新型電力作業(yè)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型電力作業(yè)車，包括底座和行走輪，底座上設(shè)有液壓缸，液壓缸的活塞桿頂端設(shè)有支座，支座上連接有第一豎伸縮桿，第一豎伸縮桿頂端連接有頂板，第一豎伸縮桿外部套設(shè)有螺旋減震彈簧，頂板底端與底座頂端之間連接有至少一根第二豎伸縮桿，頂板的頂部左側(cè)設(shè)有左擋板，頂部右側(cè)設(shè)有右擋板，左擋板右側(cè)連接有左伸縮桿，右擋板左側(cè)連接有右伸縮桿，左伸縮桿右端和右伸縮桿左端連接有左、右夾板，左夾板右側(cè)平面、右夾板左側(cè)平面以及頂板頂部平面上覆蓋有橡膠層，底座右端連接有推桿，推桿頂端設(shè)有把手，通過上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠方便有效地對套管進行放置和夾持，從而大大方便了套管的搬運及檢修。
【專利說明】
新型電力作業(yè)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種新型電力作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力領(lǐng)域，電力套管是高壓電力設(shè)備的絕緣裝置，變壓器繞組的引出線和GIS設(shè)備的引出線必須穿過絕緣套管，使引出線之間以及引出線分別與變壓器和GIS設(shè)備的外殼之間絕緣，同時還起著固定引出線的作用。套管的重量往往較大，平時應(yīng)放置于柔軟的部件上，以避免損傷套管上的瓷絕緣子，但當(dāng)需要搬運或者檢修套管時，由于往往沒有專門的作業(yè)裝置用于放置套管，這樣便造成了套管的搬運及檢修的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便有效地對套管進行放置和夾持固定，從而大大方便了套管搬運及檢修的新型電力作業(yè)車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型電力作業(yè)車，包括底座和設(shè)于所述底座底端的行走輪，在所述底座上設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿豎直向上設(shè)置，并且在所述液壓缸的活塞桿的頂端還設(shè)有支座，在所述支座上連接有豎直向上延伸的第一豎伸縮桿，在所述第一豎伸縮桿的頂端固定連接有平行于所述底座的頂板，在所述第一豎伸縮桿的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧，同時在所述頂板的底端與所述底座的頂端之間還連接有至少一根豎向設(shè)置的第二豎伸縮桿;在所述頂板的頂部左側(cè)設(shè)有左擋板，在所述頂板的頂部右側(cè)設(shè)有右擋板，在所述左擋板的右側(cè)還連接有水平向右延伸的左伸縮桿，在所述右擋板的左側(cè)還連接有水平向左延伸的右伸縮桿，在所述第二豎伸縮桿、左伸縮桿及右伸縮桿上均設(shè)有緊固旋鈕，并且在所述左伸縮桿的右端和所述右伸縮桿的左端還分別連接有左夾板和右夾板，同時在所述左夾板的右側(cè)平面、右夾板的左側(cè)平面以及頂板的頂部平面上還均覆蓋有橡膠層，在所述底座的右端還連接有推桿，在所述推桿的頂端還設(shè)有把手。
[0005]上述新型電力作業(yè)車，其中在所述左夾板和右夾板的底端還均設(shè)有萬向滾珠，且所述萬向滾珠與所述頂板緊密貼合。
[0006]上述新型電力作業(yè)車，其中所述左夾板的右側(cè)平面從左至右斜向上延伸，所述右夾板的左側(cè)平面從右至左斜向上延伸。
[0007]上述新型電力作業(yè)車，其中在所述左夾板的頂端還鉸接有蓋板，且所述蓋板的右端通過卡扣與所述右夾板的頂端連接，同時在所述蓋板的底部平面上也覆蓋有橡膠層。
[0008]上述新型電力作業(yè)車，其中在所述行走輪處還設(shè)有用于制動所述行走輪的鎖止件，同時在所述底座的四角還分別設(shè)有支桿，且所述支桿的一端通過鎖緊螺栓與所述底座連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:通過采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠方便有效地對套管進行放置和夾持固定，從而大大方便了套管的搬運及檢修。
【附圖說明】
[0010]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0011 ]圖1是新型電力作業(yè)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:底座I，行走輪2，液壓缸3，支座4，第一豎伸縮桿5，頂板6，螺旋減震彈簧7，第二豎伸縮桿8，左擋板9，右擋板1，左伸縮桿11，右伸縮桿12，左夾板13，右夾板14，推桿15，把手16，套管17，萬向滾珠18，蓋板19，支桿20。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種新型電力作業(yè)車，包括底座I和設(shè)于底座I底端的行走輪2，在底座I上設(shè)有液壓缸3，液壓缸3的活塞桿豎直向上設(shè)置，并且在液壓缸3的活塞桿的頂端還設(shè)有支座4，在支座4上連接有豎直向上延伸的第一豎伸縮桿5，在第一豎伸縮桿5的頂端固定連接有平行于底座I的頂板6，在第一豎伸縮桿5的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧7，同時在頂板6的底端與底座I的頂端之間還連接有至少一根豎向設(shè)置的第二豎伸縮桿8(圖示的第二豎伸縮桿8的數(shù)目為兩根)；在頂板6的頂部左側(cè)設(shè)有左擋板9，在頂板6的頂部右側(cè)設(shè)有右擋板10,在左擋板9的右側(cè)還連接有水平向右延伸的左伸縮桿11，在右擋板10的左側(cè)還連接有水平向左延伸的右伸縮桿12，在第二豎伸縮桿8、左伸縮桿11及右伸縮桿12上均設(shè)有緊固旋鈕，并且在左伸縮桿11的右端和右伸縮桿12的左端還分別連接有左夾板13和右夾板14，同時在左夾板13的右側(cè)平面、右夾板14的左側(cè)平面以及頂板6的頂部平面上還均覆蓋有橡膠層，在底座I的右端還連接有推桿15，在推桿15的頂端還設(shè)有把手16。
[0014]在上述結(jié)構(gòu)下，通過設(shè)有液壓缸3，便可以靈活調(diào)節(jié)頂板6的高度，從而方便了在搬運和檢修套管17的過程中將套管17調(diào)節(jié)至合適的高度，通過設(shè)有第一豎伸縮桿5和螺旋減震彈簧7，實現(xiàn)了在搬運過程中，能夠?qū)Ψ胖糜陧敯?上的套管17進行有效的減震緩沖，通過設(shè)有左伸縮桿11、左夾板13、右伸縮桿12和右夾板14，便可以對不同尺寸的套管進行有效的夾持固定，從而方便了搬運和檢修，并且，當(dāng)在檢修套管17的過程中，需要轉(zhuǎn)動套管17以改變檢修位置時，只需松開左夾板13和右夾板14，使套管17在頂在進行轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)位置，待套管17的位置調(diào)節(jié)完畢后，再相應(yīng)地調(diào)節(jié)左伸縮桿11和右伸縮桿12的長度，使得左夾板13和右夾板14重新對套管17進行夾持固定即可，這大大方便了套管17的檢修工作。
[0015]作為優(yōu)選，對于上述新型電板力作業(yè)車，其中在左夾板13和右夾板14的底端還均設(shè)有萬向滾珠18，且萬向滾珠18與頂板6緊密貼合。這樣，既可實現(xiàn)了左夾板13和右夾板14相對于頂板6的平滑滑動，同時還有效增強了對左夾板13和右夾板14的支撐強度。
[0016]作為進一步的優(yōu)選，對于上述新型電力作業(yè)車，其中左夾板13的右側(cè)平面從左至右斜向上延伸，右夾板14的左側(cè)平面從右至左斜向上延伸。這樣，在左夾板13和右夾板14夾持套管17時，便進一步防止了套管17從上方脫離，這進一步保證了對套管17的夾持固定。
[0017]作為更進一步的優(yōu)選，對于上述新型電力作業(yè)車，其中在左夾板13的頂端還鉸接有蓋板19，且蓋板19的右端通過卡扣與右夾板14的頂端連接，同時在蓋板19的底部平面上也覆蓋有橡膠層，以進一步保證了對套管17的夾持固定。
[0018]作為再進一步的優(yōu)選，對于上述新型電力作業(yè)車，其中在行走輪2處還設(shè)有用于制動行走輪2的鎖止件，同時在底座I的四角還分別設(shè)有支桿20，且支桿20的一端通過鎖緊螺栓與底座I連接。這樣，通過支桿20便可以對作業(yè)車進行更加平穩(wěn)有效的支撐。
[0019]綜上所述，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠方便有效地對套管進行放置和夾持固定，從而大大方便了套管的搬運及檢修。
[0020]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明優(yōu)選的【具體實施方式】和實施例作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式和實施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種新型電力作業(yè)車，包括底座和設(shè)于所述底座底端的行走輪，其特征在于:在所述底座上設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿豎直向上設(shè)置，并且在所述液壓缸的活塞桿的頂端還設(shè)有支座，在所述支座上連接有豎直向上延伸的第一豎伸縮桿，在所述第一豎伸縮桿的頂端固定連接有平行于所述底座的頂板，在所述第一豎伸縮桿的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧，同時在所述頂板的底端與所述底座的頂端之間還連接有至少一根豎向設(shè)置的第二豎伸縮桿； 在所述頂板的頂部左側(cè)設(shè)有左擋板，在所述頂板的頂部右側(cè)設(shè)有右擋板，在所述左擋板的右側(cè)還連接有水平向右延伸的左伸縮桿，在所述右擋板的左側(cè)還連接有水平向左延伸的右伸縮桿，在所述第二豎伸縮桿、左伸縮桿及右伸縮桿上均設(shè)有緊固旋鈕，并且在所述左伸縮桿的右端和所述右伸縮桿的左端還分別連接有左夾板和右夾板，同時在所述左夾板的右側(cè)平面、右夾板的左側(cè)平面以及頂板的頂部平面上還均覆蓋有橡膠層，在所述底座的右端還連接有推桿，在所述推桿的頂端還設(shè)有把手。2.如權(quán)利要求1所述的新型電力作業(yè)車，其特征在于:在所述左夾板和右夾板的底端還均設(shè)有萬向滾珠，且所述萬向滾珠與所述頂板緊密貼合。3.如權(quán)利要求1所述的新型電力作業(yè)車，其特征在于:所述左夾板的右側(cè)平面從左至右斜向上延伸，所述右夾板的左側(cè)平面從右至左斜向上延伸。4.如權(quán)利要求1所述的新型電力作業(yè)車，其特征在于:在所述左夾板的頂端還鉸接有蓋板，且所述蓋板的右端通過卡扣與所述右夾板的頂端連接，同時在所述蓋板的底部平面上也覆蓋有橡膠層。5.如權(quán)利要求1所述的新型電力作業(yè)車，其特征在于:在所述行走輪處還設(shè)有用于制動所述行走輪的鎖止件，同時在所述底座的四角還分別設(shè)有支桿，且所述支桿的一端通過鎖緊螺栓與所述底座連接。
【文檔編號】B62B3/04GK106004952SQ201610448723
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】梁楓
【申請人】成都綠迪科技有限公司