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      一種內(nèi)置式鉸鏈的制作方法

      文檔序號:10675671閱讀:463來源:國知局
      一種內(nèi)置式鉸鏈的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)置式鉸鏈,包括合頁A和合頁B,所述合頁A和合頁B通過銷軸鉸接,合頁A和合頁B之間形成內(nèi)置空腔,旋合軸線位于內(nèi)置空腔內(nèi);銷軸一端開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)插有開口銷;合頁B上設(shè)有加強(qiáng)肋。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,有效避免了鉸鏈轉(zhuǎn)動部位與篷布的直接接觸,降低了翼開啟廂式車使用中因頂篷布磨損導(dǎo)致的車輛漏雨的風(fēng)險,規(guī)避了貨物運(yùn)輸(轉(zhuǎn)運(yùn))中的折損和金屬貨物生銹。
      【專利說明】
      _種內(nèi)置式較鏈
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種較大范圍,具體是一種內(nèi)置式鉸鏈。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著物流業(yè)的發(fā)展,市場對翼開類廂式車的需求與日倶增,廂式車又叫廂式貨車,主要用于全密封運(yùn)輸各種物品,特殊種類的廂式車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險物品。廂式車具有具有機(jī)動靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。翼開啟廂式車頂部一般采用軟篷布防水,而普通鉸鏈在翼板頻繁開啟時容易磨穿頂篷布,導(dǎo)致車輛漏水,這樣在陰雨天氣雨水就會打濕車內(nèi)的貨物,會造成貨物折損和金屬貨物生銹,給物流公司和客戶都造成了經(jīng)濟(jì)損失。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)置式鉸鏈,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
      [0005]—種內(nèi)置式鉸鏈,包括合頁A和合頁B,所述合頁A和合頁B通過銷軸鉸接,合頁A和合頁B之間形成內(nèi)置空腔,旋合軸線位于內(nèi)置空腔內(nèi);銷軸一端開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)插有開口銷。
      [0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述合頁B上設(shè)有加強(qiáng)肋。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,有效避免了鉸鏈轉(zhuǎn)動部位與篷布的直接接觸,降低了翼開啟廂式車使用中因頂篷布磨損導(dǎo)致的車輛漏雨的風(fēng)險,規(guī)避了貨物運(yùn)輸(轉(zhuǎn)運(yùn))中的折損和金屬貨物生銹。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
      [0010]圖3為本發(fā)明的主視圖。
      [0011]圖4為本發(fā)明的側(cè)視圖。
      [0012]圖中:1-開口銷,2-內(nèi)置空腔,3-合頁A,4-銷軸,5_合頁B,6_加強(qiáng)肋。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0014]請參閱圖1?4,一種內(nèi)置式鉸鏈,包括合頁A3和合頁B5,所述合頁A3和合頁B5通過銷軸4鉸接,合頁A3和合頁B5之間形成內(nèi)置空腔2,旋合軸線位于內(nèi)置空腔2內(nèi);銷軸4 一端開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)插有開口銷I。
      [0015]進(jìn)一步的,本發(fā)明所述合頁B5上設(shè)有加強(qiáng)肋6,增加了機(jī)械強(qiáng)度。
      [0016]本發(fā)明將鉸鏈的旋合軸線下移,將旋合軸線內(nèi)置在兩個合頁頁板形成的空腔內(nèi),避免了鉸鏈轉(zhuǎn)動部位與篷布的直接接觸,降低了翼開啟廂式車使用中因頂篷布磨損導(dǎo)致的車輛漏雨的風(fēng)險,規(guī)避了貨物運(yùn)輸(轉(zhuǎn)運(yùn))中的折損和金屬貨物生銹。
      [0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0018]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項】
      1.一種內(nèi)置式鉸鏈,包括合頁A(3)和合頁B(5),所述合頁A(3)和合頁B(5)通過銷軸(4)鉸接,其特征在于:合頁A(3)和合頁B(5)之間形成內(nèi)置空腔(2),旋合軸線位于內(nèi)置空腔(2)內(nèi);銷軸(4) 一端開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)插有開口銷(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式鉸鏈,其特征在于:所述合頁B(5)上設(shè)有加強(qiáng)肋(6)。
      【文檔編號】B62D33/04GK106043468SQ201610511854
      【公開日】2016年10月26日
      【申請日】2016年7月4日
      【發(fā)明人】馬瓊, 毛磊, 張旭, 周敏艷, 王濤
      【申請人】東風(fēng)專用汽車有限公司
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