一種設(shè)有自鎖式車座的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有自鎖式車座的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]小輪車，也稱越野單車，是一種車輪直徑為20英寸的自行車，小輪車比賽分為在泥地賽道上的越野單車競速賽和以技巧為主的自由式小輪車比賽，人們在表演小輪車技術(shù)時，車座往往會影響表演者，大多數(shù)表演者選擇拆除車座，但拆除車座后，就必須始終保持站立，浪費精力和體力，大大限制了小輪車運動的推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，針對性強，采用機構(gòu)自鎖原理可以實現(xiàn)自行車車座快速展開或折疊的設(shè)有自鎖式車座的自行車，其具有廣泛的應(yīng)用前景，適于推廣應(yīng)用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]該設(shè)有自鎖式車座的自行車包括:車把、把手、連接件、前輪架、車燈、車瓦、車輪、車軸、腳蹬、車鏈瓦、車架、支撐架、桿A、安裝桿、鉸鏈、車座、單向轉(zhuǎn)軸、桿B、桿C、桿D、桿E、車鏈、固定盤、緊固螺母、固定塊、連接栓、車座架和后車燈，設(shè)置有所述把手的所述車把通過所述連接件與所述前輪架連接，所述車燈固定在所述前輪架上，所述車瓦和所述車輪通過所述車軸與所述前輪架連接，所述車架一端固定在所述前輪架上，另一端固定在所述固定盤上，并用所述支撐架支撐，所述腳蹬連有所述車鏈，并設(shè)有所述車鏈瓦，所述后車燈固定在所述車座架上，所述車座架一端通過所述連接栓與所述車架連接，一端固定在所述固定盤上，所述車座通過所述單向轉(zhuǎn)軸與所述桿B連接，所述桿B另一端與所述桿A通過所述鉸鏈連接，所述桿A另一端與固定的所述鉸鏈連接，所述桿D連接在固定的所述鉸鏈上，所述桿C 一端通過所述鉸鏈與所述桿B連接，一端通過所述鉸鏈與所述桿D連接，所述桿E連接兩個固定的所述鉸鏈，所述固定塊通過所述緊固螺母固定在所述桿D上。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，該設(shè)有自鎖式車座的自行車包括:車把、把手、連接件、前輪架、車燈、車瓦、車輪、車軸、腳蹬、車鏈瓦、車架、支撐架、桿A、安裝桿、鉸鏈、車座、單向轉(zhuǎn)軸、桿B、桿C、桿D、桿E、車鏈、固定盤、緊固螺母、固定塊、連接栓、車座架和后車燈，設(shè)置有所述把手的所述車把通過所述連接件與所述前輪架連接，所述車燈固定在所述前輪架上，所述車瓦和所述車輪通過所述車軸與所述前輪架連接，所述車架一端固定在所述前輪架上，另一端固定在所述固定盤上，并用所述支撐架支撐，所述腳蹬連有所述車鏈，并設(shè)有所述車鏈瓦，所述后車燈固定在所述車座架上，所述車座架一端通過所述連接栓與所述車架連接，一端固定在所述固定盤上，所述車座通過所述單向轉(zhuǎn)軸與所述桿B連接，當所述桿D運動到豎直位置，用戶向左掰動所述車座來進行使用所述桿B另一端與所述桿A通過所述鉸鏈連接，所述桿A另一端與固定的所述鉸鏈連接，所述桿D連接在固定的所述鉸鏈上，所述桿C 一端通過所述鉸鏈與所述桿B連接，一端通過所述鉸鏈與所述桿D連接，所述桿C可以與所述桿B重合，保證所述桿D運動到豎直位置，實現(xiàn)預(yù)設(shè)功能，所述桿E連接兩個固定的所述鉸鏈，所述固定塊通過所述緊固螺母固定在所述桿D上，所述固定塊的運動不與其他部件產(chǎn)生干涉，保證所述固定塊運動的獨立性，可以完成預(yù)設(shè)動作，各桿均可以繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動，用戶壓動所述車座，帶動所述桿B繞固定的所述鉸鏈轉(zhuǎn)動至所述桿D處于豎直狀態(tài)，此時所述桿B與所述桿C共線，所述固定塊卡在所述安裝桿的凹槽內(nèi)部，達到自行車車座自鎖的目的。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:兩端分別通過所述鉸鏈與所述桿D和所述桿A連接的所述桿C可以通過轉(zhuǎn)動與所述桿B重合。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，兩端分別通過所述鉸鏈與所述桿D和所述桿A連接的所述桿C可以通過轉(zhuǎn)動與所述桿B重合，保證所述桿D運動到豎直位置，實現(xiàn)預(yù)設(shè)功能。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述車座通過所述單向轉(zhuǎn)軸與所述桿B連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，所述車座通過所述單向轉(zhuǎn)軸與所述桿B連接，當所述桿D運動到豎直位置，用戶向左掰動所述車座來進行使用。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:通過所述緊固螺母固定在所述桿D上的所述固定塊可以轉(zhuǎn)動90度，且轉(zhuǎn)動過程中不與其他部件產(chǎn)生干涉。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，通過所述緊固螺母固定在所述桿D上的所述固定塊可以轉(zhuǎn)動90度，且轉(zhuǎn)動過程中不與其他部件產(chǎn)生干涉，保證所述固定塊運動的獨立性，可以完成預(yù)設(shè)動作。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述安裝桿開有凹槽，且其尺寸與所述固定塊尺寸相同。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，所述安裝桿開有凹槽，且其尺寸與所述固定塊尺寸相同，使所述固定塊可以卡在凹槽內(nèi)部，使機構(gòu)達到自鎖的目的，用戶可以放心的使用自行車車座。
[0015]本實用新型進一步設(shè)置為:各桿均可以繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，各桿均可以繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動，用戶壓動所述車座，帶動所述桿B繞固定的所述鉸鏈轉(zhuǎn)動至所述桿D處于豎直狀態(tài)，此時所述桿B與所述桿C共線，所述固定塊卡在所述安裝桿的凹槽內(nèi)部，達到自行車車座自鎖的目的。
[0017]本實用新型進一步設(shè)置為:各連接處均采用雙螺母固定。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，各連接處均采用雙螺母固定，提高連接處的緊固性和自行車使用過程中的安全性。
[0019]本實用新型進一步設(shè)置為:該自行車設(shè)有所述車燈和所述后車燈。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，該自行車設(shè)有所述車燈和所述后車燈，可以提高自行車在夜間行駛過程中的安全性。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種設(shè)有自鎖式車座的自行車具有以下有益效果:
[0022](I)本實用新型采用機構(gòu)自鎖原理可以實現(xiàn)自行車車座快速展開或折疊。
[0023](2)本實用新型桿C可以與桿B重合，保證桿D運動到豎直位置，實現(xiàn)預(yù)設(shè)功能。
[0024](3)本實用新型固定塊的運動不與其他部件產(chǎn)生干涉，保證固定塊運動的獨立性，可以完成預(yù)設(shè)動作。
[0025](4)本實用新型安裝桿開有凹槽，使固定塊可以卡在凹槽內(nèi)部，使機構(gòu)達到自鎖的目的。
[0026](5)本實用新型各連接處均采用雙螺母固定，提高連接處的緊固性和自行車使用過程中的安全性。
[0027](6)本實用新型自行車設(shè)有車燈和后車燈，可以提高自行車在夜間行駛過程中的安全性。
[0028](7)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，具有良好的市場推廣價值。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]其中，附圖標記對應(yīng)的零部件名稱為:
[0031]I一車把，2—把手，3—連接件，4一前輪架，5—車燈，6—車瓦，7—車輪，8—車軸，9一腳蹬，10—車鏈瓦，11 一車架，12—支撐架，13—桿A，14一安裝桿，15—鉸鏈，16—車座，17一單向轉(zhuǎn)軸，18一桿B，19一桿C，20一桿D，21一桿E，22一車鏈，23—固定盤，24—緊固螺母，25—固定塊，26—連接栓，27—車座架，28—后車燈。
【具體實施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0033]實施例
[0034]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0035]該設(shè)有自鎖式車座的自行車包括:車把1、把手2、連接件3、前輪架4、車燈5、車瓦
6、車輪7、車軸8、腳蹬9、車鏈瓦10、車架11、支撐架12、桿A13、安裝桿14、鉸鏈15、車座16、單向轉(zhuǎn)軸17、桿B18、桿C19、桿D20、桿E21、車鏈22、固定盤23、緊固螺母24、固定塊25、連接栓26、車座架27和后車燈28，設(shè)置有把手2的車把I通過連接件3與前輪架4連接，車燈5固定在前輪架4上，車瓦6和車輪7通過車軸8與前輪架4連接，車架11 一端固定在前輪架4上，另一端固定在固定盤23上，并用支撐架12支撐，腳蹬9連有車鏈22，并設(shè)有車鏈瓦10，后車燈28固定在車座架27上，車座架27 —端通過連接栓26與車架11連接，一端固定在固定盤23上，車座16通過單向轉(zhuǎn)軸17與桿B18連接，桿B18另一