自行車鏈輪以及自行車曲柄組件的制作方法
【專利摘要】一種自行車鏈輪，包括鏈輪主體和鏈條嚙合結(jié)構(gòu)。鏈條嚙合結(jié)構(gòu)包括多個鏈輪齒。所述多個鏈輪齒包括至少一個第一齒和至少一個第二齒。至少一個第一齒具有第一齒頂部，當(dāng)從自行車鏈輪的徑向方向觀看時該第一齒頂部與垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線的鏈輪平面不平行地延伸。至少一個第一齒具有第一軸向鏈條嚙合寬度，該第一軸向鏈條嚙合寬度大于自行車鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板對之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔且小于自行車鏈條的外鏈節(jié)板對之間限定的外鏈節(jié)間隔。至少一個第二齒具有小于內(nèi)鏈節(jié)間隔的第二軸向鏈條嚙合寬度。
【專利說明】
自行車鏈輪以及自行車曲柄組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種自行車鏈輪及一種自行車曲柄組件。【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車正成為越來越受歡迎的娛樂形式和交通方式。而且，對于業(yè)余愛好者和職業(yè)運動員，騎自行車均已成為一項非常受歡迎的競技體育。不論自行車用于娛樂、交通或是競技，自行車產(chǎn)業(yè)正不斷改進自行車的各種部件。自行車鏈輪是一種被廣泛重新設(shè)計的自行車部件。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，自行車鏈輪包括鏈輪主體和鏈條嚙合結(jié)構(gòu)。鏈輪主體具有旋轉(zhuǎn)中心軸線、第一側(cè)面以及沿著平行于旋轉(zhuǎn)中心軸線的軸向方向與第一側(cè)面相對的第二側(cè)面。鏈條嚙合結(jié)構(gòu)設(shè)置在鏈輪主體的外周上。鏈條嚙合結(jié)構(gòu)包括從鏈輪主體的外周徑向向外延伸的多個鏈輪齒。多個鏈輪齒包括至少一個第一齒和至少一個第二齒。至少一個第一齒具有第一齒頂部，當(dāng)從自行車鏈輪的徑向方向觀看時該第一齒頂部與垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線的鏈輪平面不平行地延伸。至少一個第一齒具有第一軸向鏈條嚙合寬度，該第一軸向鏈條嚙合寬度大于自行車鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板對之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔且小于自行車鏈條的外鏈節(jié)板對之間限定的外鏈節(jié)間隔。至少一個第二齒具有小于內(nèi)鏈節(jié)間隔的第二軸向鏈條嚙合寬度。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第一齒包括多個第一齒，且使至少一個第二齒包括多個第二齒。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使多個鏈輪齒的總數(shù)是偶數(shù)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第一齒的總數(shù)等于至少一個第二齒的總數(shù)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第二方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使多個第二齒在多個第一齒之間交替地設(shè)置。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一齒頂部相對于鏈輪平面傾斜。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一齒頂部具有第一前緣和第一后緣。第一前緣沿著自行車鏈輪的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向相對于第一后緣設(shè)置在下游。第一中心直線限定為連接第一前緣和第一后緣，且不平行于鏈輪平面。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第一齒具有前凹陷部和后凹陷部。前凹陷部避免了至少一個第一齒與自行車鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板過度接觸。前凹陷部至少部分設(shè)置在第一前緣處。后凹陷部避免了至少一個第一齒與自行車鏈條的另一內(nèi)鏈節(jié)板過度接觸。后凹陷部至少部分設(shè)置在第一后緣處。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使鏈輪平面是限定為平分自行車鏈輪的中心鏈輪平面。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第二齒具有平行于鏈輪平面延伸的第二齒頂部。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第二方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使多個第二齒的每個都具有平行于鏈輪平面延伸的第二齒頂部。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第二齒包括多個第二齒。多個第二齒的每個都具有第二齒頂部。第二齒頂部包括第二前緣和第二后緣。第二前緣相對于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置在第二后緣下游。第二中心直線限定為連接第二前緣和第二后緣，且平行于中心鏈輪平面。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一前緣設(shè)置為沿著軸向方向比第一后緣更靠近第一側(cè)面。第一后緣設(shè)置為比第一前緣更靠近第二側(cè)面。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一前緣設(shè)置為沿著軸向方向比第一后緣更靠近第二側(cè)面。第一后緣設(shè)置為比第一前緣更靠近第一側(cè)面。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一前緣在第一側(cè)面和第二側(cè)面中的一個內(nèi)，沿著軸向方向至少部分地從齒底部突出。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第十五方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一后緣在第一側(cè)面和第二側(cè)面中的另一個內(nèi)，沿著軸向方向至少部分地從齒底部突出。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一后緣在第一側(cè)面和第二側(cè)面中的一個內(nèi)，沿著軸向方向至少部分地從齒底部突出。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第九方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使沿著軸向方向限定在第一前緣和中心鏈輪平面之間的第一最大前緣距離等于沿著軸向方向限定在第一后緣和中心鏈輪平面之間的第一最大后緣距離。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第九方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使沿著軸向方向限定在第一前緣和中心鏈輪平面之間的第一最大前緣距離不同于沿著軸向方向限定在第一后緣和中心鏈輪平面之間的第一最大后緣距離。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第二十方面，根據(jù)第十九方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一最大前緣距離大于第一最大后緣距離。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第二十一方面，根據(jù)第十九方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一最大前緣距離小于第一最大后緣距離。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第二十二方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一側(cè)面在自行車鏈輪安裝到自行車車架的狀態(tài)下沿著軸向方向比第二側(cè)面更靠近自行車車架。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第二十三方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第二側(cè)面在自行車鏈輪安裝到自行車車架的狀態(tài)下沿著軸向方向比第一側(cè)面更靠近自行車車架。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第二十四方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一中心直線相對于鏈輪平面傾斜。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的第二十五方面，根據(jù)第九方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第一齒包括多個第一齒。多個第一齒包括至少一個第三齒和至少一個第四齒。第三傾斜角限定在至少一個第三齒的第一中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，并且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。第四傾斜角限定在至少一個第四齒的第一中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，并且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。第三傾斜角不同于所述第四傾斜角。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的第二十六方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第一中心直線垂直于鏈輪平面。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第二十七方面，根據(jù)第七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第二齒包括多個第二齒。多個第二齒的每個都具有第二齒頂部。第二齒頂部包括第二前緣和第二后緣。第二前緣相對于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置在第二后緣下游。第二中心直線限定為連接第二前緣和第二后緣，且不平行于鏈輪平面。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第二十八方面，根據(jù)第二十七方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使第二中心直線相對于鏈輪平面傾斜。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的第二十九方面，根據(jù)第二十八方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使鏈輪平面是限定為平分自行車鏈輪的中心鏈輪平面。第一傾斜角限定在第一中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。 第二傾斜角限定在第二中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。第二傾斜角小于第一傾斜角。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的第三十方面，根據(jù)第二十八方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使鏈輪平面是限定為平分自行車鏈輪的中心鏈輪平面。第一傾斜角限定在第一中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。第二傾斜角限定在第二中心直線與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的中心鏈輪平面之間，且相比于第二側(cè)面限定在更靠近第一側(cè)面的位置處。第二傾斜角等于第一傾斜角。當(dāng)從自行車鏈輪的徑向方向觀看時，第二齒頂部的最大縱向長度小于第一齒頂部的最大縱向長度。[〇〇33]根據(jù)本發(fā)明的第三十一方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為進一步包括曲柄臂接附部。[〇〇34]根據(jù)本發(fā)明的第三十二方面，根據(jù)第一方面的自行車鏈輪構(gòu)造為使至少一個第一齒與至少一個第二齒相鄰，而沒有設(shè)置在兩者之間的齒。[〇〇35]根據(jù)本發(fā)明的第三十三方面，自行車曲柄組件包括根據(jù)第一方面的自行車鏈輪。 [〇〇36]根據(jù)本發(fā)明的第三十四方面，根據(jù)第三十三方面的自行車曲柄組件構(gòu)造為使自行車鏈輪為用于自行車曲柄組件的單個鏈輪。【附圖說明】
[0037]通過參考結(jié)合附圖所考慮的以下詳細(xì)描述，本發(fā)明的更完整意圖及其許多優(yōu)點將變得更加明顯，同時變得更加容易被理解，其中:
[0038]圖1為包括根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪的自行車曲柄組件的主視圖；
[0039]圖2為圖1中圖示的自行車鏈輪的立體圖；
[0040]圖3為圖1中圖示的自行車鏈輪的立體圖；[〇〇41]圖4為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖1中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部俯視圖；
[0042]圖5為圖1中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部主視圖；
[0043]圖6為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖1中圖示的自行車鏈輪的第二齒的局部俯視圖；
[0044]圖7為圖1中圖示的自行車鏈輪的第二齒的局部主視圖；
[0045]圖8為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖1中圖示的自行車鏈輪與自行車鏈條嚙合的局部俯視圖；
[0046]圖9為圖1中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部立體圖；
[0047]圖10為圖1中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部立體圖；
[0048]圖11為包括根據(jù)第二實施方式的自行車鏈輪的自行車曲柄組件的主視圖；
[0049]圖12為圖11中圖示的自行車鏈輪的立體圖；
[0050]圖13為圖11中圖示的自行車鏈輪的立體圖；[0051 ]圖14為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖11中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部俯視圖；[〇〇52]圖15為包括根據(jù)第三實施方式的自行車鏈輪的自行車曲柄組件的主視圖；
[0053]圖16為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖15中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部俯視圖；
[0054]圖17為從自行車鏈輪(變型實施方式)的徑向方向觀看時圖15中圖示的自行車鏈輪的第一齒的局部俯視圖；
[0055]圖18為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時根據(jù)第四實施方式的自行車鏈輪的局部俯視圖；
[0056]圖19為包括根據(jù)第四實施方式的自行車鏈輪的自行車曲柄組件的主視圖；[〇〇57]圖20為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時根據(jù)第五實施方式的自行車鏈輪的局部俯視圖；
[0058]圖21為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時根據(jù)第六實施方式的自行車鏈輪的局部俯視圖；[〇〇59]圖22為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時圖21中圖示的自行車鏈輪的第二齒的局部俯視圖；
[0060]圖23為從自行車鏈輪的徑向方向觀看時根據(jù)第七實施方式的自行車鏈輪的局部俯視圖；以及
[0061]圖24示出了第一齒和第二齒的示意性設(shè)置方式?！揪唧w實施方式】
[0062]現(xiàn)在將參考附圖描述實施方式，各附圖中，同樣的附圖標(biāo)記指代對應(yīng)的或相同的元件。[0〇63]第一實施方式
[0064]首先參考圖1，自行車曲柄組件10包括根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12。自行車鏈輪12相對于自行車車架F(圖8)繞旋轉(zhuǎn)中心軸線A1可旋轉(zhuǎn)。在圖示實施方式中，自行車鏈輪12是用于自行車曲柄組件10的單個鏈輪。但是，如果需要和/或期望，自行車曲柄組件10 可以包括多個自行車鏈輪。在這種實施方式中，自行車鏈輪中的至少一個可以具有與自行車鏈輪12基本上相同的構(gòu)造。便于換檔區(qū)域(未示出)設(shè)置在自行車鏈輪12上，以便于使自行車鏈條C在自行車鏈輪12和另一鏈輪之間換檔。雖然自行車鏈輪12應(yīng)用于自行車曲柄組件10,但是如果需要和/或期望，自行車鏈輪12的結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于自行車后鏈輪組件。
[0065]在本申請中，以下方向性術(shù)語“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“橫向”、“向上”和“向下”及任何其他類似的方向性術(shù)語是針對坐在自行車的車座(未示出)上且面向手把(未示出)的使用者(例如騎乘者)的基礎(chǔ)上確定的那些方向而言的。因此，用來描述自行車曲柄組件10的自行車鏈輪12的這些術(shù)語應(yīng)該相對于在水平面上的豎直騎乘位置中使用時的裝備有自行車鏈輪12的自行車來解釋。
[0066]如圖1所示，自行車曲柄組件10包括鏈輪安裝構(gòu)件14和曲柄臂16。鏈輪安裝構(gòu)件14 包括曲柄連接臂14a。自行車鏈輪12進一步包括曲柄臂接附部。在圖示實施方式中，自行車鏈輪12進一步包括曲柄臂接附部18。曲柄連接臂14a通過諸如螺栓的緊固件(未示出)分別地緊固到曲柄臂接附部18。鏈輪安裝構(gòu)件14安裝在曲柄臂16上，以與曲柄臂16—體地繞旋轉(zhuǎn)中心軸線A1旋轉(zhuǎn)。鏈輪安裝構(gòu)件14也可以與曲柄臂16—體地設(shè)置為單個的整塊構(gòu)件。也就是說，自行車鏈輪12構(gòu)造為與鏈輪安裝構(gòu)件14和曲柄臂16—體地繞旋轉(zhuǎn)中心軸線A1可旋轉(zhuǎn)。自行車鏈輪12構(gòu)造為在蹬踏期間沿著驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向Dl 1繞旋轉(zhuǎn)中心軸線A1旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11限定為沿著自行車鏈輪12的周向方向D1。[〇〇67] 如圖1所示，自行車鏈輪12包括鏈輪主體20和鏈條嚙合結(jié)構(gòu)22。鏈輪主體20具有旋轉(zhuǎn)中心軸線A1。雖然在圖示實施方式中鏈輪主體20具有環(huán)形形狀，但是如果需要和/或期望，鏈輪主體20可以具有其他形狀。鏈條嚙合結(jié)構(gòu)22設(shè)置在鏈輪主體20的外周上。鏈條嚙合結(jié)構(gòu)22包括從鏈輪主體20的外周徑向地向外延伸的多個鏈輪齒24。多個鏈輪齒24沿著周向方向D1設(shè)置。多個鏈輪齒24包括至少一個第一齒26和至少一個第二齒28。至少一個第一齒 26與至少一個第二齒28相鄰，而沒有設(shè)置在兩者之間的齒。[〇〇68] 在圖示實施方式中，至少一個第一齒26包括多個第一齒26,且至少一個第二齒28 包括多個第二齒28。多個鏈輪齒24的總數(shù)是偶數(shù)。至少一個第一齒26的總數(shù)等于至少一個第二齒28的總數(shù)。多個第二齒28與多個第一齒26交替地設(shè)置。[〇〇69]例如，自行車鏈輪12包括32個鏈輪齒24。自行車鏈輪12包括16個第一齒26和16個第二齒28。但是，多個鏈輪齒24的總數(shù)、至少一個第一齒26的總數(shù)和至少一個第二齒28的總數(shù)不限于圖示實施方式。如果需要和/或期望，多個鏈輪齒24的總數(shù)可以是奇數(shù)。如果需要和/或期望，至少一個第一齒26的總數(shù)可以不同于至少一個第二齒28的總數(shù)。
[0070]此外，如果需要和/或期望，可以從自行車鏈輪12上部分地省略多個鏈輪齒24。如果需要和/或期望，自行車鏈輪12可以包括一個第一齒26。如果需要和/或期望，自行車鏈輪 12可以包括一個第二齒28。如果需要和/或期望，第一齒26可以部分地由第二齒28替換。如果需要和/或期望，第二齒28可以部分地由第一齒26替換。如果需要和/或期望，自行車鏈輪 12可以包括形狀不同于第一齒26的形狀和第二齒28的形狀的至少一個齒。[〇〇71]如圖2和3所示，多個第二齒28中的每個具有扁平形狀。另一方面，多個第一齒26中的每個具有扭轉(zhuǎn)形狀。在圖示實施方式中，多個第一齒26彼此具有相同的形狀。多個第二齒 28彼此具有相同的形狀。多個第一齒26的形狀不同于多個第二齒28的形狀。自行車鏈輪12 例如由金屬材料制成。自行車鏈輪12例如采用壓力加工和沖制來成型。雖然自行車鏈輪12 在圖示實施方式中一體地設(shè)置為單個的整塊構(gòu)件，但是如果需要和/或期望，自行車鏈輪12 可以包括彼此具有不同材料的多個單獨構(gòu)件。
[0072]如圖4所示，至少一個第一齒26具有第一軸向鏈條嚙合寬度W1。第一軸向鏈條嚙合寬度W1大于自行車鏈條C的一對內(nèi)鏈節(jié)板C1之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔S1，且小于自行車鏈條C 的一對外鏈節(jié)板C2之間限定的外鏈節(jié)間隔S2。[0〇73] 如圖4和5所不，至少一個第一齒26具有第一齒頂部30。第一齒頂部30設(shè)置在第一齒26的徑向最外端(圖5)。如圖4所示，當(dāng)從自行車鏈輪12的徑向方向觀看時，第一齒頂部30 與垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線A1的鏈輪平面P1不平行地延伸。在圖示實施方式中，第一齒頂部30 相對于鏈輪平面P1傾斜。鏈輪平面P1可以是限定為平分自行車鏈輪12的中心鏈輪平面。由此，鏈輪平面P1也可以稱為中心鏈輪平面P1。[0〇74]如圖5所不，第一齒頂部30具有第一前緣32和第一后緣34。第一前緣32沿著自行車鏈輪12的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11相對于第一后緣34設(shè)置在下游。當(dāng)從平行于旋轉(zhuǎn)中心軸線A1的軸向方向D2(圖4)觀看時，第一前緣32具有圓形形狀。當(dāng)從軸向方向D2(圖4)觀看時，第一后緣34具有圓形形狀。當(dāng)從軸向方向D2(圖4)觀看時，第一前緣32的半徑小于第一后緣34的半徑。[〇〇75] 如圖4所示，第一中心直線CL1限定為連接第一前緣32和第一后緣34,且不平行于鏈輪平面P1。第一中心直線CL1相對于鏈輪平面P1傾斜。在圖示實施方式中，第一中心直線 CLr沿著軸向方向D2限定在第一齒頂部30的軸向中心位置處。[〇〇76]如圖6所示，至少一個第二齒28具有小于內(nèi)鏈間隔S1的第二軸向鏈條嚙合寬度W2。 至少一個第二齒28具有平行于鏈輪平面P1延伸的第二齒頂部36。也就是說，多個第二齒28 的每個都具有平行于鏈輪平面P1延伸的第二齒頂部36。[〇〇77] 如圖6和7所示，第二齒頂部36包括第二前緣38和第二后緣40。第二前緣38相對于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11設(shè)置在第二后緣40下游。[〇〇78] 如圖6所示，第二中心直線CL2限定為連接第二前緣38和第二后緣40。在圖示實施方式中，第二中心直線CL2平行于中心鏈輪平面P1。[〇〇79] 如圖4和6所示，鏈輪主體20具有第一側(cè)面42和第二側(cè)面44。第二側(cè)面44沿著平行于旋轉(zhuǎn)中心軸線A1的軸向方向D2與第一側(cè)面42相對。在圖示實施方式中，鏈輪平面P1是限定為平分自行車鏈輪12的中心鏈輪平面。具體地，中心鏈輪平面P1沿著軸向方向D2限定在第一側(cè)面42和第二側(cè)面44之間的軸向中心位置處。如圖6所示，第二中心直線CL2限定在中心鏈輪平面P1上。
[0080]在圖示實施方式中，如圖8所示，在自行車鏈輪12安裝到自行車車架F的狀態(tài)下，第一側(cè)面42沿著軸向方向D2比第二側(cè)面44更靠近自行車車架F。但是，如果需要和/或期望，在自行車鏈輪12安裝到自行車車架F的狀態(tài)下，第二側(cè)面44可以沿著軸向方向D2比第一側(cè)面 42更靠近自行車車架F。[〇〇81]如圖4所示，第一前緣32設(shè)置為沿著軸向方向D2比第一后緣34更靠近第一側(cè)面42。 第一后緣34設(shè)置為比第一前緣32更靠近第二側(cè)面44。第一傾斜角AG1限定在第一中心直線 CL1與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間。相比于第二側(cè)面44,第一傾斜角AG1限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。在圖示實施方式中，第一傾斜角AG1是銳角。
[0082]如圖6所示，第二傾斜角AG2限定在第二中心直線CL2與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間。相比于第二側(cè)面44,第二傾斜角AG2限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。在圖示實施方式中，由于第二中心直線CL2平行于中心鏈輪平面P1，第二傾斜角AG2為零。由此，如圖4和6所示，第二傾斜角AG2小于第一傾斜角AG1。[〇〇83]如圖4所示，第一前緣32在第一側(cè)面42和第二側(cè)面44中的一個內(nèi)，沿著軸向方向D2 至少部分地從齒底部46突出。第一后緣34在第一側(cè)面42和第二側(cè)面44中的另一個內(nèi)，沿著軸向方向D2至少部分地從齒底部46突出。在圖示實施方式中，第一前緣32在第一側(cè)面42上沿著軸向方向D2部分地從齒底部46突出。第一后緣34在第二側(cè)面44上沿著軸向方向D2部分地從齒底部46突出。如果需要和/或期望，第一前緣32可以在第一側(cè)面42上沿著軸向方向D2 完全從齒底部46突出。如果需要和/或期望，第一后緣34可以在第二側(cè)面44上沿著軸向方向 D2完全從齒底部46突出。[〇〇84]如圖2和3所示，自行車鏈輪12包括齒底部46。齒底部46中的每個都設(shè)置在第一齒 26和第二齒28之間。如圖5和7所述，齒底部46限定自行車鏈輪12的齒根圓48。
[0085]如圖4所示，沿著軸向方向D2限定在第一前緣32和中心鏈輪平面P1之間的第一最大前緣距離L1等于沿著軸向方向D2限定在第一后緣34和中心鏈輪平面P1之間的第一最大后緣距離L2。但是，如果需要和/或期望，第一最大前緣距離L1可以不同于第一最大后緣距離L2。[〇〇86] 如圖4和9所示，至少一個第一齒26具有前凹陷部50,以避免至少一個第一齒26與自行車鏈條C的內(nèi)鏈節(jié)板C11(圖4)的過度接觸。前凹陷部50至少部分地設(shè)置在第一前緣32 處。在圖示實施方式中，如圖9所示，前凹陷部50從第一前緣32朝向齒底部46延伸。如果需要和/或期望，前凹陷部50可以從第一齒26上省略。[〇〇87] 如圖4和10所示，至少一個第一齒26具有后凹陷部52,以避免至少一個第一齒26與自行車鏈條C的另一內(nèi)鏈節(jié)板C12(圖4)的過度接觸。后凹陷部52至少部分地設(shè)置在第一后緣34處。在圖示實施方式中，如圖10所示，后凹陷部52從第一后緣34朝向齒底部46延伸。如果需要和/或期望，后凹陷部52可以從第一齒26上省略。
[0088]對于自行車鏈輪12,如圖4所示，當(dāng)從自行車鏈輪12的徑向方向觀看時，第一齒頂部30與垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線A1的鏈輪平面P1不平行地延伸。至少一個第一齒26具有第一軸向鏈條嚙合寬度W1。第一軸向鏈條嚙合寬度W1大于自行車鏈條C的內(nèi)鏈節(jié)板對C1之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔S1，且小于自行車鏈條C的外鏈節(jié)板對C2之間限定的外鏈節(jié)板對C1之間限定的外鏈節(jié)間隔S2。至少一個第二齒28具有小于內(nèi)鏈節(jié)間隔S1的第二軸向鏈條嚙合寬度W2。 因此，能夠改善將自行車鏈條C保持在自行車鏈輪12中的功能，同時保持自行車鏈輪12結(jié)構(gòu)的簡單性。[〇〇89]第二實施方式
[0090]下面將參考圖11至14來描述包括根據(jù)第二實施方式的自行車鏈輪212的自行車曲柄組件210。除了第一齒26之外，自行車曲柄組件210具有與自行車曲柄組件10相同的構(gòu)造。 由此，與第一實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號，并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。[0091 ] 如圖11所示，在自行車鏈輪212中，多個鏈輪齒24包括至少一個第一齒226和至少一個第二齒28。至少一個第一齒266包括多個第一齒226。至少一個第二齒28包括多個第二齒28。[0〇92]如圖12和13所不，第一齒226具有與根據(jù)第一實施方式的第一齒26的形狀基本上相同的形狀。但是，第一齒226的形狀相對于根據(jù)第一實施方式的第一齒26沿相反的方向扭轉(zhuǎn)。
[0093]如圖14所示，第一齒226具有這樣的形狀，即第一齒26(圖4)相對于鏈輪平面P1反轉(zhuǎn)。例如，第一前緣232設(shè)置為沿著軸向方向D2比第一后緣234更靠近第二側(cè)面44。第一后緣 234設(shè)置為比第一前緣232更靠近第一側(cè)面42。[〇〇94] 第一后緣234在第一側(cè)面42和第二側(cè)面44中的一個內(nèi)沿著軸向方向D2至少部分地從齒底部46突出。具體地，第一后緣234在第一側(cè)面42上沿著軸向方向D2部分地從齒底部46 突出。第一前緣232在第一側(cè)面42和第二側(cè)面44中的另一個內(nèi)沿著軸向方向D2至少部分地從齒底部46突出。在圖示實施方式中，第一前緣232在第二側(cè)面44上沿著軸向方向D2部分地從齒底部46突出。但是，如果需要和/或期望，第一前緣232可以在第二側(cè)面44上沿著軸向方向D2完全從齒底部46突出。此外，如果需要和/或期望，第一后緣234可以在第一側(cè)面42上沿著軸向方向D2完全從齒底部46突出。
[0095]第一傾斜角AG21限定在第一中心直線CL1與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間。相比于第二側(cè)面44,第一傾斜角AG21限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。 在圖示實施方式中，第一傾斜角AG21是鈍角。第一傾斜角AG21大于第一傾斜角AG1(圖4)。
[0096]對于自行車鏈輪212,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。[〇〇97]第三實施方式
[0098]下面將參考圖15和16來描述包括根據(jù)第三實施方式的自行車鏈輪312的自行車曲柄組件310。除了第一齒26之外，自行車曲柄組件310具有與自行車曲柄組件10相同的構(gòu)造。 由此，與上述實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號，并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。[〇〇99] 如圖15所示，在自行車鏈輪312中，多個鏈輪齒24包括至少一個第一齒326和至少一個第二齒28。至少一個第一齒326包括多個第一齒326。第一齒326具有與根據(jù)第一實施方式的第一齒26的形狀基本上相同的形狀。
[0100]但是，如圖16所示，沿著軸向方向D2限定在第一前緣32和中心鏈輪平面P1之間的第一最大前緣距離L31不同于沿著軸向方向D2限定在第一后緣34和中心鏈輪平面P1之間的第一最大后緣距離L32。在圖示實施方式中，第一最大前緣距離L31大于第一最大后緣距離 L32。但是如圖17所示，如果需要和/或期望，第一最大前緣距離L31可以小于第一最大后緣距離L32。
[0101]對于自行車鏈輪312,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。
[0102]第四實施方式
[0103]下面將參考圖18來描述包括根據(jù)第四實施方式的自行車鏈輪412的自行車曲柄組件410。除了第一齒26之外，自行車曲柄組件410具有與自行車曲柄組件10相同的構(gòu)造。由此，與上述實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號， 并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。[〇1〇4] 如圖18所示，在自行車鏈輪410中，多個鏈輪齒24包括至少一個第一齒426和至少一個第二齒28。至少一個第一齒426包括多個第一齒426。第一齒426的第一齒頂部30的第一中心直線CL41垂直于鏈輪平面P1。換句話說，第一齒頂部30垂直于鏈輪平面P1延伸，且相對于旋轉(zhuǎn)中心軸線A1沿著軸向方向延伸。第一傾斜角AG41接近為90度。[〇1〇5]對于自行車鏈輪412,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。
[0106] 第五實施方式
[0107]下面將參考圖19和20來描述包括根據(jù)第五實施方式的自行車鏈輪512的自行車曲柄組件510。除了第一齒26之外，自行車曲柄組件510具有與自行車曲柄組件10相同的構(gòu)造。 由此，與上述實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號，并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。
[0108]如圖19所示，在自行車鏈輪512中，多個第一齒26包括至少一個第三齒550和至少一個第四齒552。多個第一齒26包括多個第三齒550和多個第四齒552。第三齒550和第四齒 552沿著周向方向D1交替地設(shè)置。[〇1〇9]如圖20所示，第三傾斜角AG53限定在至少一個第三齒550的第一中心直線CL1與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間，并且相比于第二側(cè)面44限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。第四傾斜角AG54限定在至少一個第四齒552的第一中心直線CL1與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間，并且相比于第二側(cè)面44限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。第三傾斜角AG53不同于第四傾斜角AG54。例如，第三傾斜角AG53大于第四傾斜角AG54。但是，如果需要和/或期望，第三傾斜角AG53可以小于第四傾斜角AG54。
[0110]對于自行車鏈輪512,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。
[0111]第六實施方式
[0112]下面將參考圖21和22來描述包括根據(jù)第六實施方式的自行車鏈輪612的自行車曲柄組件610。除了第二齒28之外，自行車曲柄組件610具有與自行車曲柄組件10相同的構(gòu)造。 由此，與上述實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號，并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。
[0113]如圖21所示，在自行車鏈輪612中，多個鏈輪齒24包括至少一個第一齒26和至少一個第二齒628。至少一個第一齒26與至少一個第二齒628相鄰，而沒有設(shè)置在兩者之間的齒。 在圖示實施方式中，至少一個第二齒628包括多個第二齒628。
[0114]如圖22所示，多個第二齒628的每個都具有第二齒頂部636,該第二齒頂部636具有第二前緣638和第二后緣640。第二前緣638相對于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11設(shè)置在第二后緣640下游。第二中心直線CL62限定為連接第二前緣638和第二后緣640,且不平行于鏈輪平面P1。第二中心直線CL62相對于鏈輪平面P1傾斜。
[0115]第二傾斜角AG62限定在第二中心直線CL62與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向D11的下游側(cè)上的中心鏈輪平面P1之間，并且相比于第二側(cè)面44限定在更靠近第一側(cè)面42的位置處。在圖示實施方式中，第二傾斜角AG62等于第一傾斜角AG1(圖4)。但是，如果需要和/或期望，第二傾斜角 AG62可以不同于第一傾斜角AG1。如圖21和22所示，當(dāng)從自行車鏈輪612的徑向方向觀看時， 第二齒頂部636的最大縱向長度ML62小于第一齒頂部30的最大縱向長度ML61，使得第二齒 628的每個都具有小于第一軸向鏈條嚙合寬度W1的第二軸向鏈條嚙合寬度W62,并且使得第二鏈條嚙合寬度W6 2小于自行車鏈條C的內(nèi)鏈節(jié)板對C1之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔S1，而第一鏈條嚙合寬度W1大于內(nèi)鏈節(jié)間隔S1且小于自行車鏈條C的外鏈節(jié)板對C2之間限定的外鏈節(jié)間隔S2。
[0116]對于自行車鏈輪612,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。
[0117]第七實施方式
[0118]下面將參考圖23來描述包括根據(jù)第七實施方式的自行車鏈輪712的自行車曲柄組件710。除了第一側(cè)面42和第二側(cè)面44之外，自行車曲柄組件710具有與自行車曲柄組件10 相同的構(gòu)造。由此，與上述實施方式中的那些元件基本上具有相同功能的元件在本文將編以相同的標(biāo)號，并且為了簡潔本文將不再次詳細(xì)地描述和/或圖示。
[0119]如圖23所示，在自行車鏈輪712中，在自行車鏈輪712安裝到自行車車架F的狀態(tài)下，第二側(cè)面44沿著軸向方向D2比第一側(cè)面42更靠近自行車車架F。
[0120]對于自行車鏈輪712,能夠獲得與根據(jù)第一實施方式的自行車鏈輪12的有益效果基本上相同的有益效果。
[0121]自行車領(lǐng)域的技術(shù)人員從本公開可以了解，根據(jù)上述實施方式的構(gòu)造可以至少部分地彼此結(jié)合。圖24示出了第一齒和第二齒的示意性設(shè)置方式。在圖24中，粗線指示第一齒頂部和第二齒頂部。示意性設(shè)置方式EA1對應(yīng)于第一實施方式和第三實施方式。示意性設(shè)置方式EA2對應(yīng)于第二實施方式。示意性設(shè)置方式EA3對應(yīng)于第四實施方式。示意性設(shè)置方式 EA4對應(yīng)于第五實施方式。示意性設(shè)置方式EA5對應(yīng)于第六實施方式。示意性設(shè)置方式EA6至 EA9中的每個都對應(yīng)于上述實施方式中的至少兩種構(gòu)造的結(jié)合。
[0122]在本申請中，本文所使用的術(shù)語“被接附”或“接附”涵蓋通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接接附至另一個元件的構(gòu)造；以及經(jīng)由中間構(gòu)件而將元件間接地接附到另一個元件的構(gòu)造；以及一個元件與另一個元件成一體，即一個元件實質(zhì)上是另一個元件的一部分的構(gòu)造。這種定義也適應(yīng)具有類似含義的詞匯，例如，“連結(jié)”、“連接”、“聯(lián)接”、“安裝”、“結(jié)合”、“固定”及其派生詞。
[0123]本文所使用的術(shù)語“包括”及其派生詞意圖為開放性術(shù)語，其指明所記載的特征、 元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。這種定義也適應(yīng)具有類似含義的詞匯，例如，術(shù)語“具有”、“包含”及其派生詞。
[0124]術(shù)語“構(gòu)件”、“區(qū)段”、“部”、“部分”、“元件”、“主體”和“結(jié)構(gòu)”當(dāng)用作單數(shù)時可以具有單個部分或者多個部分的雙重含義。
[0125]本申請中記載的諸如“第一”和“第二”的序數(shù)僅僅為標(biāo)示，不具有其他含義，例如， 特定順序等。而且，例如術(shù)語“第一元件”本身不暗示“第二元件”的存在，而且術(shù)語“第二元件”本身不暗示“第一元件”的存在。
[0126]本文所使用的術(shù)語“對”除了涵蓋元件對具有彼此相同形狀或結(jié)構(gòu)的構(gòu)造之外，還可以涵蓋元件對具有彼此不同的形狀或結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。
[0127]最后，本文所使用的諸如“基本上”、“大約”和“接近”的程度術(shù)語意味著所修飾術(shù)語的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會顯著改變。
[0128]明顯地，根據(jù)上述教導(dǎo)，可能對本發(fā)明做出許多變型和改變。因此，可以理解:在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)本發(fā)明可以在除了在本文明確描述以外的其它方面實施。
【主權(quán)項】
1.一種自行車鏈輪，包括:鏈輪主體，其具有旋轉(zhuǎn)中心軸線、第一側(cè)面以及沿著平行于所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的軸向 方向與所述第一側(cè)面相對的第二側(cè)面;以及鏈條嚙合結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在所述鏈輪主體的外周上，所述鏈條嚙合結(jié)構(gòu)包括從所述鏈輪 主體的所述外周徑向向外延伸的多個鏈輪齒，所述多個鏈輪齒包括至少一個第一齒和至少 一個第二齒，所述至少一個第一齒具有第一齒頂部，當(dāng)從所述自行車鏈輪的徑向方向觀看 時所述第一齒頂部與垂直于所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的鏈輪平面不平行地延伸，所述至少一個第 一齒具有第一軸向鏈條嚙合寬度，所述第一軸向鏈條嚙合寬度大于自行車鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板 對之間限定的內(nèi)鏈節(jié)間隔且小于所述自行車鏈條的外鏈節(jié)板對之間限定的外鏈節(jié)間隔，所 述至少一個第二齒具有小于所述內(nèi)鏈節(jié)間隔的第二軸向鏈條嚙合寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中 所述至少一個第一齒包括多個第一齒，并且 所述至少一個第二齒包括多個第二齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中 所述多個鏈輪齒的總數(shù)是偶數(shù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中所述至少一個第一齒的總數(shù)等于所述至少一個第二齒的總數(shù)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車鏈輪，其中所述多個第二齒在所述多個第一齒之間交替地設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中 所述第一齒頂部相對于所述鏈輪平面傾斜。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中 所述第一齒頂部具有第一前緣和第一后緣，所述第一前緣沿著所述自行車鏈輪的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向相對于所述第一后緣設(shè)置在下游， 并且第一中心直線限定為連接所述第一前緣和所述第一后緣，且不平行于所述鏈輪平面。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中 所述至少一個第一齒具有避免所述至少一個第一齒與所述自行車鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板過度接觸的前凹陷部，所述前 凹陷部至少部分設(shè)置在所述第一前緣處，以及避免所述至少一個第一齒與所述自行車鏈條的另一內(nèi)鏈節(jié)板過度接觸的后凹陷部，所 述后凹陷部至少部分設(shè)置在所述第一后緣處。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述鏈輪平面是限定為平分所述自行車鏈輪的中心鏈輪平面。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中所述至少一個第二齒具有平行于所述鏈輪平面延伸的第二齒頂部。11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車鏈輪，其中所述多個第二齒的每個都具有平行于所述鏈輪平面延伸的第二齒頂部。12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述至少一個第二齒包括多個第二齒，所述多個第二齒的每個都具有第二齒頂部，所述第二齒頂部包括第二前緣和第二后緣，所述第二前緣相對于所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置在所述第二后緣下游，并且第二中心直線限定為連接所述第二前緣和所述第二后緣，且平行于所述中心鏈輪平面。13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述第一前緣設(shè)置為沿著所述軸向方向比所述第一后緣更靠近所述第一側(cè)面，并且 所述第一后緣設(shè)置為比所述第一前緣更靠近所述第二側(cè)面。14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述第一前緣設(shè)置為沿著所述軸向方向比所述第一后緣更靠近所述第二側(cè)面，并且 所述第一后緣設(shè)置為比所述第一前緣更靠近所述第一側(cè)面。15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述第一前緣在所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面中的一個內(nèi)沿著所述軸向方向至少部 分地從齒底部突出。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的自行車鏈輪，其中所述第一后緣在所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面中的另一個內(nèi)沿著所述軸向方向至少 部分地從所述齒底部突出。17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中所述第一后緣在所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面中的一個內(nèi)沿著所述軸向方向至少部 分地從所述齒底部突出。18.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車鏈輪，其中沿著所述軸向方向限定在所述第一前緣和所述中心鏈輪平面之間的第一最大前緣距 離等于沿著所述軸向方向限定在所述第一后緣和所述中心鏈輪平面之間的第一最大后緣距離。19.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車鏈輪，其中沿著所述軸向方向限定在所述第一前緣和所述中心鏈輪平面之間的第一最大前緣距 離不同于沿著所述軸向方向限定在所述第一后緣和所述中心鏈輪平面之間的第一最大后緣距離。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車鏈輪，其中所述第一最大前緣距離大于所述第一最大后緣距離。21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車鏈輪，其中所述第一最大前緣距離小于所述第一最大后緣距離。22.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中所述第一側(cè)面在所述自行車鏈輪安裝到自行車車架的狀態(tài)下沿著所述軸向方向比所 述第二側(cè)面更靠近所述自行車車架。23.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中所述第二側(cè)面在所述自行車鏈輪安裝到自行車車架的狀態(tài)下沿著所述軸向方向比所 述第一側(cè)面更靠近所述自行車車架。24.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中 所述第一中心直線相對于所述鏈輪平面傾斜。25.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車鏈輪，其中 所述至少一個第一齒包括多個第一齒，所述多個第一齒包括至少一個第三齒和至少一個第四齒，第三傾斜角限定在所述至少一個第三齒的所述第一中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的 下游側(cè)上的所述中心鏈輪平面之間，并且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面 的位置處，第四傾斜角限定在所述至少一個第四齒的所述第一中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的 下游側(cè)上的所述中心鏈輪平面之間，并且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面 的位置處，并且所述第三傾斜角不同于所述第四傾斜角。26.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中 所述第一中心直線垂直于所述鏈輪平面。27.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車鏈輪，其中 所述至少一個第二齒包括多個第二齒，所述多個第二齒的每個都具有第二齒頂部，所述第二齒頂部包括第二前緣和第二后緣，所述第二前緣相對于所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置在所述第二后緣下游，并且第二中心直線限定為連接所述第二前緣和所述第二后緣，且不平行于所述鏈輪平面。28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的自行車鏈輪，其中 所述第二中心直線相對于所述鏈輪平面傾斜。29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的自行車鏈輪，其中所述鏈輪平面是限定為平分所述自行車鏈輪的中心鏈輪平面，第一傾斜角限定在所述第一中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的所述中心鏈 輪平面之間，且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面的位置處，第二傾斜角限定在所述第二中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的所述下游側(cè)上的所述中 心鏈輪平面之間，且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面的位置處，并且 所述第二傾斜角小于所述第一傾斜角。30.根據(jù)權(quán)利要求28所述的自行車鏈輪，其中所述鏈輪平面是限定為平分所述自行車鏈輪的中心鏈輪平面，第一傾斜角限定在所述第一中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)上的所述中心鏈 輪平面之間，且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面的位置處，第二傾斜角限定在所述第二中心直線與所述驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向的所述下游側(cè)上的所述中 心鏈輪平面之間，且相比于所述第二側(cè)面限定在更靠近所述第一側(cè)面的位置處，所述第二傾斜角等于所述第一傾斜角，并且當(dāng)從所述自行車鏈輪的徑向方向觀看時，所述第二齒頂部的最大縱向長度小于所述第 一齒頂部的最大縱向長度。31.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，進一步包括:曲柄臂接附部。32.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其中所述至少一個第一齒與所述至少一個第二齒相鄰，而沒有設(shè)置在兩者之間的齒。33.—種自行車曲柄組件，包括:根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪。34.根據(jù)權(quán)利要求33所述的自行車曲柄組件，其中所述自行車鏈輪為用于所述自行車曲柄組件的單個鏈輪。
【文檔編號】B62M9/00GK106005228SQ201610158453
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】渡會悅義, 蒲田建二, 湯淺浩司
【申請人】株式會社島野