一種充電口保護(hù)裝置及電動汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種充電口保護(hù)裝置，用于電動汽車中，包括滑動設(shè)置在充電口，且用于封堵所述充電口的充電口蓋板，由于充電口蓋板為滑動設(shè)置，與傳統(tǒng)的翻蓋結(jié)構(gòu)的充電口蓋板相比較，省略了轉(zhuǎn)軸，因此長時間使用也不容易導(dǎo)致充電口蓋板的整體變形，從而使得充電口蓋板與周邊零部件的配合均勻而且間隙較小。本發(fā)明還提供了一種具有上述充電口保護(hù)裝置的電動汽車。
【專利說明】
一種充電口保護(hù)裝置及電動汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種充電口保護(hù)裝置及電動汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界人口和經(jīng)濟(jì)的增長，對能源的需求量不斷增多，一方面是石化能源的不可再生，一方面是消耗量的不斷增大。為了應(yīng)對當(dāng)前的能源危機(jī)及環(huán)境保護(hù)的需要，國家大力鼓勵新能源汽車的發(fā)展，其中電動汽車作為新能源汽車發(fā)展的主要方向，越來越受到各大主機(jī)廠的重視。
[0003]電動汽車不同于普通的燃油汽車，主要通過電池來實(shí)現(xiàn)里程的續(xù)航，因此電動汽車上必須設(shè)置有充電口，而充電口保護(hù)裝置在電動汽車上也起著非常重要的作用，目前的充電口保護(hù)裝置的蓋板一般采用塑料材質(zhì)，和普通燃油汽車的加油口類似，為翻蓋結(jié)構(gòu)，由于翻蓋結(jié)構(gòu)的充電口蓋板的轉(zhuǎn)軸長時間使用容易變形，從而導(dǎo)致充電口蓋板與周邊零部件的間隙配合不均勻。
[0004]因此，如何設(shè)計(jì)一種不易變形且使用安全方便的充電口保護(hù)裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種不易變形且使用安全方便的充電口保護(hù)裝置。
[0006]本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有上述充電口保護(hù)裝置的電動汽車。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種充電口保護(hù)裝置，用于電動汽車中，包括滑動設(shè)置在充電口，且用于封堵所述充電口的充電口蓋板。
[0009]優(yōu)選的，還包括設(shè)置在所述充電口蓋板上的鎖止端頭，和靠近所述充電口設(shè)置，且用于與所述鎖止端頭配合的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖止端頭包括與所述充電口蓋板相連的第一側(cè)板，和與所述第一側(cè)板相連的第二側(cè)板，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板相連后構(gòu)成“L”型構(gòu)件，且所述第二側(cè)板上設(shè)置有用于與所述鎖止機(jī)構(gòu)配合的鎖止孔。
[0011]優(yōu)選的，還包括固定設(shè)置在所述充電口一端的彈簧，所述充電口蓋板與所述彈簧相連，且在所述鎖止端頭與所述鎖止機(jī)構(gòu)配合時，所述彈簧處于拉伸狀態(tài)。
[0012]優(yōu)選的，所述充電口蓋板的內(nèi)表面還設(shè)置有一滑塊，且所述充電口蓋板通過所述滑塊與所述彈簧間接相連，所述滑塊與所述充電口蓋板相對的一面設(shè)置有限位筋條，所述充電口蓋板靠近所述彈簧的一端設(shè)置有與所述限位筋條配合的行止塊。
[0013]優(yōu)選的，所述充電口蓋板的內(nèi)表面設(shè)置有一對卡裝邊，所述卡裝邊構(gòu)成可供所述滑塊嵌入并滑動的容納槽。
[0014]優(yōu)選的，兩個所述卡裝邊之間還開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述滑塊上還設(shè)置有可嵌入導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向凸條。
[0015]—種電動汽車，設(shè)置有充電口，且所述充電口處設(shè)置有充電口保護(hù)裝置，所述充電口保護(hù)裝置為上述任意一項(xiàng)所述的充電口保護(hù)裝置。
[0016]優(yōu)選的，所述充電口保護(hù)裝置設(shè)置在所述電動汽車的前保險杠格柵處，且用于鑲設(shè)車標(biāo)的安裝板構(gòu)成所述充電口蓋板。
[0017]由以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口保護(hù)裝置，用于電動汽車中，包括滑動設(shè)置在充電口，且用于封堵所述充電口的充電口蓋板，由于本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板為滑動設(shè)置，與傳統(tǒng)的翻蓋結(jié)構(gòu)的充電口蓋板相比較，省略了轉(zhuǎn)軸，因此長時間使用也不容易導(dǎo)致充電口蓋板的整體變形，從而使得充電口蓋板與周邊零部件的配合均勻而且間隙較小。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板開啟彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板與滑塊配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的鎖止機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的滑塊具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板的背面具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中，各部件名稱如下:
[0026]1-前保險杠格柵，2-彈簧，3-滑塊，31-彈簧安裝螺柱，32-限位筋條，33-導(dǎo)向凸條，4-充電口蓋板，41-行止塊，42-卡裝邊，43-容納槽，44-導(dǎo)向槽，45-鎖止端頭，451-第一側(cè)板，452-第二側(cè)板，453-鎖止孔，5-鎖止安裝板，6-鎖止機(jī)構(gòu)，61-鎖頭。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明的核心之一在于提供一種不易變形且使用簡單方便的充電口保護(hù)裝置。
[0028]本發(fā)明的另一核心在于提供一種具有上述充電口保護(hù)裝置的電動汽車。
[0029]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0030]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口保護(hù)裝置，用于電動汽車中，包括滑動設(shè)置在充電口，且用于封堵充電口的充電口蓋板4 ο由于本發(fā)明實(shí)施例中所公開的充電口蓋板4為滑動設(shè)置，與傳統(tǒng)的翻蓋結(jié)構(gòu)的充電口蓋板4相比較，省略了轉(zhuǎn)軸，因此長時間使用也不容易導(dǎo)致充電口蓋板4的整體變形，從而使得充電口蓋板與周邊零部件的配合均勻而且間隙較小。
[0031 ]優(yōu)選的，充電口蓋板4上設(shè)置有鎖止端頭45，和靠近充電口設(shè)置，且用于與鎖止端頭45配合的鎖止機(jī)構(gòu)6，鎖止端頭45與鎖止機(jī)構(gòu)6配合，可以實(shí)現(xiàn)充電口蓋板4的鎖止，更好的保護(hù)充電口，在電動汽車運(yùn)行或遇到顛簸時，充電口蓋板4不容易滑落。
[0032]進(jìn)一步的，鎖止端頭45包括與充電口蓋板4相連的第一側(cè)板451，和與第一側(cè)板451相連的第二側(cè)板452，第一側(cè)板與第二側(cè)板相連后構(gòu)成“L”型構(gòu)件，且第二側(cè)板452上設(shè)置有用于與鎖止機(jī)構(gòu)6配合的鎖止孔453，需要解釋的是，鎖止孔453與鎖止機(jī)構(gòu)6的鎖頭61配合鎖止，“L”型構(gòu)件可以使得充電口蓋板4與鎖止機(jī)構(gòu)6的配合更加簡單方便。
[0033]如圖2所示，充電口保護(hù)裝置還包括固定設(shè)置在充電口一端的彈簧2，充電口蓋板4與彈簧2相連，且在鎖止端頭45與鎖止機(jī)構(gòu)6配合時，彈簧處于拉伸狀態(tài)。需要說明的是，充電口蓋板4的內(nèi)表面還設(shè)置有一滑塊3，充電口蓋板4通過滑塊3與彈簧2間接相連，在滑塊3上設(shè)置有彈簧安裝螺柱31，彈簧2的一端安裝在彈簧安裝螺柱31上，從而可以實(shí)現(xiàn)充電口蓋板4與滑塊3的同向或相對運(yùn)動。
[0034]當(dāng)關(guān)閉充電口蓋板4時，鎖止端頭45與鎖止機(jī)構(gòu)6進(jìn)行鎖止，此時彈簧處于拉伸狀態(tài)，以此進(jìn)行充電口的保護(hù)。由于滑塊3與充電口蓋板4相對的一面設(shè)置有限位筋條32，充電口蓋板4靠近彈簧3的一端設(shè)置有與限位筋條32配合的行止塊41，所以當(dāng)需要開啟充電口蓋板4時，鎖止端頭45與鎖止機(jī)構(gòu)6需解除鎖止，由于鎖止機(jī)構(gòu)6上設(shè)置有拉線，拉線的一端連接鎖止機(jī)構(gòu)6，拉線的另外一端位于駕駛艙內(nèi)，此時，使用人員在駕駛室拉動鎖止機(jī)構(gòu)6的另外一端，鎖止機(jī)構(gòu)6的鎖頭61跟隨著轉(zhuǎn)動，當(dāng)鎖頭61離開充電口蓋板4的鎖止孔453時，限位筋條32受行止塊41的阻擋，彈簧2收縮，充電口蓋板4與滑塊3—起滑動，鎖止機(jī)構(gòu)6的鎖頭61脫離充電口蓋板4的鎖止孔453。
[0035]進(jìn)一步的，充電口蓋板4的內(nèi)表面設(shè)置有一對卡裝邊42，需要解釋的是，卡裝邊42由兩塊側(cè)板相連構(gòu)成“L”型構(gòu)件，其中，“L”型的卡裝邊42構(gòu)成可供滑塊3嵌入并滑動的容納槽43，需要解釋的是，滑塊3的厚度與容納槽43的高度基本相同，因此，滑塊3可以卡接在容納槽43內(nèi)并能夠?qū)崿F(xiàn)自由滑動。
[0036]需要進(jìn)一步說明的是，兩個卡裝邊42之間還開設(shè)有導(dǎo)向槽44，同時滑塊3上設(shè)置有可嵌入導(dǎo)向槽44內(nèi)的導(dǎo)向凸條33，當(dāng)開啟充電口蓋板4時，鎖止機(jī)構(gòu)6的鎖頭61脫離充電口蓋板4的鎖止孔453時，使用人員在車前使用外力，推動充電口蓋板4，導(dǎo)向槽44在導(dǎo)向凸條33上滑動，直到導(dǎo)向凸條33被導(dǎo)向槽44限位，即可插入充電槍進(jìn)行充電。
[0037]本發(fā)明實(shí)施例中還公開了一種電動汽車，該電動汽車上設(shè)置有充電口，該充電口處設(shè)置有充電口保護(hù)裝置，該充電口保護(hù)裝置為上述任一實(shí)施例中所公開的充電口保護(hù)裝置。
[0038]由于該電動汽車上采用了上述實(shí)施例中所公開的充電口保護(hù)裝置，因而該電動汽車兼具上述充電口保護(hù)裝置的相應(yīng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，本文中對此不再進(jìn)行贅述。
[0039]需要說明的是，該充電口保護(hù)裝置設(shè)置在電動汽車的前保險杠格柵I處，而且用于鑲嵌車標(biāo)的安裝板構(gòu)成充電口蓋板4，因此從表面上看只有車標(biāo)和保險杠格柵I，并不影響電動汽車前保險杠格柵I的外觀，此種結(jié)構(gòu)設(shè)置不僅能夠很好的保護(hù)充電口，起到安全防盜的效果，而且外觀美觀，結(jié)構(gòu)簡單，充電方便。
[0040]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0041]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充電口保護(hù)裝置，用于電動汽車中，其特征在于，包括滑動設(shè)置在充電口，且用于封堵所述充電口的充電口蓋板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述充電口蓋板(4)上的鎖止端頭(45)，和靠近所述充電口設(shè)置，且用于與所述鎖止端頭(45)配合的鎖止機(jī)構(gòu)(6) ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖止端頭(45)包括與所述充電口蓋板(4)相連的第一側(cè)板(451)，和與所述第一側(cè)板(451)相連的第二側(cè)板(452)，所述第一側(cè)板(451)與所述第二側(cè)板(452)相連后構(gòu)成“L”型構(gòu)件，且所述第二側(cè)板(452)上設(shè)置有用于與所述鎖止機(jī)構(gòu)(6)配合的鎖止孔(453)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，還包括固定設(shè)置在所述充電口一端的彈簧(2)，所述充電口蓋板(4)與所述彈簧(2)相連，且在所述鎖止端頭(45)與所述鎖止機(jī)構(gòu)(6)配合時，所述彈簧(2)處于拉伸狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，所述充電口蓋板的內(nèi)表面還設(shè)置有一滑塊(3)，且所述充電口蓋板(4)通過所述滑塊(3)與所述彈簧(2)間接相連，所述滑塊(3)與所述充電口蓋板(4)相對的一面設(shè)置有限位筋條(32)，所述充電口蓋板(4)靠近所述彈簧(2)的一端設(shè)置有與所述限位筋條(32)配合的行止塊(41)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，所述充電口蓋板(4)的內(nèi)表面設(shè)置有一對卡裝邊(42)，所述卡裝邊(42)構(gòu)成可供所述滑塊(3)嵌入并滑動的容納槽(43)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電口保護(hù)裝置，其特征在于，兩個所述卡裝邊(42)之間還開設(shè)有導(dǎo)向槽(44)，所述滑塊(3)上還設(shè)置有可嵌入所述導(dǎo)向槽(44)內(nèi)的導(dǎo)向凸條(33)。8.—種電動汽車，設(shè)置有充電口，且所述充電口處設(shè)置有充電口保護(hù)裝置，其特征在于，所述充電口保護(hù)裝置為如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的充電口保護(hù)裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動汽車，其特征在于，所述充電口保護(hù)裝置設(shè)置在所述電動汽車的前保險杠格柵(I)處，且用于鑲設(shè)車標(biāo)的安裝板構(gòu)成所述充電口蓋板(4)。
【文檔編號】B62D25/24GK106043460SQ201610430830
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】張福德
【申請人】北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司