一種后減震器安裝定位輔具及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造裝配工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種后減震器安裝定位輔具及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于后減震器在裝配時(shí)靠人為控制，有時(shí)候很難保證裝配一致性，過程中不斷調(diào)整角度和位置，造成工時(shí)浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使后減震器與后制動(dòng)器保持一定的角度，從而保證后副車架整體上線時(shí)后減震器與車身安裝孔的相對穩(wěn)定性的后減震器安裝定位輔具及其使用方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種后減震器安裝定位輔具，具有:
[0005]限位塊，所述限位塊上設(shè)有限位后減震器的卡槽；
[0006]支撐銷桿，所述支撐銷桿與所述限位塊固定連接，所述支撐銷桿與后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽相適配；
[0007]圓柱銷，設(shè)置在所述支撐銷桿末端，將所述支撐銷桿固定在所述后軸分裝臺(tái)定位孔內(nèi)。
[0008]還包括接頭，所述接頭一端與所述限位塊固定連接，另一端與所述支撐銷桿固定連接件。
[0009]所述限位塊為尼龍限位塊。
[0010]所述限位塊上的卡槽與后減震器的護(hù)套相適配。
[0011 ]所述卡槽為半圓形，數(shù)量有兩個(gè)。
[0012]所述接頭通過螺釘與所述限位塊和支撐銷桿固定連接。
[0013]—種上述的后減震器安裝定位輔具的使用方法，包括如下步驟:
[0014]1、將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓預(yù)擰3-5牙；
[0015]2、將支撐銷桿插入后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽內(nèi)，控制X向限位；
[0016]3、圓柱銷固定在支撐銷桿上，保證輔具在后軸分裝臺(tái)上的定位準(zhǔn)確、牢固、無竄動(dòng)；
[0017]4、限位塊通過接頭固定在支撐銷桿上，限位塊的卡槽卡入后減震器，控制Y方向限位；
[0018]5、取電動(dòng)擰緊機(jī)將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓緊固到規(guī)定力矩。
[0019]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，利用后軸分裝臺(tái)上的定位孔，通過輔具定位后減震器的裝配位置，使后減震器與后制動(dòng)器保持一定的角度，從而保證后副車架整體上線時(shí)后減震器與車身安裝孔的相對穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的后減震器安裝定位輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]上述圖中的標(biāo)記均為:1、限位塊，11、卡槽，2、接頭，3、支撐銷桿，4、圓柱銷。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0023]參見圖1，一種后減震器安裝定位輔具，具有:
[0024]限位塊I，限位塊I上設(shè)有限位后減震器的卡槽11;
[0025]支撐銷桿3，支撐銷桿3與限位塊I固定連接，支撐銷桿3與后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽相適配；
[0026]圓柱銷4，設(shè)置在支撐銷桿3末端，將支撐銷桿3固定在后軸分裝臺(tái)定位孔內(nèi)。
[0027]還包括接頭2，接頭2—端與限位塊I固定連接，另一端與支撐銷桿3固定連接件。
[0028]限位塊I為尼龍限位塊。
[0029]限位塊I上的卡槽11與后減震器的護(hù)套相適配。
[0030]卡槽11為半圓形，數(shù)量有兩個(gè)。
[0031 ]接頭2通過螺釘與限位塊I和支撐銷桿3固定連接。
[0032]—種上述的后減震器安裝定位輔具的使用方法，包括如下步驟:
[0033]1、將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓預(yù)擰3-5牙；
[0034]2、將支撐銷桿3插入后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽內(nèi)，控制X向限位；
[0035]3、圓柱銷4固定在支撐銷桿3上，保證輔具在后軸分裝臺(tái)上的定位準(zhǔn)確、牢固、無竄動(dòng)；
[0036]4、限位塊I通過接頭2固定在支撐銷桿3上，限位塊I的卡槽11卡入后減震器，控制Y方向限位。保證了后減震器裝配后角度的一致性。
[0037]5、取電動(dòng)擰緊機(jī)將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓緊固到規(guī)定力矩。
[0038]此輔具在制作時(shí)采用尼龍進(jìn)行加工，能有效避免對后減震器表面的傷害，通過對限位尼龍塊與支撐銷桿3的位置調(diào)整，可用于不同車型，且制作工藝相對簡單，制作成本低，并可反復(fù)使用，一般裝配人員經(jīng)簡單指導(dǎo)即可進(jìn)行操作，對員工技能要求大大降低，輔具保證了后減震器X/Y向的自動(dòng)定位，減少了裝配調(diào)整時(shí)間，不僅降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)減少了工件裝配的誤差，在提高生產(chǎn)裝配效率。
[0039]使用方法:將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓預(yù)擰3-5牙，將定位輔具裝入后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽內(nèi)，卡住后減震器無松脫，保證X/Y向位置一致，取電動(dòng)擰緊機(jī)將螺栓緊固到力矩。
[0040]采用上述的方案后，利用后軸分裝臺(tái)上的定位孔，通過輔具定位后減震器的裝配位置，使后減震器與后制動(dòng)器保持一定的角度，從而保證后副車架整體上線時(shí)后減震器與車身安裝孔的相對穩(wěn)定性。
[0041]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后減震器安裝定位輔具，其特征在于，具有: 限位塊(1)，所述限位塊(1)上設(shè)有限位后減震器的卡槽(11); 支撐銷桿(3)，所述支撐銷桿(3)與所述限位塊(1)固定連接，所述支撐銷桿(3)與后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽相適配； 圓柱銷(4)，設(shè)置在所述支撐銷桿(3)末端，將所述支撐銷桿(3)固定在所述后軸分裝臺(tái)定位孔內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的后減震器安裝定位輔具，其特征在于，還包括接頭(2)，所述接頭(2)—端與所述限位塊(1)固定連接，另一端與所述支撐銷桿(3)固定連接件。3.如權(quán)利要求2所述的后減震器安裝定位輔具，其特征在于，所述限位塊(1)為尼龍限位塊。4.如權(quán)利要求3所述的后減震器安裝定位輔具，其特征在于，所述限位塊(1)上的卡槽(11)與后減震器的護(hù)套相適配。5.如權(quán)利要求4所述的后減震器安裝定位輔具，其特征在于，所述卡槽(11)為半圓形，數(shù)量有兩個(gè)。6.如權(quán)利要求5所述的后減震器安裝定位輔具，其特征在于，所述接頭(2)通過螺釘與所述限位塊(1)和支撐銷桿(3)固定連接。7.—種如權(quán)利要求1-6任一所述的后減震器安裝定位輔具的使用方法，其特征在于，包括如下步驟: .1、將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓預(yù)擰3-5牙； .2、將支撐銷桿(3)插入后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽內(nèi)，控制X向限位； .3、圓柱銷(4)固定在支撐銷桿(3)上，保證輔具在后軸分裝臺(tái)上的定位準(zhǔn)確、牢固、無竄動(dòng)； .4、限位塊(1)通過接頭(2)固定在支撐銷桿(3)上，限位塊(1)的卡槽(11)卡入后減震器，控制Y方向限位； .5、取電動(dòng)擰緊機(jī)將后減震器與后制動(dòng)器連接螺栓緊固到規(guī)定力矩。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種后減震器安裝定位輔具及其使用方法，具有：限位塊(1)，限位塊(1)上設(shè)有限位后減震器的卡槽(11)；支撐銷桿(3)，支撐銷桿(3)與限位塊(1)固定連接，支撐銷桿(3)與后軸分裝臺(tái)定位孔的凹槽相適配；圓柱銷(4)，設(shè)置在支撐銷桿(3)末端，將支撐銷桿(3)固定在后軸分裝臺(tái)定位孔內(nèi)，使后減震器與后制動(dòng)器保持一定的角度，從而保證后副車架整體上線時(shí)后減震器與車身安裝孔的相對穩(wěn)定性。
【IPC分類】B62D65/12
【公開號(hào)】CN105667634
【申請?zhí)枴緾N201610181543
【發(fā)明人】李鵬, 陶廷君, 李素英
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月28日