都是對(duì)鎖螺栓的螺筒，與所述前彎管焊接后的對(duì)鎖螺栓的螺筒，都將螺紋孔的一頭朝向外側(cè)，所述的前軸用于連接所述的前輪3，所述的后軸用于連接所述的盤(pán)輪4，所述前車(chē)架I前彎管兩向后上方的彎曲處后端的管孔中還各塞有一悶塞，所述的前車(chē)架I還包括有擱腳墊，擱腳墊是貼于所述前彎管中間兩邊上側(cè)面的膠布，擱腳墊用于使用該車(chē)時(shí)的擱腳。
[0012]所述的后車(chē)架2包括后梁管21、管夾22、后橫管23、螺筒24和座椅連接片25，所述的后梁管21是由一橢圓管加工而成，所述后梁管21橢圓管的內(nèi)徑與所述前車(chē)架I前梁管的外徑相對(duì)應(yīng)，所述后梁管21橢圓管前端的左側(cè)有一開(kāi)縫，所述后梁管21的前端連結(jié)一所述的管夾22，所述管夾22的內(nèi)側(cè)與所述后梁管21橢圓管的外徑相對(duì)應(yīng)，所述管夾22左邊的上下各帶有一夾片，所述管夾22的上下夾片上帶有相互的對(duì)穿孔，所述管夾22上夾片的對(duì)穿孔上焊接一螺母，所述的管夾22還包括有一帶把螺栓，帶把螺栓穿入所述管夾22下夾片的對(duì)穿孔中，并擰入焊接于所述管夾22上夾片的對(duì)穿孔上的螺母中，擰緊帶把螺栓能收緊所述管夾22左邊的上下夾片，將所述后梁管21的前端緊箍于所述的前梁管上，所述后梁管21的后端下側(cè)面連結(jié)所述的后橫管23，所述的后橫管23，是由一圓管的中間壓制成圓弧凹形，再在圓管的兩端上下側(cè)開(kāi)有圓弧口，所述后橫管23中間的圓弧凹形與所述后梁管21橢圓管的下側(cè)面相對(duì)應(yīng)，所述后橫管23中間的圓弧凹形與所述后梁管21橢圓管的下側(cè)面焊接，所述后橫管23兩端上下側(cè)的圓弧口與所述螺筒24的外徑相對(duì)應(yīng)，所述后橫管23兩端上下側(cè)的圓弧口各焊接所述的螺筒24，所述的螺筒24，是由一截?zé)o縫金屬圓管的管孔中攻牙成螺紋孔所制成部件，與所述后橫管23兩端焊接后的兩所述的螺筒24成上前下后地傾斜，所述的座椅連接片25焊接于所述后橫管23和所述后梁管21焊接處的前側(cè)，所述的座椅連接片25是由一矩形金屬片的靠近左右兩邊處各有一沖孔，所述前車(chē)架I的前梁管從前向后穿入于所述后車(chē)架2的后梁管21中，擰緊帶把螺栓，將所述的管夾22鎖緊所述前車(chē)架I的前梁管。
[0013]所述的前輪3包括PU輪和塑料齒輪，所述的塑料齒輪是在齒輪軸心的一側(cè)面一體連接一軸管，所述塑料齒輪軸管的端部與所述PU輪軸心側(cè)面的沉孔相對(duì)應(yīng)，所述塑料齒輪的另一側(cè)面有一沉孔，所述塑料齒輪沉孔的直徑與所述PU輪軸心側(cè)面的沉孔相等，所述塑料齒輪軸管的端部有直齒紋，所述塑料齒輪軸管端部的直齒紋上粘有粘膠，將所述塑料齒輪軸管的端部壓入到所述PU輪軸心側(cè)面的沉孔中、并與所述PU輪軸心側(cè)面的沉孔粘牢固定，所述塑料齒輪的沉孔中和所述PU輪軸心的另一側(cè)面的沉孔中各鑲嵌一軸承，所述塑料齒輪軸管的管孔中還襯有一襯管，并且襯管在鑲嵌于所述塑料齒輪沉孔中的軸承和鑲嵌于所述HJ輪軸心另一側(cè)面沉孔中的軸承之間，兩所述的前輪3套接于所述前軸上，并用兩螺栓擰接于兩前軸外端的螺紋孔中定位。
[0014]所述的盤(pán)輪4包括帶齒輪的塑料輪轂和輪圈，所述帶齒輪的塑料輪轂是在輪箍的圓周上帶有齒輪、齒輪的一側(cè)帶有與的齒輪相同外徑的邊圈，所述帶齒輪的塑料輪轂上分布有四個(gè)擰接孔，所述帶齒輪的塑料輪轂的軸心有一軸孔，所述帶齒輪的塑料輪轂的軸孔的兩端各帶有沉孔，所述帶齒輪的塑料輪轂的兩沉孔中各鑲嵌一軸承，所述帶齒輪的塑料輪轂的軸孔中還襯有襯圈，并且襯圈位于兩軸承之間，所述的輪圈是外徑與所述的帶齒輪的塑料輪轂相同的塑料輪圈，所述的輪圈上分布有四個(gè)孔，所述輪圈上的四個(gè)孔與所述帶齒輪的塑料輪轂上的四個(gè)擰接孔相對(duì)應(yīng)，所述的輪圈通過(guò)四自攻螺栓與所述的帶齒輪的塑料輪轂連接成所述的盤(pán)輪4，兩所述的盤(pán)輪4套接于所述的后軸上，并用兩螺栓擰接于兩